Шрус??? а может и не он Опции

[johni74]

Всем добрый день. Вводные данные: спортиджгранд 06 года калининградец пробег 76000 км, 2 литра 16 клапанов МКП. Хабы автоматы американцы (не вакуум), игольчатые подшипники, машина лифтована +5 см (спасибо Владу ). Летом машина ездит на BF Godrich Mud Terrain 235*75*15 диски с вылетом -10.
Зима Бриджстоун 205*70*15 на штатном литье с вылетом +45. Вчера заметил, что при вывернутых до упора колёсах машина не хочет ехать, т. е. пытается заглохнуть на ровном асфальте (перед не был подключён), приходиться подгазовывать, при этом в процессе движения в таком положении раздаётся лёгкий скрежет. Вычером подключал полный привод (колёса до упора не крутил боясь порвать пыльники). привод включается и выключается без проблем. Смазку в хабах менял в июле, иголки были живы, выработки на шрусе не было. Пыльники не порваны, хомуты на месте. Смазку в шрусах не менял ни разу с покупки машины в салоне. Подвеска вся целая, ничто не гремит и не люфтит.
Сегодня поеду на подъёмник смотреть что случилось?
Пошу совета аксакалов форума что может быть? Шрус? смазка съелась? У кого такое было. Заранее спасибо. На всякий случай, если не трудно подскажите коды деталей "шрус в сборе" левый и правый.

[SAVant]

Вчера заметил, что при вывернутых до упора колёсах машина не хочет ехать, т. е. пытается заглохнуть на ровном асфальте (перед не был подключён), приходиться подгазовывать, при этом в процессе движения в таком положении раздаётся лёгкий скрежет.

Если ПП выключен, то шрусы особо и непричем. Где-то в подкорке сидит, что если колеса сильно вывернуть, то могут быть проблемы с гидроусилителем руля, вроде даже так трогаться нельзя

[dozer grand]

[quote name='johni74' date='Nov 5 2009, 07:41 AM' post='88868']
Всем добрый день. Вводные данные: спортиджгранд 06 года калининградец пробег 76000 км, 2 литра 16 клапанов МКП. Хабы автоматы американцы (не вакуум), игольчатые подшипники, машина лифтована +5 см (спасибо Владу ). Летом машина ездит на BF Godrich Mud Terrain 235*75*15 диски с вылетом -10.
Зима Бриджстоун 205*70*15 на штатном литье с вылетом +45. Вчера заметил, что при вывернутых до упора колёсах машина не хочет ехать, т. е. пытается заглохнуть на ровном асфальте (перед не был подключён), приходиться подгазовывать, при этом в процессе движения в таком положении раздаётся лёгкий скрежет. Вычером подключал полный привод (колёса до упора не крутил боясь порвать пыльники). привод включается и выключается без проблем. Смазку в хабах менял в июле, иголки были живы, выработки на шрусе не было. Пыльники не порваны, хомуты на месте. Смазку в шрусах не менял ни разу с покупки машины в салоне. Подвеска вся целая, ничто не гремит и не люфтит.
Сегодня поеду на подъёмник смотреть что случилось?
Пошу совета аксакалов форума что может быть? Шрус? смазка съелась? У кого такое было. Заранее спасибо. На всякий случай, если не трудно подскажите коды деталей "шрус в сборе" левый и правый.
[/quote
нельзя полностью выворачивать руль более чем на 15 сек. а то гуру пипец, также ГУР ест много энергии- соответственно нагрузга на двигатель, отсюда может пытаться заглохнуть..а насчет скрежета-может просто совпадение? мысли в слух....

[КСИ]

Пошу совета аксакалов форума что может быть? Шрус? смазка съелась? У кого такое было. Заранее спасибо. На всякий случай, если не трудно подскажите коды деталей "шрус в сборе" левый и правый.

А какого рода хруст и из какого района?
Если перед не подключен, то ШРУС участвовать не должен.. как уже сказали.. Если только муфта не накрылась.. Быть может при таком раскладе она и хрустит? но тогда вроде и при любом другом положении колёс должна хрустеть..
А ШРУСы в сборе - дорогое удовольствие.. Можно поменять необходимую часть ЗНАЧИТЕЛЬНО дешевле..

[johni74]

А какого рода хруст и из какого района?
Если перед не подключен, то ШРУС участвовать не должен.. как уже сказали.. Если только муфта не накрылась.. Быть может при таком раскладе она и хрустит? но тогда вроде и при любом другом положении колёс должна хрустеть..
А ШРУСы в сборе - дорогое удовольствие.. Можно поменять необходимую часть ЗНАЧИТЕЛЬНО дешевле..

