Определить: LSD или не LSD?, Можно ли определить по VIN? Опции

[Виктор]

... Логика была такая раз колесо не блокируется, соответственно и кардан, значит у меня не ЛСД,..

Неправильная логика!

... но сейчас я стал в этом сомневаться, так ужасно я ещё никогда не буксовал, в горку пару градусов, по закатанному снегу не могу тронуться.

... но это говорит о том, что вывод правильный. ЛСД значительно уменьшает пробуксовку задних колес.

Подскажите если я сейчас вывешу мост целиком и буду крутить колесо, то это будет 100% тест на ЛСД? или при неправильном масле может не показать? Может визуальные метки есть?

100%

ПС перед-вакуум поломался, в -25 ковыряться никак.

Вкрути винты снаружи (заблокировать) и поездишь до весны.

[DimTs]

При наличии LSD задние колеса ( при вывешивании моста) вращаются в одну сторону, при отсутствии - в разные. В любом случае вращаются оба колеса.

[709]

ПС перед-вакуум поломался, в -25 ковыряться никак.

Если и с винтиками никак ,то хотя-бы заблокируй хабы на постоянку до потепления

[Артём74]

снял видео работа моста лсд на примере своей тойоты такомы. задние колеса вращаются оба в двое медленнее одного переднего ю-туб

[Panzer38]

снял видео работа моста лсд на примере своей тойоты такомы. задние колеса вращаются оба в двое медленнее одного переднего ю-туб

Немножко не так - одно переднее вращается в два раза быстрее обоих задних, которые вращаются одинаково в одну сторону ... ... а второе переднее, естественно, стоит на месте.

[609]

а мне вот что интересно, если ручные муфты пп и лсд то вся конструкция переда будет ослаблена, допустим бы если стояли другие муфты? или это вообще никак не влияющие друг на друга процессы

вообще никак имхо

[alldn]

В этой теме Боря писал о том, что LCD срабатывает не сразу, а через несколько секунд проскальзывания. Как-то в голове это отложилось, и вдруг случайно заметил, что у меня то же самое.
Поворачиваю направо, дорога обледенелая, правая сторона идет по ледяной обочине, левая по асфальту. Чуть газу даешь - машина вяленько реагирует, видимо правое колесо проскальзывает. Оно по льду идет, да еще разгружено в повороте. А через пару секунд БУМ! как пинка сзади получил. Машина резко поехала. Видимо диф заблокировался. Пару раз такое наблюдал.
Может конечно просто правая сторона съехала со льда, хотя маловероятно. Дороги очень нечищеные, обочина скользкая и ледяная. Нужно еще проследить, специально поехать одной стороной по скользкой обочине.

[709]

Дороги очень нечищеные, обочина скользкая и ледяная. Нужно еще проследить, специально поехать одной стороной по скользкой обочине.

Саш-очень опасно это,не делай этого

[Tuc]

В этой теме Боря писал о том, что LCD срабатывает не сразу, а через несколько секунд проскальзывания. Как-то в голове это отложилось, и вдруг случайно заметил, что у меня то же самое.
Поворачиваю направо, дорога обледенелая, правая сторона идет по ледяной обочине, левая по асфальту. Чуть газу даешь - машина вяленько реагирует, видимо правое колесо проскальзывает. Оно по льду идет, да еще разгружено в повороте. А через пару секунд БУМ! как пинка сзади получил. Машина резко поехала. Видимо диф заблокировался. Пару раз такое наблюдал.
Может конечно просто правая сторона съехала со льда, хотя маловероятно. Дороги очень нечищеные, обочина скользкая и ледяная. Нужно еще проследить, специально поехать одной стороной по скользкой обочине.

просто

[_AndY_]

может дурацкий вопрос, но:
проверять на наличие LSD по вывешиванию лучше не прогретом мосту или можно на холодном?
а то раньше проверял только зимой и не на прогретом, а сейчас вот заметил, что на чистом асфальте при крутом повороте/развороте колесья чуть ли не свистят (пока еще на зимней езжу, а то на днях пугают снегом и заморозками). Думаю как бы не забыть при переобувке попросить чтоб мост подвесили, а я бы ту же и проверил на прогретом.

[korol]

может дурацкий вопрос, но:
проверять на наличие LSD по вывешиванию лучше не прогретом мосту или можно на холодном?
а то раньше проверял только зимой и не на прогретом, а сейчас вот заметил, что на чистом асфальте при крутом повороте/развороте колесья чуть ли не свистят (пока еще на зимней езжу, а то на днях пугают снегом и заморозками). Думаю как бы не забыть при переобувке попросить чтоб мост подвесили, а я бы ту же и проверил на прогретом.

можно одно колесо задомкратить и резко крутануть, если колесо будет с трудом прокручиваться, то скорее всего лсд и можно для убеждения вывесить мост, а если легко, то можно больше не думать об этом.

