лифтанулся... Опции

[коротышка]

Естественно без колес.
Перед - пружины ВОЛГА жесткие (вроде 3 риски) + удленитель на шток амо (как в разделе "Ливтовка прогресивными пружинами), но ставил его иначе, ограничив удленение штока на 30мм (чтобы шаровые в рычагах не вырвало и при сжатии амо неоказался длиннее пружины (см этот раздел))
Корма - пружины Клаксон для Омеги сарай УСИЛЕННЫЕ (вышло жестко, но мне нравится) + проставки от Нексии вверх и вниз+удленил амо трубой квадратной 50х50 (токарь под рукой небыло). Есть засада с проставками от нексии - они уже чем 2 виток бочки пружины и при нагрузке 5 чел и багаж пружина идет в отриц.сжатие (добавил чашки от 2110).

Это кратенько...

[коротышка]

проставка не меняет сути - пружина спортажевская мягкая - 3см проставки на кузов датдут больше (т.к. стойка приходит не в край рычага), а без замены амо авто также будет клевать носом (спрыгни с бордюра..). Хода подвески остаются теже (по моим ощущениям на сжатие малавато будет особенно со стандартными амо), а при установки волговской (я не пилил) пружины я увеличил ход сжатия (она выше). Но ограничил ход отбоя (удлинил шток амо на 3см).
Поуглам в которые встали шаровые (особенно верхняго рычага) равенство с проставкой (Ну думаю примерно )

Да кстати Волговская пружина жестче. Оч гут, при общем подъеме центра тяжести авто на 10см, одни и теже (по дороге с работы) ходовые на 80-90 км\ч повороты - крен существенно меньше. Ну почти немец )

[vovanyc2]

я когда лифтовался нашел бюджетный вариант аммортов газ на перед "LIP"зеленого цвета и зад "OPTIMA"черные по деньгам все четыре в районе 5200. проставки и удлинители мне сделали по чертежал с форума у нас на производсте.Машина стала как спорткар жесткая!!!

[коротышка]

Почитал раздел "-" лифтовки:
1-есть предположение ,что более стабильное поведение в поворотах связано со стабилизатором (каламбур). В разделе обсуждалась возможность переноса крепления переднего стаб-ра ниже (из-за лифта). Но я считаю,что возникший "преднатяг" стаб-ра сопостовим с усилием, которое дал бы стаб-р большей толщины (жесткости). Т.е. тот ход колес (левого и правого по отдельности) без резкого увеличения силы сопротивления стаб-ра просто свелся к мин., а скорее вообще полностью выбран изменением положения точек крепления к раме (опять из-за лифта - рама поднялась относительно земли).
2-мне кажется , что в стойках стаб-ра изнашиваться нечему, кроме втулок (коппейки). А вот местах крепления к нижним рычагам ???? Нужна инфа по проблемам (ходимости в км. от БЫВАЛЫХ), я проехал только около 3000км - инфа пока положительная, но пробег еще мал!

[SKA]

Тоже лифтанулся(лопнула пружина сзади и понеслось... ) перед проставки 30мм сзади пружины Опель(клаксон) и проставка на шток 60х60
Вот сообственно было и стало

[Butafor]

По Стабилизатору. Лифтанулся 2 года назад пробег с тех пор 50 тыс.км ну что сказать втулки на стабилизаторе полиуретановые и все отлично стабилизатор держит нигде ничего не рвало, единственное что усилено на краях стабилизатора стоят гайки с большой юбкой.

[andrey82]

Тоже лифтанулся(лопнула пружина сзади и понеслось... ) перед проставки 30мм сзади пружины Опель(клаксон) и проставка на шток 60х60
Вот сообственно было и стало

У тебя на первой фотке машинка на каких шинах стоит?

[SKA]

У тебя на первой фотке машинка на каких шинах стоит?

На первой БФГ 235\75\15(лето) на второй 235\70\15 (зима)

[коротышка]

Ответ удовлетворил.

[mikola]

На первой БФГ 235\75\15(лето) на второй 235\70\15 (зима)

У тебя летняя резина 235\75\15 на родных дисках нигде не трет кузов или пружины, до лифтовки?

[SKA]

У тебя летняя резина 235\75\15 на родных дисках нигде не трет кузов или пружины, до лифтовки?

При диагоналке перед за раму цеплял. А сзади кода пружина померла на кочках с нагрузкой до бензозаправачных патрубков дотягивался. Теперь нет

[Боб-51]

Спасибо Форуму и его обитателям!

Благодаря вам и вашему опыту, я успешно лифтанулся!!!!

Корма до расширителя 86 см (пружины б/у от Омеги каравана и удлинители Амо)

Перед 84 см (Пружины родные, капролон 3 см, Амо Плаза от соболя)

О-Щ-У-Щ-Е-Н-И-Я непередаваемые!!!!

Вот только залазить стало высоко!

Отдельное спасибо Михаилу за чертежи и всем, кто не жалеет своего времени выкладывает чертежи, инструкции и советы!

С глубоким уважением.

[Боб-51]

Поздравляю! Я тож на подходе в этом плане, поэтому вопрос - а фото в студию?

Спасибо!

Фото чуть позже обязательнотсделаю!

[Боб-51]

Как и обещал, мой любимчик после лифта, резина 225х75 R - 15
Извините за качество. Фото с мобильного

[ghost]

Родные шпильки вышибаются. Берется длинный болт с ресьбой до конца, вставляется вместо шпильки и приворачивается к чашке гайкой. Вот под эту гайку и расточка.

а если купить проставки от бмв то там в комплекте футорки будут ,и болты на стойке надо тока миллиметров на 7 отболгарить. ну правд придётся отверстия на проставке немного расточить , чтоб проставка на болты налезла....

[ghost]

БФГ 235.. зад пружыны от гранда + проставки дюралюминивые 65мм перед капролон 35мм

[Svarog]

Какое процентное соотношение нелифтанутых одноклубников к лифтанутым?
С сегодняшнего дня я во второй группе товарищей
Корма - резинометаллическая проставка 42 мм + братский кронштейн; нос - люминиевая проставка 25 мм. Пока из машины вылазить непривычно высоко .

Поздравляю

[Боб-51]

Какое процентное соотношение нелифтанутых одноклубников к лифтанутым?
С сегодняшнего дня я во второй группе товарищей
Корма - резинометаллическая проставка 42 мм + братский кронштейн; нос - люминиевая проставка 25 мм. Пока из машины вылазить непривычно высоко .

Поздравляю!

"Пока из машины вылазить непривычно высоко"
Аналогичная фигня!

[Боб-51]

Как и обещал, мой любимчик после лифта, резина 225х75 R - 15
Извините за качество. Фото с мобильного

Переделал фото.

[Вован36]

Лифтанулся и забыл отметится
Резина 235х75х15