При движении прямо никаких звуков не возникает, машина как ехала так и едет.
Звук похожий на как будто что-то трётся друг о друга (например резина о подкрылок). Причём ничто не задевает колесо (смотрел с ямы).
Смое главное, что ощущается отчётливое сопротивление качению, т.е. при отпуске сцепления машина не двигается, а глохнет, что бы заставить её двигаться приходиться подгазовывать

[609]

Подъемик не нужен.
Скорее всего колесо задевает за верхний рычаг.
Вывернуть руль и смотреть. Искать потёртости на элементах передней подвески и кузова.
При вылете -10 диски могут башмачить по задней части переднего крыла (у меня чуть задевает на нулевом с одной стороны)

[johni74]

Подъемик не нужен.
Скорее всего колесо задевает за верхний рычаг.
Вывернуть руль и смотреть. Искать потёртости на элементах передней подвески и кузова.
При вылете -10 диски могут башмачить по задней части переднего крыла (у меня чуть задевает на нулевом с одной стороны)

Повторюсь, что сейчас машина обута в резину 205*70*15 и на штатных колёсах с вылетом +45.
За три года владения машиной на штатной резине ничего не задевало.

[609]

Повторюсь, что сейчас машина обута в резину 205*70*15 и на штатных колёсах с вылетом +45.
За три года владения машиной на штатной резине ничего не задевало.

Судя по рассказанным симптомам - резина задевает (упирается) по кузовным элементам или элементам подвески, и передний привод тут не при чем. Надо лезть и искать.
Я, например, не смогу этого сделать при всем желании...

[vl@d]

а мне почему то кажеться что все таки ПП не отключаеться

[609]

а мне почему то кажеться что все таки ПП не отключаеться

Влад, даже на асфальте в поворотах мотор это дело довольно легко прокручивает...

[vl@d]

Влад, даже на асфальте в поворотах мотор это дело довольно легко прокручивает...

Вов это потому что у нас автомат , у меня когда передок подключен и руль вывернут до упора...., чтобы тронуться надо изрядно нажать на педальку, такое ощущенье что машина уперлась колесами в небольшой бардюр

[BFGoodrich]

Может дело в саттелитах дифференциала заднего моста, может их подклинивает где. Как вариант вывесить одно заднее колесо и покрутить. И ещё странно, почему машина не едет при отпущенной педали сцепления, оно должно тогда буксовать вовсю , а на сколько я понял оно не буксует. Может тогда в раздатке дело, все передачи в раздатке хорошо включаются ??? Пока на ум больше ничего не приходит.

[johni74]

Может дело в саттелитах дифференциала заднего моста, может их подклинивает где. Как вариант вывесить одно заднее колесо и покрутить. И ещё странно, почему машина не едет при отпущенной педали сцепления, оно должно тогда буксовать вовсю , а на сколько я понял оно не буксует. Может тогда в раздатке дело, все передачи в раздатке хорошо включаются ??? Пока на ум больше ничего не приходит.

Ещё раз повторюсь, вчера включал ПП. руль сразу становиться "тяжёлым", как и положено. Совершенно спокойно отключается, становиться лёгким. С ямы смотрел на колесо с "до упора" вывернутым рулём в крайних точках, ничего нигде не задевает. В раздатке всё включается идеально. недавно заменил масла в коробке, раздатке и мостах. Попробовал при доупора вывернутом колесе отпустить педаль сцепления - просто заглохла не сдвинувшись на сантиметр, дозированно добавляешь газ - машина едет, но со скрежетом (характер скрежета описывал выше). При обычной езде по городу ничего не проявляется, обнаружил абсолютно случайно, надо было развернуться в ограниченном пространстве, а вчера вечером просто пытался выявить симптоматику, отсюдав и возникла проблемка.

[gendos]

Ещё раз повторюсь, вчера включал ПП. руль сразу становиться "тяжёлым", как и положено. Совершенно спокойно отключается, становиться лёгким. С ямы смотрел на колесо с "до упора" вывернутым рулём в крайних точках, ничего нигде не задевает. В раздатке всё включается идеально. недавно заменил масла в коробке, раздатке и мостах. Попробовал при доупора вывернутом колесе отпустить педаль сцепления - просто заглохла не сдвинувшись на сантиметр, дозированно добавляешь газ - машина едет, но со скрежетом (характер скрежета описывал выше). При обычной езде по городу ничего не проявляется, обнаружил абсолютно случайно, надо было развернуться в ограниченном пространстве, а вчера вечером просто пытался выявить симптоматику, отсюдав и возникла проблемка.

