передний стеклоочиститель Опции

[Петр]

Серега молодец!!! На днях сделаю то же самое. А то просто задолбало так ездить

Не прошло и года, а я решил повторить подвиг Сереги ака Химикалия. Итог печален - хрупкие силуминовые кронштейны - Очень хрупкие, и при попытке выбить из них направляющие дворников, один раскрошился на 3 части. Менять конечно надо теперь однозначно, но все же до дома доехать тоже надо было, поэтому замочил уцелевший кронштейн и огрызок второго в отработке на 10 минут, и они как новенькие

[vovanyc2]

я поменял трапецию стеклоочистителя и осталась старая . я её по случаю решил и разобрал и все тут сраслось. работает лучше новой продам её рубликов за 800 при средней цене по москве 1300 рубликов!

[Петр]

Я в кореане за 700 брал...

[vovanyc2]

фин.вопрос всегда решаемый былиб предложенья. а москве дешевле 1080 не находил? конечно может быть и есть?! нол этот теперь не закиснет наверно не когда сделал как для себя но мне два не нужно!!!

[Alexus]

Мужики, есть вопрос. У меня такая же проблема с невыключающимеся дворниками при сырой погоде: когда просто включаю дворники на периодическую работу, то они начинают постоянно работать, причем выключить я их не могу даже вернув выключатель в исходное положение. Все это проявляется только в сырую погоду. Поменял полностью подрулевой переключатель, но, судя по теме, это дело не исправит. Теперь вопрос: реле, отвечающее за работу дворников, где находится и как его определить?
P.S. Думал, что это реле находится в самом блоке переключетелей.

[kostetik]

А мне кажется это не реле, а концевичек в редукторе....

[SadMan]

А вот мой случай. Может кому будет полезно.
Проблема приключилась так. В морозное утро после включения дворники поползли по стеклу и встали в неприличной позе. Отстояв в этой позе минут пятнадцать, завершили маневр и вернулись на исходную. В тот день с ними неприятностей больше не было. Но через пару суток дворники стали вести себя. как хотели. Работали рывками, прерывистый режим практически не работал, т. е. махали, как если бы переключатель стоял во втором положении.
Вытащил трапецию, показалось, что один из силуминовых штырей слишком туго ходит. Попытка его разобрать ни к чему хорошему не привела (снимаю шляпу перед himikaliya ) Точнее, привела к нехорошему, что повлекло покупку новой трапеции. К сожалению, новая трапеция проблему не исправила. А так как была уверенность, что реле не причем, стал снимать мотор с редуктором. Ну, мотор как мотор , а вот в редукторе-то и была проблема. Один из трех скользящих контактов был сильно загнут и пробороздил в пластиковом основании приличное углубление размером с большую горошину, да еще и с бахромой вокруг. Не очень веря, что получится, зачистил бахрому, отогнул на место контакт, собрал, все работает уже несколько недель. Надо было эпоксидкой углубление залить, но это уже при следующей разборке. Кто ж знал, что это и есть причина?

[kross]

Задираем щетки "в небо" - берем жидкий ключ... аэрозольную проникающую смазку...
Включаем дворники и стараясь не получить щеткой в глаз смазываем смазываем смазываем....

Ось смазываем ... Зимой эту процедуру делаю раз в месяц - занимает пять минут.

[Alexus]

Еще один вопрос из этой области. Одновременно с заклиниванием щеток в сырую погоду (не останавливаются) пропал стеклоомыватель. Двигатель стеклоомывателся рабочий (подсоединял к аккумулятору), но не приходит напряжение на него (тестером замерял, когда ручку переключателя на себя удерживал). Из возможных причин - только обрыв провода или еще что-нибудь может быть?

[sergep]

Задираем щетки "в небо" - берем жидкий ключ... аэрозольную проникающую смазку...
Включаем дворники и стараясь не получить щеткой в глаз смазываем смазываем смазываем....

Ось смазываем ... Зимой эту процедуру делаю раз в месяц - занимает пять минут.

посмотрел в инете, проникающие аэрозольные смазки это все аналоги вдшки
т.е. по сути смыватели смазки, и потом тока хлеще ржаветь станет
или чего то не понимаю ?

