Сайлентблок заднего стабилизатора, Родной или аналог? Опции

[R_S]

Весь вопрос в теме. И вообще применительно к сайлентам: есть ли резон переплачивать в два раза или взять аналоги (например, фебест или car-dex)?

[pgrin]

Весь вопрос в теме. И вообще применительно к сайлентам: есть ли резон переплачивать в два раза или взять аналоги (например, фебест или car-dex)?

От мосвича 412 втулку ресорі можно поставить, правда она круглая, но держит не хуже родной.

[dark_barker]

Сам сейчас планирую закупать на заднюю подвеску все втулки, так вот почитал по форумам, что фебесты и подобные -- вообще.. кхм.. плохие очень.

Сообщение отредактировал dark_barker - Oct 28 2010, 05:26 PM

[R_S]

Сам сейчас планирую закупать на заднюю подвеску все втулки, так вот почитал по форумам, что фебесты и подобные -- вообще.. кхм.. плохие очень.

ОК. Будем знать. Спасибо!

[genek]

Вопрос на засыпку,могу я заменить сайлентблок такой
на такой
надо поменять на продольной правой тяге.

[ghost]

Вопрос на засыпку,могу я заменить сайлентблок такой
на такой
надо поменять на продольной правой тяге.

а какой у них вид с торца?
а зачем те так над? можнож купить как надо он 200 рублей гдет стоит...

[genek]

Газовая горелка есть,вся проблема в том, что длинный болт стал как коленвал,не туда не сюда Надо болгарить,хорошо што болты во время приобрел

[ghost]

Газовая горелка есть,вся проблема в том, что длинный болт стал как коленвал,не туда не сюда Надо болгарить,хорошо што болты во время приобрел

ну с болтами то часто так бывает.... я прост думаю лучше купить правильный сайлент....
потом резинку старого сайлента выжеч, кольцо вырубить зубилои.. правд придётся поибасто... ну и под финал запресовываеш новый желательно зделаф на краю фаску покрупней и смазав....

а с права там исчё болгарить стрёмно.... тамж бак...

[genek]

а с права там исчё болгарить стрёмно.... тамж бак...

Вот бак то,и не дает по болту врезать

[ghost]

Вот бак то,и не дает по болту врезать

а болт поди в сайленте закис и хрен вынуть... и не сломать...

[genek]

а болт поди в сайленте закис и хрен вынуть... и не сломать...

вот именно так и есть,а погода не айс

[ghost]

вот именно так и есть,а погода не айс

самое фиговое что болгарить надо по краям сайлента а это оч неудобно и хорошоб гайку что у бака сразу открутить.. иначе исчо итам болгарить придётся.... хотя мне удалось с нескольких попыток прокрутить болт в сайленте правда не с первой попытки..

[kapral]

самое фиговое что болгарить надо по краям сайлента а это оч неудобно и хорошоб гайку что у бака сразу открутить.. иначе исчо итам болгарить придётся.... хотя мне удалось с нескольких попыток прокрутить болт в сайленте правда не с первой попытки..

Была та же проблема. После нескольких неудачных попыток провернуть или выбить данный болт (мешает бензобак), решился пилить. Закупил новый болт и второй сайлент (т.к. сначала менять этот сайлент как раз не планировалось).
Перепилить болт не испортив втулку сайлента не получиться, и пилить болгаркой удобно только на подъемнике стоя прямо под рычагом, но не с ямы, дабы не испортить посадочное место. В итоге я пилил полотном от ножовки очень долго, пропилил больше половины болта с обоих сторон сайлента, а потом провернув за шляпку обломил болт.
Ну а потом у меня получилось все просто, отнес на ближайший сервис, узнав заранее про наличие пресса. Там за 400 р мне и перепрессовали 3 сайлента.
Собсно, вот так, но 3 часа в яме с полотном не забудутся.

[Yura]

Была та же проблема. После нескольких неудачных попыток провернуть или выбить данный болт (мешает бензобак), решился пилить. Закупил новый болт и второй сайлент (т.к. сначала менять этот сайлент как раз не планировалось).
Перепилить болт не испортив втулку сайлента не получиться, и пилить болгаркой удобно только на подъемнике стоя прямо под рычагом, но не с ямы, дабы не испортить посадочное место. В итоге я пилил полотном от ножовки очень долго, пропилил больше половины болта с обоих сторон сайлента, а потом провернув за шляпку обломил болт.
Ну а потом у меня получилось все просто, отнес на ближайший сервис, узнав заранее про наличие пресса. Там за 400 р мне и перепрессовали 3 сайлента.
Собсно, вот так, но 3 часа в яме с полотном не забудутся.

Если все равно ездил в сервис, зачем сам пилил? За 400 р они бы и отпилили и все на место поставили.

[ghost]

Если все равно ездил в сервис, зачем сам пилил? За 400 р они бы и отпилили и все на место поставили.

думаю еслиб пилили в сервисе это стоило бы гораздо дороже...

[Yura]

думаю еслиб пилили в сервисе это стоило бы гораздо дороже...

Но и 400 р. за прессовку тоже дорого.

[kapral]

[quote name='Yura' date='Nov 14 2010, 07:56 PM' post='140686']
Но и 400 р. за прессовку тоже дорого.
[/quote


В сервисе предварительно узнавал конечно. Снять поставить одну тягу 800руб и это если все легко открутиться, если же нет, то 1200руб за одну - итого 2400р.
А так получилось всего 400р за все три сайлента и выпрессовать и впрессовать.
Разница я думаю ощутимая.

[Yura]

"В сервисе предварительно узнавал конечно. Снять поставить одну тягу 800руб и это если все легко открутиться, если же нет, то 1200руб за одну - итого 2400р.
А так получилось всего 400р за все три сайлента и выпрессовать и впрессовать.
Разница я думаю ощутимая. "

Сделай себе пресс и больше к ним ездий.

[kapral]

"В сервисе предварительно узнавал конечно. Снять поставить одну тягу 800руб и это если все легко открутиться, если же нет, то 1200руб за одну - итого 2400р.
А так получилось всего 400р за все три сайлента и выпрессовать и впрессовать.
Разница я думаю ощутимая. "

Сделай себе пресс и больше к ним ездий.

Ага обязательно.
А еще куплю шиномонтажное оборуд-е, для сход-развала, ультразвук для диагностики форсунок, для промывки инжектора, подъемник ну и т.д. и т.п. шоб усе самому делать. И все енто в гараж помещу.

[ghost]

Ага обязательно.
А еще куплю шиномонтажное оборуд-е, для сход-развала, ультразвук для диагностики форсунок, для промывки инжектора, подъемник ну и т.д. и т.п. шоб усе самому делать. И все енто в гараж помещу.

про сварку не забудь..