лифтанулся... Опции

[Andsanich]

Странно, у меня Спортик стандартный, но сравнивая твои фоты и мои разницы чето особо не видно, мож у твоего колесы конечно побольше, у моего 215/75 15

Может быть и из-за колесьев - так кажется, мои 225/75/R15.
А может и тот факт, что фото моего Спортика сделаны немного с верху, а твоего немного снизу , обман зрения
Вообще я же написал , что лифтанулся-лайт, об этом говорят размеры проставок, а 3 см. по кругу можно и не заметить. Но машинка реально поднялась по сравнению с тем что было.
Вот думаю: нужно ли все-таки ставить удленители амо-в если в небольшую грязь выезжаю редко (на даче)???????????

[609]

Вот думаю: нужно ли все-таки ставить удленители амо-в если в небольшую грязь выезжаю редко (на даче)???????????

Это определится опытным путем.
Если при проезде лежачих полицейских слышны удары, и аморты после этого текут - значит штоки надо удлиннять

А на самом деле - на полностью поднятой заднице пружины должны быть чуть-чуть поджаты, растянуты полностью. Если они зажаты хорошо - то при полном ходе подвески будут вырывать аморты.

[Andsanich]

Это определится опытным путем.
Если при проезде лежачих полицейских слышны удары, и аморты после этого текут - значит штоки надо удлиннять

Проезжаю лежачих ментов с небольшой скоростью, и пока что не слышал ударов.

А на самом деле - на полностью поднятой заднице пружины должны быть чуть-чуть поджаты, растянуты полностью. Если они зажаты хорошо - то при полном ходе подвески будут вырывать аморты.

Читал про это! Пойду сейчас подниму задок - по одному колесу. отпишусь.

P.S.
Поднял, посмотрел, увидел!
У пружин, при полностью разжатом амо, поджаты хвостики "поросячьи" сверху и снизу не очень то и сильно.

[mishk23]

Мой Sport 235/75R15

перед волговские пружины 4 риски усилиННые (полтора оборота нафиг) + соболь плаза стандарт

зад грандовские пружины усиленные + кияба.

Проставки нигде не ставил, в планах кузов только решу что с бамперами делать.

пс Как фоты вставить не понял

[Rabbit-NN]

Позвольте тоже примазаться к теме, но с вопросом. Смотрю на чертеж передних проставок, и на его исполнение на ваших фотках и мучает вопрос: а зачем отверстия под болты в проставках сделаны переменного диаметра? В смылсе сначала 16мм потом 10мм. На сколько я понял через них аморт с пружиной будет длинным болтом к чашке прижиматься. Для чего такая расточка до 16мм?

[609]

Позвольте тоже примазаться к теме, но с вопросом. Смотрю на чертеж передних проставок, и на его исполнение на ваших фотках и мучает вопрос: а зачем отверстия под болты в проставках сделаны переменного диаметра? В смылсе сначала 16мм потом 10мм. На сколько я понял через них аморт с пружиной будет длинным болтом к чашке прижиматься. Для чего такая расточка до 16мм?

Родные шпильки вышибаются. Берется длинный болт с ресьбой до конца, вставляется вместо шпильки и приворачивается к чашке гайкой. Вот под эту гайку и расточка.

[mishk23]

http://photofile.ru/users/mishk23/115383270/127354035/
Вот соственно как то так




Ето еще на старой резине


ну и я там засветился

[Роман]

Мой Sport 235/75R15

перед волговские пружины 4 риски усилиННые (полтора оборота нафиг) + соболь плаза стандарт

зад грандовские пружины усиленные + кияба.

Проставки нигде не ставил, в планах кузов только решу что с бамперами делать.

пс Как фоты вставить не понял

Пришло втемя замены передних амо!!! -ВОПРОС!!! для установки передних (перед волговские пружины 4 риски усилиННые (полтора оборота нафиг) + соболь плаза стандарт) ничего кроме обрезки пружин делать не надо????

[609]

Пришло втемя замены передних амо!!! -ВОПРОС!!! для установки передних (перед волговские пружины 4 риски усилиННые (полтора оборота нафиг) + соболь плаза стандарт) ничего кроме обрезки пружин делать не надо????