про ось смазываем, это в смысле имеешь в виду, что разбираем и смазываем или снаружи брызгать чем можно ?
а то как то большого желания все разбирать не испытываю
задний разбирал, ну так он не критичный и довольно удобно, даже под дождем сидел в багажнике а дверь крышей была, только скотчем отверстие заклеил и возился
а передние - их два и не сильно удобно дотягиваться
если б можно было чем побрызгать - лучше бы побрызгал снаружи

кстати, в заднем стеклоочистителе достать вал не догадался сразу как (сейчас уже объяснили), так я его просто тянул и появился зазор, вокруг смазал солидолом, потом потянул и ниткой по кругу прошелся, что бы смазка в зазор попала, поначалу вообще самолет был, но сейчас уже похуже щетка ходит
так что видать придется опять разбирать, и доставать вал

попробовал вал передних щеток потянуть, не тянется, зазор не появляется

[Alexus]

В продолжении своей темы (не работал стеклоомыватель) в субботу разобрал пол машины (внутри и снаружи) и бегал с тестером, пытаясь найти место, где пропадает контакт на стеклоомыватель. Остановился, когда надо было снимать крыло (там жгут проводов, который идет к движку омывателя) Вернее, отчим остановил, я уже был готов В общем, протянули провод от подрулевого переключателя к самому движку, бо достало уже. Теперь все работает, но не дает покоя, что не нашел место, где все же пропадает контакт

[Чих-Пых]

Скоро долгие выходные =) решил заняться передними дворниками, суть такова: При включении в перывисты режим, они как бы дергаются по стеклу, и не могут остановиться внизу окна как положено, т.е. останавляваются хаотично, где вздумается.
Два остальных режима -норм, только опять же с остановкой проблемы, могут и посередине стекла зависнуть.

Вопрос: куда лезть сначала? в моторчик или в реле под рулем?

На предыдущей машине было примерно тоже самое, только если вкючишь, они не выключались.
Проблема была в том, что в моторчике отвалились медные пластины, отвечающие за отключение дворников.. и нужно было менять моторчик целиком =(

Если у кого что было подобное, опишите.

Всех с Наступающим на пятки =)

[Виктор]

Скоро долгие выходные =) решил заняться передними дворниками, суть такова: При включении в перывисты режим, они как бы дергаются по стеклу, и не могут остановиться внизу окна как положено, т.е. останавляваются хаотично, где вздумается.
Два остальных режима -норм, только опять же с остановкой проблемы, могут и посередине стекла зависнуть.

Вопрос: куда лезть сначала? в моторчик или в реле под рулем?

На предыдущей машине было примерно тоже самое, только если вкючишь, они не выключались.
Проблема была в том, что в моторчике отвалились медные пластины, отвечающие за отключение дворников.. и нужно было менять моторчик целиком =(

Если у кого что было подобное, опишите.

Всех с Наступающим на пятки =)

В оси.

[Arturito]

Цитата(:-)o:-)oll @ Nov 8 2006, 02:35 PM) [sn&pb&ck]19394[/sn&pb&ck]

...при включении переднего стеклоочистителя в прерывистый режим(первое положение рычага стеклоочистителя) - щетки "машут" постоянно с одинаковой скоростью, на изменение положения переключателя (на самом рычаге) - не реагируют...

Всех приветствую! С прошедшими новогодними праздниками! У меня проблема точь-в-точь такая же! Могу лишь добавить, что иногда, при включении интервального режима, дворники могут чуть приподняться вверх, остановиться (при этом слышен щелчок реле слева от руля), постоять пару секунд, потом вновь продолжить взмахи, не останавливаясь. А иногда, ловлю момент, что бы выключить их, но стеклоочистители не спешат останавливаться, а после отключения их умудряются начать следующий цикл и остановиться где им удобно... Прочитав эту тему понял, что нужно смотреть редуктор, но так же я грешу и на реле. Если проблему решу - отпишусь.

Сообщение отредактировал Arturito - Jan 12 2010, 10:49 PM

[kross]

посмотрел в инете, проникающие аэрозольные смазки это все аналоги вдшки
т.е. по сути смыватели смазки, и потом тока хлеще ржаветь станет
или чего то не понимаю ?

