хлопки во впускном коллекторе, помогите разобраться |
Sportage Club - - дом, где живут Kia Sportage основан в 2006г. |
Внимание! В целях борьбы со спамом, новые пользователи НЕ могут начинать новые темы в форуме. Поэтому просьба задавать вопросы в уже существующих ветках, схожих по тематике. Надеемся на Ваше понимание.
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Индивидуальный подход, запчасти гарантированного качества, многолетний опыт, никакого официоза - дружеская атмосфера! |
Обновление программного обеспечения блока управления двигателем, добавит лошадей, крутящего момента, снизит расход. |
Чистые форсунки - залог хорошей работы двигателя. Мы проверяем и промываем форсунки на профессиональном стенде. |
хлопки во впускном коллекторе, помогите разобраться |
Александр 533 |
Jul 29 2014, 10:40 AM
Сообщение
#61
|
вне рангов Группа: завсегдатый Сообщений: 4,002 Регистрация: 17-December 09 Из: Московская обл. Щелковский р-он. Пользователь №: 7,043 место дислокации: Московская обл. |
Метки ставил по книжке, все ровно, давление насос показывает хорошее до 3,5, а на холостых дохнет, стреляет, но если брызгать на впуске через шланчик очиститель крбюратора, то подхватывает и работает. Не могу понять, почему не хватает топлива если давление бензанасоса в норме? Ну так после насоса и форсунки со своими сеточками и шланчиками. И высоковольтная электрика может барахлить. И подсос воздуха... -------------------- Sportаge 2005, гранд, МКПП, бензин, 128 л/с, 16 кл. Калининград, лето - BFGoodrich All Terrain - T/A LT215/75/15 KO2, зима Marshal- KC 11 215/75/15, шиповка, всё на нивской штамповке, стальное брюхо 4 мм из 4 частей, силовой передний бампер, хай-джек, лифт-мейт, хабы - болтики "а-ля Тамбов".
Хочу, могу, умею и буду... |
Максим81 |
Jul 29 2014, 03:34 PM
Сообщение
#62
|
4х4 Группа: свой Сообщений: 8 Регистрация: 18-July 14 Пользователь №: 13,451 место дислокации: Тюмень |
Ну так после насоса и форсунки со своими сеточками и шланчиками. И высоковольтная электрика может барахлить. И подсос воздуха... Форсунки мыты, сеточки меняны проверены на стенде, шланги на форсах и колечки новые, провода проверены на сопротивление, свечи новые, подсос воздуха устранен (проверено дымогенератором). |
Asyl |
Jul 29 2014, 05:06 PM
Сообщение
#63
|
грязелюбитель Группа: завсегдатый Сообщений: 295 Регистрация: 25-February 14 Пользователь №: 13,000 место дислокации: Актюбинск |
как проверить катушки зажигания
|
Максим81 |
Jul 29 2014, 09:24 PM
Сообщение
#64
|
4х4 Группа: свой Сообщений: 8 Регистрация: 18-July 14 Пользователь №: 13,451 место дислокации: Тюмень |
|
Asyl |
Jul 30 2014, 05:57 PM
Сообщение
#65
|
грязелюбитель Группа: завсегдатый Сообщений: 295 Регистрация: 25-February 14 Пользователь №: 13,000 место дислокации: Актюбинск |
да что то не получается проверить я и так и так потом у меня на катушки не 12 в а при включенном зажигании 10в подает это нормально или нет или должно 12 в подоваться
|
Максим81 |
Jul 30 2014, 09:01 PM
Сообщение
#66
|
4х4 Группа: свой Сообщений: 8 Регистрация: 18-July 14 Пользователь №: 13,451 место дислокации: Тюмень |
[quote name='Asyl' date='Jul 30 2014, 07:57 PM' post='364907']
да что то не получается проверить я и так и так потом у меня на катушки не 12 в а при включенном зажигании 10в подает это нормально или нет или должно 12 в подоваться Врать не буду, не знаю, но катушки проверяются снятыми |
