Настройка Си-Би антенны, что имеем на практике? Опции

[Panzer38]

Серёга, покрашено хорошо ©

На самом деле - с перебитым экраном КСВ и должно быть больше 2 (3) у меня так первый раз сгорел выходной каскад на Yosan Stealth 5.
Габажник твой - хороший противовес, но по фен-шую лучше сделать хорошее соединение станция-кузов-багажник.

Расположение самой удочки для джипера, моё личное мнение основанное на практическом использовании антенн Lemm 2001 на плоскости крыши, не очень удачное. Сам юзаю такую-же пятитысячную удочку как и ты, но на калитке запаски (скопировано с поделки Gendos'a). А вот Витьку_62 врезали в крышу в районе заднего усилителя. В итоге: недоработанная 2001-я антенна стоит уже вторая. Часто ломаются при прохождении высоких препятствий. Хотя тебе немного легче в том плане, что конструкция Sirio более продуманна и при прохождении препятствия она просто складывается, что не возможно в 2001-й с её шлицами.

Поезжу пока так, без заземления багажника.
Кронштейн крепления к багажнику можно всегда переставить и назад.

Почему сделал так? - просто мне удобнее каждый день складывать/поднимать антенну при заезде в ракушку. Вообще-то хотел слева, со стороны водителя прикрепить ... но получилось так

Во, блин... Вспомнил, что в лесу антенна часто от веток складывается назад и в итоге лежит на корзине... Хотя б шланг силиконовый надо надеть на верхнюю заднюю трубу багажника...

Ну .. в лесу я обычно рацию выключаю, когда по кустам шарюсь...

[шурале56]

...Ну .. в лесу я обычно рацию выключаю, когда по кустам шарюсь...

Да мы тоже чаще LPD-шками обходимся, но вот два раза CB-шку пользовал именно в лесу, один раз поговорили, подсказали дорогу и потом встретились с экипажами из другого маршрута, самарцами... Клёва было! Поэтому не выключаю - вдруг кто на связь выйдет, мож помощь нужна...

[zlehaa]

Массу между багажником и кузовом прокладывать не надо. Как сказали выше багажник сам будет играть роль противовеса, это во первых. А во-вторых Если он звониться тестером и тестер повазывает сопративление 0 или около того, то откуда вы знаете какое сопротивление будет для переменного напржения с частотой 27 Мгц. Насчет антен меня на магнитку слышат в радиусе 5-8 км выход на станции 20 Вт. Если прикидываете какую антену брать мой личный совет это сириус любой, 2001 турбо брать не советую сейчас на полках магазинов в основном китай который сломаться может на раз.
По поводу дальности связи в движении КСВ всегда увеличивается, на это очень влияет что антена изгибается по встречным потоком воздуха. а точто он на стоящей машине 1-1.1 это очень хорошо.
Сам использую станцию Алинко 135 NEW.

[AllertGen]

Когда-то мне один дальнобойшик отдал свою старую антенну (не магнитку) и рацию. Я сделал кронштейн на калитке, прикрутил антенну, бросил кабель напрямую через заднюю (5-ую дверь), кинул через салон и подключил к рации, которая лежала в ногах пассажира. Провод к ней кинул, нашёв какой-то кабель питания в торпеде. Рация била километра на 2. В пути хватало. Так я ездил с год и решил на днях сделать всё по "цивильному".
В начале я звонил Кабану с форума Си-Би, но не сошлись с ним характером. Поэтому решил всё ставить сам. Было куплено:
1. Антенна Lemm 2001 . Выбор пал на неё, так как рекомендованная в плане живучести (если доработать) а так же в характеристиках усиления. Антенна ещё имеет автротрансворматорную схему, защищающую от прикосновения антенной к высоковольтным линиям (троллейбусные, например). Кстати, из-за неё антенна тестором прозванивается как замыкающая, хотя на 27 МГц уже нет. Я так напаролся на одну проблему. Я всё собрал, но КСВ был чуть больше 4. Разбор антенны до полного съёма оной, выявил КЗ в, сделанном мною, разъёме (видимо не насодил до упора). Когда исправил, собрал всё целиком - и опять КЗ по тестеру (но на КСВ не проверял). Снял антенну - КЗ нет. Только потом допёрло про особенность антенны.
Кстати, модифицировал её сам. Вполне успешно.
2. Рация MegaJet 600 Turbo.
3. КСВ метр
4. Кабель на 7 метров (как оказалось - не хватило).
5. Маленький готовый кабель для подключения КСВ метра к рации.
6. Разъём для подключения кабеля к рации.
7. Кабель для подведения электричества от АКБ в рацию.
8. закрытый корпус для предохранителя.

