Настройка Си-Би антенны, что имеем на практике? |
Sportage Club - - дом, где живут Kia Sportage основан в 2006г. |
Внимание! В целях борьбы со спамом, новые пользователи НЕ могут начинать новые темы в форуме. Поэтому просьба задавать вопросы в уже существующих ветках, схожих по тематике. Надеемся на Ваше понимание.
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Индивидуальный подход, запчасти гарантированного качества, многолетний опыт, никакого официоза - дружеская атмосфера! |
Обновление программного обеспечения блока управления двигателем, добавит лошадей, крутящего момента, снизит расход. |
Чистые форсунки - залог хорошей работы двигателя. Мы проверяем и промываем форсунки на профессиональном стенде. |
Настройка Си-Би антенны, что имеем на практике? |
AllertGen |
Jul 13 2013, 09:41 AM
Сообщение
#41
|
Всепроходимец Группа: завсегдатый Сообщений: 83 Регистрация: 24-June 11 Пользователь №: 9,683 место дислокации: Москва |
Изолента от воды не спасёт. Мазать всё же лучше, дольше проживёт деталька. Мазать там, где хотите защищать (у меня выше описано, где мазал я).
Литол-24 - по постояному току точно не провоит электричество. По переменному - проводит любой материал. Всё зависит от частоты. На 27 МГц он вряд ли проводит (документацию на литол не видел и тестов тоже, но мажут и я мажу. Пока всё норм). Главное не брать такие разновидности, как Литол-24-цинк или црафитку. Такие из-за примесей ток проводят. Только чистый Литол. |
Просто_Человек |
Jul 13 2013, 09:46 AM
Сообщение
#42
|
Обитатель грязи! Группа: завсегдатый Сообщений: 1,047 Регистрация: 21-November 08 Из: Алмата Пользователь №: 5,742 место дислокации: Алматы |
за че взял за то и купил
радисты у нас уважаемые эти, так что я думаю толк знают. если трезвым умом думать, то теоретически через смазку пробить таким слабым током от массы до штыря - не вариант... но как грица береженого бог бережет. я вот думаю мож просто силиконом колпак пройти -------------------- Спортяга 2х литровый 16 клап. мех, 1996 года.
кореец дорестайл лифт перед мерсопружины от w140 S600 + monroe adventure, зад пружины от омеги + мономаксы, Marshall KL71 30x9.5 r15 на сузуковских штамповках, сибишка, багажник, самодел рейлинги, защита (двиг+коробка), гена на 90 а\ч от мерседеса, машина для экспедиций. Машина Чемпион кубка Любительского ралли в Казахстане, в классе SUV. Drive2 |
AllertGen |
Jul 14 2013, 07:10 PM
Сообщение
#43
|
Всепроходимец Группа: завсегдатый Сообщений: 83 Регистрация: 24-June 11 Пользователь №: 9,683 место дислокации: Москва |
Преимущество смазки над силиконом:
1. Более жидкая, следовательно в большее кол-во щелей сможет попасть. 2. Не твердеет со временем, следовательно не начнёт трескаться и пропускать воду/воздух. 3. Из второго пункта так же следует, что можно применять на подвижных частях антенны (менять положение, разбирать/собрать), т.к. не твердеет. А про связистов: может они действительно работают на более высоких частотах и мощностях. Поэтому и не советуют. Лучше бы такой момент уточнить у них. А про безопасность: можешь посмотреть форум Си-Би. У них там почти все Литол используют. Никто не жалуется, наобор советуют. А вот на LPD я бы уже не рисковал. Хоть мощности и поменьше, но частота высокая. |
Panzer38 |
Jul 15 2013, 10:09 AM
Сообщение
#44
|
Я там был... Группа: Супер Администраторы Сообщений: 7,802 Регистрация: 1-February 07 Из: Москва. СЗАО Пользователь №: 2,551 место дислокации: м.Сходненская |
Изолента от воды не спасёт. Мазать всё же лучше, дольше проживёт деталька. Мазать там, где хотите защищать (у меня выше описано, где мазал я). ..... Тем не менее, спасает Тут главное - как намотать Но возникла другая проблема - на новом багажнике с боксом на крыше КСВ никак не хочет опускаться ниже 1.8 Сразу скажу - заземление на кузов машины тут ни при чем. Есть электирический контакт между багажником и кузовом или нет - роли не играет, КСВ одинаков. Грешу на здоровенную стальную тягу замков в боксе и "перила", которые соорудил внутри бокса -------------------- Mitsubishi Pajero Sport. 3.2d, SS, 2008. синий. лифт подвески +40мм. бокс на крыше.