А может закусывает подшипник ступицы, так как при полностью вывернутом руле задний мост толкает машину в перед и колесо как бы становится на излом.

[Боб-51]

Вов это потому что у нас автомат , у меня когда передок подключен и руль вывернут до упора...., чтобы тронуться надо изрядно нажать на педальку, такое ощущенье что машина уперлась колесами в небольшой бардюр

У меня ручная КПП, а ощущуения точно такие, а на ходу такое ощущение, что кто то схватил за задний бампер и держит, даже сцыкотно сорвать хабы, по этому стараюсь так не эксперементировать на чистом асфальте. Да и в ИЭ об этом предупреждают.

Ещё раз повторюсь, вчера включал ПП. руль сразу становиться "тяжёлым", как и положено. Совершенно спокойно отключается, становиться лёгким. С ямы смотрел на колесо с "до упора" вывернутым рулём в крайних точках, ничего нигде не задевает. В раздатке всё включается идеально. недавно заменил масла в коробке, раздатке и мостах. Попробовал при доупора вывернутом колесе отпустить педаль сцепления - просто заглохла не сдвинувшись на сантиметр, дозированно добавляешь газ - машина едет, но со скрежетом (характер скрежета описывал выше). При обычной езде по городу ничего не проявляется, обнаружил абсолютно случайно, надо было развернуться в ограниченном пространстве, а вчера вечером просто пытался выявить симптоматику, отсюдав и возникла проблемка.

Я бы вывесил передок и проверил все это еще раз на всех режимах. А потом выесил бы зад и проверил работу дифференциала, если он повышенного трения.

[КСИ]

Как вариант - может сход/развал не алё?
А вапще - взять товарища, вывесить пол машины вывернуть руль и "поехать" - второй смотрит снизу..

[johni74]

Как вариант - может сход/развал не алё?
А вапще - взять товарища, вывесить пол машины вывернуть руль и "поехать" - второй смотрит снизу..

Ларчик открывался просто КСИ прав. При весенней замене резины на Муд Террайн 235*75*15. Был сделан сход развал. Не стоит забывать. что благодоря дискам (с вылетом -10) и резине колёсная база подросла вширь на 10 см. В результате вчера поэкспериментировал с поворотами руля и выяснил, что вправо он поварачивается на полных 2 оборота, а вот влево на 2 и 1/4 (от центра). Развальщик накосячил, хотя руль стоял прямо и машину никогда никуда "не тащило". В итоге причиной стало упирание резины левого переднего колеса в стойку стабилизатора. Сегодня поеду делать сход-развал и всё должно стать замечательно. Возвращаясь к шрусам, а кто-нибудь менял в них смазку (при целых пыльниках) и надо ли это делать?

[kross]

Ларчик открывался просто КСИ прав. При весенней замене резины на Муд Террайн 235*75*15. Был сделан сход развал. Не стоит забывать. что благодоря дискам (с вылетом -10) и резине колёсная база подросла вширь на 10 см. В результате вчера поэкспериментировал с поворотами руля и выяснил, что вправо он поварачивается на полных 2 оборота, а вот влево на 2 и 1/4 (от центра). Развальщик накосячил, хотя руль стоял прямо и машину никогда никуда "не тащило". В итоге причиной стало упирание резины левого переднего колеса в стойку стабилизатора. Сегодня поеду делать сход-развал и всё должно стать замечательно. Возвращаясь к шрусам, а кто-нибудь менял в них смазку (при целых пыльниках) и надо ли это делать?

Кстатит... за столько времени туда даже мысли забраться не возникло..... А узел дорогостоящий .

Вовремя задан вопрос. Надо срочно проверить... И вероятнее всего как-то заменить смазку...

[609]

Кстатит... за столько времени туда даже мысли забраться не возникло..... А узел дорогостоящий .

Вовремя задан вопрос. Надо срочно проверить... И вероятнее всего как-то заменить смазку...

Смысл?
Если пыльник в порядке - ничего ему не будет. У нас не ППП.
Ты часто передок включаешь?

[kross]

Смысл?
Если пыльник в порядке - ничего ему не будет. У нас не ППП.
Ты часто передок включаешь?

Зимой очень часто - и работает оно по полной ....