![]() |
Sportage Club - - дом, где живут Kia Sportage основан в 2006г. |
Внимание! В целях борьбы со спамом, новые пользователи НЕ могут начинать новые темы в форуме. Поэтому просьба задавать вопросы в уже существующих ветках, схожих по тематике. Надеемся на Ваше понимание.
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Индивидуальный подход, запчасти гарантированного качества, многолетний опыт, никакого официоза - дружеская атмосфера! |
Обновление программного обеспечения блока управления двигателем, добавит лошадей, крутящего момента, снизит расход. |
Чистые форсунки - залог хорошей работы двигателя. Мы проверяем и промываем форсунки на профессиональном стенде. |
![]() ![]() |
![]() |
oRDoSS |
![]()
Сообщение
#41
|
![]() рыцарь печального образа ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: завсегдатый Сообщений: 520 Регистрация: 8-March 12 Пользователь №: 10,151 место дислокации: Краснодарский край, Новороссийск ![]() |
Аж интересно, неужели на наш авто блоки назад существуют? Дайте ссылку.
Отвечая на поставленный в теме вопрос - хотелось бы такую блокировку, которая по кодовым словам -------------------- Коротыш апрель '96 (дорестайл): 16-клапанник с АКПП, лифт, регулируемая панара,
31-е максисы, ГАЗелевские форсунки, обвес - силовик и пороги, лебедка. ----------------------- В жизни всегда есть место подвигу. Я стараюсь держаться от этого места подальше. |
Bender62 |
![]()
Сообщение
#42
|
![]() грязелюбитель ![]() ![]() ![]() Группа: завсегдатый Сообщений: 105 Регистрация: 18-February 14 Из: г.Рязань Пользователь №: 12,974 место дислокации: г.Рязань ![]() |
|
1rfnz |
![]()
Сообщение
#43
|
![]() властелин грязи ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: завсегдатый Сообщений: 1,648 Регистрация: 1-January 14 Из: Оренбург Пользователь №: 12,801 место дислокации: Оренбург ![]() |
35т.р.эт конечно хорошо,но есть одно большое но,как всегда финансы,а очень хотся, то пока ток назад ![]() Мне ДАК понравился. На "копейке" год отьездил. Только положительные эмоции. Машина стала вездеходом(относительно стандарта) Тем более он блокируется на 100% относительно Квайфа. |
ghost |
![]()
Сообщение
#44
|
![]() PRO-NOOB Группа: завсегдатый Сообщений: 10,748 Регистрация: 2-December 09 Из: Москва Пользователь №: 6,977 место дислокации: москва ![]() |
35т.р.эт конечно хорошо,но есть одно большое но,как всегда финансы,а очень хотся, то пока ток назад ![]() ну так купи одну заднюю.... ![]() -------------------- |
609 |
![]()
Сообщение
#45
|
![]() Саксаул форума Группа: завсегдатый Сообщений: 11,163 Регистрация: 21-June 07 Из: Путера Пользователь №: 2,813 место дислокации: Гражданка, Северный ![]() |
вот я в сторону ДАК5 на жопу смотрю
![]() -------------------- Ротор поля наподобие дивергентсии градуирует себя вдоль спина и там, внутре, обращает материю вопроса в спиритуальные електрические вихри, из коих и возникает синекдоха отвечания.
(с) Стругацкие А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта... (с) Стругацкие ![]() Ищу по форуму. Дорого. |
1rfnz |
![]()
Сообщение
#46
|
![]() властелин грязи ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: завсегдатый Сообщений: 1,648 Регистрация: 1-January 14 Из: Оренбург Пользователь №: 12,801 место дислокации: Оренбург ![]() |
вот я в сторону ДАК5 на жопу смотрю ![]() Мой опыт в эксплуатации ДАКа. Это мы в Башкирии из ущелья под дождем выбираемся. На скользком бугре машину стаскивает. ![]() ![]() Выдергиваю эту синюю морковку назад. ![]() ![]() Проезжаю на раз сам. ![]() Дальше опять прошлый вариант, хотя мне сказали: Я теперь понял как надо проезжать! ![]() ![]() Подцепил синюю морковку теперь за перед и опять выдернул и все это на простой резине по скользкому склону и еще и на бугор его уволок. И так еще пару раз выдергивал пока на равнину не поднялись. ![]() ![]() ![]() После таких и подобных приключений и купил Мыша на утеху ![]() Думаю, что Квайф бы тут не вытащил. |
шурале56 |
![]()
Сообщение
#47
|
![]() - Группа: завсегдатый Сообщений: 5,033 Регистрация: 3-September 09 Из: - Пользователь №: 6,622 место дислокации: Оренбург ![]() |
Из своего опыта.
