Сменить бензонасос легко! Опции

[DJPetjko]

Нет у наших машин "земляного" соединения между рамой и кузовом. Когда раму варили массу на кузов повесили, вот провода и отгорели. Разбирай и проверяй жгут, в изоляционной трубке кронштейна на бензонасосе в бензобаке и лучше заменить там провода. А насос наверняка рабочий.

Не знаю как у других, но у меня идёт массовая перемычка. Одна сторона прикручена к лючку салоне, другая к лючку бензобака.

[Yura]

Не знаю как у других, но у меня идёт массовая перемычка. Одна сторона прикручена к лючку салоне, другая к лючку бензобака.

Это заземление насосной сборки, а не рамы, хотя через болты крышки бензобака заземление попадает на раму. При токе 10 ампер провод нагреется, а при 100 амперах (при сварке) отгорит, что у тебя и произошло. Смотри целостность разъема и проводов внутри бака, они наверняка оплавились и закоротили.

[prometey52]

Предложили оригинал бензонасоса за 6200, или хундаевский за 4000, бошевский за 1800 сказали тоже подойдёт. Поехал за бошевским, предложили какой-то питерский ПЕКАР за 620 руб. Взял на пробу... Через 2000 км начались провалы после каждого запуска (и холодный и горячий), но с ХОРОШЕЙ прогазовкой пропадали. Стало напрягать, собрался за бошевским, но .... на 3000 км пропали провалы (или провалы пропали ))) пока всё хоккей )))

[SporТяга]

SOS!!!!! Случилось страшное. Бизин потёк не там где надо. Долго искал, снимал бак, менял трубки. Выяснилось что "дело было не в бабине...."
Выходной штуцер модуля бензонасоса, тот что снаружи бака (подающий, пластмассовый) возымел дырку,
Из которой херачит под давлением то-о-оненькая струйка.
Короче: вновь предстоит снятие бака, оценка и осознание масштаба бедствия. В лучшем случае смогу как-то заплавить эту дырдовку, ну а в худшем придется менять весь модуль. Последняя перспектива никера не радует, ибо мой бюджет, подозреваю, уже не потянет таких трат.
Отсюда вопрос - может есть у кого б\у модуль или подскажите где взять.
Может кто сталкивался с такой проблемой? Что посоветуете?

[Александр 533]

Не знаю как у других, но у меня идёт массовая перемычка. Одна сторона прикручена к лючку салоне, другая к лючку бензобака.

На гранде кузов соединяется с рамой проводом, который расположен снизу (возле заднего шлицевого соединения) фото тут http://foto.mail.ru/mail/niko533/133?page=...niko533/133/217

[Олег]

Без снятия бака вынимал насос всборе. Выламывал этот пластиковый сосок. Трещина была незаметная сверху. Вместо него подбирал трубку от обогрева карбюратора ВАЗхрензнаеткакой. Встала идеально в штатное отверстие после уплотнения тонкостенным бензостойким шлангом, типа такого, как с самого насоса к этой пипке шел. Думал потом еще на холодную сварку сверху крышки посадить. Но в итоге не потребовалось. Сделано, как временная мера, но втоой месяц полет нормальный. Так что может перейти и в постоянное

[PavelTs]

На днях постигла меня участь умершего насоса. Загнал в сервис раму заварить, а выехать они уже не смогли. Пришёл, завёлся на газе, доехал до места стоянки, померял давление топлива перед фильтром- 1 бар, заказал насос. Вчера было свободное время - полез разбираться, что да как. Ни один болт крышки бензобака не открутился - все высверливал. Вытянув всё наружу - ужаснулся. С одного из проводов полностью слезла изоляция и судя по светло-белому налёту на кронштейне крепления насоса, оно там даже искрило "не по детски". Как я не взорвался не знаю. Полез смотреть из-за чего это произошло. Обнаружил что снаружи крышки, там где прикручена масса - провод держится только на изоляции, вся контактная площадь отгнила. Внутри бака обнаружился ещё один провод со слезающей изоляцией который лопнул у меня в руках(видимо был перегрет), я так понял это масса поплавка, по которой насос тянул себе минус.
Так что проверьте у себя на всякий случай качество массового провода на крышке бака

Енто все последствия сварки не отключая минусовую клему аккума, либо массу цепляли очень далеко от места сварки!

[cladsl]

 Nasos_BOSCH.xls ( 201.5 килобайт ) Кол-во скачиваний: 543
характеристики бензонасосов Bosch )))

[korol]

Енто все последствия сварки не отключая минусовую клему аккума, либо массу цепляли очень далеко от места сварки!

+ 1 было уже такое. Если массу не сбросили, можно было и на мозги попасть.

[Чел]

Начало здесь тема
В общем очень сильно заподозрил насос, решился на замену!
Проглотил несколько засад:
1. подсунули бракованный насос 0 580 453 449 Bosch (взял с фото, кто то такой вытаскивал из Калининградского), стоит 2120р (вернул, приняли)
2. замена за бюджет не нашлась, а уже настроился на Патриотовский 0 580 454 001
3. нашел 0 580 453 553 в ГАЗ запачасти, в Инете не бъется! Уточнил 2 раза номер - указывают именно этот, сказали Волговский, берут, ставят, ездят без возврата! Пришлось ехать самому и смотреть в натуре: Увидел - решил брать, всё вроде ОК, решил, что Китай быстрее выпускает модели, чем Бош каталог обновляет.
...вот только на номер то не посмотрел!
А увидел только сегодня на фото, что мы вчера в 24:00 Десяточный насос впихнули! 0 580 453 5453





А ведь

Зять сказал - "неухо делать, давай 10-шный возьмём, все их ставят, дешёвка ,отлично работают и я на 3-х машинах их катал - везде всё гуд!" , но я сказал - "Споряга - не ...., ему это ... не подходит!"

