Открутил колесо, возникли вопросы, маркировка дисков Опции

[Martillo]

Наш новый семейный автобус, Фольксваген Т5 был куплен на зимней резине.

Пробежавшись по авито, Лиза выбрала недорогие, но симпатишные литые диски:





("реплика бмв", диаметр, ширина, вылет соответствует автобусному), поставила на них летний комплект, оставшийся от Каравана и машина поехала тише, мягче, лучше во всех отношениях...

Но тут случилась замена шаровой и колесо было снято. И поглядел на я маркировку на изнанке, и возникли вопросы и начали грызть сомнения.


Вопрос первый: значок ростеста на отливке



намекает на то что диск сделан в России?? я почему-то думал что все дешевые диски делаются в Китае.



Вопрос второй:



маркировка нагрузки 610 кг на колесо.

Черт побери, никогда раньше не заморачивался этим параметром (и не знал что он для легковых колес нормируется) - казалось бы, нагрузки на колесо динамические, значит зависят в большей степени от скорости, чем от массы автомобиля. В смысле, если машина в тонну весом на скорости 200 влетает в колдобину, то удар будет сильнее, чем для машины весом в две тонны на скорости 100.

А тут вон оно как - 610 килограмм и ни граммом больше.
Чо делать срочно менять диски на более прочные? Да мало в каком каталоге эта нагрузка указывается, как их тогда искать - только осмотром маркировки на железяке?

Или снова спеть мантру про то что мы же сильно не нарушаем, быстрее 120-130 не гоняем и забить?


Вопрос третий: а что означает маркировка В85 и цифры 213 рядом с размером обода? Может быть это тоже какие-то важные параметры, на которые надо обращать внимание при выборе колес?






Ну и на четвертой марке три поля из них два непонятны:



ЕТ 44 - понятно, вылет, хотя не понятно почему без минуса
По остальным полям не понятно - в поле H прочерк, в поле С какой-то секретный код, 1CW02. Что бы это значило?