Что получилось в результате: антенна стоит на калитке, кабель от неё проведён через стенку фары (сверлил отверстие). Кабель спрятан под декоротивным пластиком (но длинны не хватило, что бы провести через торпеду, поэтому идёт под сиденьем пассажира и кожухом коробки передач). Рация прикреплена справа от ручки КПП. Питание для неё идёт от АКБ. По КСВ имеем (снимал отъехав от Москвы километров на 40, при этом подальше от машин):
1 канал сетки А - 2
http://tinypic.com/r/2ngbmmb/4

40 канал сетки F - 1,4
http://tinypic.com/r/nxvtq8/4

Сетка С получилась самим "низом" - 1 (при чём ровно еденица, но тут ещё нужно смотреть в погрешность прибора).


В сетки D (где дальнобойный канал) - 1,1 - 1,15.
http://tinypic.com/r/300taas/4
http://tinypic.com/r/dy20xv/4

Антенну не резал. Но можно подрезать и сместить 1 в сторону дальнобойного канала. Но пока нет желания.
Так же от провода оставлен запас где-то чуть меньше метра, если захочется перенести антенну с калитки на держатель 5-ой двери. Подключение к АКБ получилось таким: http://tinypic.com/r/11kxlyu/4

По результатам теста: рацию можно брать и послабее. Дело в том, что мощьность рации влияет только на передачу. На приём влияет мощьность рации собеседника, коэффециент усиления антенны (тут лучше всего Lemm 2001, судя по форуму Си-Би), и приёмный тракт рации. А у большинства дальнобойщиков мощьность раций не превышает 10 (а в среднем 4-6 Вт). Т.е. их рации "бьют" в среднем на 2-4 км. Антенна Lemm это немного увеличивает. Тракт приёма в MegaJet'ах в основном одинаков. Так что если рацию ставить не для рекордов связи, то можно обойтись рациями на 4-6 Вт (Кабан рекомендовал Megajet 500). Lemm 2001 ставить всё же рекомендую.
Я же себе брал с "запасом" (вдруг найду радиолюбителя в дороге с покрытием в 15 км или поеду с таким куда-нить). Так как знакомых с "дальнобойными" рациями нет, то и дальность передачи проверить пока не могу. С дальнобоем же общаюсь без проблем.

Фото готовой продукции:





Хотел описать весь процесс, который я сделал, да орум не даёт вставлять более 6 картинок в "[img]" тегах. Так что если Вы не против того, что картинки будут ссылками (как выше с КСВ), то могу наклепать пост с описанием процесса (весьма подробно).

[Jeka336]

Интересно канешь!


Поделись подробностями с фотами.

[AllertGen]