Asyl |
Jul 31 2014, 11:35 AM
Сообщение
#67
|
грязелюбитель Группа: завсегдатый Сообщений: 295 Регистрация: 25-February 14 Пользователь №: 13,000 место дислокации: Актюбинск |
я замерял со штекера идущий на катушку
|
Максим81 |
Jul 31 2014, 09:14 PM
Сообщение
#68
|
4х4 Группа: свой Сообщений: 8 Регистрация: 18-July 14 Пользователь №: 13,451 место дислокации: Тюмень |
|
Александр 533 |
Jul 31 2014, 09:39 PM
Сообщение
#69
|
вне рангов Группа: завсегдатый Сообщений: 4,002 Регистрация: 17-December 09 Из: Московская обл. Щелковский р-он. Пользователь №: 7,043 место дислокации: Московская обл. |
Ты ее вообще снимал? ее нужно снять полностью и проверить элементарной С-кой Можно проверить военнополевым способом. Вынуть реле насоса, погонять стартером, чтоб бенз. перестал подаваться (он ненужен). Снять катушки со свечей, разместить аккуратно на двигателе, чтоб не падали (в пределах доступности проводов), вонзить в наконечники запасные, рабочие свечи. Свечи по резьбе обмотать зачищенным толстым проводом, его прикрутить поближе к свечам к массе. Потом 1 крутит ключ и включает стартер, 2 смотрит, как искра скачет (или не скачет). Желательно вечерком, по темному. Если где то шьёт - то же видно будет. -------------------- Sportаge 2005, гранд, МКПП, бензин, 128 л/с, 16 кл. Калининград, лето - BFGoodrich All Terrain - T/A LT215/75/15 KO2, зима Marshal- KC 11 215/75/15, шиповка, всё на нивской штамповке, стальное брюхо 4 мм из 4 частей, силовой передний бампер, хай-джек, лифт-мейт, хабы - болтики "а-ля Тамбов".
Хочу, могу, умею и буду... |
Asyl |
Aug 1 2014, 08:37 PM
Сообщение
#70
|
грязелюбитель Группа: завсегдатый Сообщений: 295 Регистрация: 25-February 14 Пользователь №: 13,000 место дислокации: Актюбинск |
да я по септомом видно что катушки подсели надо на замену
|
Максим81 |
Oct 15 2014, 08:18 PM
Сообщение
#71
|
4х4 Группа: свой Сообщений: 8 Регистрация: 18-July 14 Пользователь №: 13,451 место дислокации: Тюмень |
Ребят пожалуйста помогите!!! Машина не едет совсем, глохнет, переодически стреляет в впуск, при нажатии газа обороты не развивает, разгазуешь с трудом, на высоких едет, поменял уже практически все бензонасос, ДМРВ, положения коленвала, кислородный, ЕГР, ремень ГРМ поменял (метки в норме), свечи, устранил подсос во впуске, мыл и проверял форсунки, чистил и пробовал менят на запасной клапан ХХ) чек не горит, диагносты не могут установить причину, куда копать уже не знаю, тут прочитал еще про датчик температуры, завтра проверю и его. Машина 2.0, 16 кл. 1995 г.в. корея Наконец разобрался со своей проблемой, хотя до этого момента было потрачено не мало сил и времени, может кому будет полезна данная информация. Как было описано мной ранее было заменено куча датчиков и т.д., но сюрприз крылся в ЭБУ (электронный блок управления), нашел с разбора один в один такой блок, поменял и о чудо, машина заработала нормально , хотелось бы отметить, что диагностировать сей блок возможности не нашел, покупал "новый" на свой страх и риск |
Asyl |
Nov 2 2014, 10:25 PM
Сообщение
#72
|
грязелюбитель Группа: завсегдатый Сообщений: 295 Регистрация: 25-February 14 Пользователь №: 13,000 место дислокации: Актюбинск |
да тогда надо мне тоже мозги заказать и проверить как себя вести будит
|
Текстовая версия | Сейчас: 30th October 2024 - 05:31 PM |
|
Invision Power Board Default Green Skin by Professional n00b |