изготовление порогов, блестящих Опции

[cladsl]

вот пока для затравки с процесса изготовления)))





щас готовые загрузяца)))

война план покажет. думаю до Н.Г. образец уже будет

ну я тада после НГ первый на очереди)))











с крепежом не распаковывал ещё упаковку... сразу оговорюсь.... чутка варить самим по месту надо будет... такова особенность машин наших... тем более лифтованых... )))

[korol]

вот пока для затравки с процесса изготовления)))



щас готовые загрузяца)))
ну я тада после НГ первый на очереди)))

[шурале56]

Блестящая работа! Во всех смыслах )))
Но без подробностей крепежа - низачот. Если пороги силовые, канеш, а не гламурные. ))
По опыту изготовления своих порогов самое гемморное - это кронштейны крепления. После примерки кронштейнов начал переделку, блин. Консоли будут длиннее, и из трубы 42*5, а не 42*3,5. Сами пороги за линию колес выступать не будут.
пыс: так что за труба применена? Внутренняя опорная для рифленки - 20*20, углеродка, а основная круглая из чего? Блестящая от полировки, или хромированная?

[cladsl]

Блестящая работа! Во всех смыслах )))
Но без подробностей крепежа - низачот. Если пороги силовые, канеш, а не гламурные. ))
По опыту изготовления своих порогов самое гемморное - это кронштейны крепления. После примерки кронштейнов начал переделку, блин. Консоли будут длиннее, и из трубы 42*5, а не 42*3,5. Сами пороги за линию колес выступать не будут.
пыс: так что за труба применена? Внутренняя опорная для рифленки - 20*20, углеродка, а основная круглая из чего? Блестящая от полировки, или хромированная?

внешняя труба хромированая... она скорее роль декора (гламура) выполнят... стенка не шибко толстая... мм 2-3 где-то... за неё не поджетишься... джек под точки крепления будет суваца... ставить буду после кузовных работ... тада и фоты креплений по месту выложу... всё равно доработка напильником сваркой нужна... )))

ЗЫ: вечерком вскрою упаковку с крепёжными железками... кому интересно... тока всё равно ж не понятно будет...)))

[korol]

Блестящая работа! Во всех смыслах )))
Но без подробностей крепежа - низачот. Если пороги силовые, канеш, а не гламурные. ))
По опыту изготовления своих порогов самое гемморное - это кронштейны крепления. После примерки кронштейнов начал переделку, блин. Консоли будут длиннее, и из трубы 42*5, а не 42*3,5. Сами пороги за линию колес выступать не будут.
пыс: так что за труба применена? Внутренняя опорная для рифленки - 20*20, углеродка, а основная круглая из чего? Блестящая от полировки, или хромированная?

труба нержавеющая зеркальная, силовой роли не играет. но на этот раз идея есть сделать такие силовые, это вогнать туда трубу. Крепления отправил силовые. провиль П 50 и плашки , толщину не помню 4-6 мм. у себя такие. Крепление к раме 4 болта. 2 снизу,2 сверху. Можно конечно срезать нижнюю кромку и приварить плашку, сделать как у тебя П-образку и на раму обеть, но это индивидуально по месту. я себе делал по месту с учетом изгива рамы, крепления защиты. Посему выбрал этот способ универсального крепления. Все в наборе, выставил как нужно и обварил, ведь у каждого все индивидуально, кто наружу выдвинит, кто наоборот в глубь, кто ниже, кто выше. Как то так