Sportage Club -
- дом, где живут Kia Sportage
основан в 2006г.

Внимание! В целях борьбы со спамом, новые пользователи НЕ могут начинать новые темы в форуме. Поэтому просьба задавать вопросы в уже существующих ветках, схожих по тематике. Надеемся на Ваше понимание.

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Плановое ТО и текущее обслуживание

Индивидуальный подход, запчасти гарантированного качества, многолетний опыт, никакого официоза - дружеская атмосфера!
Увеличим мощность, дадим жару!

Обновление программного обеспечения блока управления двигателем, добавит лошадей, крутящего момента, снизит расход.
Главное держать форсунки в чистоте

Чистые форсунки - залог хорошей работы двигателя. Мы проверяем и промываем форсунки на профессиональном стенде.

6 страниц V « < 3 4 5 6 >  
 Reply to this topicStart new topic
> Система улавливания паров топлива, Помогите разобраться
ingener
post Jan 13 2014, 11:07 AM
Сообщение #81


грязелюбитель
***

Группа: завсегдатый
Сообщений: 223
Регистрация: 10-September 12
Из: томск
Пользователь №: 10,994
место дислокации: Томск
Цитата(Stanislav @ Jan 13 2014, 01:22 PM) *

При его отсутствии можно:
1. получить повышенный раход (я бы не сказал что намного, но больше чем с ним)..
2. подсос воздуха во впускной коллектор (если он не заклушен) - кстати это первопричина первого пункта...
3. получить люлей от Гринписа... если на них по фиг, то и на этот адсорбер можно наср. sensored.gif .ть....
4. горение чека на панели приборов, если лампочка не выкручена...
5. попадание влаги/ грязи в бензобак, если шланг просто болтается...



Спасибо. Значит заглушу раз гринпис возмущается)


--------------------
Изображение
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
korsar_
post Jan 13 2014, 01:15 PM
Сообщение #82


грязелюбитель
***

Группа: завсегдатый
Сообщений: 264
Регистрация: 8-May 13
Пользователь №: 11,986
место дислокации: Харьков
Цитата(Stanislav @ Jan 13 2014, 11:07 AM) *

Он и не будет реагировать сколько бы ты на него напряжения не подавал!!!!!!!!!!!!!
Он щелкает при двух условиях: напряжение на нем и от разряжения, создаваемого при отсосе паров впускным коллектором!!!! Т.е. подай на него напряжение и попробуй дунуть - должен продуваться...
И еще если он не продувается и в он в одном положении - закрыт - значит подсос воздуха где-то в другом месте... А хабы какие стоят вакуумные или ручки (автоматы)?... У меня был подсос из-за плохо заглушенного шланга идущего на вакуумник, при установке ручных хабов...

А ошибок никаких не горит?...

Клапан без подключения напряжения дуется как угодно, при подключении аналогично, подсос через него я и определил зажатием шлангочки после него, выход вакуума на хабы я заглушил на колекторе резиновым колпачком, трубки форсунок тоже поменял были потресканные, чеков нет машина отлично заводится и ездит, просто хочется меньше расхода smile.gif и судя по показаниям газмозга (время впрыска, разрежение) есть к чему стремится.
За номера колпачков Виктору очередной раз огромное спасибо.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
chisto_evgen
post Jan 13 2014, 11:49 PM
Сообщение #83


Всепроходимец
**

Группа: завсегдатый
Сообщений: 60
Регистрация: 21-January 13
Пользователь №: 11,528
место дислокации: саратовская область
В ходе очередных манипуляций под капотом своего калловского гранда06, умудрился обломить один из сосков выходящих из черного абсорбера, трубка подходящая к етому соску сосет вакуум периодически. Понял из вышесказанного,ч то все это часть системы улавливания паров топлива и датчика ЕГР, вроде как понял, что все это можно за ненадобностью удалить- распишите, пожалуйста, как...
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
mister.tolma4ev
post Jan 14 2014, 06:09 AM
Сообщение #84


грязелюбитель
***

Группа: завсегдатый
Сообщений: 148
Регистрация: 5-February 10
Пользователь №: 7,373
место дислокации: пенза
Цитата(chisto_evgen @ Jan 13 2014, 10:49 PM) *

В ходе очередных манипуляций под капотом своего калловского гранда06, умудрился обломить один из сосков выходящих из черного абсорбера, трубка подходящая к етому соску сосет вакуум периодически. Понял из вышесказанного,ч то все это часть системы улавливания паров топлива и датчика ЕГР, вроде как понял, что все это можно за ненадобностью удалить- распишите, пожалуйста, как...

