Маршруты Башкортостана, и Южного Урала вообще Опции

[SAVant]

Вся дорога на 1-2 и часто пониженной, много камней, пару раз зевнул (впереди джимка на 32 колесах был ему то пофиг) и чуть не завис. Очень медленно и по возможности аккуратно.
Молодец Илья, все брода пешком ходил и на камни вставал, все бы так помогали.
Туда ехали стравился до 0,9 идет мягко, на камни лезет почти не скользит, но блин клиренса не хватает (хотя его наверное всегда не хватает). Обратно накачал, стало легче намного, но стал скользить и шлифовать. Тоже блин своя наука.
А в целом все хорошо прошло, спасибо ребятам за тему для выезда и шашлык :buhaem:
Один раз все таки завис на передней балке, дергаться и рвать особо смысла небыло, джимку развернули и вытянули.

Вот несколько фоток с выезда:

В целом воды мало




Бравый джимник




Спортяжка




Глубину собакой мерили




Таки завис на балке








Пока водители отдыхали ребята шашлык машлык замутили:






Вот вся честная компания:

Я трек не писал, но в джимнике был навигатор, треки обесчались скинуть.

Вот и оно - видео!
http://video.nedoma.ru/5279

[SAVant]

Классно!!!
А собак тоже штурманил, активный такой!!!
Саш, это какой Инзер - Малый или Большой? Вообще, что это за район, на карте примерно можешь нарисовать?

Собака все 20 км туда и обратно бежала, сон у ней наверное очень крепкий был

Это Большой Инзер. Как мне треки скинуть, я их обязательно опубликую.

Забыл предисторию написать:

Ребята решили проплыть по Большому Инзеру, примерно 100 км за пять дней, порыбачить, банька и т.д.
Вода неожиданно закончилась и плаванье превратилось в сплошное мучение, перекат за перекатом.
Пройдя половину пути за 4 дня поняли, что ни в какие ворота не укладываются, а места глухие однако.
Разделились и те кому на следующий день на работу ушли пешком, остальные поплыли дальше.
Пешком они топали весь день, случайно набрели на уазик в лесу и выехали на трассу.
Остальные еще день промучались, теперь у каждого на хвосте была еще и лодка ушедшего.
Намаялись-наматирилсь, спрятали лодки, взяли еды, палатки и тоже пошли пешком. Шли два дня, тоже вышли к людям.

Наняли уазик-буханку в деревне, но по пути его утопили.
Водила ехал как трамвай и со всей дури влетел в яму и залился.
Они его час кочергой вытаскивали из речки, просушили - завели.
Через 20 минут он в следующем броду точно так-же влупился в омут, уткнулся мордой в ил и есстественно снова залился, полкабины воды, вытащить уже никак.
Опять 15 км обратно пешком шли, дорогу уже наизусть знали в лесу весело им короче было.
Кинули на Недома клич, решил скататься подсобить.

[Боб-51]

Олег, нет слов... одни мысли!!!

[SAVant]

Олег, держи пять!
Очень хороший отчет, потому-что мне туда захотелось
На этих числах я бы не поехал, но впредь если когда к нам соберешься, хоть за недельку кинь сообщение в личку, может и срастется совместный выезд.

[SAVant]

т.к. самому пока особо хвастаться нечем, выложу чужой отчет (тема здесь).

[quote="patrik"]Часть 1
Идея посетить Зубчатки появилась в 2011 году, увидев в интернете фото этих мест, я решил, нужно съездить. С этого все и началось. Первично старт планировался на начало октября прошлого года, но в силу многих причин поездка была перенесена на 2012 год.
И вот подошел месяц май, были перелопачены все найденные отчеты в Интернете,а их оказалось не так уж и много, на предмет погодных условий и состояния дорог в начале мая ,но ближайшие из найденных датировались концом мая месяца. В итоге принимаем решение ехать. В составе нашей команды я, супруга, ее брат из Москвы приехавший ради этого дела в гости, а также мой друг со своей женой.

