Мой вариант переделки вакуумных муфт. Опции

[alldn]

далее не мешало бы ему сразу же и выложить точные размеры длины болтов, так как в конструкции все промерено до миллиметра

Я тоже не смог все промерять точно, поэтому болтик просто подогнал по месту. На снятой муфте это несложно. Ввернул до полного срабатывания муфты, измерил сколько лишнего, отпилил...
А маленький болтик миллиметров 5-6 длинной, чтобы отверстие закрыть.

Для этого болтик обязательно надо обработать напильником, убрав все его кромки, чтоб он не порезал алюминий.

Само собой, я как-то упустил это в описании, думал, что и так понятно.

Думаю, надо будет поменять мембрану, точнее заменить ее железным аналогом. Но это в будущем.
а так все работает и довольно не плохо.

Железную нашлепку там сделать - это можно, а всю мембрану убирать думаю слишком сложно, да чтобы осталась возможность работы вакуумного.
Если работа вакуумного хаба не должна сохраниться, то наверное можно там еще кое-что повыбрасывать.

[Yrikkk]

Дядька наблюдал за всеми моими потугами и пообещал к концу лета что-то придумать.
Железную нашлепку там уже не поставишь, так как будет проблематично от мембраны алюминий отлепить, а если не отлеплять, то это лишние пару миллиметров будут, которые хаб уже заблокируют.
Кстати, хаб производства Warn, made in USA

[alldn]

Дядька наблюдал за всеми моими потугами и пообещал к концу лета что-то придумать.

Придумать там много что можно. Можно даже ручки сделать, как у Варн или АВМ, но для реализации этого потребуются станки. Не каждый сможет это повторить, а вся суть предложения именно в простоте.
А если поискать здесь и в киа-клубе, есть еще подобные переделки, зачастую интересные, но там несколько точеных деталей. Видел одну конструкцию, там была сложная фрезеровка...
Получается человек себе сделал, а другим это малополезно.
Так что ориентируй родственника на легкоповторяемую конструкцию, которую можно сделать в гараже или в дворе без всяких приспособлений и с минимумом заказных деталей.

Вариант Андрей98

[SAVant]

Итак, все сделал, но по своемому
Деталь мне выточили по чертежам, все ок!
Сразу скажу, что вакуум восстанавливать не собирался, поэтому деталюшку посадил на герметик, муфту ободрал наждаком и покрасил.

Два болтика, маленький и большой (под болтик приклеил на резинку на момент 5коп монету), все проверил до установки, работает, установил покатался, тоже работает.
Как вариант на повседневку, маленький болтик хотел заменить кругленьким катафотом.
В субботу выехал за грибами, с трассы съехал, болтики вкрутил (как показалось они слишком легко вкрутились), в лужу заехал и засадился, пп нету
Болтики выкрутил, думал может не хватает длины, вкрутил побольше, та же фигня.
Снял муфты, а там болты насквозь прокрутили резинку и плассмаску (где монетка не искал).
Похоже нужно две шайбы, первая, которая точится и прикручивается к хабу, вторая ставится на место плассмаски и толкает звездочку (пока руки не дошли вскрыть и посмотреть, еле с грибами справились .

Мне вариант понравился, думаю имеет смысл, может тока малость дошаманить.

[Yrikkk]

Уже больше месяца жесткой эксплуатации болтиков - полет нормальный!

[alldn]

Странная фраза

где монетка не искал

Как же там ее можно потерять?
Вывод простой - пятак плохо приклеен, вот и отвалился. Да оно и немудрено, ведь поверхность у монеты не гладкая, приклеить ее трудно, будет держаться только на ребрах. Если нет желания оставлять работоспособность вакуума, то можно приклепать пятак, как это делал Андрей98.

[SAVant]

Странная фраза

Имел ввиду, что засадив машину и открутив муфты не стал все разбирать и искать монетку, а перекидал пружину в зацеп и дальше поехал.
Скорее всего из листа 3мм вырежу круг по внутреннему диаметру и подложу между плассмаской и звездочкой. А пока на все забил, времени нет...

