датчик ABS Опции

[Unix]

Помогите найти каталожный номер левого переднего датчика ABS

Как и у многих такая же фигня горит абс и ручник с покупки уже 2-ой год периодически у меня 3 датчика задний смотрели проводку все ок воском залили передние сам выкручивал смотрел тоже вроде все ок
где блок абс нашел но провода и разъемы там не отсоединял там оранжевая какая то заглушка кто что подскажет еще ?

[rom77777rom]

Может как у Panzer -я в стружке(Тьфу-тьфу-тьфу) задний датчик ABS,не дай бог,конечно.
Снимал,смотрел?

[191]

Как и у многих такая же фигня горит абс и ручник с покупки уже 2-ой год периодически у меня 3 датчика задний смотрели проводку все ок воском залили передние сам выкручивал смотрел тоже вроде все ок
где блок абс нашел но провода и разъемы там не отсоединял там оранжевая какая то заглушка кто что подскажет еще ?

Осмотрите зубчатые диски на предмет грязи, забоин и пр.

[Panzer38]

Может как у Panzer -я в стружке(Тьфу-тьфу-тьфу) задний датчик ABS,не дай бог,конечно.
Снимал,смотрел?

Интересно, что офигенная борода стружки на датчике никак не сказывалась на его работе
Датчик исправно работал.

[Unix]

Осмотрите зубчатые диски на предмет грязи, забоин и пр.

перед имеешь в виду ?

[191]

Интересно, что офигенная борода стружки на датчике никак не сказывалась на его работе
Датчик исправно работал.

Датчик индуктивного типа, поэтому борода из проводящего материала и не будет влиять на его показания. А вот если Вы нанесете эту стружку (грязь) между зубчиками , то сразу получите горящую лампу.

перед имеешь в виду ?

Да. Передние диски.

[rom77777rom]

Датчик индуктивного типа, поэтому борода из проводящего материала и не будет влиять на его показания. А вот если Вы нанесете эту стружку (грязь) между зубчиками , то сразу получите горящую лампу.
Да. Передние диски.

Бывало неисправность по ДПКВ лечилась его отмыванием от грязи,а он тоже индуктивный!

[191]

Бывало неисправность по ДПКВ лечилась его отмыванием от грязи,а он тоже индуктивный!

Из моей личной практики с 1998 г. по инжекторным двигателям не видел ни одного заглохнувшего двигателя по причине грязи на ДПКВ. Мозг может выдавать букет ошибок, но при этом нормально ехать. Полного отказа при грязи не будет. Мозг видит две неисправности ДПКВ: обрыв и КЗ.

[Boris]

Никто не подскажет какой датчик &BS подойдёт на sport&ge 1994г? а то купил 0K08E43711, а он не тот, и диаметр больше и разъём прямо на нём сделан.
Кстати продам его или поменяю на подходящий мне

[hunt533]

Подскажите взаимозаминяемы ли правый и левый датчики?

Ни кто не хочет отвечать на мой вопрос, наверное ни кто их не менял. Тогда сам отвечу на свой вопрос. Принципиального различия в них нет, можно их ставить на право и налево, работать будут. Тонкость заключается в том, что крепежные отверстия для болта не совпадают. Я себе поставил без болта, он и так туда еле зашел. Сам от туда не вылетит точно.

[pgrin]

Ни кто не хочет отвечать на мой вопрос, наверное ни кто их не менял. Тогда сам отвечу на свой вопрос. Принципиального различия в них нет, можно их ставить на право и налево, работать будут. Тонкость заключается в том, что крепежные отверстия для болта не совпадают. Я себе поставил без болта, он и так туда еле зашел. Сам от туда не вылетит точно.

А как ті старій вібивал? Он же из нержи и прикипает мертво.

[hunt533]

А как ті старій вібивал? Он же из нержи и прикипает мертво.

Это точно на мертво в прямом смысле. Только он у меня пластиковый и родной и новый. Я вообще не хотел его менять он был рабочий, но надо было полностью снять кулак. После мучений в районе часа нервы не выдержали и он был разбит на осколки, благо был запасной, но для правой стороны, т.к. при морозах он переставал работать. Теперь надо покупать левый, а потом поменять местами, что бы было все по уму.

[191]

А как ті старій вібивал? Он же из нержи и прикипает мертво.

Индукционный датчик не может быть из нержавейки. Корпус датчика пластмассовый.

[Некто]

Надоело мне это, то потухнет, то погаснет... полез делать

Снял датчик, отцепил все провода, вытянул все это салон... долго искать не пришлось (и это максимум за год!)