За день до отъезда закупаем продукты, маринуем мясо, время выезда назначаем на 6 утра. Вечером пытаясь скачать информацию о дороге на зубчатки, компьютер ловит вирус и все что я хотел распечатать в помощь водителю остается недосягаемо. Ну да ладно, навик есть, а там прорвемся )).Подъем назначен на 4.30,чтобы погрузиться, заехать к друзьям и в 6 утра быть на выезде из города. В итоге благополучно просыпаем и выезжаем почти на час позже. Забиваем маршрут в навик,он выдает 630 км до Тирляна, крайнего населенного пункта на нашем пути, не считая кордона Миселя.



Вдоль дороги течет горная речушка, останавливаемся на перекус, пройдя около 500 км, останавливаясь только заправках, трафик не очень большой но покрытие оставляет желать лучшего.



десятиминутный перекус, штурман садится за руль и мы продолжаем движение.



Проезжаем Межгорье закрытый городок который строил нечто в недрах Ямантау, о которой до сих пор ходит куча предположений, какое то время обсуждаем существующие гипотезы, начиная от ЗКП космических войск и заканчивая секретным городом убежищем.



Серпантин становится все круче, на одном из подъемов груженный Патрик вынужден перейти на вторую, чтобы вылезти наверх. И вот наконец мы в Тирляне. Заезжаем в поселок и первым делом двигаемся к разрушенным цехам и огромному металлическому колесу, стоящему в качестве памятника о той страшной аварии, унесший 28 жизней при прорыве плотины.По дороге спрашиваем у местных где дорога на кордон и со второго раза находим знающего человека







Фотографируемся на память, переодеваемся ,дальше асфальта уже нет, а туристы в это время посещают зубчатки либо пешком, оставляя транспорт в Тирляне, либо на лошадях.
Но мы не ищем легких путей и идем на штурм Зубчаток. Однако не все так просто, выезжаем из поселка и попадаем на развилку, вспоминаем о том что у нас нет конечных координат. Набираем Оренбург и просим знакомого посмотреть координаты тайника геокешеров находящегося с нашей стороны, а сами параллельно изучаем описание Зубчаток в книге 100 лучших мест Башкирии недавно по случаю приобретенной с помощью Петровича. И вот координаты получены и мы уходим от цивилизации.



Первый брод проскакиваем незаметно, а вот перед вторым останавливаемся на промер.
Один из штурманов одевает болотники и выдвигается на поиски безопасного пути.



На берегу навалены обрезки досок, несколько из которых мы решаем привязать на багажник в качестве сухого топлива.





Разведав местность, проходим брод двумя зигзагами, учитывая основное русло реки и вот мы в лесу, но перед нами очередная развилка. Налево или направо вот в чем вопрос? Сначала выбираем левую дорогу проходим метров 500 и видя развороченную уралами колею при поддержке навигатора принимаем решение, что нужно было идти правее, разворачиваемся, возвращаемся к развилке и уходим правее через километр натыкаясь на очередной бродик небольшой речушки.



Штурман проходит ногами, дает отмашку и брод форсирован



А вокруг просыпается лес после зимней спячки, на полянках между деревьями вспыхивают россыпью цветы))





Но тут мы обращаем внимание, что точка забитая в навик уходит все дальше и налево от нас, хотя мы должны к ней приближаться, решаем проехать еще километр и посмотреть не будет ли свороток в ее сторону. Проехав натыкаемся на какое то укрытие после которого дорога берет еще правее.



И понимаем, что та дорога развороченная уралами была наша…….

Пара крепких выражений, разворот и мы двигаемся назад, возвращаемся к развилке, сворачиваем на нужную дорогу, дорожка начинается веселая…..





