Часы, перестали работать Опции

[alldn]

Раскладки предохранителей бывают разные, точного совета никто не даст наверное. Вытаскивай все по очереди и проверяй. Это не долго.

[шурале56]

http://automn.ru/kia-sportage/kia-29265-10...m_id2-3439.html - варианты раскладки предохранителей, шоб все не выдергивать

[Silver Soft]

Предохранители все целые, забыл написать, я их прозванивал( Раскладки как у меня в мануалах нет, сам в ступоре, сегодня фото скину.

[шурале56]

У меня недавно магнитола шото перестала работать. А часы работали. Потом в сервисе при замене радиатора печки пол-панели разбирали-собирали. Сейчас все работает, хотя ничего специально по магнитоле не делали.
Колдунство, не иначе!

[Silver Soft]

Ну у меня то отсутствует B+ как я понимаю, из-за этого и часы не работают, и магнитола, и ЦЗ....
Вот вот фото предов:

[Silver Soft]

Ну не ужели никто не сталкивался(((( Может схема у кого есть? Каким образом заводится В+?

[1rfnz]

Вот же есть все схемы. Отсюда и плясать. Прозвонить цепи питания по схеме и в итоге найдете где косяк Вполне может быть если авто вторые руки могут быть всякие скрутки колхозные.

http://www.autoprospect.ru/kia/sportage/im...niyjj-zamok.jpg

http://www.autoprospect.ru/kia/sportage/im...niyjj-zamok.jpg
и т.д.
http://www.autoprospect.ru/kia/sportage/14...orudovanie.html

[Антон14]

Ну не ужели никто не сталкивался(((( Может схема у кого есть? Каким образом заводится В+?

1. Напиши хотя бы год впуска своего автомобиля в подписи.
2. Проверяй предохранитель TAIL. Заодно посмотри горят ли у тебя задние габариты и подсветка номерного знака. Если не горят - смотри этот предохранитель. Если предохранитель в норме, то смотри может быть копались в торпеде или под торпедой, забыли прикрутить массу. Или контакт в разъёме торпедном отгорел.
3. Купи пробник с острым концом. Крокодил зацепляешь за массу. Включаешь зажигание, а острый конец тыкаешь в предохранители. В стандартным маленьких предохранителях есть два спецместа сверху куда надо тыкать. Лампочка должна гореть в обоих местах. Только таким способом можно надёжно проверить предохранитель. Если будешь как олень совать один хреновый предохранитель взамен другого, и из-за дальньнозоркости не увидишь дефект внутри, то ещё полгода будешь разбираться, пока не продашь машину очередному лоху.

[alldn]

Я бы начал искать с штатного предохранителя. Нижний правый на 10 ампер, судя по обозначению на крышке, это он.
Посмотри иголкой, как тут советовали, напряжение на его концах, когда он вставлен. Если напряжение на нем есть (на обоих концах) - ищи по проводам после него до радио. Если нет, напряжения - значит ищи откуда оно должно приходить. Если напряжение есть только на одном конце, значит предохранитель сдох.
Тут по крайней мере есть к чему прицепиться. Это та цепь, от которой должно питаться радио. Если конечно умельцы не прицепили его к какой-то другой цепи.

[шурале56]

Александр, как-то недостаточно убедительно написано - без "лохов", "оленей", как у предыдущего советчика. ТС же не поймет ничего

[alldn]

Согласен, мне тоже не понравилось сообщение Антон14. Человек просит совета, зачем его тыкать носом? Может он в своем деле большой специалист, а вот в электрике не понимает. Значит сразу лох?

[Silver Soft]

1. Напиши хотя бы год впуска своего автомобиля в подписи.
2. Проверяй предохранитель TAIL. Заодно посмотри горят ли у тебя задние габариты и подсветка номерного знака. Если не горят - смотри этот предохранитель. Если предохранитель в норме, то смотри может быть копались в торпеде или под торпедой, забыли прикрутить массу. Или контакт в разъёме торпедном отгорел.
3. Купи пробник с острым концом. Крокодил зацепляешь за массу. Включаешь зажигание, а острый конец тыкаешь в предохранители. В стандартным маленьких предохранителях есть два спецместа сверху куда надо тыкать. Лампочка должна гореть в обоих местах. Только таким способом можно надёжно проверить предохранитель. Если будешь как олень совать один хреновый предохранитель взамен другого, и из-за дальньнозоркости не увидишь дефект внутри, то ещё полгода будешь разбираться, пока не продашь машину очередному лоху.

Антон! Если бы Вы читали не только последние сообщения, то увидели бы что год я писал.....

После установки магнитолы одним деятелем погасли часы, перестал работать ЦЗ на выключеном зажигании и соответственно магнитола, как я подозреваю он коротнул В+ на массу в следствии чего и пропало 12в, предохранитель memory я найти так и не смог( Kia Sport age 1996 г.в Может кто знает куда капать? Да, предохранителя с обозначением мемори нет ни в салоне не в моторном отсеке. Выручайте знатоки....

Про предохранители тоже писал....

Предохранители все целые, забыл написать, я их прозванивал( Раскладки как у меня в мануалах нет, сам в ступоре, сегодня фото скину.

Предохранители проверять умею (радиоэлектроникой с 8 лет занимаюсь, ноутбуки, сотовые, телевизоры и т.д без проблем, а вот в автомобилях не разбираюсь), щуп мне без надобности, т.к есть вполне неплохой мультиметр. На мой взгляд форум для того и существует, чтобы помочь разобраться, так что прежде чем незнакомого человека лохом и оленем называть предысторию не мешало бы прочитать.....

