Продолжаем тему автобусов, искал Старекс - купил Фольксваген Опции

[Petroskoi]

Эстонец,шустрее финна разуй

кто-нить, отправьте этого чела в Магадан - достал уже

С международных автосалонов! Еврропа в шоке!
А ты не в курсе?

такой?
https://www.drive2.ru/b/451852001089722938/

[Martillo]

Вернулся из сервиса. Типа, ТО-270.

После вдумчивого осмотра на подъемнике под замену попали:
1) Шаровая
2) Пружина задней подвески (хвостик точно такой же как на спортяге)
3) Пластиковая трубка вентиляции картера (неожиданный геморрой - непонятно отчего она треснула; для замены морду пришлось разбирать)
4) Приводной ремень навесного оборудования
5) Обгонная муфта стартера генератора
6) масло, фильтры

[Petroskoi]

Вернулся из сервиса. Типа, ТО-270.

После вдумчивого осмотра на подъемнике под замену попали:
1) Шаровая
2) Пружина задней подвески (хвостик точно такой же как на спортяге)
3) Пластиковая трубка вентиляции картера (неожиданный геморрой - непонятно отчего она треснула; для замены морду пришлось разбирать)
4) Приводной ремень навесного оборудования
5) Обгонная муфта стартера
6) масло, фильтры

чо почем?

[Martillo]

А Вы с какой целью интересуетесь?

[Petroskoi]

А Вы с какой целью интересуетесь?

1. я налоговый инспектор
2. я мечтаю о таком
3. я не налоговый инспектор, поэтому о таком только остается мечтать...

[Martillo]

п. 3 противоречит п.1, не находите?

[Martillo]

ну да ладно, отметим для истории:

1) Шаровая 1700 р.
2) Пружина задней подвески 4000 р.
3) Пластиковая трубка вентиляции картера 2300 р.
4) Приводной ремень навесного оборудования 600 р.
5) Обгонная муфта генератора 2500 р.
6) масло 2300 р. (5 литров)
7) фильтр масляный 500 р.
8) фильтр воздушный 600 р.

[Petroskoi]

ну да ладно, отметим для истории:

1) Шаровая 1700 р.
2) Пружина задней подвески 4000 р.
3) Пластиковая трубка вентиляции картера 2300 р.
4) Приводной ремень навесного оборудования 600 р.
5) Обгонная муфта генератора 2500 р.
6) масло 2300 р. (5 литров)
7) фильтр масляный 500 р.
8) фильтр воздушный 600 р.

таки не дорого

[Martillo]

Продолжим скорбный список вложений в Каравеллу.

В ноябре вылез "ахтунг!" от генератора, мол электричества не хватает. Хорошо, что на подъезде к дому.
Зарядил акку из розетки "до упора", поехал к генераторщикам. Вытащили (сюрприз! ключ на 16! и лезть далековато), щетки на замену, заодно подшипники и коллектор. Вместе с работой что-то тыщ на 7 потянуло
Зато убедился что оно на 180 А и решился ставить второй аккумулятор. Благо штатная проводка под водительское сиденье есть...

В декабре - замена ремня ГРМ, роликов, помпы (рекомендуется менять комплектом). 12 тыр на круг (5.5 тыр. запчасти +антифриз +работа)

[Сашок 495]

а у меня стоит хюндай грейс 1993 г в есть идея востановит его под дальние поездки на астрахань и т д фото если нужно могу позже кинуть))) может у кого есть похожие смог бы купит запы!???-

[Martillo]

Продолжим.

Вернулись из очередной поездки с детьми в Крым.

Под замену: передний ступичный подшипник, рулевые наконечники, щетки моторчика печки.


Фотка с дороги, укладка багажника:



Там стоит фанерный кухонный столик. Для того чтобы что-то достать, не надо выгружать весь багажник - все по полкам.
Внизу инструменты, обувь, вода, биотуалет, бытовая химия, палатки.
На средней полке еда, посуда, газовая горелка.
Сверху матрасы, спальники, рюкзачок для пеших прогулок.
На стоянке столик перетаскивается в кухонную палатку и используется для готовки.

[Kalevala]

Раритет ща видал в Смоленске: на ходу , и неплохо выглядит .

[Martillo]

Еще одна дорожная фотография Черной Каравеллы:




И текущее техническое. Одометр подбирается к отметке 290 тыкм.

В ноябре поставлены новые зимние колеса, данлоп, шипы (для нашей деревни актуально). По цене оно оказалось практически одинаково с камой (4000 за колесо 215-65-R16-102T) , но данлопу как-то веры больше По льду и снегу гребет хорошо.

На позапрошлой неделе подморозило и утром стартер не захотел заводить машину. Муфта подклинила.
Полтора часа плясок с бубном, вольтметром и тепловой пушкой - завелась. На следующий день поехал к стартерщикам в Климовск, сняли, разобрали, почистили, поставили обратно все работает. "Ремонт без запчастей" 3000 ры.

В процессе съема самый главный затык оказался -- снять разъем с отломанным флажком. Место неудобное, фишка хитрая и еще грязь набилась. Чуть ли не полчаса с этой пластмассой возились, втроем...

[Martillo]

Очередная фота из поездки:



В августе катались по Крыму, намотали километров 200 по грунтовкам. Сейчас на одометре 302 000 км.

За отчетный период пришлось еще раз чинить фреонопровод (2,5 тыр), заменить датчик уровня топлива (2 тыр датчик и по работе что-то типа того, пришлось бензобак снимать), поменяны пружины задней подвески на Lesjofors (был обломан хвостик на одной, цена вопроса 5 тыр).

[Martillo]

Давненько не обновлял тему

Давно хотел похвалить Каравеллу за бардачки в передних дверях. Сделал, наконец, фотографию:





Редкий автомобиль, в котором нашлось удобное место для огнетушителя.

[Миша50]

Да, уж. Объемистый. Много вещей влазит.

[Kalevala]

Петли не вечные..

[Martillo]

Петли не вечные..

добавочных 7 кило к весу двери (а там всяко кил 30 есть, а то и больше, с таким-то размером) это "ниочем".
Каравелле в этом году 12 лет исполняется и провисания петель пока не заметно.

[Martillo]

Продолжу.

307 650 км.

В мае менял свечи (ой, хреново к ним пролазить, даже со снятым впускным коллектором), померил заодно компрессию. В норме, разброс по цилиндрам в пределах 0,2-0,3.

После возвращения с Ветлуги, застучала левая шаровая. Заказал, на днях буду менять.

Кроме того, появилась ржа по аркам, порогам, около замков дверей и по сколам на капоте.
Надо, наверное, подкрасить. Или по порогам тупо растстопом пройтись? Думаю пока, до конца августа надо на что-то решиться.