Вот я проезжаю косой мокрый подъемчик на мудричах без всяких блокировок 39Kuperlya2012Sh Следом поехала Шнива на оллдричах с ДАКом в заднем мосту. Передняя ось начинает скользить вправо, но задние колеса продолжают бодро толкать машину вверх. И Шнива зависает с намеком на "уши" ровно в том месте, где меня сфотали 40Kuperlya2012Sh Там уж спасибо моей лебедке, выкрутились )... -------------------- Хорошо, когда рядом свой. Человек человеку - штурман, или рулевой (Т. С. Шаов)
|
609 |
![]()
Сообщение
#48
|
![]() Саксаул форума Группа: завсегдатый Сообщений: 11,163 Регистрация: 21-June 07 Из: Путера Пользователь №: 2,813 место дислокации: Гражданка, Северный ![]() |
Следом поехала Шнива на оллдричах с ДАКом в заднем мосту. Передняя ось начинает скользить вправо, но задние колеса продолжают бодро толкать машину вверх. И Шнива зависает с намеком на "уши" ровно в том месте, где меня сфотали Ну тут скорее доски на рейлингах сыграли - не с той стороны привязаны -------------------- Ротор поля наподобие дивергентсии градуирует себя вдоль спина и там, внутре, обращает материю вопроса в спиритуальные електрические вихри, из коих и возникает синекдоха отвечания.
(с) Стругацкие А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта... (с) Стругацкие ![]() Ищу по форуму. Дорого. |
шурале56 |
![]()
Сообщение
#49
|
![]() - Группа: завсегдатый Сообщений: 5,033 Регистрация: 3-September 09 Из: - Пользователь №: 6,622 место дислокации: Оренбург ![]() |
На другую сторону перевязывали - не помогло...
-------------------- Хорошо, когда рядом свой. Человек человеку - штурман, или рулевой (Т. С. Шаов)
|
1rfnz |
![]()
Сообщение
#50
|
![]() властелин грязи ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: завсегдатый Сообщений: 1,648 Регистрация: 1-January 14 Из: Оренбург Пользователь №: 12,801 место дислокации: Оренбург ![]() |
Из своего опыта. Вот я проезжаю косой мокрый подъемчик на мудричах без всяких блокировок Следом поехала Шнива на оллдричах с ДАКом в заднем мосту. Передняя ось начинает скользить вправо, но задние колеса продолжают бодро толкать машину вверх. И Шнива зависает с намеком на "уши" ровно в том месте, где меня сфотали Там уж спасибо моей лебедке, выкрутились )... Тут наверное масса нюансов в таких ситуациях. А так пробовал на ровном по грязи и снегу поездить для опыта, то ощущения такие: Едешь себе едешь, чуть газу прибавил и начинает тебя таскать и в это время чуть прижимаешь и отпускаешь тормоз или ручник и машина тут же стремится выровнять траекторию, виляния прекращаются и тяга улучшается и так пока газ не сбросишь. |
Panzer38 |
![]()
Сообщение
#51
|
![]() Я там был... Группа: Супер Администраторы Сообщений: 7,802 Регистрация: 1-February 07 Из: Москва. СЗАО Пользователь №: 2,551 место дислокации: м.Сходненская ![]() |
Мой опыт в эксплуатации ДАКа. Это мы в Башкирии из ущелья под дождем выбираемся. На скользком бугре машину стаскивает. ... Выдергиваю эту синюю морковку назад. ... Проезжаю на раз сам. ... Подцепил синюю морковку теперь за перед и опять выдернул и все это на простой резине по скользкому склону и еще и на бугор его уволок. И так еще пару раз выдергивал пока на равнину не поднялись. ... После таких и подобных приключений и купил Мыша на утеху ![]() Думаю, что Квайф бы тут не вытащил. Из своего опыта. Вот я проезжаю косой мокрый подъемчик на мудричах без всяких блокировок ... Следом поехала Шнива на оллдричах с ДАКом в заднем мосту. Передняя ось начинает скользить вправо, но задние колеса продолжают бодро толкать машину вверх. И Шнива зависает с намеком на "уши" ровно в том месте, где меня сфотали .. Там уж спасибо моей лебедке, выкрутились )... Тут наверное масса нюансов в таких ситуациях. А