Радиатор двигателя, Какого производителя выбрать? |
Sportage Club - - дом, где живут Kia Sportage основан в 2006г. |
Внимание! В целях борьбы со спамом, новые пользователи НЕ могут начинать новые темы в форуме. Поэтому просьба задавать вопросы в уже существующих ветках, схожих по тематике. Надеемся на Ваше понимание.
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Индивидуальный подход, запчасти гарантированного качества, многолетний опыт, никакого официоза - дружеская атмосфера! |
Обновление программного обеспечения блока управления двигателем, добавит лошадей, крутящего момента, снизит расход. |
Чистые форсунки - залог хорошей работы двигателя. Мы проверяем и промываем форсунки на профессиональном стенде. |
Радиатор двигателя, Какого производителя выбрать? |
alldn |
Mar 20 2016, 10:17 AM
Сообщение
#61
|
властелин грязи Группа: завсегдатый Сообщений: 2,489 Регистрация: 25-July 08 Из: Тамбов Пользователь №: 5,555 место дислокации: Тамбовская обл, Тамбовский р-н. с. Богословка |
Думаю, что никакой разницы нет. Если просверлить клапан, а саму крышку не трогать, то разницы в работе не будет никакой. Точно так же при расширении жидкость будет выходить в расширительный бачок и так же всасываться обратно при охлаждении. Только повышенного давления создаваться не будет.
Разница будет в том, что если сильно перегреть мотор, то находящийся под давлением антифриз закипит при более высокой температуре, чем антифриз при атмосферном давлении. При атмосферном он кипит примерно при 110 градусах, а под давлением наверное при 120. Но кто из нас ездит с перегревом? Все стараются этого избежать, так что думаю в работе разницы не будет никакой. -------------------- |
CTAPbIu |
Mar 28 2016, 09:47 PM
Сообщение
#62
|
гряземяситель Группа: завсегдатый Сообщений: 304 Регистрация: 21-February 12 Пользователь №: 10,057 место дислокации: Russia |
Цены растут не по дням, а по часам. С утра видел Luzar LRC0812 по цене 5111 руб, чуть позже Шадринск нашел его по цене 5185 руб, а после обеда я выписал его по цене 5224 рубля. Сейчас, когда я это пишу, посмотрел - 5818 руб. Кошмар! Емекс - 4560, доставка 7 дней... -------------------- |
promoto |
Apr 27 2016, 06:52 PM
Сообщение
#63
|
Всепроходимец Группа: завсегдатый Сообщений: 64 Регистрация: 18-March 15 Пользователь №: 14,071 место дислокации: Cокол, Вологодская область |
беда с ними!, сам сунг тоже два года отходил...нашел NT NDBR067 самый дешевый за три с небольшим. смысл вообще переплачивать если со средними ценовыми категориями вон по 2 дня или 500 км ездят? вот кто-то бы озадачился и придумал что нибудь нашемарочное....)))
|
шадринск |
Apr 27 2016, 07:46 PM
Сообщение
#64
|
Обитатель грязи! Группа: завсегдатый Сообщений: 800 Регистрация: 30-December 13 Из: курганская область 45 rus Пользователь №: 12,799 место дислокации: курганская область |
всё придуманно давно,,. тем кому неохота покупать аналоги кияшные,,.
ставят радиаторы от волги, или от уазика- но придётся расстатся с вискамуфтой и переделать в электровентилятор,, пропелер,, а так бери лузаровский,,Luzar LRC0812 цена в пределах 5500руб -------------------- калининград 2006-короткий
|
Kalevala |
Apr 27 2016, 07:57 PM
Сообщение
#65
|
Пока на форуме Группа: завсегдатый Сообщений: 6,114 Регистрация: 21-March 15 Пользователь №: 14,078 место дислокации: Карельский национальный округ(69 регион!) |
беда с ними!, сам сунг тоже два года отходил...нашел NT NDBR067 самый дешевый за три с небольшим. смысл вообще переплачивать если со средними ценовыми категориями вон по 2 дня или 500 км ездят? вот кто-то бы озадачился и придумал что нибудь нашемарочное....))) Нашемарочные ,щас тоже не дёшевы. Опять бачок сопливит?Верх,низ?Похоже что-то даёт подвижку бачков.Конструктивно ,или от дорог наших.Рамка радиатора играет,патрубки старые, сама рама диагоналит,или двигатель на подушках скачет.Подушки рамки не дают свободы погасить перекос.Разобраться бы отчего.Мой самсунг пока жив,тоже два года -------------------- Гранд 2006,Кал.128 МКПП, лёгкий лифт.