P.S
Ну и ушлый вы народ –
Ажно оторопь берет!
Всяк другого мнит уродом,
Несмотря, что сам урод.
© Про Федота-стрельца, удалого молодца (Леонид Филатов)

[Silver Soft]

Я бы начал искать с штатного предохранителя. Нижний правый на 10 ампер, судя по обозначению на крышке, это он.
Посмотри иголкой, как тут советовали, напряжение на его концах, когда он вставлен. Если напряжение на нем есть (на обоих концах) - ищи по проводам после него до радио. Если нет, напряжения - значит ищи откуда оно должно приходить. Если напряжение есть только на одном конце, значит предохранитель сдох.
Тут по крайней мере есть к чему прицепиться. Это та цепь, от которой должно питаться радио. Если конечно умельцы не прицепили его к какой-то другой цепи.

Спасибо! Завтра посмотрю и отпишусь....

[alldn]

Посмотрите питание на самой магнитоле, может она сама приказала долго жить, а вы предохранитель ищете.
А еще - у меня был случай, когда магнитола встала в какой-то клинч и не работала. Думал издохла, плюнул, потом разберусь. А после того, как я отключал акк она сама заработала и по сей день нормально работает - тоже информация к размышлению.

[Антон14]

Антон! Если бы Вы читали не только последние сообщения, то увидели бы что год я писал.....
Про предохранители тоже писал....
Предохранители проверять умею (радиоэлектроникой с 8 лет занимаюсь, ноутбуки, сотовые, телевизоры и т.д без проблем, а вот в автомобилях не разбираюсь), щуп мне без надобности, т.к есть вполне неплохой мультиметр. На мой взгляд форум для того и существует, чтобы помочь разобраться, так что прежде чем незнакомого человека лохом и оленем называть предысторию не мешало бы прочитать.....

О том и разговор. Лохом и оленем тебя никто не называл. В електронике ты вроде шаришь, а простейшую неисправность в трёх проводах найти не можешь. Завтра у тебя колёса снимут, машину поставят на кирпичи, а ты будешь полгода разбираться почему машинка не едет и на форуме спрашивать:"ребята сажусь в машину, включаю первую передачу, спидометр показывает скорость, а ведь машина на самом деле стоит на месте, в чем дело?". Надо просто глаза разуть и купить щуп с лампочкой.

[Silver Soft]

Посмотрите питание на самой магнитоле, может она сама приказала долго жить, а вы предохранитель ищете.
А еще - у меня был случай, когда магнитола встала в какой-то клинч и не работала. Думал издохла, плюнул, потом разберусь. А после того, как я отключал акк она сама заработала и по сей день нормально работает - тоже информация к размышлению.

Магнитола живая,отсутствует именно 12в которые идут постоянно, у меня же не только магнитола не работает, а еще и часы и ЦЗ на выключенном зажигании(

[Silver Soft]

О том и разговор. Лохом и оленем тебя никто не называл. В електронике ты вроде шаришь, а простейшую неисправность в трёх проводах найти не можешь. Завтра у тебя колёса снимут, машину поставят на кирпичи, а ты будешь полгода разбираться почему машинка не едет и на форуме спрашивать:"ребята сажусь в машину, включаю первую передачу, спидометр показывает скорость, а ведь машина на самом деле стоит на месте, в чем дело?". Надо просто глаза разуть и купить щуп с лампочкой.

Ну хирург и кардиохирург это тоже разные профессии, но анатомию знают оба...Мне автоэлектрик один телевизор недавно в ремонт привозил, так вот там конденсатор в блоке питания был высохший, другой ноут с подсветкой притаскивал, не наводит на мысли почему такие элементарные неисправности они не смогли устранить?
Я прекрасно понимаю что неисправность элементарная, но из-за отсутствия опыта в данной сфере не могу ее найти, а всю панель, для того что бы отследить путь, как то не хотелось...
P.S Да, габариты горят.....

[Миша50]

Предохранители проверять умею (радиоэлектроникой с 8 лет занимаюсь, ноутбуки, сотовые, телевизоры и т.д без проблем, а вот в автомобилях не разбираюсь), щуп мне без надобности, т.к есть вполне неплохой мультиметр. ...

Дружище, мультиметры не всегда адекватно показывают в автопроводке. Слишком чувствительны и могут показывать, например: тот же +, но пришедший на проверяемую точку с другого места, если можно так сказать- в обратную, что ли.
По этому и советуют проверять контрольной лампочкой, которая не засветит ч-з какую либо нагрузку.
Лично, часто (в большинстве случаев) в авто пользуюсь контрольной лампочкой, хотя и есть тестер.

[Messir]

Магнитола живая,отсутствует именно 12в которые идут постоянно, у меня же не только магнитола не работает, а еще и часы и ЦЗ на выключенном зажигании(

При включенном зажигании ЦЗ работает?
Магнитола раньше могла работать и при выключеном зажигании и вынутом ключе или в первом положении ключа?
Сигнал есть? Свет в салоне горит?

[Silver Soft]

При включенном зажигании ЦЗ работает?
Магнитола раньше могла работать и при выключеном зажигании и вынутом ключе или в первом положении ключа?
Сигнал есть? Свет в салоне горит?

Да, при включенном зажигании ЦЗ работает, магнитола могла работать в первом положении, сигнал и свет в салоне есть....
Сейчас в гараж поеду, по результату отпишусь.... Подозреваю что под колодкой с предохранителями провод отгорел....