Надо аккуратно срезать чашку со спортяговской стойки и приваривать к соболевской плазе (отболгарив предварительно ухо). Без убийства нового аморта (в виде прожигания сквозной дырки с дальнейшим вытеканием масла) может сделать только опытный сварщик.

Была тема про это, прйдись посиком.

[Роман]

Надо аккуратно срезать чашку со спортяговской стойки и приваривать к соболевской плазе (отболгарив предварительно ухо). Без убийства нового аморта (в виде прожигания сквозной дырки с дальнейшим вытеканием масла) может сделать только опытный сварщик.

Была тема про это, прйдись посиком.

вот- чашку может и оторвать наверное на кочках-???

[609]

вот- чашку может и оторвать наверное на кочках-???

Наверное, я не зря заговорил про опытного сварщика. Как приварить.
На родной же стойке не отрывает.

[mishk23]

Наверное, я не зря заговорил про опытного сварщика. Как приварить.
На родной же стойке не отрывает.

отболгарил своими руками маненько облился маслом, варил знакомый полуавтоматом.
Тема такая соболевские амморты чуть короче родных, при отболгаривании стандартного соболевского крепления остается приличный слой металла (кусок сварки с той байдой вместо чашки) ентот слой акурат подходит на место среза старых родных (мертвые кияба). Умелый сварщик с ведром воды рядом(для окунания) вполне нормально приварит.
Насчет выскочит отвалится сомневаюсь т.к входит в чашку с хорошим натягом, можно и не варить - это не совет >/
Кста изза того, что короче, не выдается низ, из чашки над пыльником шруза, я считаю тож + плюсом

Еще имей ввиду что усиленные волговские пружины не есть гуд для кроссовера (асфальт) ставь стандартные прокатался на них полгода тока положительные впечатления.

[mishk23]

После задумчивого чтения понял, что люди делают по своему.
Итак отболгариваем НИЗ чашки в месте сварки родного амморта, чтоб было понятнее, вместе с аммортизатором. И кувалдометром выбиваем его нахер. Ессено на руках две трубки и шток + ГЛАВНОЕ ЦЕЛАЯ чашка, на 2-4 мм короче снизу чем было. Аккуратно срезаем соболевкое крепление и АККУРАТНО набиваем на Плаза чашку (я вбивал чашку на перевернутый амморт который был в тисках штоком вниз !НЕЗАТЯНУТ!) через брусок легкими, НО меткими ударами кувалдометра.
Прямые руки и меткий глаз (при низком потолке) оч помогают.
Сварить, что получилось может и сварщик не профи, ессесно охлаждая в промежутках и не ..... хз че у них там сварщиков главное

[YuNarY]

Лифтанулся!!!
Спасибо Вл@ду за лифтовку!

Стандартно: проставки 2.5 на передок, опелевские пружины и наращивание штоков каяб на зад.

[vovanyc2]

вот и я лифтонулся . . .

[Svarog]

После долгих раздумий и мытарств наконецто и я лифтанулся.
Принимайте в ряды "ЛИФТОНУТЫХ"

[609]

После долгих раздумий и мытарств наконецто и я лифтанулся.
Принимайте в ряды "ЛИФТОНУТЫХ"

А чего тут думать
Даже по городу - самое то, по поребрикам прыгать...

Поздравления

[vovanyc2]

вот и я лифтонулся . . .

фото в студию.

[Svarog]

фото в студию.

Немогу выхожу с работы а с нашей "политикой безопасности" нет возможности выкладывать фото. А так же их просматривать.
Я половина ваших ссылок не могу просмотреть

[коротышка]

В ваших рядах прибыло.
Здравствуйте.
Месяца 2 изучал весь сайт - итог : за 2 выходных лифт подвески 75мм + колеса 225\75\R15 дали 25 =100мм (10см) лифт от стандартной машины.
Бюджет ( так не сможет ни кто) 3000 рублей
Пробег уже около 2500км - впечатления пока только положительные.
Перспектива: тягу ПАНАРА сделаю регулируемую.