хлопки во впускном коллекторе, помогите разобраться Опции

[Александр 533]

Метки ставил по книжке, все ровно, давление насос показывает хорошее до 3,5, а на холостых дохнет, стреляет, но если брызгать на впуске через шланчик очиститель крбюратора, то подхватывает и работает. Не могу понять, почему не хватает топлива если давление бензанасоса в норме?

Ну так после насоса и форсунки со своими сеточками и шланчиками. И высоковольтная электрика может барахлить. И подсос воздуха...

[Максим81]

Ну так после насоса и форсунки со своими сеточками и шланчиками. И высоковольтная электрика может барахлить. И подсос воздуха...

Форсунки мыты, сеточки меняны проверены на стенде, шланги на форсах и колечки новые, провода проверены на сопротивление, свечи новые, подсос воздуха устранен (проверено дымогенератором).

[Asyl]

как проверить катушки зажигания

[Максим81]

как проверить катушки зажигания

померить сопротивление, почитай книжку или в инете пошарь какое должно быть, просто сейчас не помню уже

[Asyl]

да что то не получается проверить я и так и так потом у меня на катушки не 12 в а при включенном зажигании 10в подает это нормально или нет или должно 12 в подоваться

[Максим81]

[quote name='Asyl' date='Jul 30 2014, 07:57 PM' post='364907']
да что то не получается проверить я и так и так потом у меня на катушки не 12 в а при включенном зажигании 10в подает это нормально или нет или должно 12 в подоваться
Врать не буду, не знаю, но катушки проверяются снятыми

[Asyl]

я замерял со штекера идущий на катушку

[Максим81]

я замерял со штекера идущий на катушку

Ты ее вообще снимал? ее нужно снять полностью и проверить элементарной С-кой

[Александр 533]

Ты ее вообще снимал? ее нужно снять полностью и проверить элементарной С-кой

Можно проверить военнополевым способом. Вынуть реле насоса, погонять стартером, чтоб бенз. перестал подаваться (он ненужен). Снять катушки со свечей, разместить аккуратно на двигателе, чтоб не падали (в пределах доступности проводов), вонзить в наконечники запасные, рабочие свечи. Свечи по резьбе обмотать зачищенным толстым проводом, его прикрутить поближе к свечам к массе. Потом 1 крутит ключ и включает стартер, 2 смотрит, как искра скачет (или не скачет). Желательно вечерком, по темному. Если где то шьёт - то же видно будет.

[Asyl]

да я по септомом видно что катушки подсели надо на замену

[Максим81]

Ребят пожалуйста помогите!!! Машина не едет совсем, глохнет, переодически стреляет в впуск, при нажатии газа обороты не развивает, разгазуешь с трудом, на высоких едет, поменял уже практически все бензонасос, ДМРВ, положения коленвала, кислородный, ЕГР, ремень ГРМ поменял (метки в норме), свечи, устранил подсос во впуске, мыл и проверял форсунки, чистил и пробовал менят на запасной клапан ХХ) чек не горит, диагносты не могут установить причину, куда копать уже не знаю, тут прочитал еще про датчик температуры, завтра проверю и его. Машина 2.0, 16 кл. 1995 г.в. корея

Наконец разобрался со своей проблемой, хотя до этого момента было потрачено не мало сил и времени, может кому будет полезна данная информация. Как было описано мной ранее было заменено куча датчиков и т.д., но сюрприз крылся в ЭБУ (электронный блок управления), нашел с разбора один в один такой блок, поменял и о чудо, машина заработала нормально , хотелось бы отметить, что диагностировать сей блок возможности не нашел, покупал "новый" на свой страх и риск

[Asyl]

да тогда надо мне тоже мозги заказать и проверить как себя вести будит