Продолжаем тему автобусов, искал Старекс - купил Фольксваген Опции

[Данька]

+ коробка автомат или мешалка? и двигатель 4 или 5 цилиндров?

Не ёрничай
Денис, спасибо большое за очень развёрнутые ответы.

[Striker]

+ коробка автомат или мешалка? и двигатель 4 или 5 цилиндров?

Мкпп 4горшка

[ghost]

Не ёрничай
Денис, спасибо большое за очень развёрнутые ответы.

просто есть дизель с 5-ю целиндрами
и есть ещё какие то слабые движки, помоиму бензиновые, я как то раз на таком ехал ,кондей включил, и на домодедовской трассе еле в горку заехал

[Виктор]

просто есть дизель с 5-ю целиндрами
и есть ещё какие то слабые движки, помоиму бензиновые, я как то раз на таком ехал ,кондей включил, и на домодедовской трассе еле в горку заехал

5-ти цилиндровые - это 2,5 литра. 130 и 174 л.с. Они мощные, но стремные.
Есть 1,9 TDI, 4-х цилинровые. 86 и 102 л.с. Слабоватые для этой машины.
2-х литровый бензин, 115 л.с. - среднее между ними.
Самый крутой бензиновый 3,2 л. 6-ти цилиндровый, 235 л.с. Говорят - ураган!
Прокатился на 2,5 литровом - не впечатлил динамикой. По трассе идет уверенно. Обычно, нравиться, что на скорости 100-120 обороты небольшие, до 2500.
На своем 2-х литровом бензине не ощущал нехватку тяги. Даже когда с 6-ю пассажирами ездил. На трассе на горку никогда на 4-ю передачу не переходил.

[Martillo]

Лучше дизель, надёжнее в разы.

Денис, уточни, это ко всем дизелям относится или только к "механическим"?

Я когда покупал, все взвесил и понял, что он не так уж и нужен, полный привод для буса.

Вот тут согласен на 100% - главное чтобы брюхом и свесами не цеплял.

Бензиновый двигатель у Т5 "старый", 2 литра, 8 клапанов, но с новой электроникой, практически такой же, как у Спорта.
Свой выбор я сделал в пользу "бензина" и ни разу не пожалел об этом.

Виктор спасибо за подробный ответ.
Посмотрел список объявлений, бензин 2.0 - редкость, продают все больше 3.2.
Такого не смотрели?

[ghost]

5-ти цилиндровые - это 2,5 литра. 130 и 174 л.с. Они мощные, но стремные.
Есть 1,9 TDI, 4-х цилинровые. 86 и 102 л.с. Слабоватые для этой машины.
2-х литровый бензин, 115 л.с. - среднее между ними.
Самый крутой бензиновый 3,2 л. 6-ти цилиндровый, 235 л.с. Говорят - ураган!
Прокатился на 2,5 литровом - не впечатлил динамикой. По трассе идет уверенно. Обычно, нравиться, что на скорости 100-120 обороты небольшие, до 2500.
На своем 2-х литровом бензине не ощущал нехватку тяги. Даже когда с 6-ю пассажирами ездил. На трассе на горку никогда на 4-ю передачу не переходил.

да с 5-ти цилиндровым гемор был, мы его перебирали
по поводу т4 незнаю, а вот т5 бенз 3.2 с автоматом в спорт режиме сместа уносит аж в сидения вжимает
летит за 200км/ч ваще не напрягаясь, правда топливная стрелка начинает показывать как на часах
и Т6 фирматик дизельный на автомате (объём не помню, надо посмотреть) правда в броне Б7 тоже достаточно резвый хотя весит под 5 тонн

[Martillo]

5-ти цилиндровые - это 2,5 литра. 130 и 174 л.с. Они мощные, но стремные.
Есть 1,9 TDI, 4-х цилинровые. 86 и 102 л.с. Слабоватые для этой машины.
2-х литровый бензин, 115 л.с. - среднее между ними.
Самый крутой бензиновый 3,2 л. 6-ти цилиндровый, 235 л.с. Говорят - ураган!
Прокатился на 2,5 литровом - не впечатлил динамикой. По трассе идет уверенно. Обычно, нравиться, что на скорости 100-120 обороты небольшие, до 2500.
На своем 2-х литровом бензине не ощущал нехватку тяги. Даже когда с 6-ю пассажирами ездил. На трассе на горку никогда на 4-ю передачу не переходил.

Для Т4 полный перечень двигателей и ттх можно поглядеть на табличке в третьем сообщении вот этой темы:
Технические характеристики VW T4. Справочник

Для Т5 просто перечень двигателей:
Двигатели Т5
обратите внимание, 2-литровых бензиновых 2 штуки разных - 115 л.с. и 204 л.с. (с 2009 года).

[Виктор]

...
Виктор спасибо за подробный ответ.
Посмотрел список объявлений, бензин 2.0 - редкость, продают все больше 3.2.
Такого не смотрели?

Я искал машину в Германии, а у 3,2 слишком большая растоможка в РБ, около 7500 евро.

[Martillo]

по поводу т4 незнаю, а вот т5 бенз 3.2 с автоматом в спорт режиме сместа уносит аж в сидения вжимает

Хм. 230 лошадок на 2.5 тонны веса и "аж вжимает"?
Авто.ру пишет 10.6 секунд до сотни. Чуть лучше ржавого Каравана...