откручиваеш и выкидываш его,трубки глушиш желательно на впускном колекторе и на баке,вместо клапана вешаеш лампочку габаритную.


--------------------
kIA Sportage 2000г 4WD DOHC 2л АКПП американец.{газ}
KIA Sportage 2002г 4WD DOHC 2л АКПП калининград{газ}
помощь в ремонте.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Stanislav
post Jan 14 2014, 01:20 PM
Сообщение #85


гряземяситель
*****

Группа: завсегдатый
Сообщений: 322
Регистрация: 22-May 11
Пользователь №: 9,561
место дислокации: Нижний Новгород
Цитата(korsar_ @ Jan 13 2014, 01:15 PM) *

Клапан без подключения напряжения дуется как угодно, при подключении аналогично, подсос через него я и определил зажатием шлангочки после него, выход вакуума на хабы я заглушил на колекторе резиновым колпачком, трубки форсунок тоже поменял были потресканные, чеков нет машина отлично заводится и ездит, просто хочется меньше расхода smile.gif и судя по показаниям газмозга (время впрыска, разрежение) есть к чему стремится.
За номера колпачков Виктору очередной раз огромное спасибо.


Если без подключения продувается, то как написано в "мурзилке": клапан надо менять... либо, если денег на него жалко просто заглушить вход в коллектор после этого клапана.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Stanislav
post Jan 14 2014, 01:38 PM
Сообщение #86


гряземяситель
*****

Группа: завсегдатый
Сообщений: 322
Регистрация: 22-May 11
Пользователь №: 9,561
место дислокации: Нижний Новгород
Цитата(mister.tolma4ev @ Jan 14 2014, 06:09 AM) *

откручиваеш и выкидываш его,трубки глушиш желательно на впускном колекторе и на баке,вместо клапана вешаеш лампочку габаритную.


На впускном коллекторе глушить ОБЯЗАТЕЛЬНО!

А насчет бака:

Если система америкосовская, где адсорбер (прямоугольный ящик) расположен сзади авто под днищем, то можно и заглушить тот шланг который идет из под капота в этот ящик, там связь "бак-атмосфера" осуществляется через другой патрубок. Хотя какой нафиг абсорбер сзади под днищем у него же гранд B093.gif B093.gif B093.gif , да еще и каловский B093.gif B093.gif B093.gif B093.gif Ну да ладно... может кому другому пригодиться...

Если этот адсорбер стоит только под капотом (круглый бочонок справа от омывательного бачка, с ТРЕМЯ входами- два сверху, один снизу) глушить шланг идущий в бак ни в коем случае НЕЛЬЗЯ, иначе бак превратиться в лепешку, т.к. связь "бак-атмосфера" при этой системе производиться через нижний штуцер круглого адсорбера. Достаточно заглушить вход в коллектор - подсос прекратиться. Если же хотим вообще выкинуть этот адсорбер, то обычно на шланг который уходит из капота в бак вешают бензиновый фильтр от жигулей (класика), чтобы в бак не летела грязь и не терялась связь бака с атмосферой, но в жару из него может вонять бензином!

Лампочку можно и не вешать - просто оставить клапан и провода на нем...
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Sgt. Owl
post Jan 14 2014, 02:57 PM
Сообщение #87


Всепроходимец
**

Группа: завсегдатый
Сообщений: 89
Регистрация: 14-May 13
Из: Санкт-Петербург
Пользователь №: 12,005
место дислокации: Санкт-Петербург
Я правильно понял, что заглушить шланг, идущий от клапана на впускной коллектор, можно и при рабочей системе (пока не проверял клапан)?
Есть подозрение на очередной подсос в системе. Грешу на абсорбер и иже с ним.


--------------------
Коротыш (калининград), конец 2005, 2.0 , 128 л.с., на палке. Ручные усиленные AVM, электровентилятор от сонаты, EGR и абсорбер заглушены и удалены.
Противотуманные Wesem 2НО.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Виктор
post Jan 14 2014, 04:08 PM
Сообщение #88


вне рангов


Группа: завсегдатый
Сообщений: 5,563
Регистрация: 27-August 07
Пользователь №: 3,072
место дислокации: Беларусь
Цитата(Sgt. Owl @ Jan 14 2014, 12:57 PM) *

Я правильно понял, что заглушить шланг, идущий от клапана на впускной коллектор, можно и при рабочей системе (пока не проверял клапан)?
Есть подозрение на очередной подсос в системе. Грешу на абсорбер и иже с ним.