Сайт |
promoto |
Apr 28 2016, 12:11 PM
Сообщение
#66
|
Всепроходимец Группа: завсегдатый Сообщений: 64 Регистрация: 18-March 15 Пользователь №: 14,071 место дислокации: Cокол, Вологодская область |
Нашемарочные ,щас тоже не дёшевы. Опять бачок сопливит?Верх,низ?Похоже что-то даёт подвижку бачков.Конструктивно ,или от дорог наших.Рамка радиатора играет,патрубки старые, сама рама диагоналит,или двигатель на подушках скачет.Подушки рамки не дают свободы погасить перекос.Разобраться бы отчего.Мой самсунг пока жив,тоже два года сопливит) верхний правый по ходу движения, рядом с патрубком. видимо все же от давления, как раз недавно в вязкой грязи сидел, пол часа наверно туда-сюда мылил, а уже тепло было, так что вот как раз после этого и произошло. пол литра долил сейчас, не критично, но, грустно... заказал радиатор за 3140 производителя NT (партс мал) остальные все от 5 т.р. даже того же производителя. а серьезно задумался на счет сверления крышки, как указано температура кипения понижается до 110. если только это последствия сверления- то сверлю!) всё придуманно давно,,. тем кому неохота покупать аналоги кияшные,,. ставят радиаторы от волги, или от уазика- но придётся расстатся с вискамуфтой и переделать в электровентилятор,, пропелер,, а так бери лузаровский,,Luzar LRC0812 цена в пределах 5500руб от виски я не готов отказаться, как то по изученной инфе она вроде как эффективнее много... а лузар вон тоже отзывы как и у остальных- год-два...лотерея вообщем с радиаторами. медный бы кто-то сделал и на поток производство поставил))) |
CTAPbIu |
May 29 2016, 10:26 PM
Сообщение
#67
|
гряземяситель Группа: завсегдатый Сообщений: 304 Регистрация: 21-February 12 Пользователь №: 10,057 место дислокации: Russia |
Сегодня поставил Лузара, взамен штатного. Дел на полдня, в одиночку и неспехом с перекурами. По результатам патрубки 31мм против 33 на родном Самсунге, но вроде хомуты держат. Резьбы под пластмасску стоявшую внизу нет, горловина смещена к центру, через что родного шланга до расширительного бачка не хватает.
Основной геморрой, как и прогнозировалось, с нижним левым болтом крепления дефлектора вентилятора. Больше никаких затруднений не возникло. По ходу дела поставлены новые "бибикалки", новые защелки на декоративную решетку радиатора, освежена зализанная резьба на передних болтах защиты, промыт расширительный бачок, подерган кардан и вытерта пыль с воздухозаборника. -------------------- |
Panzer38 |
May 30 2016, 10:54 AM
Сообщение
#68
|
Я там был... Группа: Супер Администраторы Сообщений: 7,802 Регистрация: 1-February 07 Из: Москва. СЗАО Пользователь №: 2,551 место дислокации: м.Сходненская |
Думаю, что никакой разницы нет. Если просверлить клапан, а саму крышку не трогать, то разницы в работе не будет никакой. Точно так же при расширении жидкость будет выходить в расширительный бачок и так же всасываться обратно при охлаждении. Только повышенного давления создаваться не будет. Разница будет в том, что если сильно перегреть мотор, то находящийся под давлением антифриз закипит при более высокой температуре, чем антифриз при атмосферном давлении. При атмосферном он кипит примерно при 110 градусах, а под давлением наверное при 120. Но кто из нас ездит с перегревом? Все стараются этого избежать, так что думаю в работе разницы не будет никакой. С перегревом-то никто не ездит. Перегрев возникает потом, после остановки двигателя - в ГБЦ антифриз перегревается и закипает, а излишек сбрасывается в расширительный бачок и через трубку перелива - на асфальт В субботу и воскресенье словил уже две лужи под капотом - придется заняться горловиной радиатора.... радиатор, кстати, Luzar -------------------- Mitsubishi Pajero Sport. 3.2d, SS, 2008. синий. лифт подвески +40мм. бокс на крыше.
|
kross |
May 30 2016, 04:11 PM
Сообщение
#69
|
древний.... Группа: завсегдатый Сообщений: 5,269 Регистрация: 7-November 06 Из: Питер Пользователь №: 2,033 место дислокации: Питер |
Подрезал резинку на пробке радиатора и года четыре нет резких выбросов антифриза из бачка... оно конешно хорошо когда "поддавленный" антифриз вскипает на примерно девять градусов позже ..но при перегретой голове это несущественно . Зато если пробка срабатывает при 0,9 -то из бачка выметает все....