[alldn]

Скорее всего из листа 3мм вырежу круг по внутреннему диаметру и подложу между плассмаской и звездочкой.

Да, и склепать эти детали, тогда точно никуда не денется.

[rom77777rom]

А если так:

Идея та же,но резьба не внутренняя,а внешняя.Крышечка с внутренней резьбой,которую можно руками закручивать,откручивать.Без ПП штоки в "пепельнице",когда надо подключить хаббы,руками откручиваются крышечки,вставляются подпружиненные штоки,закручиваются крышечки.Если шестеренки хаббов не попали друг в друга,при начале движения попадут (они подпружинены штоками с пружинками).Не надо опять вылезать из кабины как в случае с винтиками.Герметизация крышечки - резиновый кружочек вовнутрь крышки.
Это не какая то там претензия на что то,всего лишь предложение подумать о возможности двигаться и в этом направлении.Вакум и в этом случае можно сохранить!

[advokat53]

Спасибо Волку !!! В выходные все сделал по его варианту! ПП работает на ура. Но ручки все равно купить охота!!!

[mexas]

Спасибо за информацию! Сегодня реанимировал ПП по совету alldn, только болтик сделал цельным грибочком. а на конец прихватил барашек сваркой.

Сообщение отредактировал mexas - Oct 7 2009, 05:29 PM

[advokat53]

Спасибо за информацию! Сегодня реанимировал ПП по совету alldn, только болтик сделал цельным грибочком. а на конец прихватил барашек сваркой.

А почему такие болты на фото длинные??? У меня длинные получились около 20 мм.

[Grey]

по месту подрежет наверняка и все... отрезать проще...

[alldn]

Спасибо за информацию! Сегодня реанимировал ПП по совету alldn, только болтик сделал цельным грибочком. а на конец прихватил барашек сваркой.

Такой вариант я тоже рассматривал, но на мой взгляд он имеет ряд недостатков:
1.В вывернутом (отключенном) состоянии этот резьбовой шток будет торчать наружу. Его легко согнуть о какую-то ветку, т.к. корпус хаба алюминиевый, то и его можно сломать, зацепив этим штором за что-нибудь. Сам будешь вокруг машины ходить, ноги посшибаешь, и уж не дай Бог кого-то по ногам зацепишь...
2.Для фиксации штока в отключенном или закрученном состоянии нужна контрогайка, иначе будет отворачиваться.
3.Если после сборки снаружи надет барашек и к тому же обварен, то конструкция получилась неразборная. Это тоже нехорошо.

А так конечно, конструкция с грибком хорошая.

[mexas]

Такой вариант я тоже рассматривал, но на мой взгляд он имеет ряд недостатков:
1.В вывернутом (отключенном) состоянии этот резьбовой шток будет торчать наружу. Его легко согнуть о какую-то ветку, т.к. корпус хаба алюминиевый, то и его можно сломать, зацепив этим штором за что-нибудь. Сам будешь вокруг машины ходить, ноги посшибаешь, и уж не дай Бог кого-то по ногам зацепишь...
2.Для фиксации штока в отключенном или закрученном состоянии нужна контрогайка, иначе будет отворачиваться.
3.Если после сборки снаружи надет барашек и к тому же обварен, то конструкция получилась неразборная. Это тоже нехорошо.

А так конечно, конструкция с грибком хорошая.

Болт естественно был обрезан по длине хода самого хаба.
В колпаке лейбл "кiа" жестоко был выдернут, получилось аккуратное отверстие.
В случае разборки хаба есть "жена болгарина" и запасные болты.

[alldn]

Болт естественно был обрезан по длине хода самого хаба.
В колпаке лейбл "кiа" жестоко был выдернут, получилось аккуратное отверстие.

Ну вообще-то хорошо получилось, не нужно ключ иметь под рукой. Практически как ручная муфта, только вращать несколько оборотов, но это мелочи.
И контрогайки не нужно, это я погорячился. :-) Закручиваешь, пока барашек не упрется в муфту, откручиваешь, пока грибок не упрется во втулку.

В случае разборки хаба есть "жена болгарина" и запасные болты.