Можно!


--------------------
Был 98г. 2.0 DOHC, бензин, МКПП
сейчас VW T5 Caravelle, 2008г., 2,0 бензин, МКПП
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
korsar_
post Jan 14 2014, 04:12 PM
Сообщение #89


грязелюбитель
***

Группа: завсегдатый
Сообщений: 264
Регистрация: 8-May 13
Пользователь №: 11,986
место дислокации: Харьков
Я подсос определил когда двигатель работал на холостом, и если снять шланг после клапана с аккумулятора паров и затыкать пальцем то как бы засасывает.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Kosatik
post Apr 5 2014, 06:35 PM
Сообщение #90


4х4
*

Группа: завсегдатый
Сообщений: 47
Регистрация: 23-December 12
Из: Ижевск, Удмуртия
Пользователь №: 11,415
место дислокации: Ижевск
Stanislav дак ты решил проблему с ошибкой 0440.
Проверял шланги у заднего абсорбера, нашел второй клапан?


--------------------
Киа спортаж, 2002, американец, автомат
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Stanislav
post Apr 6 2014, 12:55 PM
Сообщение #91


гряземяситель
*****

Группа: завсегдатый
Сообщений: 322
Регистрация: 22-May 11
Пользователь №: 9,561
место дислокации: Нижний Новгород
Цитата(Kosatik @ Apr 5 2014, 06:35 PM) *

Stanislav дак ты решил проблему с ошибкой 0440.
Проверял шланги у заднего абсорбера, нашел второй клапан?


Нет не решил.
Все шланги и клапана были поменяны, негерметичность была из-за пересверленных болтов крепления насосной группы на бензобаке. Бак был снаружи и внутри как новый и смысл его замены из-за этой ошибки я не видел!
Продал я машину вместе с этим чеком, следующего хозяина предупредил.

Самое простое решение я нашел в клубе мерседес: стоимость их обслуживания впечатляет и в их сервисах не ищут эту не герметичность, а просто в мозгах убирают флажок проверки системы по давлению, все остальное работает как и работало без всяких прошивок!
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Михал
post Nov 17 2014, 03:48 PM
Сообщение #92


гряземяситель
*****

Группа: завсегдатый
Сообщений: 339
Регистрация: 16-August 14
Из: Пермь
Пользователь №: 13,524
место дислокации: Пермь
Вопросец. У меня клапан рядом с адсорбером непереставая стрекочек, по несколько ударов в секунду- эт нормально?


--------------------
Фанат №158М
калининградский коротыш 2002г.в. мкпп ЧВД 2.0 16кл 128л.с.
LSD сзади
Машину мало купить, ее еще заправлять нужно!
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Виктор
post Nov 17 2014, 11:18 PM
Сообщение #93


вне рангов


Группа: завсегдатый
Сообщений: 5,563
Регистрация: 27-August 07
Пользователь №: 3,072
место дислокации: Беларусь
Цитата(Михал @ Nov 17 2014, 01:48 PM) *

Вопросец. У меня клапан рядом с адсорбером непереставая стрекочек, по несколько ударов в секунду- эт нормально?

Стрекочет - это нормальная работа клапана.
Работать клапан должен время от времени, но не постоянно!


--------------------
Был 98г. 2.0 DOHC, бензин, МКПП
сейчас VW T5 Caravelle, 2008г., 2,0 бензин, МКПП
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Михал
post Nov 18 2014, 04:03 PM
Сообщение #94


гряземяситель
*****

Группа: завсегдатый
Сообщений: 339
Регистрация: 16-August 14
Из: Пермь
Пользователь №: 13,524
место дислокации: Пермь
Проверю.


--------------------
Фанат №158М
калининградский коротыш 2002г.в. мкпп ЧВД 2.0 16кл 128л.с.
LSD сзади
Машину мало купить, ее еще заправлять нужно!
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Сашок 495
post Nov 18 2014, 05:36 PM
Сообщение #95


властелин грязи
**********

Группа: завсегдатый
Сообщений: 1,605
Регистрация: 19-January 10
Пользователь №: 7,236
место дислокации: г Щелково
мужики а кто нибудь знает католожнй номерок клапана который рядом с адсорбером??? 32a.gif а то мой издох!