Пытаясь объехать одно из засадных мест, по ровной полянке проваливаемся в болото по самые ступицы, но лебедка рулит



И мы вырываемся из гостеприимного плена болота



Еще через километр натыкаемся на поляну местами поросшую молодыми деревцами которую прорезают три глубоких залитых водой колеи, две из которых частично завалены различными бревнами, хворостом и разворочены по самое нихачу. Недалеко два костровища, видимо народ сидел долго. Выходим из машины и начинаем осматривать поляну в результате приходим к выводу, что вся поляна, по сути является одним большим болотом.





В итоге с одной из сторон поляны находим место по суше, которое должно выдержать Патрика, но в середине этого пути очередная речушка с довольно крутым спуском и подъемом. Принимаю решение проходить ее наискось, на скорости с включенной понижайкой. Разгоняюсь, влетаю в нее, слышу как на выходе чиркаю задним бампером по брустверу земли(хорошо что силовик поставил) выскакиваю на другую сторону, теперь главное не останавливаться, вторая пониженная и я объезжаю по периметру поляну прижимаясь к деревьям влетаю в спасительный лес.Уфф…пронесло, подходит народ, грузится в машину и продолжаем движение





Доезжаем до реки Миселя и одноименного кордона, схема уже отработана: штурман, промер, авто - брод не глубокий Патрик ныряет, вода на уровне бампера. На той стороне нас с интересом встречает собака, к ней присоединяется вторая метрах в трехстах кордон откуда за нами наблюдают двое мужчин, но здороваться некогда, вечереет ,а до цели еще пять километров. Теперь мы едем только в гору, а дорога становится все хуже и хуже. Понижайка уже включена постоянно в некоторых местах приходится лебедиться







И вот наконец мы достигаем вершины

ВСЕ, МЫ НАВЕРХУ ДАЛЬШЕ ДОРОГИ НЕТ



Первым делом разливаем по 50 грамм и за установку лагеря.





Лагерь разбит, мясо жарится



теперь не грех и по соточке накатить)))

часть II

Легли далеко за полночь, мы с женой в машине, а трое наших друзей в палатке. Проснулся я ночью от ливня который вовсю лупил по крыше машины и шума ветра на улице, сразу пронеслась мысль об оставленных на улице вещах, но что либо спасать было уже поздно, благо стол с продуктами предусмотрительно был накрыт клеенкой, на всякий случай. Еще подумалось про размытые дороги, но я решил, что за день подсохнет, а мы ведь здесь еще на сутки остаемся.
Утро встретило нас хмуро, все вокруг было сырым и мокрым





голова, побаливала ,но у нас с собой было))) Глотнули разливного пивка из стратегических запасов, здоровье начало поправляться. В креслах оставленных на улице стояли маленькие озерца воды, которые были использованы, чтобы умыться, дабы не тратить канистру воды, которая была в резерве и предназначалась для чая и обедов.

Девушки затребовали кофе, да и нам чайку бы не помешало хлебнуть, в ход идет инвертор, десять минут и чайник сообщил о готовности кипятка, разливаем по чашке каждому и ставим вторую порцию, над нашими головами очень сильный ветер, вековые сосны ветер гнет как спички, а внизу ветра почти нет и вокруг неописуемая красота




Густые мхи и лишайники обрамляют камни и деревья, павшая листва и перегной на земле образуют упругий лесной ковер, по которому так приятно идти.


наш лагерь стоит на полянке которую судя по помету время от времени посещает хозяин тайги, о чем было сказано девченкам, реакция была неоднозначной))) За нашей спиной начинается гряда зубчаток, пока еще не сильно высокая



А мы тем временем пьем чай, завтракаем остатками вчерашнего пиршества и выдвигаемся к цели нашего путешествия, так называемому ”Цирку” . В связи с тем, что где то рядом с нами бродит мишка, а по весне они голодные, берем с собой палочку – выручалочку))


вперед уходит довольно хорошо утоптанная тропа, которая идет вдоль гряды, идем сначала по ней, но потом сходим с нее и двигаемся по девственному лесу