Я искал машину в Германии, а у 3,2 слишком большая растоможка в РБ, около 7500 евро.

Понятно, спасибо.
По осмыслении, 2 л. бензинка -- весьма разумный вариант. Хоть и редкий в наших краях.

[Striker]

5-ти цилиндровые - это 2,5 литра. 130 и 174 л.с. Они мощные, но стремные.
Есть 1,9 TDI, 4-х цилинровые. 86 и 102 л.с. Слабоватые для этой машины.
2-х литровый бензин, 115 л.с. - среднее между ними.
Самый крутой бензиновый 3,2 л. 6-ти цилиндровый, 235 л.с. Говорят - ураган!
Прокатился на 2,5 литровом - не впечатлил динамикой. По трассе идет уверенно. Обычно, нравиться, что на скорости 100-120 обороты небольшие, до 2500.
На своем 2-х литровом бензине не ощущал нехватку тяги. Даже когда с 6-ю пассажирами ездил. На трассе на горку никогда на 4-ю передачу не переходил.

Вы про какие? Т4 или Т5 ?

Денис, уточни, это ко всем дизелям относится или только к "механическим"?
Вот тут согласен на 100% - главное чтобы брюхом и свесами не цеплял.
Виктор спасибо за подробный ответ.
Посмотрел список объявлений, бензин 2.0 - редкость, продают все больше 3.2.
Такого не смотрели?

Надежный дизель только механический, безмозговый!
Простой и гипердолговечный!

[ghost]

Хм. 230 лошадок на 2.5 тонны веса и "аж вжимает"?
Авто.ру пишет 10.6 секунд до сотни. Чуть лучше ржавого Каравана...

незнаю что пишет авто ру Т5 на автомате по паспорту весит 2300кг это самая полная комплектация и летает он будь здоров...

[Martillo]

незнаю что пишет авто ру Т5 на автомате по паспорту весит 2300кг

Без водителя и штурмана
Караван полегче будет и с аэродинамикой у него тоже довольно неплохо.

[Данька]

Без водителя и штурмана
Караван полегче будет и с аэродинамикой у него тоже довольно неплохо.

Так караван - это минивен, а не микроавтобус В них места поменьше, чем в тех же самых Т4\Т5. У нас у самих карнивал (выбирали между караваном\вояжером\карнивалом\мпв) довольны, но можно что-то поболее. Нас 5 человек, места хватает с запасом, но детям "развернуться" не где. Караваны\вояжеры, когда мы смотрели, были с управлением на руле (что понятно, американские машины), но нас это не очень устраивало. По лошадкам они тоже поболее корейцев, но найти корейца на автомате по приемлимому соотношению цена-качество нам, к сожалению, не удалось.

[Martillo]

караван - это минивен,

Не может быть!

[kostetik]

.......летает он будь здоров...

ну тут конечно литературная гипербола, с 3,2 бус просто нормально едет.
Вот джип чирок SRT вот тот да, летает, а для буса по мне это самый нормальны двигун ..Прежде чем взять свой, я бусов много перетестил . Моё мнение, дизельные моторы на бусе для пенсионеров и комерции, в городе вопросов нет, но на трассе тоскливо, и вся прелесть экономичного дизеля с сегодняшними ценами на соляру под большим вопросом.

[Martillo]

Тот же старекс с турбодизелем по динамике вполне сопоставим в бензинкой 3.2.
Так же как и фольксваген Т5.
Другой вопрос, что отзывы о надежности этих дизелей нехорошие

[Martillo]

На своем 2-х литровом бензине не ощущал нехватку тяги. Даже когда с 6-ю пассажирами ездил. На трассе на горку никогда на 4-ю передачу не переходил.

Поглядел сегодня машинку из объявления:

Volkswagen Caravelle Т5, бензин 115 л.с., 2007 год, 250 000 км

в целом впечатление неплохое, но по словам водителя, от замены до замены (15 ткм) расход масла литр-полтора.

Что скажете? Стоит брать с такой "особенностью"?

[Petroskoi]

Поглядел сегодня машинку из объявления:

Volkswagen Caravelle Т5, бензин 115 л.с., 2007 год, 250 000 км

в целом впечатление неплохое, но по словам водителя, от замены до замены (15 ткм) расход масла литр-полтора.

Что скажете? Стоит брать с такой "особенностью"?

"Автомобиль принадлежит юридическому лицу" (с) - не смущает сей факт?

я бы на АКПП бы поискал бы

[Martillo]

"Автомобиль принадлежит юридическому лицу" (с) - не смущает сей факт?

я бы на АКПП бы поискал бы

А чем мне это может грозить?
Контора нормальная (в смысле, не однодневка), история обслуживания и ремонта полностью задокументирована. Водитель на ней был один, судя по разговору - вполне адекватный, сильно шибко животину не мучил.

[Petroskoi]

А чем мне это может грозить?
Контора нормальная (в смысле, не однодневка), история обслуживания и ремонта полностью задокументирована. Водитель на ней был один, судя по разговору - вполне адекватный, сильно шибко животину не мучил.

тоды ой!

а про АКПП