так пробовал на ровном по грязи и снегу поездить для опыта, то ощущения такие: Едешь себе едешь, чуть газу прибавил и начинает тебя таскать и в это время чуть прижимаешь и отпускаешь тормоз или ручник и машина тут же стремится выровнять траекторию, виляния прекращаются и тяга улучшается и так пока газ не сбросишь. На самом деле, во всех этих случаях было-бы достаточно нормально работающей LSD-блокировки в заднем мосту. ![]() А уж тем более - "Квайф" с его К~0.8 Пока нет конкретной диагоналки, любой самоблок отрабатывает свое предназначение. Из опыта ежедневной эксплуатации: - на заледеневшей неровной парковке при маневрах всегда буксуют ОБА задних колеса одинаково. - старт на заснеженный склон вверх - буксуют ОБА колеса одинаково - езда по заснеженной трассе с переметами между полосами. При перестроении из полосы в полосу через переметы - никаких виляний задом. Ну тут, естественно, надо знать меру и газовать осторожно. Но все равно, можно даже ускоряться при обгоне, выходя одним колесом на снежный перемет. - езда во время снегопада по МКАД, когда правая обочина заметена снегом почти по ступицы. Нормально едется на заднем приводе правым колесом по снегу, левым - по асфальту. В грязи, на полном приводе - если уж закапывается, то закапывается всеми четырьмя колесами одинаково. Да, в диагоналке LSD практически бесполезен, но на это у меня есть "Квайф" в переднем мосту ![]() -------------------- Mitsubishi Pajero Sport. 3.2d, SS, 2008. синий. лифт подвески +40мм. бокс на крыше.
|
шурале56 |
![]()
Сообщение
#52
|
![]() - Группа: завсегдатый Сообщений: 5,033 Регистрация: 3-September 09 Из: - Пользователь №: 6,622 место дислокации: Оренбург ![]() |
На самом деле, во всех этих случаях было-бы достаточно нормально работающей LSD-блокировки в заднем мосту. ![]() А уж тем более - "Квайф" с его К~0.8 Пока нет конкретной диагоналки, любой самоблок отрабатывает свое предназначение... В моем случае хватило 30" МТ против 28" АТ с ДАКом. За всю ту поездку ДАК только в одном конкретном случае вытащил Шниву, когда одно заднее колесо провалилось в промоину, грозя уволочь машину в овраг, но машина проскочила. Но это было на относительно горизонтальном участке. А вот на подъеме, когда передние колесья елозили, а задние упрямо толкали вверх, оставаясь в колее, не очень понравилось. Вообще, в тех чачах за несколько дней Шнива ехала хуже, я её несколько раз вытаскивал на галстуке, или лебедке. Уже потом Шнива перешла на МТ и стала ехать лучше. Но ДАК выкинули, чото он перестал блокировать -------------------- Хорошо, когда рядом свой. Человек человеку - штурман, или рулевой (Т. С. Шаов)
|
609 |
![]()
Сообщение
#53
|
![]() Саксаул форума Группа: завсегдатый Сообщений: 11,163 Регистрация: 21-June 07 Из: Путера Пользователь №: 2,813 место дислокации: Гражданка, Северный ![]() |
На самом деле, во всех этих случаях было-бы достаточно нормально работающей LSD-блокировки в заднем мосту. ![]() А уж тем более - "Квайф" с его К~0.8 ДАК имеет неполную блокировку в одну из сторон. В постоянно работающий задний мост ставят 90/100 (90% вперед и 100% назад). Так что в данном конкретном случае ДАК почти полностью эквивалентен Квайфу. -------------------- Ротор поля наподобие дивергентсии градуирует себя вдоль спина и там, внутре, обращает материю вопроса в спиритуальные електрические вихри, из коих и возникает синекдоха отвечания.
(с) Стругацкие А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта... (с) Стругацкие ![]() Ищу по форуму. Дорого. |
![]() ![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 2nd July 2024 - 08:39 PM |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
Invision Power Board Default Green Skin by Professional n00b |