через некоторое время рельеф меняется и теперь мы поднимаемся еще выше, перед нами появляются первые отдельностоящие останцы. Зубчатки заслужено считаются одним из самых красивых горных хребтов Башкирии. Некоторые называют его хребтом дракона.Склоны хребта покрыты густым смешанным лесом, из которого поднимаются остроконечные скалы и отвесные стены, несравненные в своей красоте и неприступности





идти становится заметно труднее, чем выше мы поднимаемся, тем сильнее становится ветер, но деревья пока еще прикрывают нас, также сказывается вчерашнее, возлияние, но воздух здесь настолько чист, что я даже не знаю с чем его можно сравнить. По крайней мере организму он очень нравится ))) Если глянуть вниз под нами простираются бескрайние леса, а где то вдалеке горы







И вот мы уже видим основную группу Зубчаток



Рядом с ними чувствуешь как все таки величественна природа в своих творениях и как люди все время пытаются мериться с ней силами срывая горы из-за ископаемых, вырезая леса из-за древесины, да и просто засирая места, куда они выезжают на пикник или отдых.
Не все конечно, но большинство и становится немного грустно.
Мы вновь выходим на тропу которая приводит нас к расщелине в гряде по которой можно перейти на другую сторону стены, принимаем решение переходить. Переходим и нам открываются новые вершины останцев.





Тем временем я решил подняться к одному из клыков дыбы увековечить себя любимого ))
Но как только я вышел из под прикрытия камней я почувствовал удар порыва ветра такой силы, что мертвой хваткой вцепился в ближайший выступ, дабы не закончить фотосессию где нибудь внизу, с переломанными ногами. Теперь я был аккуратней и вылезал на уступ только под прикрытием стены.







Всегда удивляла неприхотливость сосен и их умение расти чуть ли не на отвесных склонах цепляясь корнями за каждую расщеленку.Спустившись с перехода стены
мы увидели небольшой спуск вниз, а также остатки лагеря, где видимо останавливались пешие туристы. Дмитрий проверяет телефон здесь берет МТС. Внизу связи нет.



Очень интересная вершина на которой стоят два камня, такое впечатление, что рука какого то исполина ради игры поставила эти камешки в несколько тон весом…





чтобы понять масштабы, взгляните вниз





Во время безветренной погоды на часть вершин можно подняться без специального снаряжения, но в нашем случае при ветре 10-12 м.с. это не представлялось возможным и мы решили не рисковать.
И вот пройдя через очередную расщелину мы подошли к ”Цирку”



Это место по кругу огорожено останцами и только в одном месте имеет открытую часть как бы выход, с поляны. Судя по карте если двигаться вниз в ту сторону можно выйти на ту дорогу, которая ведет от верхнего отнурка к зубчаткам, но это лишь мое предположение.





внутри ветра почти не было и мы решаем подняться до середины стены, тем более что подъем облегчен узким пологим карнизом, идущим вдоль стены



двигаемся дальше, местами встречаются островки снега еще не успевшего растаять


Еще несколько фото зубчаток





Время близится к 16,00 решаем закругляться и выдвигаться в сторону лагеря







Глядя на фото ниже, представляется, что эти десяти метровые блоки были искусственно вырублены и уложены в правильный квадрат и лишь по прошествии времен потрескались и стали рассыпаться



Ну чтож в лагерь, так в лагерь, вот тут и пригодился компас предусмотрительно взятый Дмитрием. Он помог определить направление возврата, оставалось только найти лагерь



по дороге встречаем глыбу, поросшую мхом, напоминавшую какого то окаменевшего зверя приготовившегося к прыжку, да так и не успев его сделать




Идя назад вспоминаем, о мишке, постоянно натыкаясь на следы его присутствия, главное как говорят, не нужно произносить его настоящего имени и он не побескоит тебя))
Здесь мишка кушал



А здесь коготки точил ))



Еще через полчаса мы были в лагере, ну, за Зубчатки


Девченки собрались варить супчик, нужны дрова , метрах в трехстах находим сваленную сосну, учитывая что у нас еще одна ночевка дров нужно много, распаковываем бензопилу и вперед





Дрова заготовлены, супчик сварен, шашлык дожарен, ну за праздник живота по соточке ))



А дальше кушаем, выпиваем, общаемся - наслаждаемся тишиной, свежайшим воздухом, молчанием сотовых телефонов, а главное тем чувством, что никуда не нужно торопиться, бежать, что-то решать как обычно в нашей суетной, городской жизни.


