преодоление бродов Опции

[hoholl]

Может кто сталкивался с такой проблемкой. Если на Спортэйдже несколько раз проехать по воде (примерно по верхний край колеса), машинку начинает "колбасить", пытается заглохнуть. Если чуть позже завести - заводится, но пытается заглохнуть (падают обороты), немного поработает - обороты выравниваются, но горит "chek engine". Примерно через неделю все проходит. Шнорхель - присутствует, разьемы под днищем - промазаны герметиком. Вопрос - что может залиться водой?
Кстати, пару раз заливался стартер - побрызгал ВДшкой разьем и клеммы, пошевелил провода - прошло.

[KIAlex]

У меня именно такое и было после глубоких луж. Но в чем дело я так и не понял. Шноркеля не было, ничего не промазано.

[Странник]

Может кто сталкивался с такой проблемкой. Если на Спортэйдже несколько раз проехать по воде (примерно по верхний край колеса), машинку начинает "колбасить", пытается заглохнуть. Если чуть позже завести - заводится, но пытается заглохнуть (падают обороты), немного поработает - обороты выравниваются, но горит "chek engine". Примерно через неделю все проходит. Шнорхель - присутствует, разьемы под днищем - промазаны герметиком. Вопрос - что может залиться водой?
Кстати, пару раз заливался стартер - побрызгал ВДшкой разьем и клеммы, пошевелил провода - прошло.

По моим наблюдениям проводка Спортажа довольно хорожо гидроизолирована.Приходилось не только преодолевать речки но и довольно долго по ним двигаться.Перебоев не было.Поэтому скорее всего проблемка с зажиганием уже была.Плохой контакт в бронепроводах (повыгорали) или свечи уже выработались и при забрызгивание начинают "шить". А чтобы выяснит надо после воды ,когда движку колбасит ,быстренько съездить на диагностику тама всё скажут.
Кстати стартер и под водой работает, правда после водных процедур зимой появляются пробемы с втягивающим не сразу замыкает.

[Striker]

ну у меня шноркель есть, а вот дёргается могу сказать.... Да.
А вот что надо сделать, все те датчики на которые попадает вода - герметиком и всё.
я уже давно для себя это понял. Тупо попадает вода на контакты - оттуда и чекенжин

[hoholl]

Спасибо, други, будем ковырять...
Кстати, проверил клапан вентиляции бензобака - в нем была водичка, продул. И завелась, родимая, да и весьма бодро!
Электрику буду тщательно пересматривать - не нравится мне, что в воду с оглядкой приходится залезать.
Фотки по машине сделаю и выложу гамузом: и диски от Витары, и шноркель, и редуктор дворников. Обещал ведь...

[Van]

Ребят меня интересует таокй момент, когда брод проезжаешь вода в салон пребывает или нет?!!!! Хочу проехаться в Калужскую область, там есть пару проблемных мест. Может есть какие уплотнители или ещё чего. Я пробовал стандартный уплотниетль проклеить дополнительно оконным таким белым на клейкой основе, он продержжалкся не долго.

[hoholl]

Ребят меня интересует таокй момент, когда брод проезжаешь вода в салон пребывает или нет?!!!! Хочу проехаться в Калужскую область, там есть пару проблемных мест. Может есть какие уплотнители или ещё чего. Я пробовал стандартный уплотниетль проклеить дополнительно оконным таким белым на клейкой основе, он продержжалкся не долго.

У меня вода в салон не поступает: вытягивали из болота лебедой, воды было почти по середину дверей, было сухо и комфортно .

[olegvilnius]

Всем привет. Вода в салон попадает обычно через педальный узел и через ноги пасажира, (если глубоко). А через двери практически не просачивается, если уплотнители целые.

[kostetik]

Если глубоко, то через отверстие в тоннеле под рычаги кпп и раздатки...
только её сразу не видно потому как вода идет под ковралин.

[Striker]

ВОДА! попадает.
Читайте на сайте мою статью "купание спортажа..."
попадает через двери!
вы может не глубоко тонули.
Спросите у Странника- он вон по пол торпеды тонул.
У меня с уплотнителями всё ОК!

