Вентиляция и обогрев салона. Опции

[Вентиляция и обогрев салона.]

одскажите пожалуйста как избавиться от потения салона. И у всех ли так обстоят дела . Боковые обдувы просто не справляются со своими обязанностями. Странно. При направлении обдува на боковые стекла дует в лицою Есть ли возможность с этим бороться или в тупую глушить как на Газеле?Спортажем владею 2 месяца.Так что если не в тягость подскажите кто и как с этим боролся или плюнуть на это и ездить как на тазике.Спасибо!

[Guest]

Подскажите пожалуйста как избавиться от потения салона. И у всех ли так обстоят дела . Боковые обдувы просто не справляются со своими обязанностями. Странно. При направлении обдува на боковые стекла дует в лицою Есть ли возможность с этим бороться или в тупую глушить как на Газеле?Спортажем владею 2 месяца.Так что если не в тягость подскажите кто и как с этим боролся или плюнуть на это и ездить как на тазике.Спасибо!

[KIAlex]

одскажите пожалуйста как избавиться от потения салона. И у всех ли так обстоят дела . Боковые обдувы просто не справляются со своими обязанностями. Странно. При направлении обдува на боковые стекла дует в лицою Есть ли возможность с этим бороться или в тупую глушить как на Газеле?Спортажем владею 2 месяца.Так что если не в тягость подскажите кто и как с этим боролся или плюнуть на это и ездить как на тазике.Спасибо!

Никогда не сталкивался с подобной проблемой. М.б чтото не так с воздуховодами или вентилятором. И надо включать кондциционер (даже зимой) он очень эфективно сушит воздух в салоне. Ваще то у Спортяги очень энергичный ветродуй (во всяком случае у родных корейцев).

[kostetik]

очень часто виной запотевания забытая нажатая кнопка рециркуляции салона!

[Striker]

одскажите пожалуйста как избавиться от потения салона. И у всех ли так обстоят дела . Боковые обдувы просто не справляются со своими обязанностями. Странно. При направлении обдува на боковые стекла дует в лицою Есть ли возможность с этим бороться или в тупую глушить как на Газеле?Спортажем владею 2 месяца.Так что если не в тягость подскажите кто и как с этим боролся или плюнуть на это и ездить как на тазике.Спасибо!

Значит по поводу запотевания:
смотрите не включина ли кнопка рецеркуляции, если выключена - посмотрите, отодвинули она на самом деле заслонку рециркуляции.

По поводу того, что дует не в то место, куда направляете - 1. Неисправен блок управления и/или приводы блока (находятся у право ноги водителя, внизу), можно попробовать снять поводки и повернуть заслонки внучную). 2. В машине был сильный перегрев и заслонки внутри печки деформировались и потоки воздуха не перекрываются, а расходятся по врем патрубкам (как было у меня)

Вот так.

[stomatolog]

Значит по поводу запотевания:
смотрите не включина ли кнопка рецеркуляции, если выключена - посмотрите, отодвинули она на самом деле заслонку рециркуляции.

По поводу того, что дует не в то место, куда направляете - 1. Неисправен блок управления и/или приводы блока (находятся у право ноги водителя, внизу), можно попробовать снять поводки и повернуть заслонки внучную). 2. В машине был сильный перегрев и заслонки внутри печки деформировались и потоки воздуха не перекрываются, а расходятся по врем патрубкам (как было у меня)

Вот так.

Плюнь на все и ездий как на тазике
Печка в спартяге жестокая

[Guest]

Спасибо за ответы. Только авто новое и я наверное не привык. А смущает ураган из воздуховода по центру. И плохо что неперекрываем. Его мощь да на боковые стекла.

[Striker]

Спасибо за ответы. Только авто новое и я наверное не привык. А смущает ураган из воздуховода по центру. И плохо что неперекрываем. Его мощь да на боковые стекла.

Я уже написал...
Вероятнее всего - смотри в сторону управления: рекомендую сделать следующим образом, взять еще одного человека, чтобы он нажимал переключал между режимами обдува, а вам опустить голову под топеду со стороны правой ноги водителя и понаблюдать переключается ли на самом деле. Из чего можно будет сделать вывод, в чём именно проблема, в электронике или же проблема чисто физическая.
Также попробуйте сняв поводки переключать режими не через электронное управление, а руками без помощи поводков. (ну я уже об этом писал).
А свыкаться с этим - я бы не советовал, тем более, что у вас машина гораздо тороже "тазиков".

[сашок]

У меня такая же беда ,заслонки работают нормально ,но через центральное сопло дует сильнее чем через боковые,выхоод нашел такой:как прогрелся салон крутишь ручку темп. в положение между красной и синей и включаешь "пропеллер" на 2, и все ОК.

[Striker]

У меня такая же беда ,заслонки работают нормально ,но через центральное сопло дует сильнее чем через боковые,выхоод нашел такой:как прогрелся салон крутишь ручку темп. в положение между красной и синей и включаешь "пропеллер" на 2, и все ОК.