Продолжение следует.[/quote]

[dark_barker]

Молодцы, респект

[шурале56]

Был как-то уже отчет про Куперлю, вот новый маршрут прошли. Под давление мэстных жытелей (геолугов), преодолевая стеснение, публикую.
Итак…
Про Куперлю на Недоме отчетов уже достаточно, одним больше, или меньше… Тоже, штоль, рассказать?
Был там один раз в 2010 году, с оренбургским внедорожным клубом К-56, ездили через Нугуш-Привольную. В прошлом году поехали через Чубарбию двумя экипажами – друг Палыч на Шниве и ваш покорный слуга на Спортяге… В 20 км от Верхотора вентилятор моего коня разнес радиатор, сломав при этом чугунный кронштейн своего крепления, на котором еще и ремень генератора сидит… Тяжко было возвращаться домой несолоно хлебавши, да еще на галстуке…
На праздничные выходные 6-9 мая был намечен матч-реванш. Участники – те же: Шнива на 28 АТ-шках и Спортяга, только уже с лебедкой и на 30'' мудричах. Джеки, блоки, траки, динамки и пр. шмурдяк был в необходимом количестве загружен в машины… и не зря.
АЛГА!!!
Малость лоханулись с дозаправкой – рассчитывали на Воскресенское, однако… Вернулись таки в Мелеуз, залили по полной – и в Верхотор…

Первые км 10 обескуражили пылью – где же «чача»? Однако на знакомой полянке у Тора встретили Ниву из Ишимбая, экипаж которой «порадовал» - все будет! Они с тремя другими машинами тоже поехали на Чубарбию etc, но ввиду необходимости возвращения домой одной машиной и наличия засадных мест решили повернуть раньше…
И точно – начались засады… Вначале – с объездами,


потом – настоящие… Только проскочили то место, где в прошлом году произошел трабл с вентилятором, выскочили вроде на верх, и тут началось… Топкие колеи, какие-то болота… Клиренсу не хватало, висли по очереди, тренировались юзать лебедку и динамки…


Натренировавшись лебедиться, поехали дальше, еще находя приключения на запаску. Один раз Шнива чудом проехала по краю промоины, не провалившись в неё – ДАКу респект!



В итоге уже начало смеркаться, надо было где-то бросить якорь… Поляна с признаками людской деятельности была забракована (а вдруг щас еще суровые хозяева понаедут?),





доехали до Урюка и там перед бродом встали на ночевку…




Млин, зря, лучше б забродили и осилили подъем… Это стало понятно утром, после вечернего, ночного и утреннего дождей…
Место красивое, канеш…





Сам брод оказался легким, зря только телепузики доставали, хватило б забродней…




Но вот подъем после дождя отнял очень много времени – по скользкой колее машины подниматься не хотели, весь подъем на одной лебедке, вторую машину только через блок можно было поднимать – долго и муторно…





В итоге машины затолкали на верх… Еще пару часов потеряли, когда Спортяга не стал заводиться – в итоге почему-то помогла замена аккума…






Вот так вот весело, с шутками-прибаутками, тяни-толкаями, доковыляли до Тылгыскана.