|
Panzer38 |
Sep 16 2013, 04:48 PM
Сообщение
#45
|
Я там был... Группа: Супер Администраторы Сообщений: 7,802 Регистрация: 1-February 07 Из: Москва. СЗАО Пользователь №: 2,551 место дислокации: м.Сходненская |
Цитата Но возникла другая проблема - на новом багажнике с боксом на крыше КСВ никак не хочет опускаться ниже 1.8 Ну надо же так лохануться? Блин. Оказывается, я три месяца смотрел не на ту шкалу!!! У меня на КСВ-метре две шкалы. Слева - для измерения мощности Справа- для измерения КСВ и я как идиот по левой шкале пытался настроить КСВ Короче, КСВ у меня на самом деле нормальный - 1.0 .... 1.3 -------------------- Mitsubishi Pajero Sport. 3.2d, SS, 2008. синий. лифт подвески +40мм. бокс на крыше.
|
AllertGen |
Jul 15 2015, 01:03 AM
Сообщение
#46
|
Всепроходимец Группа: завсегдатый Сообщений: 83 Регистрация: 24-June 11 Пользователь №: 9,683 место дислокации: Москва |
На днях снял калитку и обнаружил несколько недостатков своего метода:
1. Оболочка кабеля прорвалась в одном месте, где чаще всего сгибается при открытии калитки. Виимо сказалась зима. Сейчас думаю: менять кабель или просто обмотать изолентой. На связь, вроде, не сказывалось. 2. Таки слегка проравело крепление антенны снизу. Точнее кольцо на конце провода, которое болтом крепится к антенне. Либо слишком часто возился с защитной резинкой и слой летола стёрся, либо я мало литола намазал в резиновый колпачёк. Зато снфлось всё без проблем (спасибо тому же литолу). Так что опыт в коилку... Из-за первого пункта задумываюсь о том, что бы всё же прикрепить антенну к держателю 5-ой двери (чувствую, что возненавижу подземные парковки. И так антенной на калитке царапал потолок). Осталось найти сам держатель, ибо делать не из чего... |
nik*nik |
Jul 15 2015, 07:30 AM
Сообщение
#47
|
властелин грязи Группа: завсегдатый Сообщений: 2,055 Регистрация: 28-July 10 Из: Пермь Пользователь №: 8,185 место дислокации: Пермь |
Осталось найти сам держатель, ибо делать не из чего... поставил себе такой и забыл... ПС: добавил только дополнительную массу между дверью багажника и кузовом, в ввиде медного проводка. -------------------- Есть цель? Иди к ней! Не получается? Ползи к ней! Не можешь? Ляг и лежи в ее направлении!
калининградец 2006г., на ручке, короткий... кушает бензин |
AllertGen |
Jul 20 2015, 02:25 AM
Сообщение
#48
|
Всепроходимец Группа: завсегдатый Сообщений: 83 Регистрация: 24-June 11 Пользователь №: 9,683 место дислокации: Москва |
Тогда под ним нужно от краски избавляться. А "проводок" - плохая практика. Сильно искажает...
Тут кто-то выкладывал схему, но делать не из чего В идеале найти хотя бы сплошной вариант, а дырок насверлить и так можно будет... |
nik*nik |
Jul 20 2015, 08:00 AM
Сообщение
#49
|
властелин грязи Группа: завсегдатый Сообщений: 2,055 Регистрация: 28-July 10 Из: Пермь Пользователь №: 8,185 место дислокации: Пермь |
Тогда под ним нужно от краски избавляться. А "проводок" - плохая практика. Сильно искажает... Тут кто-то выкладывал схему, но делать не из чего В идеале найти хотя бы сплошной вариант, а дырок насверлить и так можно будет... ничего не искажает... антенна настроена с КСВ-метром и по городу хорошо меня слышно (у нас свой канал для радированных) и на трассе с дальнобоями все в порядке... -------------------- Есть цель? Иди к ней! Не получается? Ползи к ней! Не можешь? Ляг и лежи в ее направлении!
калининградец 2006г., на ручке, короткий... кушает бензин |
Текстовая версия | Сейчас: 30th October 2024 - 05:24 AM |
|
Invision Power Board Default Green Skin by Professional n00b |