Нагнетающий вентилятор, 1-2-3 скорости не работают Опции

[Yurcik]

Итак Господа есть проблема второй день мучаюсь. машинка k08V калининград 2000 г. автомат.
Вентилятор отопителя работает только на 4 скорости.
1-2-3 скорости не работают почему не знаю.
полез под бардачек открутил вентилятор сделал ему ТО (у него разьем на три контакта)
подумал реле барахлит, в зоне видимости были 2 реле, первое черное (при велючении 4 скорости обдува оно и щелкает) второе синее (в резиновом чехле, так и не понял для чего оно) и вкрученый во внутрь короба (рядом с вентилятором) трехкантактный (как я понял резистор (возможно ошибаюсь) с радиатором) попытался открыть резистор, не открыл побоялся сломать) больше ничего не увидел.
Вопрос к знатокам с чего начать........... куда смотреть........... что купить???????

[BFGoodrich]

Итак Господа есть проблема второй день мучаюсь. машинка k08V калининград 2000 г. автомат.
Вентилятор отопителя работает только на 4 скорости.
1-2-3 скорости не работают почему не знаю.
полез под бардачек открутил вентилятор сделал ему ТО (у него разьем на три контакта)
подумал реле барахлит, в зоне видимости были 2 реле, первое черное (при велючении 4 скорости обдува оно и щелкает) второе синее (в резиновом чехле, так и не понял для чего оно) и вкрученый во внутрь короба (рядом с вентилятором) трехкантактный (как я понял резистор (возможно ошибаюсь) с радиатором) попытался открыть резистор, не открыл побоялся сломать) больше ничего не увидел.
Вопрос к знатокам с чего начать........... куда смотреть........... что купить???????

Если переключатель скорости ползунковы,то смотри скорее всего сам переключатель.У меня в нём была проблема.

[Yurcik]

да ползунки.
разобрал сегодня его посмотрел нихрена не понял и засунул все обратно.
а как ты его починил или что сделал?

как его проверить что замкнуть ?

[BFGoodrich]

да ползунки.
разобрал сегодня его посмотрел нихрена не понял и засунул все обратно.
а как ты его починил или что сделал?

как его проверить что замкнуть ?

Я замыкал сами провода между собой,там есть первый главный провод, а остальные отводы.Замыкай все поочерёдно на первый и проверяй скорости вращения,если работают то придётся как и мне менять сам переключатель.У меня была проблема в сгоревших дорожках внутри переключателя.

[Yurcik]

попробую завтра ! спасибо

[CTAC]

Это резистор. (ну скорее всего) стоит в корпусе где и моторчик на двух винтиках , бывает 4х и 5ти контактный, иногда достаточно просто пропоять.
Ой пордон , на кале в другом месте может быть, уточню.

[Yurcik]

рядом с моторчиком есть что то на 2 шурупа на 3 контакта толстый красный и толстый черный (питание как я понимаю) и тонкий, цвет не помню, похож на термодатчик с радиатором разбирать побоялся но пружинок там нет это точно чуть чуть отогнув схему можно было во внутрь заглянуть.

[Yurcik]

что было сделано:
1. откруил я все реле и всё что мог проверил на реле есть сопротивление
2. открутил управление печкой и заслонками разобрал состоит оно из 2 -х плат на первой кнопки и бегунки на второй пзу все дорожки от бегунков и кнопок идут в пзу потом на две колодки1.
на первой плате нашел контакты которые замыкают 4 скорость 2 и 11 контактзамыкаю срабатывает пробывал замкнуть остальные ничего не получилось плюнул решил с колодки попробывать так и не нашел что надо замкнуть что бы запустить
схема с книги и схема с диска не совпадают с моей цветовой так что всё на том же месте с вентилятором топчусь.

1. прозьба если есть у кого схема управленияя вентилятором на машинки с 2000 года то поделитесь пож-та.

[madforce]

Такая же проблема. 2002 г.в. АКПП, американец. Только переключатель (не знаю ползунковый, нет), обычный крутелик положение 1-2-3-4. На сервисе сказали резистор скорее всего.
Вопрос: Как к резаку добраться, что снимать и как он выглядит.
Заранее спасибо.