значит заслонки работают НЕ нормальн. Дело в том, что они выполнены из крайне хрупкой и не жаростойкой пластмассы и легко деформируются, также ещё рассыхается на них уплотнитель.

[Guest]

Но еще раз пишу. Авто новый!Рассыхаться не чему. Заслонки проверил все на месте и работает. А вот заслонки на центральном сопло кажется для красоты. Свою функцию по капитальной отсечке воздуха не выполняют ввиду конструкции.Этож надо так придумать. Тоть бы задвижку какую придумали.Тогда я так понимаю весь поток воздуха пошел по заплпнированному нами пути.То есть в боковые воздуховоды. Сегодня поэкспериментирую с соплпми и их полным закрыванием.

[Michael]

И у меня так-же. Просто несовсем продуманы варианты направления воздушных потоков.
То есть при включении положения при котором работают боковые сопла,(ноги+лицо или лицо) автоматически воздух подается и на центральное, которое кстати и по площади больше боковых в 2-3 раза.
Оттого и получается такой эффект- хочешь обдувать боковые стекла- обдувай и лицо.
(послерестайленговые Спортажи). Так-же не предусмотрена элементарная возможность перекрыть
центральные сопла ( как например в 2109)
Об этом неоднократно писалось в различных статьях по Спортам.
Вариант решения... наверно заглушка на центальное сопло, именно как в газелях.
Мне кажется нехватает положения заслонок - Боковые сопла+ обдув лобового.
Но как это сделать ? Врядли это реально.

[Striker]

Но еще раз пишу. Авто новый!Рассыхаться не чему. Заслонки проверил все на месте и работает. А вот заслонки на центральном сопло кажется для красоты. Свою функцию по капитальной отсечке воздуха не выполняют ввиду конструкции.Этож надо так придумать. Тоть бы задвижку какую придумали.Тогда я так понимаю весь поток воздуха пошел по заплпнированному нами пути.То есть в боковые воздуховоды. Сегодня поэкспериментирую с соплпми и их полным закрыванием.

Уважаемые господа, если вы имеете не совсем точное представление о устройстве печки и вентиляции воздуха, обратитесь к статье по замене радиатора печки (http://sportage.vnedorog.ru/index.php?opti...&id=56&Itemid=1) там есть иллюстрации.

Как вы могли смотреть на заслонки??? Чтобы их увидеть, надо демонтировать торпеду и разобрать короб воздуховода и снять радиатор печки - Вы это делали??? Вот - а значит и не могли видеть заслонки. Сами заслонки устроены так, что с лихвой выполняют функцию отсечки воздуха и очень плотно должны прилегать!

Если машина Калининградская, то утверждать, что в ней все в порядке и ничего не рассохлось и не деформировалось или что там всё было нормально изночально - нельзя!

Если закрывая руками заслонки воздух все равно стремится не в то место, то это явный признак того, что нарушена геометрия самих заслонок либо нарушена их изоляционная часть.

[Борисыч]

Слышал делают так-заклеивают скотчем не нужную пощадь центральных сопел.Пусть не красиво,но результативно!

[Nibul@]

в магазине атозапчастей есть такая жижа спецовая натираешь ей стёкла изнутри машины и где то неделю всё ок,я на ниве так боролся с потом))))

[Guest]

Так заслонки о которых идет речь на панели передней. Перекрывались бы эти жабры вопросов бы не было вообще. Весь поток шел бы по направлению удобному мне а не конструкторам. Тоесть все фунционирует а в морду дует. Вот перекрыть бы этот поток. Пробовал сегодня посмотреть почему так .Так при опускании жалюзи центральных сопел щели в мизинец. Блин такая машина.....а перекрытия вообще не предусмотрено.

[сашок]

Господа а кто-нить снимал энти жабры?Если они легко снимаются,есть смысл заткнуть воздуховод на зиму паралоном,но на лето нать его вынимать т.к. кондей быстрей охладит салон.

[Guest]

Вот еслиб не снимая

[Striker]

Так заслонки о которых идет речь на панели передней. Перекрывались бы эти жабры вопросов бы не было вообще. Весь поток шел бы по направлению удобному мне а не конструкторам. Тоесть все фунционирует а в морду дует. Вот перекрыть бы этот поток. Пробовал сегодня посмотреть почему так .Так при опускании жалюзи центральных сопел щели в мизинец. Блин такая машина.....а перекрытия вообще не предусмотрено.

Вы меня в упор не понимаете...

[Guest]

Ну наверное да. А жаль. Я рад что Вы все поняли а я нет. А может все гораздо проще забыть о заслонках и просто посоветовать включить обдув на 2,3,4.И поэксперементировать с заслонками в движении. Вопрос неинтересен но жизнен .Ну да ладно я от вас отстал. Разберусь Ок!?