Sportage Club -
- дом, где живут Kia Sportage
основан в 2006г.

Внимание! В целях борьбы со спамом, новые пользователи НЕ могут начинать новые темы в форуме. Поэтому просьба задавать вопросы в уже существующих ветках, схожих по тематике. Надеемся на Ваше понимание.

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Плановое ТО и текущее обслуживание

Индивидуальный подход, запчасти гарантированного качества, многолетний опыт, никакого официоза - дружеская атмосфера!
Увеличим мощность, дадим жару!

Обновление программного обеспечения блока управления двигателем, добавит лошадей, крутящего момента, снизит расход.
Главное держать форсунки в чистоте

Чистые форсунки - залог хорошей работы двигателя. Мы проверяем и промываем форсунки на профессиональном стенде.

 
 Reply to this topicStart new topic
> Выхлопная система
Michael
post Apr 24 2006, 09:19 AM
Сообщение #1


Обитатель грязи!
*******

Группа: завсегдатый
Сообщений: 521
Регистрация: 15-March 06
Из: Москва Южный округ
Пользователь №: 1,357
место дислокации: в Спортаже 2002 К.



Тут услышал что наши законодатели ужесточают требования к выхлопу для новых и ввозимых автомобилей (включая тазики) . В связи с этим возникает вопрос- Какому EURO соответствует Спортаж (у меня 16 кл. DONC 2 л. ) А так же скока лямбда зондов установлено и вообще - насколько целесообразна (надежна) замена этих девайсов на ПЛАМЕГАСИТЕЛЬ при выходи из строя катализатора и что для этого надо делать, кроме механической замены.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
KIAlex
post Apr 24 2006, 11:33 AM
Сообщение #2


уазаст
***

Группа: завсегдатый
Сообщений: 191
Регистрация: 14-May 04
Из: Moscow
Пользователь №: 2
Я слышал что нормы ЕВРО2 действуют только на вновь ввозимые или выпускаемые авто. А так хоть на паровозе можно ездить


--------------------
Техника идет!
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
hoholl
post Apr 25 2006, 01:09 PM
Сообщение #3


Всепроходимец
**

Группа: завсегдатый
Сообщений: 74
Регистрация: 6-February 06
Из: Украина, г. Киев
Пользователь №: 1,302
Ввиду кончины на моем пепелаце катализатора, вынужден был искать альтернативные решения по замене на пламягаситель (новый катализатор ставить не захотел из-за цены и малой надежности с нашими бензинами). В результате поставили мне пламягаситель "Bosal", езжу уже с ним второй год - нареканий и жалоб нет. Лямбда-зонд стоит ДО катализатора, поэтому к нему отношения не имеет. Кстати, у меня сейчас стоит Бошевский, от "десятки" - тоже не жалуюсь.
С уважением, Валера.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Michael
post Apr 25 2006, 02:42 PM
Сообщение #4


Обитатель грязи!
*******

Группа: завсегдатый
Сообщений: 521
Регистрация: 15-March 06
Из: Москва Южный округ
Пользователь №: 1,357
место дислокации: в Спортаже 2002 К.



Спасибо. Я так понял что ничего мудрить ненадо - просто тупо выкидываем катализатор и меняем на пламегаситель . А лямбда зонл один - перед ним.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Anton
post Oct 18 2007, 12:00 PM
Сообщение #5


4х4
*

Группа: завсегдатый
Сообщений: 34
Регистрация: 7-October 07
Пользователь №: 3,347
место дислокации: Москва
Цитата(Michael @ Apr 25 2006, 02:42 PM) *

Спасибо. Я так понял что ничего мудрить ненадо - просто тупо выкидываем катализатор и меняем на пламегаситель . А лямбда зонл один - перед ним.

один или два зависит от года выпуска...
как я слышал, после 2001 г. ставили 2 лямбды
хотя вроде находились кадры и с 2 лямбдами и г.в. до 2002, и самое прикольное - с двумя катами
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Виктор
post Oct 18 2007, 08:04 PM
Сообщение #6


вне рангов


Группа: завсегдатый
Сообщений: 5,563
Регистрация: 27-August 07
Пользователь №: 3,072
место дислокации: Беларусь
Если стоит две лямбды, то надо осторожно подходить к замене катализатора.
Вторую лямбду капиталисты поставили для контроля состояния катализатора, в связи с ужесточением норм по выхлопу. И вот тут вопрос: как отреагируют "мозги", если кат выбросить?
У меня такого опыта нет. Может кто уже пробовал и поделится опытом?


--------------------
Был 98г. 2.0 DOHC, бензин, МКПП
сейчас VW T5 Caravelle, 2008г., 2,0 бензин, МКПП
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Aleksey
post Oct 18 2007, 08:41 PM
Сообщение #7


4х4
*

Группа: завсегдатый
Сообщений: 29
Регистрация: 19-September 07
Пользователь №: 3,204
место дислокации: чЕЛЯбИНСК
hoholl
А можно поподробнее про пламягаситель "Bosal", а то посмотрел на ихнем сайте, там только катализаторы и стОят, мама не горюй, может код по каталогу подскажешь?
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
МихаилТ
post Oct 18 2007, 09:32 PM
Сообщение #8


внеранговый


Группа: завсегдатый
Сообщений: 6,917
Регистрация: 13-December 06
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 2,238
место дислокации: Приморский район, озеро Долгое
Цитата(Виктор @ Oct 18 2007, 08:04 PM) *

Если стоит две лямбды, то надо осторожно подходить к замене катализатора.
Вторую лямбду капиталисты поставили для контроля состояния катализатора, в связи с ужесточением норм по выхлопу. И вот тут вопрос: как отреагируют "мозги", если кат выбросить?
У меня такого опыта нет. Может кто уже пробовал и поделится опытом?