-------------------- Лобовая это быстро и надолго...если не навсегда...
Перепрыгивайте люки... |
alldn |
May 30 2016, 09:47 PM
Сообщение
#70
|
властелин грязи Группа: завсегдатый Сообщений: 2,489 Регистрация: 25-July 08 Из: Тамбов Пользователь №: 5,555 место дислокации: Тамбовская обл, Тамбовский р-н. с. Богословка |
C марта месяца езжу на новом радиаторе со старой крышкой, у которой с двух сторон подрезал резинку.
Проблем при езде по температуре нет никаких. Иногда на холодную открываю крышку радиатора, контролирую - жидкость в радиаторе всклянь. Пока все нормально. -------------------- |
kross |
May 30 2016, 10:31 PM
Сообщение
#71
|
древний.... Группа: завсегдатый Сообщений: 5,269 Регистрация: 7-November 06 Из: Питер Пользователь №: 2,033 место дислокации: Питер |
C марта месяца езжу на новом радиаторе со старой крышкой, у которой с двух сторон подрезал резинку. Проблем при езде по температуре нет никаких. Иногда на холодную открываю крышку радиатора, контролирую - жидкость в радиаторе всклянь. Пока все нормально. "Новый радиатор" - основное ... я после аварии в 11 -м году радиатор поставил новый .... в каку почти не лезу ... в воду тем паче ... - так с авто и проблем нет ... мелочевка. А уровень и проверять перестал ...- нет подтеков под авто- нет проблем Давление в системе .. шиш десятых ... -------------------- Лобовая это быстро и надолго...если не навсегда...
Перепрыгивайте люки... |
Боб-51 |
May 30 2016, 11:05 PM
Сообщение
#72
|
Старпер, в смысле старый перец Группа: завсегдатый Сообщений: 9,989 Регистрация: 5-November 09 Из: М.О. г. Балашиха Пользователь №: 6,866 место дислокации: Московская обл. г. Балашиха |
Подрезал резинку на пробке радиатора и года четыре нет резких выбросов антифриза из бачка... оно конешно хорошо когда "поддавленный" антифриз вскипает на примерно девять градусов позже ..но при перегретой голове это несущественно . Зато если пробка срабатывает при 0,9 -то из бачка выметает все.... Что то вы с Сергеем (Панцирем) страшилки рассказываете... У меня стояла пробка на избыточное давление 1,1, потом поменял на стоковую с избыточным давлением 0,9. Еще ни разу не выкипал и не выбрасывался антифриз. А если у вас выбрасывает, то как мне кажется ( по крайней мере у меня так было), под резинку клапана попала соринка вот антифриз и закипает при 110 градусах, т.к. нет избыточного давления. А герметичность клапана (системы) проверить очень просто, на прогретом двигателе при герметичной системе резиновый патрубок от термостата становится горячим и твердым, как...ну в общем вы понимаете , если система не герметична, то шланг мягкий со всеми вытекающими протечками. C марта месяца езжу на новом радиаторе со старой крышкой, у которой с двух сторон подрезал резинку. Проблем при езде по температуре нет никаких. Иногда на холодную открываю крышку радиатора, контролирую - жидкость в радиаторе всклянь. Пока все нормально. А на хрена резинку подрезать??? -------------------- KIA Sportage Grand бензин, 128 л.с 2001 г. Калининград. (USA)
|
Panzer38 |
May 30 2016, 11:40 PM
Сообщение
#73
|
Я там был... Группа: Супер Администраторы Сообщений: 7,802 Регистрация: 1-February 07 Из: Москва. СЗАО Пользователь №: 2,551 место дислокации: м.Сходненская |
Что то вы с Сергеем (Панцирем) страшилки рассказываете... У меня стояла пробка на избыточное давление 1,1, потом поменял на стоковую с избыточным давлением 0,9. Еще ни разу не выкипал и не выбрасывался антифриз. А если у вас выбрасывает, то как мне кажется ( по крайней мере у меня так было), под резинку клапана попала соринка вот антифриз и закипает при 110 градусах, т.к. нет избыточного давления. .... Я не неспроста написал, что у меня радиатор Luzar КОгда поставил его больше года назад - уже три разные крышки перепробовал. В конце концов выяснил, что у самого радиатора горловина какая-то нестандартная... кривая, что-ли Короче, ни одна крышка (новая или старая) полностью не прилегает к седлу клапана в горловине. Вот поэтому и нет давления в системе, поэтому и выбрасывает антифриз наружу именно ПОСЛЕ остановки двигателя. Сейчас вот с задним бампером разберусь и займусь радиатором... -------------------- Mitsubishi Pajero Sport. 3.2d, SS, 2008. синий. лифт подвески +40мм. бокс на крыше.