Немного повторюсь.
Когда-то мне один дальнобойщик отдал свою антенну с рацией. Я ей пользовался почти с год, поднабрался с нею некоторого опыта и решил обновится. Обновление было связано с тем, что провод от старой приходилось кидать напрямую через весь салон от богажника + кабель выходил наружу через дверь заднего багажника. Что бы проложить нормально кабель, нужно было делать новый. Так же нужно было делать новый источник питания, т.к. старый был подключён к проводу (+12В), который я нашёл где-то в захрамах облости под рулём (к слову тут написаны рекомендации по подключению рации к питанию в машине).
Ну и раз пошла такая пляска, то решил брать новое оборудование. Обратился к рекомендациям из данной темы. Т.к. усилок ставить не охота, да и за дальность связи я не так сильно бьюсь, то решил брать лучший вариант без усилка. Это - Megajet 600 turbo (4500р) + антенна lemm 2001 (1800р.). Так же заказал ещё 7 метровый кабель под неё (к слову, не хватило. Надо было 9 метров брать). По приезду антенна удивила размерами. Она была раза в 2 больше моей старой (корпус)
Следуя данной теме, я приступил к доработке антенны. Начал с разъёма (результат):
http://i46.tinypic.com/25txmww.jpg
Потом перешёл к антенне. Самое сложное было вскрыть верхнюю крышку. Дело в том, что внутри она вкручена и посажена на клей. Что бы избавиться от клея, антенну нужно греть до 100 - 110 градусов. У меня есть паяльная станция, в которой можно выставлять температуру. Я попробовал выставить на 110 и прогрть крашку. Но, она ооочень термоёмкая и греть таким способом можно крайне долго. Поэтому я выставил 360 градусов и грел, ожидая шипения от клея. Грел около 5 минут, после чего заметил шипение и снял крышку. Правда верх защитного пластика корпуса антенны немного оплавился (но не переживал, т.к. щели всё равно планировал заделать литолом). После снятия я получил такую картину:
http://i47.tinypic.com/29ct2lf.jpg
Подпоял контакты с клеммой (опять же мешала теплоёмкость металла. К тому же перегревать тоже нельзя):
http://i47.tinypic.com/b9f9tz.jpg
Потом всё было обработана литолом-24 (может перестарался, но надеюсь, что на электрические характеристики это не скажеться):
http://i45.tinypic.com/2dlq45d.jpg
http://i48.tinypic.com/2lavms5.jpg
После этого корпус антенны был собран обратно. Щели так же обработал литолом. Эта щель из-за погнувщегося от нагрева пластика:
http://i50.tinypic.com/9sxw9k.jpg
А это - низ корпуса:
http://i46.tinypic.com/6fpchg.jpg
Далее привинтил движущуюся часть корпуса, так же промазав внутри литолом. Промазаны все движущиеся части, а так же внутренняя пустота. Хоть литол и диэлектрик, но он выдавливается под давлением и контакт металла друг с другом остаётся.
http://i45.tinypic.com/1079w9e.jpg
Так же в домашних условиях был подготовлен кабель для подачи +12В от аккумулятора. Для этого был куплен следующий комплект: корпус предохранителя, предохранители с индикацией (удобнее будет выявить его срабатывание), кабель с сеченеим 0,75 мм2 (по описанию выдерживает ток в 16 А при 80 градусах), термоусадки, ну и летол.
http://i50.tinypic.com/mm603r.jpg
Кабель от корпуса предохранителя спаивался с обычным.
http://i50.tinypic.com/124zvow.jpg
После чего сверху нанесён летол (т.к. кабель будет под капотом, а даже изолента не обеспечивает герметичность), и сверху одевается термоусадка. После этого термоусадка обрабатывается феном:
http://i47.tinypic.com/141s9w7.jpg
Дальнейшие работы проводились на улице. Ещё до того, как я купил новую рацию, я начал поиск места, где можно провести кабель от калитки в машину с минимальными потерями в длине кабеля и что бы он минимально мешался (а так же смотрелся более-менее эстетично). Я нашёл отверстие чуть выше левого корпуса фары (на фото вид после установки кабеля):
http://i47.tinypic.com/ke6sck.jpg
Но, под фарой негде завести кабель внутрь автомобиля. Поэтому фара была полностью снята и сделано отверстие. Отверстие было доработано шкуркой и натфилем, что бы было гладким и не перерезало обмотку кабеля:
http://i46.tinypic.com/155q8om.jpg
Куда и был вставлен кабель:
http://i48.tinypic.com/2ljjk29.jpg
Ввод кабеля был обработан герметиком (хотел прозрачным силиконом, но его не было в наличии), что бы провод не "ездил" и не перетирался:
http://i50.tinypic.com/2lypo2.jpg
Так же часть провода была смотона (около 3 витков) на случай, если всё же захочу перенести антенну ближе к крыше (на держатель, который крепится к упору двери):
http://i48.tinypic.com/11chbbm.jpg
Далее по перимитру, через правую сторону машины, везде снимался декоротивный пластик и проводился кабель:
http://i41.tinypic.com/1440ihg.jpg
http://i44.tinypic.com/bv514.jpg
http://i39.tinypic.com/qp5av8.jpg
http://i39.tinypic.com/n7sr5.jpg
http://i39.tinypic.com/2ecq9sm.jpg
http://i39.tinypic.com/14l0rjt.jpg
http://i41.tinypic.com/xpzqxt.jpg
http://i42.tinypic.com/2q0jdk4.jpg
http://i44.tinypic.com/os52pv.jpg
http://i42.tinypic.com/of7eko.jpg
http://i40.tinypic.com/32zs4lu.jpg
http://i43.tinypic.com/18khtv.jpg
http://i39.tinypic.com/90vsc0.jpg
http://i42.tinypic.com/2lw2anq.jpg