Решил забронировать провода от датчика до салона в шланг сантехнический, пущай попробует перетереться
Заодно развернул датчик в более безопасное положение.

Да, что-то маслица много, откуда сопливит?

[vlad04sport]

Начались непонятки с лампой ABS. Причем ведет себя совершенно непредсказуемо: может загореться при стоянии в пробке, может на скорости на трассе, может не погаснуть при включении зажигания. Соответственно так же непредсказуемо гаснет. Разъем датчик в заднем мосту нормальный - еле сдернул. Передние не смог снять, т.е. все сидит плотно, провода целы - обрывов, заломов, повреждений изоляции нет .
Очень нервирует, что горит и лампа тормоза "BREAK", которая загорается и гаснет совместно с лампой ABS. Тщательное наблюдение показывает, что жидкость никуда не уходит - уровень на месте. Тормозит машина без нареканий. Собственно вопрос такой: почему никаким образом это не отражается на ЧЕКе? получается, что на мозги сигнал приходит правильный? Но тогда где искать барабашку? Я сторонник того, что состояние тормозной системы обязательно должно читаться однозначно.

[someone]

Начались непонятки с лампой ABS. Причем ведет себя совершенно непредсказуемо: может загореться при стоянии в пробке, может на скорости на трассе, может не погаснуть при включении зажигания. Соответственно так же непредсказуемо гаснет. Разъем датчик в заднем мосту нормальный - еле сдернул. Передние не смог снять, т.е. все сидит плотно, провода целы - обрывов, заломов, повреждений изоляции нет .
Очень нервирует, что горит и лампа тормоза "BREAK", которая загорается и гаснет совместно с лампой ABS. Тщательное наблюдение показывает, что жидкость никуда не уходит - уровень на месте. Тормозит машина без нареканий. Собственно вопрос такой: почему никаким образом это не отражается на ЧЕКе? получается, что на мозги сигнал приходит правильный? Но тогда где искать барабашку? Я сторонник того, что состояние тормозной системы обязательно должно читаться однозначно.

при неисправности абс чек не горит... горит только лампа абс.

[191]

Начались непонятки с лампой ABS. Причем ведет себя совершенно непредсказуемо: может загореться при стоянии в пробке, может на скорости на трассе, может не погаснуть при включении зажигания. Соответственно так же непредсказуемо гаснет. Разъем датчик в заднем мосту нормальный - еле сдернул. Передние не смог снять, т.е. все сидит плотно, провода целы - обрывов, заломов, повреждений изоляции нет .
Очень нервирует, что горит и лампа тормоза "BREAK", которая загорается и гаснет совместно с лампой ABS. Тщательное наблюдение показывает, что жидкость никуда не уходит - уровень на месте. Тормозит машина без нареканий. Собственно вопрос такой: почему никаким образом это не отражается на ЧЕКе? получается, что на мозги сигнал приходит правильный? Но тогда где искать барабашку? Я сторонник того, что состояние тормозной системы обязательно должно читаться однозначно.

Внимательно осмотрите провода ДО заднего разъема. На моей машине симптомы были точно такие-же. Осмотр показал, что заломлен провод ДО заднего разъема. Ремонт проводки решил проблему.

[vlad04sport]

Внимательно осмотрите провода ДО заднего разъема. На моей машине симптомы были точно такие-же. Осмотр показал, что заломлен провод ДО заднего разъема. Ремонт проводки решил проблему.

это в салоне смотреть, т.к. наружная часть без нареканий.

[NIK0L@Y]

это в салоне смотреть, т.к. наружная часть без нареканий.

Это болезнь, сгнивает провод внутри. Меняй весь кусок от датчика до заднего сиденья.Я сделал разъем под сиденьем для быстроты замены.

[Александр 533]

Начались непонятки с лампой ABS. Причем ведет себя совершенно непредсказуемо: может загореться при стоянии в пробке, может на скорости на трассе, может не погаснуть при включении зажигания. Соответственно так же непредсказуемо гаснет. Разъем датчик в заднем мосту нормальный - еле сдернул. Передние не смог снять, т.е. все сидит плотно, провода целы - обрывов, заломов, повреждений изоляции нет .
Очень нервирует, что горит и лампа тормоза "BREAK", которая загорается и гаснет совместно с лампой ABS. Тщательное наблюдение показывает, что жидкость никуда не уходит - уровень на месте. Тормозит машина без нареканий. Собственно вопрос такой: почему никаким образом это не отражается на ЧЕКе? получается, что на мозги сигнал приходит правильный? Но тогда где искать барабашку? Я сторонник того, что состояние тормозной системы обязательно должно читаться однозначно.

У АБС свои мозги, за лампу ЧЕК не завязаны.