Какой АКБ лучше? Опции

[шурале56]

Сегодня протестил 7-летнюю Варту АГМ. После замены ГБЦ доп. провод (толстенный, в гофре), кинутый с генератора на аккумулятор, каким-то образом закоротил на движок.
Обратно в сервис притащили. На клеммах - 0. Теплый, становится всё горячее. КИАшные сервисмены от греха по-дальше из-под капота его выставили, он еще горячее стал. Но уже 8 В. Курить вышел, его с собой взял охладиться. Уже 10 В. Своим пускачем его подзарядили. Завелась, поехала машина. КИАшники сравнили аккум с тем Топгировским Хайлюксом, который после всяких издевательств ехал-таки.
Посмотрим, как с утра машина заведется

Завелась!

[vetalbon1]

Заказал себе VEKTOR PLUS 6ст-60 Ah за 3800 рублей по рекомендации товарища https://akb-varyag.ru/product-category/akku...tornye-batarei/
VEKTOR PLUS – флагманская и самая известная торговая марка завода BLACK HORSE-FAS DOO BEOGRAD, расположенного в городе Сомбор, Сербия. Аккумуляторы завоевали лояльность среди тех клиентов, которые предпочитают качество, надежность, долговечность и доступность. Благодаря этим характеристикам Black Horse занимает прочные позиции на внутреннем и международном рынках.

[Боб-51]

среди тех клиентов, которые предпочитают качество, надежность, долговечность и доступность.

А ЧО? Бывают другие клиенты? Блин, рекламщики - пустозвоны!

[шурале56]

Канеш, бывают! Эт которые не используют сербские аккумы

[Соколоффф]

Выбор аккума напрямую зависит от региона проживания.
Если вы живёте на юге страны,где температура может опуститься ненадолго аж до -15,то вам не нужен дорогой АКБ.
А вот если вы живете в Воркуте,Магадане,Оймяконе и в подобных местах,где зимой приличный мороз,то тут стоит очень много думать.Недорогая батарейка проживёт одну зиму точно,две тяжелее,а три уже нет.И это при постоянном контроле,подзарядке и обслуживании.У меня много техники и были разные всякие аккумы.
Вот теперь моё личное мнение которое никому ни в коем случае не навязываю Самые для севера это линейка FB (фурукава),YUASA.Дорогие но ходят много лет.Тюмень-дешевые живут поменьше но крутят в морозы хорошо.
Самые отстойные это близнецы бош-варта.Эти если замёрзли,то половину ёмкости теряют сразу и даже отогретые и заряженые больше не жильцы(ну если только для лета).Хотя для средней полосы они может и неплохой вариант.
Все эти многа букв ИМХО,поэтому пинать не надо.
С АГМ тоже был опыт пользования(корейский атлас)в морозы ведет себя отлично,пусковой ток хороший и главное преимущество быстро берёт заряд,что при коротких поездках зимой очень хорошо.Минус в том,что нет банок,вернее пробок,летом под капотом баня и выкипает вода,маты сохнут,а долить немножко водички никак.
Я в виде эксперимента расковырял приклееные заглушки,увидел сухие маты,долил дестилированной воды,приклеил на место,зарядил и до сих пор работает.

[шурале56]

У меня Варта АГМ работала 9 лет. Пережила к/з. Отличная батарейка!

[Соколоффф]

У меня Варта АГМ работала 9 лет. Пережила к/з. Отличная батарейка!

Ключевое слово здесь 9 лет.Раньше бошварту делали хорошо,один у меня проходил 7 лет,потом купил новый и выкинул в первую же зиму.Потом в прошлом году товариш мне не поверив купил,зимой выкинул,гарантия не прокатила,магазин сьехал на то что допустил низкий уровень заряда,соответственно и плотности,а потом ещё и электролит заледенел в -40.

Кстати стоит обращать внимание на вес АКБ )))Если батарейка с одинаково заявленными характеристиками и размерами легче одинаковой на килограмм-полтора-два,то это не совсем гуд.)))

[шурале56]

А я таки думаю, что ключевое - АГМ. Ибо параллельно с АГМ брал обычную Варту - той надолго не хватило. АГМ тяжеленькая, да )