Большой пасиб ишимбайским жыперам, которые прошли перед нами – шли по карте и их следам, Сафари 500 точно на ком-то были обуты…
Только после брода ручья колея ушла на север, на Урюкбаш, а вот на юг – ёк… А на карте-то есть… Пошли с Палычем искать… Нашли мото-пешеходную тропу с редкими признаками заброшенной автодороги с болотцами, крутым подъемом и пр. ништяками… Неаппетитное зрелище… К тому же с бензином ситуация не очень радовала – канистры не взяли, а пройденные км здорово опустошили баки… Возвращаясь на поляну, прикидывали варианты – уходить на юг по следам рокера, идти на Урюкбаш-Асиалян, или даже вернуться – хотя бы дорога точно известна… Однако, жены-штурмана не повели – выспавшись в машинах, они были настроены бодро – «Поедем на юг! Хотим на Куперлю!!!» Утолив жажду стаканчиком пива (естессно, безалькогольного ), поехали… То ли пиво оказалось алкогольным, но из машин дорога виделась и ехалась очень даже ничего…




Только фотать уже было некогда – останавливались редко, пару раз динамкой воспользовались, крутой подъем отлебедились… И на всякие там ветки быстро перестали обращать внимание, да и тропа все чаще напоминала дорогу…

Когда в сумерках вышли в долину Земзи, решив бивуачиться, пешая разведка до брода на речушке порадовала – от брода шли две колеи!

На это источник красноречия иссяк, потом продолжу… Видно, кончается действие гаммаглобулина, бесплатной порцией которого меня одарили оренбургские врачи – спасибо урюкскому и земзинскому клещам! Нашим эпидемиологам они тож понравились…
продолжение здесь http://forum.nedoma.ru/post-656536.html#656536

Продолжение... 8 мая
Полянка для лагеря понравилась – уютная и жизнерадостная такая! Березки, свежая травка даже в сумерках казались солнечными… Что утречком и подтвердилось…

Кстати, ввиду нехватки времен, костры не жгли, только в первую ночевку – но там и кострище было. Потом – только на газе готовили… На посидеть у костра сил не хватало – да и природе легше без лишних кострищ.
С утреца воспользовались досками 50-ками, любезно предоставленными перевозившим их Палычем для переезда через ручеек с крутыми берегами, броданули Земзю и …


На подъеме с поворотом ДАК Шнивы выкинул фортель – вытолкнул передние колеса (без блокировки) из колеи и Шнива повисла в положении неустойчивого равновесия, намекая, что ей «сделать уши» - да запросто… Несмотря на утреннюю прохладу, лично я взмок, Палычу тоже не было холодно. Через два блока поднять не получилось – Спортяге негде было встать для нормального лебежения… В итоге аккуратно опустили Шниву в низ подъема, держа лебедку в натяг. Уфффф… Переставили блоки, прорыли направляющую колею для правых колес – вуаля, Шнива наверху!!!
Опять пешая разведка – бензин экономим, ехать надо наверняка, да и принцип «Больше ходим – меньше копаем» никто не отменял. Есть признаки дороги в нужном направлении!

Дурелом...


Едем – йессс, Савка!!! Переехав речушку, не «отказали себе в удовольствии» засадить машины в скрытой болотине… Доски и джек не помогли проехать вперед, однако мудричи на одной атмосфере вытянули Спортягу назад, потом и Шниву выдернули…
Опять пешая разведка – колеи уходят не в нужном направлении… Палыч пошел по колее, по левому берегу Савки, я вернулся к развалинам хуторка – и по правому… Жаль фотик не взял – нашел место, где речушка уходит под землю, а карстовых воронок вообще не меряно, есть и с намеками на пещеры… В итоге поехали по левому берегу – реально дорога, п/п отключил…

