Какую блокировку Вы бы хотели? Опции

[serg4x4]

Други хочу немного понять что же нам все таки надо... и нужна ли нам вообще блокировка.

Пока разговор идет только про задний мост.

Комментарии приветствуются.
а также для как эксплуатируете свою машину и испытывали ли Вы необходимость блокировки?

Что то не получилось - хотел создать опрос...
Темы вопроса.
1. Винтовую мягкую блокировку - 2 голос
2. Принудительную 100% блокировку - 3 голос
3. Винтовую с возможностью принудительного 100% блокирования - 4 голос
4. LSD - минус 1 голос
5. Локку - 4 голос
6. Ни какой не надо.

Модераторы поправьте пожалуйста.

Сегодня, 12:55

[serg898]

моей тоже надо (локку "+1" ,принудиловку, любую 100%ную( но не ЛСД - стоит уже - ) , сложности установки не проблема ) эксплуатация - зима, снег, летом рыбалка ...

[DimTs]

Винтовую мягкую или Локку. Т.к. не экстримал

[Panzer38]

Я за 100% принудиловку в задний мост
Т.к. на трассе никакая блокировка нафик не нужна, а в гОвнах нужна жесткая блокировка. И, желательно, уже "ДО", а не "ВО ВРЕМЯ"

[serg4x4]

сам пока побуду вместо автомата голосовалки...
надеюсь правильно учитываю... и минус и плюс ставлю.
учитываю и по несколько отзывов от одного пользователя.

[609]

Я за 100% принудиловку в задний мост
Т.к. на трассе никакая блокировка нафик не нужна, а в гОвнах нужна жесткая блокировка. И, желательно, уже "ДО", а не "ВО ВРЕМЯ"

Сереж, ты готов возить с собой полуоси?

[BFGoodrich]

Я тоже за жёсткую 100%, причём в оба моста. Ну а с дуру и х... сломать можно.[quote]

[Pavel98]

Я за Винтовую с возможностью принудительного 100% блокирования

[Mishael]

За винтовую, по возможности с принудительным блокированием, если задний мост не надо будет пилить... а достаточно будет одной дырочки... А также согласен на 100% локку.
локка на асфальте вся трещит, очень громко - это меньше волнует, больше волнует то, что приблокировании локкой происходит жесткий удар по полуосям и, соответвенно, полуоси проходят не очень долго... да и переспектива в далеке от цивилизации, а именно там и происходит эксплуатация этого девайса по непосредсвенному назначению, остатся без возможности самостоятельного перемещения меня очень пугает, да и ремонт этого хозяйтва отложить будет нельзя - сразу на сервис, так как даже в гараж тольком не заедешь!
В общем я больше склоняюсь к винтовой блокировке, по возможности с принудиловкой и большим колесам, чем к 100% и колесам меньшего размера и переспективе всего вышеперечисленного.
да, и зимой, по такой каше на дорогах, при трогании со светофора(резком старте) лока там все порвет что можно(удар по шлицам будет огромный).
Ну а вперед только винтовую. там и так все не слишком надежно.
Все вышесказанное чисто ИМХО, и при убедительных довыдах, готов его поменять!

[Шустрик]

Я за Винтовую с возможностью принудительного 100% блокирования
60%-бездора 40%-город

[Петр]

Локка

[ghost]

Локка

+1

[Субароид]

На самом то деле ответ не такой уж одназначный.Так как если то что сердце велит,то только принудиловку.А если трезво смотреть на вещи,то решать в конечном итоге будет всё равно цена.
Корейскую блокировку(та что а-ля Локка),у нас можно купить,есть сейчас как раз одна на продажу,на Спортик до 98 года(26 шлицев),как раз то что мне надо.Но дорого.Хотят за неё примерно 1300 бакинских,разумеется за такую цену я брать не намерен .Правда надо учитывать,что это вместе с корпусом дифа,а его мне надо по любуму менять,если блокировку ставить,так как сейчас ЛСД стоит.



Так что думать есть над чем.Если бы была принудиловка с ценой до 1000 баксов,то тоже бы взял.А по другому даже не знаю.Либо если такая,то по цене до 600 баксов.Винтовая особо не привлекает,тем более что у друга на Ниве стоят винтовые 70%,спереди и сзади,они от ЛСД недалеко ушли.А про винтовые с принудиловкой,так фиг его знает,никогда с таким не сталкивался,интерсно как это сделано вообще?
Опять же,надо ещё как то в Израиль переправить,но с этим то уже легче,всегда можно придумать что то.

[Beldiver]

Подскажите плиз, а чем они отличаются? ЛСД и 100% я понял, а вот другие

[Субароид]

А реальный корейский источник блокировок неизвестен? А то по имеющимся корейскому и тайваньскому адресам никак не получается раздобыть

Увы.У нас блокировки привозил один из центральных гаражей КИА.Разумеется называть свои источники не хотят.

[kostic8615]

может вопрос и не в тему но всё же.. у меня канадец 2х литровый с автоматом есть переключатель раздатки 2Н-4Н-4L и есть на коробке положение L так вопрос в следующем слышал что 4L это и есть блокировка всех дифиринциалов. если я ошибаюсь топроконсультируйте пожалуйста

[serg898]

может вопрос и не в тему но всё же.. у меня канадец 2х литровый с автоматом есть переключатель раздатки 2Н-4Н-4L и есть на коробке положение L так вопрос в следующем слышал что 4L это и есть блокировка всех дифиринциалов. если я ошибаюсь топроконсультируйте пожалуйста

эт тебе вот СЮДА читай прям с самого начала, и до самого конца

[kostic8615]

эт тебе вот СЮДА читай прям с самого начала, и до самого конца

только что от туда...

[serg898]

только что от туда...

... какие нить выводы нарисовались ?
( я прото думаю что данный вопрос - целесообразно задавать именно в той теме ... так как в этой теме задаётся вопрос об изготовлении блокировки в задний (или передний) редуктор(по причине её отсутствия,- даже в продаже( не то что установленной штатно"ЛСД - не в счёт" ) для спортяги )
ЗЫ ... положение рычага РКПП в 4L( "четыре - медленно") = жесткое подключение переднего моста с понижением ..., блокировки в РКПП нет и не было - ибо "парт-тайм" ...

[Grey]

Ручная 100% блокировка.