[Yurcik]

у тебя обычные крутилки.
короче причина найдена.
был обнаружен трех контактный наболдажник вместе с радиатором (рядом с эл мотором) он и оказался резистором... дале было откручено всё что там есть и найдена поломка (отпаялась железка с внутреннй стороны. была припаяна и всё заработало далее:
1 скорость работает
2 скорость работает
3 скорость работает и барабанная дробь
4 скорость работает
пара секунд слушу щелчек переключаю на третью скорость работает как на четвертой на вторую то же самое так же и первая. выключаю и он всё равно работает я в шоке .....
выключил посмотрел измерил сопротивление на резисторе в двух положениях одно и то же в третьем другое думаю надо новый чип 2sd1525 поехал на радио рынок купил его за 300 рублей перепаял за 40 поставил работает
1 работает 2 работает 3 работает 4 работает и опять щелчек.
вот жопа
поехал на авторынок с горем пополам нашел те два реле которые рядом с резистором а вот чип 2sd1525 уже не нашел буду заказывать.
так что проблема не решена но уже вроде всё понятно
кстати эквивалентом к резистору для спортажа может подойти от хундаёв но стоимость его 2300 и радиатор подлинее и крепление другое...
как сделаю всё отпишу.
кстати если кто знает что может быть эквивалентом 2sd1525 ?????

[denimag]

у тебя обычные крутилки.
короче причина найдена.
был обнаружен трех контактный наболдажник вместе с радиатором (рядом с эл мотором) он и оказался резистором... дале было откручено всё что там есть и найдена поломка (отпаялась железка с внутреннй стороны. была припаяна и всё заработало далее:
1 скорость работает
2 скорость работает
3 скорость работает и барабанная дробь
4 скорость работает
пара секунд слушу щелчек переключаю на третью скорость работает как на четвертой на вторую то же самое так же и первая. выключаю и он всё равно работает я в шоке .....
выключил посмотрел измерил сопротивление на резисторе в двух положениях одно и то же в третьем другое думаю надо новый чип 2sd1525 поехал на радио рынок купил его за 300 рублей перепаял за 40 поставил работает
1 работает 2 работает 3 работает 4 работает и опять щелчек.
вот жопа
поехал на авторынок с горем пополам нашел те два реле которые рядом с резистором а вот чип 2sd1525 уже не нашел буду заказывать.
так что проблема не решена но уже вроде всё понятно
кстати эквивалентом к резистору для спортажа может подойти от хундаёв но стоимость его 2300 и радиатор подлинее и крепление другое...
как сделаю всё отпишу.
кстати если кто знает что может быть эквивалентом 2sd1525 ?????

было тоже самое купил новый за 400 рублей
потом старый запаял про запас

[DimTs]

кстати если кто знает что может быть эквивалентом 2sd1525 ?????

Транзистюк обычный. Зайди в любой радиомагазин. Там найдут аналог.
Схемы на киатечинфо смотри. Ссылк из дома вечером кину.

[Yurcik]

ок жду!

[DimTs]

http://www.kiatechinfo.com/index.asp
Регистрация бесплатная. Документация в разделе shop

[DimTs]

Кстати, на торрентс.ру есть русская оффлайн версия. В разделе "инструкции по ремонту"

[madforce]

Кстати, на торрентс.ру есть русская оффлайн версия. В разделе "инструкции по ремонту"

То есть инструкция по ремонту именно проблемы ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СКОРОСТЕЙ ВЕНТИЛЯТОРА?
Есть изображения как и что откручивать, или демонтировать придется пол торпеды?

у тебя обычные крутилки.
короче причина найдена.
был обнаружен трех контактный наболдажник вместе с радиатором (рядом с эл мотором) он и оказался резистором... дале было откручено всё что там есть и найдена поломка (отпаялась железка с внутреннй стороны. была припаяна и всё заработало далее:

Что и как откручивал и снимал, с чего надо начинать, попытался со стороны бардачка, там реально пол торпеды разобрать надо.
Спасибо.











.

[Yurcik]

не надо ничего откручивать. даже бардачек всё находится в ногах пасажира заглядываеш под бардачек и там видиш 2 реле , резистор, и ветилятор

[DimTs]

Для удобства бордачек можно и снять. Два самореза по краям.

[madforce]

В выходные попробую снять.
Резистор я так понимаю, надо покупать заранее и сразу менять?

[Yurcik]

там есть такой типа мостик из железки припаяной по краям с легкоплавкого олова (внутри резистора) так вот может один его край и отпаялся от перегрева тогда надо припаять его обратно взять термопасту и намазать транзистор вуаля.....





кстати есть аналог but70 я сам не пробовал, но завтра поеду куплю посмотрю