|
kross |
May 31 2016, 09:43 AM
Сообщение
#74
|
древний.... Группа: завсегдатый Сообщений: 5,269 Регистрация: 7-November 06 Из: Питер Пользователь №: 2,033 место дислокации: Питер |
Что то вы с Сергеем (Панцирем) страшилки рассказываете... А на хрена резинку подрезать??? Это когда я печки пачками менял - подрезал резинку - расход печков снизися. Затем перешел на испаритель ...пробка так и осталась ...на несколько лет А в плане "твоего кипения " - дай покатаца -------------------- Лобовая это быстро и надолго...если не навсегда...
Перепрыгивайте люки... |
Боб-51 |
May 31 2016, 10:51 AM
Сообщение
#75
|
Старпер, в смысле старый перец Группа: завсегдатый Сообщений: 9,989 Регистрация: 5-November 09 Из: М.О. г. Балашиха Пользователь №: 6,866 место дислокации: Московская обл. г. Балашиха |
Это когда я печки пачками менял - подрезал резинку - расход печков снизися. Затем перешел на испаритель ...пробка так и осталась ...на несколько лет А в плане "твоего кипения " - дай покатаца Да не вопрос! Рубль гони и катайЦа! Ты думаешь, что только ты умеешь на максимальных оборотах катаЦЦа??? -------------------- KIA Sportage Grand бензин, 128 л.с 2001 г. Калининград. (USA)
|
kross |
Jun 1 2016, 12:09 AM
Сообщение
#76
|
древний.... Группа: завсегдатый Сообщений: 5,269 Регистрация: 7-November 06 Из: Питер Пользователь №: 2,033 место дислокации: Питер |
Да не вопрос! Рубль гони и катайЦа! Ты думаешь, что только ты умеешь на максимальных оборотах катаЦЦа??? порви пару - тройку печков за год .. потом поговорим про "катацца" -------------------- Лобовая это быстро и надолго...если не навсегда...
Перепрыгивайте люки... |
dolphin84 |
Jun 15 2016, 08:01 PM
Сообщение
#77
|
Всепроходимец Группа: завсегдатый Сообщений: 93 Регистрация: 6-November 13 Пользователь №: 12,598 место дислокации: Уфа |
у кого есть опыт установки волговского радиатора? Имеется медный трехрядный от 24й волги. думаю поставить. Промерил по креплениям - подходит, верхний патрубок чуть ниже, это решаемо. нижний толще, нужен патрубок от волги. И радиатор ощутимо толще, только с эл вентилятором
-------------------- Уфа
|
iiyama |
Jun 16 2016, 04:03 AM
Сообщение
#78
|
Всепроходимец Группа: завсегдатый Сообщений: 89 Регистрация: 24-May 14 Пользователь №: 13,311 место дислокации: Красноярский край, г.Дудинка |
всё придуманно давно,,. тем кому неохота покупать аналоги кияшные,,. ставят радиаторы от волги, или от уазика- но придётся расстатся с вискамуфтой и переделать в электровентилятор,, пропелер,, а так бери лузаровский,,Luzar LRC0812 цена в пределах 5500руб Подскажите, а на дизель его можно ставить? -------------------- |
Михаил776 |
Jun 16 2016, 07:50 PM
Сообщение
#79
|
вне рангов Группа: завсегдатый Сообщений: 7,584 Регистрация: 25-January 10 Из: Пермский край г Кунгур Пользователь №: 7,279 место дислокации: Kungur |
у кого есть опыт установки волговского радиатора? Имеется медный трехрядный от 24й волги. думаю поставить. Промерил по креплениям - подходит, верхний патрубок чуть ниже, это решаемо. нижний толще, нужен патрубок от волги. И радиатор ощутимо толще, только с эл вентилятором У нас "Алекс" ставил такой, катается, радуется! -------------------- |
Вячеслав |
Oct 9 2016, 08:58 AM
Сообщение
#80
|
грязелюбитель Группа: завсегдатый Сообщений: 123 Регистрация: 14-September 08 Пользователь №: 5,626 место дислокации: Нижний Новгород |
Добрый день. Сегодня экзист предлагает луззар и AVA. По аве есть опыт?
-------------------- [url=<span class="wmi-link">http://forum-lines.ru/][/url]</span>
|
Текстовая версия | Сейчас: 15th October 2024 - 07:43 PM |
|
Invision Power Board Default Green Skin by Professional n00b |