И привела эта дорога в долину Куперли!!! Ну неужели… На двух бродах чото колготится народ, сразу туда поехали – нам же тоже надо будет переправляться. На одном броде пара уфимских Нив винчуется, на другом монументально возвышается УАЗ… И возвышается почти уже сутки – не могут выбраться на берег и все тут, помочь было некому.
«А у нас с собой было…» (с) - Прокомп путешествовал на Спортяге, удавом обмотавшись на запаске. Выхожу на исходную, УАЗоводы агрегатируют свою буксировочную петлю, наш шакл и нашу динамку, разгон, рывок – хренакс, УАЗ сдернулся с места, Прокомп влетает в запаску… Мля, писец стропе… Отнюдь! Целое ВСЁ – и петля Прокомпа, и петля УАЗа, и шакл закручен… КОЛДУНСТВО!!!!??? Если да, то доброе… Повторяем сборку, уже с нашим участием – оппп-пля, УАЗка всеми четырьмя лапками на сухом твердом берегу… Джентльмены из УАЗа чуть руки не оторвали в «спасибах», а потом еще мой штурман на вопрос «Как вас отбладарить?» нашлась: «Бензинчику б…». Вот тут уж УАЗоводом большущее спасибо – их 5 литров сняли последние тревоги!!! Как оказалось, мне и своего бенза хватило б, но спокойствие – оно дорогого стоит!

И еще господа из УАЗа сказали – «Пока вы не переправитесь, мы не уедем!», – МУЖИКИ!!! Мы, в телепузиках и заброднях, залезли в брод – да сел УАЗ передком на пенек на выезде, а так-то брод простой. Выкинули все бревна, которые больше мешали проезду, на всякий случай кинули траки на выезде – и в легкую оказались на другом берегу.

Еще раз поблагодарив друг друга, попрощались с экипажем УАЗа – они за Савку на рыбалку отправились… Ни хвоста, ни чешуи!
А тут и веселые уфимские Нивы перебрались. Пообщались (благодаря моему Спортяге был узнан ИльдаромА), джентльмены были в майках с уже знакомыми надписями "Трофи-Мастер", "Ротас" etc..., да и лица по отчетам знакомые.

Потом уфимцы (как мы поняли, 6 экипажей) загрузились в и на Нивы и поехали на водопад (как в анекдоте про гармошку в салоне))))




Мы туда тож пошли пешком после перекуса.








Насмотревшись, искупавшись и переодевшись в чистое, на дороге после Куперли к Нугушу сразу же были вознаграждены отличной вечерней порцией "чачи"


И стоило разок подцепить Шниву на "шнурок", как сражу же появились квадрациклисты

а потом еще Нива с квадриком. Офигенно приятно - все спрашивают, не нужна ли помощь? Нивавод, канеш, малость подколол: "Ну вот, на асфальте застряли!" )))), но так и рвался помочь. Мы хотели все сами пройти, но пока мы 40-трос не размотали, шоб Шниву подтянуть, Нива с квадриком стояли и ждали.
Спасибо!
Потом уже в сумерках нашли ответвление с полянкой, типа поужинали с вискариком за Куперлю, залезли в палатки и отрубились. Уже засыпая, вспомнил, что где-то в этом месте магнитские жиперы снимали на видео медве.....





Крайний день поездки. 9 мая. ДЕнь Победы!!!

Медведь к нам таки не пришел, хотя заночевали рядом с карстовым провалом (чем не берлога?), с но под утро кукушка вела себя как дятел - задолбала!!! :evil: Сборы, прогулка-разведка





Удачное место для стоянки выбрали - засад больше не было до Нугуша. Повезло! Дороги влажны чисто для отсутствия пыли, солнечно, свежайшые листва-трава, подъемы-спуски - КРАСОТА!

Спокойненько докатили до Урюка, перебрались - воды совсем мало, да еще ночевавшие на Урюке уфимцы выступили в роли лоцмана, шоб на камень не заехать - большой им пасиб!








опять красивейшая и простая дорожка - и Нугушское вдхр


потом аккуратненько объехали все засады, перебрались через ручей


"форсировали" "трубу"


и началась "цивилизация".
В Нугуше остановились на нижнем пруду на отдых, подкачку колес, сушку палаток и пр.


Ну что ж... Очередной рахмат за внимание, а Башкирии - за чудную природу! Пошел дальше изучать карты РБ...)))

[tml909]

маладцы!!!!!