Это наверное не так часто нужно будет делать.
При случае тоже переделаю так.

[mexas]

Ну вообще-то хорошо получилось, не нужно ключ иметь под рукой. Практически как ручная муфта, только вращать несколько оборотов, но это мелочи.
И контрогайки не нужно, это я погорячился. :-) Закручиваешь, пока барашек не упрется в муфту, откручиваешь, пока грибок не упрется во втулку.

Это наверное не так часто нужно будет делать.
При случае тоже переделаю так.

По идее в хабе и ломаться нечему,это ж не автоматы.

[Художник]

Уважаемые левша Alldn, а так же Mexas, большое спасибо за ваши изобретения разработки.

Я два года назад поставил ручки KIA, пока работают. Прочитав про ваши изобретения и доработки, срочно нашел вакуумники (слава Богу, не выкинул) буду делать как у вас.

Есть мысль не призывать жену болгарина, для этого барашек и ось с резьбой просверлить и поставить штифт. И сварка не нужна.

С глубоким уважением.

P.S. Под барашек и под грибок проложить резиновые колечки для герметизации, они же будут выполнять роль гроверных шайб и предотвращать откручивание от вибрации.

Сообщение отредактировал Художник - Oct 17 2009, 10:11 PM

[SAVant]

Имел ввиду, что засадив машину и открутив муфты не стал все разбирать и искать монетку, а перекидал пружину в зацеп и дальше поехал.
Скорее всего из листа 3мм вырежу круг по внутреннему диаметру и подложу между плассмаской и звездочкой. А пока на все забил, времени нет...

Вскрытие показало, что одна пластмасска в хабе прокручена насквось, вторая тупо проломлена (силушка у меня еще есть ). Монетка отклеилась от резинки. Заморачиваться не стал, выточили мне блинчики в 2мм толщиной и 49 мм диаметром и я их поставил заместо пластмасски. Система стала более железной и следовательно надежной.

[Гущин Алексей]

Вчера наконец добрался до своих муфт.
Разобрал все по гайкам.


Кстати, вторая деталь справа - это керамический фильтр, про который меня спрашивали.

Почему-то не все знают, что там есть фильтр.

Для того, чтобы разобрать хаб нужно снять стопорное кольцо, вынуть шестеренки с пружинами и пластмассовый колпачок.
Вынуть оставшуюся деталь с множеством пластмассовых лепестков не трудно. Я где-то встречал в форуме, что это гимор. Никакого гимора тут нет.
Для того, чтобы снять эту деталь, вставляешь отвертку в паз напротив каждой защелки и осторожно отжимаешь всю деталь внутрь до щелчка.

Щелчок - это лепесток вышел из зацепления с корпусом. И так по кругу, пока все лепестки не освободятся. Потом аккуратно тупой палочкой нажимаем на фильтр через окно в наружней стенке хаба, можно немного постучать молоточком, только немного. И все остальные детали, включая фильтр выйдут из корпуса.

Вот пустой корпус:


Вместо выброшенного фильтра я поставил выточенную деталь:


Для этого в корпусе просверлил 3 отверстия


Деталь закрепил двумя потайными болтиками М3


Теперь включение хаба будет осуществляться вворачиванием в центральное отверстие болта М6.
Для того, чтобы этот болт не порвал резиновую диафрагму, на нее наклеена алюминиевая пластина толщиной 0.5 мм.


После этого я собрал хаб как обычно, отрезал болтики нужной длины. 2 длинных - хаб заблокирован и два коротких - хаб отключен. На коротких сделал ножовкой пропил, чтобы было видно снаружи, включен хаб или нет. И поставил все на место.


Все, можно лезть в грязь.
В принципе в хабе ничего не изменено и он может продолжать работать ваккумным, но для правильной его работы нужно сообщение внутренней полости с атмосферой. Раньше для этого стоял керамический фильтр, теперь его нет, но можно например ввернуть болтик с отверстием или вместо него закрыть отверстие пористым материалом типа поролона.

Большущее спасибо за идею!!!!
Переделал свои вакуумы на ручное управление!!!
Всё гениальное ПРОСТО!!!