--------------------
капля в море!
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Сашок 495
post Nov 19 2014, 08:40 PM
Сообщение #96


властелин грязи
**********

Группа: завсегдатый
Сообщений: 1,605
Регистрация: 19-January 10
Пользователь №: 7,236
место дислокации: г Щелково
Цитата(Сашок 495 @ Nov 18 2014, 05:36 PM) *

мужики а кто нибудь знает католожнй номерок клапана который рядом с адсорбером??? 32a.gif а то мой издох!

чё ни кто не знает? dumai.gif


--------------------
капля в море!
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Александр 533
post Nov 19 2014, 11:06 PM
Сообщение #97


вне рангов


Группа: завсегдатый
Сообщений: 4,002
Регистрация: 17-December 09
Из: Московская обл. Щелковский р-он.
Пользователь №: 7,043
место дислокации: Московская обл.
Цитата(Сашок 495 @ Nov 19 2014, 08:40 PM) *

чё ни кто не знает? dumai.gif

Я зашол в каталог элкаст, чёта вообще "клапан продувки адсорбера" не могу найти. Бред какой то.


--------------------
Sportаge 2005, гранд, МКПП, бензин, 128 л/с, 16 кл. Калининград, лето - BFGoodrich All Terrain - T/A LT215/75/15 KO2, зима Marshal- KC 11 215/75/15, шиповка, всё на нивской штамповке, стальное брюхо 4 мм из 4 частей, силовой передний бампер, хай-джек, лифт-мейт, хабы - болтики "а-ля Тамбов".
Хочу, могу, умею и буду...
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Антон14
post Nov 19 2014, 11:38 PM
Сообщение #98


Обитатель грязи!
*******

Группа: завсегдатый
Сообщений: 540
Регистрация: 25-April 12
Пользователь №: 10,448
место дислокации: г. Рязань
A11-1208210BA Chery в автодоке 512 рублей.
У меня такой стоит в качестве стрекотателя. На вид и по разъёму такой же как оригинальный. Почти за эти деньги можно купить новый тазовский адсорбер в комплекте тазовским клапаном.


--------------------
Kia Sportage 2.0, SOHC, бензин, 95 л.с., МКПП, 1993 г.в.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Братан
post Nov 20 2014, 09:18 AM
Сообщение #99


потому что...
*******

Группа: завсегдатый
Сообщений: 1,016
Регистрация: 29-August 13
Из: Беларусь, Минск
Пользователь №: 12,364
место дислокации: Беларусь, Минск
так, всё прочитал, но не понял одного. Как мне снять адсорбер, который стоит именно у меня?????
У меня большая прямоугольная коробка находится под капотом. Сзади под днищем - трехходовой клапан (2 соска).
Что мне нужно глушить, а что оставлять?????
И стоит ли?


--------------------
Kia Sportage 1998 г.в. 2.0 DOHC, 16 клапанов, 128 л.с. автомат, Канадец.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Михал
post Nov 20 2014, 08:55 PM
Сообщение #100


гряземяситель
*****

Группа: завсегдатый
Сообщений: 339
Регистрация: 16-August 14
Из: Пермь
Пользователь №: 13,524
место дислокации: Пермь
Если работает- не стоит


--------------------
Фанат №158М
калининградский коротыш 2002г.в. мкпп ЧВД 2.0 16кл 128л.с.
LSD сзади
Машину мало купить, ее еще заправлять нужно!
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
« Предыдущая тема · Бензобак, бензонасос, топливная аппаратура · Следующая тема »
 

6 страниц V « < 3 4 5 6 >
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Режим отображения: Стандартный · Переключить на: Линейный · Переключить на: Древовидный

Подписка на тему · Сообщить другу · Версия для печати · Подписка на этот форум

Текстовая версия Сейчас: 26th October 2024 - 12:32 PM
Русская версия Invision Power Board v2.1.4 © 2024  IPS, Inc.
Rambler's Top100
Авто каталог ссылок, Top 50. Каталог сайтов OpenLinks.RU Каталог сайтов Всего.RU CarExpert.ru: Автомобили мира - каталог, фотографии, отзывы, продажа автомобилей, страхованиеSmesend.biz
Invision Power Board Default Green Skin by Professional n00b