про ось смазываем, это в смысле имеешь в виду, что разбираем и смазываем или снаружи брызгать чем можно ?
а то как то большого желания все разбирать не испытываю
задний разбирал, ну так он не критичный и довольно удобно, даже под дождем сидел в багажнике а дверь крышей была, только скотчем отверстие заклеил и возился
а передние - их два и не сильно удобно дотягиваться
если б можно было чем побрызгать - лучше бы побрызгал снаружи

кстати, в заднем стеклоочистителе достать вал не догадался сразу как (сейчас уже объяснили), так я его просто тянул и появился зазор, вокруг смазал солидолом, потом потянул и ниткой по кругу прошелся, что бы смазка в зазор попала, поначалу вообще самолет был, но сейчас уже похуже щетка ходит
так что видать придется опять разбирать, и доставать вал

попробовал вал передних щеток потянуть, не тянется, зазор не появляется

Лучше позже ответить чем никогда

Даже масла есть аэрозольные ... в том числе и для смазки цепей... шарниров ... петель ...

Сначала проливаю прямо в зазор между осью и втулкой ВДшкой для промывки - затем масло из баллончика - да можно и так из шприца накапать в конце - концов...

[Чих-Пых]

У меня проблема так и не решилась, что было сделано:

Снял трапецию, ВСЮ разобрал по шайбочкам. Отполировал оси от камня, как накипь была, все смазал, собрал. Воткнул на место.
Дворники заездили шустрее, НО когда отключаешь постоянный режим, они останавливаются сразу, но там где захотят. Когда включаешь прерывистый реле щелкает, но дворники останавливаются так же где захотят с каждым щелчком.

Решил разобрать моторчик по частям:
Разобрал его до ротора, но никаких ЯВНЫХ деффектов не обнаружил, кроме как на одной из щеток распушился малость провод да небольшой износ центрального пластикового колесика =(

Все почистил, смазал поставил на место. Результатов, кроме как двигаются шустрее не было никаких =(

В чем может быть проблема?

МБ релюшка, что под рулем? Кто знает номерок каталажный на американца 2000 г.в. автомат? И продается ли она отдельно от подрулевых переключателей?

Или все же сам моторчик?

Спасибо

[mexas]

Больше похоже на неправильную сборку ТЯГИ между осями дворников.?!?!

[Боб-51]

У меня проблема так и не решилась, что было сделано:

Снял трапецию, ВСЮ разобрал по шайбочкам. Отполировал оси от камня, как накипь была, все смазал, собрал. Воткнул на место.
Дворники заездили шустрее, НО когда отключаешь постоянный режим, они останавливаются сразу, но там где захотят. Когда включаешь прерывистый реле щелкает, но дворники останавливаются так же где захотят с каждым щелчком.

Решил разобрать моторчик по частям:
Разобрал его до ротора, но никаких ЯВНЫХ деффектов не обнаружил, кроме как на одной из щеток распушился малость провод да небольшой износ центрального пластикового колесика =(

Все почистил, смазал поставил на место. Результатов, кроме как двигаются шустрее не было никаких =(

В чем может быть проблема?

МБ релюшка, что под рулем? Кто знает номерок каталажный на американца 2000 г.в. автомат? И продается ли она отдельно от подрулевых переключателей?

Или все же сам моторчик?

Спасибо

А сам червячный редуктор вскрывали? Может там собака порылась? Т.е как на многих авто, на колесе есть контактная дорожка с разрывом и со скользящим по ней контактом, если этот контакт нарушается, то дворники останавливаются где попало!

[Чих-Пых]

А сам червячный редуктор вскрывали? Может там собака порылась? Т.е как на многих авто, на колесе есть контактная дорожка с разрывом и со скользящим по ней контактом, если этот контакт нарушается, то дворники останавливаются где попало!

Да все вскрывал, добирался до самого ротера внутри, все протирал, разглядывал.

Там один усик отогнут был, и его вернул на исходную.. И результатов никаких

[Боб-51]

Да все вскрывал, добирался до самого ротера внутри, все протирал, разглядывал.

Там один усик отогнут был, и его вернул на исходную.. И результатов никаких

Усик (контакт) отогнулся не прсто так , его упругости пришел кирдык, его надо заменить (или восстановить упругость) , или менять редуктор скорее всего вместе с двигателем

Роль этого усика: когда отключаем дворники выключателем с руля, снимается напряжение с электродвигателя, но дворники продолжают двигаться, т.к через этот УСИК пока он скользит по контактной дорожке, продолжает поступать напряжение на эл. двигатель, до тех пор пока не кончится контактная дорожка. А контактная дорожка кончается тогда, когда дворники доходят до места их парковки. Снова включаем дворники с руля и далее все повторяется, как написано выше.

На контактной дорожке (или на усике, надо смотреть схему) всегда присутствует +12В, не зависимо от положения включателя дворников на руле.

Надеюсь написал понятно.