Ладно, хоть в 700 рэ обошелся, через знакомых же!

Остальное как у всех:
Лючек не совпадает,





винты насмерть приржавели (спасибо инженерам конструкторам ), после продолжительных обсуждений резать люк/снимать бак - выбрали последнее.






Сняли, слили, высушили, продули.
Стоял насос 0 580 453 456 Bosch
Выкрутился только один винт, даже после полутора суток закваски ВЭДЭшкой.



Остальные высверлил (отверстия глухие! ), но прогнав метчиком на М4 - несколько оказались прослаблены (в основном из за того, что съедены ржой)! Хорошо, что я сразу прикупил метчики и болтики на М5
Пое..ся канешь, два проткнул насквозь.
Трубку с насоса стянули с феном, а одели с 2-мя оборотами изоленты ПВХ + хомут (так слабовата была), но лучше бы термоусадку! (у меня в запасе не оказалась). Еще, из за более высокой новой сеточки, сам насос пришлось чуть приподнять, подрезав пластик и стянув хомутами-стяжками.
Порадовало, что внутри почти нет грязи и ржавчины! , хотя сеточка изрядно подзабита ржой.
Снаружи пришлось почистить 1/2 сверху, промыть и загрунтовать с цинком (из баллона), остальное держится нормально под антигравием заводским. Все винты и прокладку - на герметик, а потом по окружности люк/бак солидолом! (именно туда вода, попадая, корродирует и винты и бак )
Массу на лючке из салона, прикрутил болтом с гайкой, зачистив кузов!
Итог: машина поехала без провалов и заглохов, и Дай бы Бог ещё лет на 5!

[kross]

Десятошного насоса хватает примерно на 25-30 000 .... больше они почему то не живут ...

[Чел]

Десятошного насоса хватает примерно на 25-30 000 .... больше они почему то не живут ...

Ну, мне это пару лет ездить! а там видно будет! по крайней мере знаю - все винты выкрутятся!
Кста: работает нормально, только почему-то чек опять загорел

[kross]

Ну, мне это пару лет ездить! а там видно будет! по крайней мере знаю - все винты выкрутятся!
Кста: работает нормально, только почему-то чек опять загорел

Считывай ... ибо чеку на бензус пофиг ... максимум что даст по этой теме - пропуски зажигания ...но сначала сам почувствуешь по поведению авто ... потом загориться чек....

Если жить не мешает - покатай " с бак " ... может и пропадет ...

[ivany4]

+ 1 было уже такое. Если массу не сбросили, можно было и на мозги попасть.

Можно и на тот свет . Когда после своей безграмотной варки вытащил насос ( работал в гараже ) , у меня волосы на спине зашевелились . Провода внутри бензобака были расплавлены , капельки меди на дне бака .

[шадринск]

пока насос в баке с бензином, ничего не будет хоть в каком состояниии провода,
кислорода там нету, -собственно и гореть нечему, если тока вытащить на волю , и крутнуть стартером, тогда будет бжиг, а так эта бомба в баке безопасна

[kross]

пока насос в баке с бензином, ничего не будет хоть в каком состояниии провода,
кислорода там нету, -собственно и гореть нечему, если тока вытащить на волю , и крутнуть стартером, тогда будет бжиг, а так эта бомба в баке безопасна

+100500

[Marfom]

Столкнулся с заменой бензонасоса, винты прикисли все!!!
На снятом баке высверлил остатки винтов, етественно проткнул бак!
после долгих раздумий, как лучше сделать, решил нарезать резьбу под м6 и
с обратной стороны вкрутил болты намазав их поксиполом.
Получились своего рода шпильки, пассверлил отверстия в крышке насоса + вазовская прокладка.
В прокладке пришлось пробить отверстия побольше, заточенной трубочкой.
Все встало отлично

[Чел]

Столкнулся с заменой бензонасоса, винты прикисли все!!!
На снятом баке высверлил остатки винтов, етественно проткнул бак!
после долгих раздумий, как лучше сделать, решил нарезать резьбу под м6 и
с обратной стороны вкрутил болты намазав их поксиполом.
Получились своего рода шпильки, пассверлил отверстия в крышке насоса + вазовская прокладка.
В прокладке пришлось пробить отверстия побольше, заточенной трубочкой.
Все встало отлично

Тоже вариант, только для начала М5 можно было ...! и при закручивании/ выкручивании теперь проблемы могут (могли) быть, т к резьба сквозная и без пояска, как у шпилек.
Про пробивку прокладки - Отличная и опробованная десятками лет технология!
---
ЗЫ: место под лючком бака (канавку, собирающую грязь и воду для корродирования винтов, шайбы (фланца) и бака), после, как прикрутил сборку, замазал (заполнил) старым, добрым солидолом Теперь ещё 10 лет спокойно можно его снимать, без геморов.

---
Спортяга живой, но чек не прошел, опять "бедная на холостом" - копаю дальше

[alldn]

Какие проблемы с закручиванием/выкручиванием? Он же с поксиполом болты вкрутил, это эпоксидка 5-минутка. Если резьба намазана поксиполом, то должно держаться насперть, не открутишь.
Правда не знаю как поксипол реагирует на бензин... Надеюсь никак.

[Чел]

Какие проблемы с закручиванием/выкручиванием? Он же с поксиполом болты вкрутил, это эпоксидка 5-минутка. Если резьба намазана поксиполом, то должно держаться насперть, не открутишь.
Правда не знаю как поксипол реагирует на бензин... Надеюсь никак.

Я только предположил, про покси ... не знаю, рассматривал чисто механику!