[_AndY_]

можно одно колесо задомкратить и резко крутануть, если колесо будет с трудом прокручиваться, то скорее всего лсд и можно для убеждения вывесить мост, а если легко, то можно больше не думать об этом.

ну и селектор акпп в положение N наверное, да и не забыть противооткатные упоры
но просто зимой или в легкой грязи да и просто по траве в небольшой пригорок просто буксует и все
просто вопрос то в том, что, если проверять на прогретом мосту, когда масло имеет свое рабочее состояние или на холодном изменится ли его свойство в работе LSD?

[korol]

ну и селектор акпп в положение N наверное, да и не забыть противооткатные упоры
но просто зимой или в легкой грязи да и просто по траве в небольшой пригорок просто буксует и все
просто вопрос то в том, что, если проверять на прогретом мосту, когда масло имеет свое рабочее состояние или на холодном изменится ли его свойство в работе LSD?

нейтраль обязательна. без разницы на прогретом или нет.

[slk-stv]

Подскажите пожалуйста, какое масло лучше заливать в LSD мост? API GL5 или GL4 ? в инструкции написано что GL-4 в мосты а многие говорят что GL-5 надо лить.
и с вязкостью как быть? 85w90 или 80w90?
подумываю вот это взять http://www.autodoc.ru/Web/part/hyundai-kia.../art/0210000100
немогу решиться
спасибо!

Сообщение отредактировал slk-stv - Jul 5 2015, 05:35 PM

[Александр 533]

Подскажите пожалуйста, какое масло лучше заливать в LSD мост? API GL5 или GL4 ? в инструкции написано что GL-4 в мосты а многие говорят что GL-5 надо лить.
и с вязкостью как быть? 85w90 или 80w90?
подумываю вот это взять http://www.autodoc.ru/Web/part/hyundai-kia.../art/0210000100
немогу решиться
спасибо!

Из того, что есть на рынке в Москве для LSD:

Castrol SAF-XJ SAE 75W-140 GL-5 - 470 р/л.

Castrol SAF-X SAE 75W-140 GL-5 - 500 р/л.

Castrol Hypoy LS 90 SAE 90 - 270 р/л.

Xado Atomic Oil SAE 85W-140 GL5 LSD - 400 р/л.

Conoco Syncon HP Synthetic Gear Oil SAE 75W-90 - 250 р/л.

LIQUI MOLY Vollsynthetisches Hypoid-Getriebeoil (GL-5) LS 75W-140 - 900 р/л.

Mobil Mobilube SHC LS SAE 75W-90 - 850 р/л.

MOBIL MOBILUBE SYN LS SAE 75W-90 - 850 р/л.

RAVENOL LS SAE 75W-90 GL 5 - 400 р/л.

ESSO GEAR OIL LSA SAE 85W-90 - 400 р/л.

ARAL HYP SAE 85W-140 GL-5 - 300 р/л.

Texaco GEARTEX LS SAE 80W-90 GL-5 - 300 р/л.

FUCHS TITAN SPEED SAE 75W-90 - 850 р/л.

FUCHS TITAN GEAR LS SAE 90 - 620 р/л.

Shell Spirax X SAE 75W-90 LS - 650 р/л.

Valvoline Durablend LS SAE 75W-90 GL-5 - 400 р/л.

Teboil Lukkoperaoljy LS SAE 80W-90 GL-5 - 260 р/л.

STATOIL GEARWAY LS 5 SAE 80W-90, GL-5 - 320 р/л.

BP Energear Limslip 90 SAE 90 GL-5 - 340 р/л.

Neste Hypoidi LS SAE 80W-90 GL-5 - 250 р/л.

Цены устаревшие, не действуют уже. Скачено с Терриконов.

Стоит помнить что:
Полностью синтетические и полу-синтетические трансмиссионные масла (SAE 75W140, SAE 75W90) имеют температуру застывания - 40...-55

Минеральные трансмиссионные масла (SAE 80W90, SAE 90) имеют температуру застывания - 20...-27
А вот поиск рулит - прям у нас в факе :

http://www.sportage-club.com/ipb/index.php?showtopic=12047

[709]

А вот поиск рулит - прям у нас в факе :

http://www.sportage-club.com/ipb/index.php?showtopic=12047

В ФАК-бы добавить производителей

[Боб-51]

Подскажите пожалуйста, какое масло лучше заливать в LSD мост? API GL5 или GL4 ? в инструкции написано что GL-4 в мосты а многие говорят что GL-5 надо лить.

ФТОПКУ такую инструкцию!!! В моей заводской инструкции указано, что в диффы нужно лить GL5, а в коробку и раздатку GL4.
Масла класса GL5 предназначены для гипоидных передач*.
*- Гипоидная передача (гиперболоидная) — вид винтовой зубчатой передачи, осуществляемой коническими колёсами (с косыми или криволинейными зубьями) со скрещивающимися осями (обычно 90°).