[Салават]

Офигенно! Не ужели у нас так красиво! Да это вам не засраный пляж на Монументе!

[Боб-51]

Ну вы ля ваще-е-е-е-е-е!!!! Нет слов!!!

[ghost]

офигенно красиво , фотки ..
а мужык на шниве настрадался конечно..

[шурале56]

офигенно красиво , фотки ..
а мужык на шниве настрадался конечно..

Красиво - эт да! А фотки... они просто большие, поэтому воспринимаются лучше.
Гы, натерпелись все, в том числе и мужык на Спортяге , просто самые "веселые" моменты не всегда есть время и возможность фотать .
Но, канеш, 30" муды на 1 атм по сравнению с 28" оллами - весчь! И липетка - ВЕСЧЬ! Испытания удались на 100%, кароче .
А здесь уже без экстрима, чисто сосисковыезд http://forum.nedoma.ru/post-658509.html#658509

[kovalevskiy]

Дело было так.
Утром 23 июня сего года я проснулся и всё было как обычно, но вдруг раздался звонок на мобильном и я узнал, что в мои края, а точнее к устью реки Кармасан просто пожрать мяса, загарнуть и возможно зацепить кого-нибудь на крУчок выехали два Черка и Дискавери2. Вопросов нет, дак тому же заняться пока было нечем. Наняв двух Сусанинов на УвАЗике поехали встречать гостей.
Встретили!!!
Осмотрелись
И только тронулись в путь случилась первая оказия. На УвАЗике стуканул движок!!!
Я зацепил УвАЗик и с одним Сусаниным утощил его обратно, а второй Сусанин сел в Дискавери и повёл их дальше.
Приехав потом на место застал вот такую картину.
Потом было мясо!!! Люди загорали, рабалили и т.д. Короче отдыхали!!!
Ну это ТИПА джипы.
А вот это действительно Джип!!!
А это как раз наши Сусанины!!!
Наотдыхавшись собрались домой, но тут всадил проливной дождь, а точнее гроза, вода лилась как из ведра. И после дождика тронулись в обратный путь.
Только отъехали как у одного Черка отвалился поворотник и повис на проводах.
Не долго думая присобачили его на саморез и тронулись дальше.
А потом был подъём с глиной, а я шёл первый.
Вот так по колее, с глиной по другому не получалось.
Лезу потихоньку, спасибо Мудам!!!
Ну вот было как-то так. После меня шёл Дискавери, но у него получилось вылезти из клеи, по которой я ехал и он ушёл левее и по траве. Черок на 31 мудах реши брать гору с разгона и у него получилось. Второй на ALL TER... попылся тоже с разгона, но слетел с дороги вправо и там удачно застрял. Но, правда, усилиями всех присутсвующих, выехал. Вот как-то так. Очень мало фоток потому, что наш "креспондет" в основном всё снимал на видео. А отдохнули отлично!!!

[oboroten]

[SAVant]

Фотки то каке мрачные и эпические!
Юра вы в Мордор рабачит ездили что-ли?

[kovalevskiy]

Фотки то каке мрачные и эпические!
Юра вы в Мордор рабачит ездили что-ли?

Пытались, но кроме орков никто не попадался!

[kovalevskiy]

Всем привет! В прошлую субботу ездил на открытие охоты. Съездили не плохо! Результат две уточки и одна щучка.

А в эту пятницу с вечера и до обеда в субботу были на рыбалке. Результат совсем не плохой!!! Ну и дорожка до места рыбалки порадовала своей труднопроходимостью.

Вот как-тот так!

[kovalevskiy]

Зацените какого я жереха на 3.5кг и щучку на 1.5кг вытащил!

[SAVant]

Зацените какого я жереха на 3.5кг и щучку на 1.5кг вытащил!

Ну таки да, молодец
Будут излишки, могу забрать по рыночной.

[oboroten]

Зацените какого я жереха на 3.5кг и щучку на 1.5кг вытащил!

молодец!!!куда ездил???