Но.... факт -



гордиться тут явно нечем...

[Van]

В атком случае, как обстоит процес сушки авто. Подразумеваю что можно промышленным феном или термопистолетом, но там и тепмература другая, ковролин поплавится....

[Striker]

В атком случае, как обстоит процес сушки авто. Подразумеваю что можно промышленным феном или термопистолетом, но там и тепмература другая, ковролин поплавится....

Сушить не надо, надо не залезать в ТАКОЕ!
А если и залезаешь, то будь готов! снеми коврики свои, постели ленолиум или алюминий... ну и т.д.
а на неготовой машине залезать в такое - ну прежде всего тебя будет беспокоить где починить мозги Бош, а уж потом как сушить машину

[KurganV]

Striker А в агрегаты вода попала при купании. Про ступици и муфты тут всё понятно- на вакуумных муфтах и близко к такому подъезжать нельзя- только на механике. Я осенью в родниковую яму попал мордой , вода плескалась по генератор , вот и интересно как в спортяге дела обстоят с герметичностью. Благо через три дня было ТО , как раз меняли все по кругу, а посмотреть попала ли вода в хотяб в передний редуктор забыл

[Striker]

Striker А в агрегаты вода попала при купании. Про ступици и муфты тут всё понятно- на вакуумных муфтах и близко к такому подъезжать нельзя- только на механике. Я осенью в родниковую яму попал мордой , вода плескалась по генератор , вот и интересно как в спортяге дела обстоят с герметичностью. Благо через три дня было ТО , как раз меняли все по кругу, а посмотреть попала ли вода в хотяб в передний редуктор забыл

отвечаю. в хабах и ступицах вода была!
в мостах и коробках - НЕТ! Машина стояла, Стоматолог не дась соврать, в воде - день.

[hoholl]

Striker А в агрегаты вода попала при купании. Про ступици и муфты тут всё понятно- на вакуумных муфтах и близко к такому подъезжать нельзя- только на механике. Я осенью в родниковую яму попал мордой , вода плескалась по генератор , вот и интересно как в спортяге дела обстоят с герметичностью. Благо через три дня было ТО , как раз меняли все по кругу, а посмотреть попала ли вода в хотяб в передний редуктор забыл

Про герметичность уже писал Странник (стартер), а вот сапуны родные надо дорабатывать: выводить повыше, под капот и выше и одевать сверху, например, топливный фильтр (от обычных Жигулей) - ребята подсказали.

отвечаю. в хабах и ступицах вода была!
в мостах и коробках - НЕТ! Машина стояла, Стоматолог не дась соврать, в воде - день.

Ну, за день - тогда понятно .
Меня из болота всего-то полчаса тянули, потому и сухо было.

[Странник]

В атком случае, как обстоит процес сушки авто. Подразумеваю что можно промышленным феном или термопистолетом, но там и тепмература другая, ковролин поплавится....

Процесс сушки довольно прост. Ставите машину (желательно на солнышко) , заводите ,печку на ноги, обороты печки максимум. Через 1 час слегка открываете стекло на зад. двери.(для вентиляции).Ещё через пару-тройку часов сухой салон. Так я просушивал машину при затоплении салона, просушилось ковровое покрытие , сиденья ,даже чище стало, слегка влажным остался ковёр в багажнике. И был плюс : вода вымыла откуда-то тышу правда наших.

[Yrikkk]

Господа подскажите по поводу шноркиля, вы их сами делали или есть уже готовые для спортяг?

[609]

Господа подскажите по поводу шноркиля, вы их сами делали или есть уже готовые для спортяг?

У кого есть - делали сами.
На спортик готовых нету

[Yrikkk]

Может где описан процесс их изготовления?

[609]

Может где описан процесс их изготовления?

Поиск рулит неимоверно!!!!
http://www.sportage-club.com/ipb/index.php...%F0%EA%E5%EB%FC
Плюс есть статья Страйкера на сайте в техчасти.