Накрылся лямбдазонд Опции

[Лесник]

Хочу поставить обманку, может кто ставил?

[krid]

Хочу поставить обманку, может кто ставил?

не вариант,вряд ли кто ставил,лучше универсальную воткнуть , думаю дешевле будет.

[cladsl]

Хочу поставить обманку, может кто ставил?

а лямбдик один или два??? обычно вместо второго ставят если кат выбивают или пламягаситель вместо него))) если один то к чему огород городить??? зто ж лишний девайс колхозить))) заменить и все дела ИМХО))) универсальный около тыра стоит))) где то тема есть как чё припаять к разъёму)))ну а про обманку писали довольно подробно))) поищи по форуму я мельком читал тока не помню в какой теме))) представляет из себя регулятор СО )))

[609]

Хочу поставить обманку, может кто ставил?

какой смысл кроилова?
универсвльный от боша не запредельно стоит

[krid]

какой смысл кроилова?
универсвльный от боша не запредельно стоит

+100

[Лесник]

про обманку писали довольно подробно))) поищи по форуму я мельком читал тока не помню в какой теме))) представляет из себя регулятор СО )))

Пошукаю, спасибо!

[Чел]

У меня показывает ошибку! чек горит постоянно! стирали - опять загорается! Но никаких признаков нет: обороты не плавают, ни дергается, расход не изменился - может просто глюк?

[cladsl]

народ вы вопрос то читаете??? Хочу поставить обманку, может кто ставил? ну хочеца человеку заморочица дык пусть творит))) ведь если лямбды две и выбить кат вторую надо обмануть))) пусть сделает и расскажет))) людям кто то где то ставит а вот описалова действительно нету толкового))) ну горит чек и едет это хорошо а если реальная ошибка по другому поводу выскочит а к лампочке привык???))) вот и будешь в чистом поле гадать то ли сломалось чё то ли просто колёса погнулись))) у меня вот лямбдик один тож сдох в своё время))) поменял и всё))) када кат выбил на него повлияло))) тока тяги прибавилось с расходом как то разницы не заметил))) было бы два я бы тоже с обманкой заморочился)))када "чек" горит это стебает)))

[PavelTs]

У меня показывает ошибку! чек горит постоянно! стирали - опять загорается! Но никаких признаков нет: обороты не плавают, ни дергается, расход не изменился - может просто глюк?

какая ошибка? у меня 0136 горит постоянно, на движуху не влияет, мультитроникс ее произносит как "дк2 замыкание на массу".

[Чел]

какая ошибка? у меня 0136 горит постоянно, на движуху не влияет, мультитроникс ее произносит как "дк2 замыкание на массу".

Не знаю код№, в сервисе считывали, сказали - лямбда!

[PavelTs]

Не знаю код№, в сервисе считывали, сказали - лямбда!

ну дык ошибка тебе точно скажет накрылся зонд или нет, а так может у тебя каталик подзабивается и выдает ошибку 0420 низкая эффективность катализатора , код ошибки надо!
осцилограмму тебе показывали? у нормально рабочей лямды стоящей после каталика сигнал должен быть ниже значительно чем у той что до катализатора стоит!

[Чел]

ну дык ошибка тебе точно скажет накрылся зонд или нет, а так может у тебя каталик подзабивается и выдает ошибку 0420 низкая эффективность катализатора , код ошибки надо!
осцилограмму тебе показывали? у нормально рабочей лямды стоящей после каталика сигнал должен быть ниже значительно чем у той что до катализатора стоит!

Мож (вроде записывал) в машине ...., а она ща под заменой сальника ....
Не, не было никаких графиков !
а они (программы) должны их выдавать?

[Panzer38]

ну дык ошибка тебе точно скажет накрылся зонд или нет, а так может у тебя каталик подзабивается и выдает ошибку 0420 низкая эффективность катализатора , код ошибки надо!
осцилограмму тебе показывали? у нормально рабочей лямды стоящей после каталика сигнал должен быть ниже значительно чем у той что до катализатора стоит!

На калининградцах 2005-2006 годов никогда не будет ошибки 0420 , т.к. стоит только один лямбда-зонд ДО катализатора.

Даже если катализатор вообще насмерть забъется. Все равно никаких ошибок не будет...

Выхлопная у нас модификации аж 1996-го года , типа Евро-2. Но с упрощениями "от Автотора", блин...

А ошибка может быть и от обрыва спирали нагрева в лямбда-зонде. Жить с этим можно. На расход (при прогретом двигателе) действительно, никак не влияет.

[cladsl]

На калининградцах 2005-2006 годов никогда не будет ошибки 0420 , т.к. стоит только один лямбда-зонд ДО катализатора.

Даже если катализатор вообще насмерть забъется. Все равно никаких ошибок не будет...

Выхлопная у нас модификации аж 1996-го года , типа Евро-2. Но с упрощениями "от Автотора", блин...

А ошибка может быть и от обрыва спирали нагрева в лямбда-зонде. Жить с этим можно. На расход (при прогретом двигателе) действительно, никак не влияет.

не тока на калининградцах 2005-2006 ))) у меня кореец 98 года с той же системой))) чему я безумно рад просто тупо выбивши кат без всяких заморочек чё на чё менять)))

[Panzer38]

не тока на калининградцах 2005-2006 ))) у меня кореец 98 года с той же системой))) чему я безумно рад просто тупо выбивши кат без всяких заморочек чё на чё менять)))

Во-во.
Автотор под конец выпуска пошел по пути удешевления и "адаптации" машины к российским условиям. Результат - мозги (? ) и выхлопная как на машинах 1996-1998 годов

[cladsl]

ещё как вариант под второй лямбдик вваривают гайку с той же резьбой и получаеца его рабочая часть выше газо-пламяпроходного пространства))) высоту гайки не знаю))) возможно экспериментальным путём подбирать надо))) вопщем дерзайте кому надо))) будет инфа какая отпишу)))