мне на сервисе сказали,что ежели в ПЕРВОМ катализаторе "сделать дырку", то лямбда каторая за ней будет постоянно просить "сменить дРыгатель".Но как ОНИ сказали ничего страшного, окромя увеличения АППЕТИТА процентов на 10-20 dumai.gif


--------------------
починяю СПОРТАЖИ +7-950-012-81-69
Мастерская СтМ мы в СЕКТЕ ;)))
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Panzer38
post Oct 18 2007, 10:12 PM
Сообщение #9


Я там был...


Группа: Супер Администраторы
Сообщений: 7,802
Регистрация: 1-February 07
Из: Москва. СЗАО
Пользователь №: 2,551
место дислокации: м.Сходненская
У меня Спортаж 2006 года калининградский. В ПТСе прямо указано - EURO-2. И стоит один катализатор. Вот.


--------------------
Mitsubishi Pajero Sport. 3.2d, SS, 2008. синий. лифт подвески +40мм. бокс на крыше.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
МихаилТ
post Oct 18 2007, 10:14 PM
Сообщение #10


внеранговый


Группа: завсегдатый
Сообщений: 6,917
Регистрация: 13-December 06
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 2,238
место дислокации: Приморский район, озеро Долгое
Цитата(Panzer38 @ Oct 18 2007, 10:12 PM) *

У меня Спортаж 2006 года калининградский. В ПТСе прямо указано - EURO-2. И стоит один катализатор. Вот.

Повезло rulez.gif


--------------------
починяю СПОРТАЖИ +7-950-012-81-69
Мастерская СтМ мы в СЕКТЕ ;)))
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Виктор
post Oct 19 2007, 08:18 PM
Сообщение #11


вне рангов


Группа: завсегдатый
Сообщений: 5,563
Регистрация: 27-August 07
Пользователь №: 3,072
место дислокации: Беларусь
Цитата(МихаилТ @ Oct 18 2007, 08:32 PM) *

мне на сервисе сказали,что ежели в ПЕРВОМ катализаторе "сделать дырку", то лямбда каторая за ней будет постоянно просить "сменить дРыгатель".Но как ОНИ сказали ничего страшного, окромя увеличения АППЕТИТА процентов на 10-20 dumai.gif

Странный совет на счет дырки!!!
Удовольствия мало ездить с "сменить дРыгатель" и гадать чего он просит.
С дыркой увеличение АППЕТИТА не избежно, потому что "мозги" читают "бедная смесь" и добавляют топлива. И сколько они добавят - 10-20% или больше? А Спортаж и так кушает не мало!
Мое мнение - если уж приходится, то лучше поставить пламегаситель и не делать никаких дырок.


--------------------
Был 98г. 2.0 DOHC, бензин, МКПП
сейчас VW T5 Caravelle, 2008г., 2,0 бензин, МКПП
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Любитель бездорожья
post May 10 2008, 11:37 PM
Сообщение #12


4х4
*

Группа: завсегдатый
Сообщений: 8
Регистрация: 16-February 08
Пользователь №: 4,520
место дислокации: Воскресенск
На ДЛЯамериканских моделях стоят 2 лямбды и 2 катализатора. На одном из сайтов советовали ставить блок управления впрыском от калининградки(тогда 2 лямбда отключается, и типа как бы расход снижается). Я считаю, что катализатор надо бы поставить, хотябы тот, который между лямбдами стоит, это надежнее, В EXISTE он стоит 12 с копейками. Если что, его каталожный номер: 0K08B 20500.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
MaxNsk
post Oct 21 2013, 06:43 PM
Сообщение #13


4х4
*

Группа: завсегдатый
Сообщений: 38
Регистрация: 30-December 12
Пользователь №: 11,439
место дислокации: Новосибирск
Всем привет. Ребят дабы не плодить темы хочу спросить в этой. Прогорели прокладки перед катализатором и следующая перед коллектором, позвонил в магазин сказали вези образцы, неужели они все до такого разные? Крепеж на 3х болтах и там и там, машина 96 г бенз. 2 л. 16 клапанов, мкпп, корейская сборка. Стоит попробовать заказать, или же все-таки с образцами к продавцу? Если знаете правильный номер прокладок напишите пожалуйста.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
« Предыдущая тема · Выпуск и катализатор · Следующая тема »
 

Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Режим отображения: Стандартный · Переключить на: Линейный · Переключить на: Древовидный

Подписка на тему · Сообщить другу · Версия для печати · Подписка на этот форум

Текстовая версия Сейчас: 30th October 2024 - 11:26 PM
Русская версия Invision Power Board v2.1.4 © 2024  IPS, Inc.
Rambler's Top100
Авто каталог ссылок, Top 50. Каталог сайтов OpenLinks.RU Каталог сайтов Всего.RU CarExpert.ru: Автомобили мира - каталог, фотографии, отзывы, продажа автомобилей, страхованиеSmesend.biz
Invision Power Board Default Green Skin by Professional n00b