Хотел провести под ногами пассажира и подвести к рации со стороны торпеды, но не хватило длинны кабеля. Разматывать и тянуть оставленный запас не хотел. Так что пришлось тянуть под сиденьем пассажира.
Потом начал одевать на конец провода разъём для рации. Сам разъём идёт с резьбой. Т.е. он "накручивается" на подготовленный кабель. Пример, по которому можно прикрепить разъём: http://www.radioscanner.ru/forum/topic45426.html#msg918450 (в посте самая нижняя картинка). Это для примера тем, кто будет делать сам. В результате (включая пайку разъёма получилось следующее):
http://i43.tinypic.com/m3r45.jpg
К слову, с разъёмом я мучился. У меня нет гаража, поэтому пришлось искать розетку с 220В. Нашёл у сестры (живёт на втором этаже). Припаял, сделал разъём, проверяю по КСВ - 4 на всех частотах. Понял, что где-то напортачил, поэтому пришлось возвращаться к себе (у сестры было не удобно под окнами возиться с машиной. Попаять можно, но если долго возиться с машиной - мешаю людям). Вернулся к себе, взял тестер, проверяю - звонит. Понимаю, что где-то каратнул. Начал искать. Снимал частями антенну - коротит. Снял целиком - коротит. Понял, что проблема в кабеле. И скрее всго в разъёме. Снял разъём (кусачками, т.к. 220В уже под рукой не было) - всё норм. Понял, что поять разъём заново.
Поехал к сестре, перепоял - опять КЗ. Снял антенну - КЗ нет. Поставил - КСВ нормальное. Особенность антенны - по постоянному току она коротит (благодаря автотрансформаторной схеме, о которой я прочитал позже). А вот на 27МГц проблем не создаёт. Отсюда вывод - в начале полностью делать кабель, прозванивать его, а уже потом - ставить антенну.
Итак, дальше по теме. Рекомендуется выход от разъёма сделать жёстким (что бы не перегинался и не ломался кабель на краю разъёма). На форуме Си-Би рекомендуют делать бандаж из ниток. Я, когда купил кабель от КСВ метра до рации, увидел вариант интереснее. Там была термоусадочная трубка, под которой был клей. В результате кабель в этом месте почти не гнулся даже при сильном нажиме. Но трубок такого размера у меня не было, а с бандажём возиться было не охота (возится на улице + ждать сутки, пока просохнет клей). Поэтому обошёлся толстым слоем изоленты:
http://i42.tinypic.com/5bpic4.jpg
На этом по кабелю всё. Так же я протянул к антенне кабель напрямую от АКБ (+12). Проводил я его через правое крыло, через сделанное отверстие в резинке для проводов в двери (теперь с бродом нужно быть аккуратнее). А по салону - через броню в ногах пассажира. Далее припаял к проводу, идущему в комплекте (специальный разъём для подключения к рации). Провод "земля" кинул к болту с правой стороны от ног пассажира. Вот результат:
http://i41.tinypic.com/dwszd1.jpg - графитка была выбрана в силу того, что графит сам по себе проводит ток. В теории (чистое ИМХО, поэтому не факт) и графитная смазка должна ток проводить. Так же смазка сама по себе защищает поле контактов от воздействия окружающей среды.
http://i43.tinypic.com/90n43p.jpg - предохранитель нужно делать близко к АКБ по рекомендациям (в принципе, понятно почему).
http://i42.tinypic.com/24ux5px.jpg - всё прикреплено стяжками. Идеал - кидать провод в гафре. Но её не додумался купить, а делать уже нужно было. Зимой кабель может трескаться, а потом в сырую погоду где-нить коротнуть. Но делать уже нужно было, а до ближайшего магазина не близко. Делал так.
http://i44.tinypic.com/2nta62d.jpg
http://i42.tinypic.com/pnpc4.jpg
http://i43.tinypic.com/10x9fls.jpg - в дырочку потом залил герметик. Вот только нужно заделывать чем-то лучше. Но чем (что бы не пропускало воду, было гибким и крепко держало)?
http://i41.tinypic.com/eq2zo3.jpg
http://i41.tinypic.com/2450wgo.jpg - кабель введён в машину, а так же был прикреплён к кузову машины на болт кабель для "земли" питания. Всё убрано в стяжки.
http://i39.tinypic.com/2gucs9z.jpg
http://i39.tinypic.com/3534mqh.jpg - место, куда был прокинут разъём, идущий в комплекте со станцией. Так же на фото стык кабеля от АКБ с кабелем от разъёма.
http://i42.tinypic.com/2dsqq1j.jpg - пайка стыка кабелей. Тут я допустил ошибку. Я хотел поставить термоусадочную трубку, но забыл насадить её перед пайкой. Поэтому место пайки закрывал скотчем
Ну а далее шла сама установка антенны.
Ещё при установке старой антенны у знакомого дальнобойщика нашёлся металический уголок под антенну. Всё, что нужно было сделать - присоединить его к калитке. Т.к. сварочного аппарата у меня не было, то в гараже у Дениса (у ребят напротив), за 400р мне его приварили к калитке. Вот что получилось:
http://i40.tinypic.com/8vqly0.jpg
http://i39.tinypic.com/2d1w8ef.jpg
После приваривания он был покрашен краской из балончика. Поэтому через год, к установке новой антенны - он поржавел. Поэтому пришлось поработать шкуркой до установки новой антенны.
Далее устанавливалась сама антенна. При этом я использовал как графитку (в надежде на токопроводимость и защиту от внешней среды), так и литол-24 (где токопроводимость не нужна). В результате графитку я использовал в 4-ёх местах (наносить нужно крайне тонкий слой, т.к. при прижимании деталей она выдавливается):
http://i41.tinypic.com/eq56a1.jpg - так же этим местом нужно будет прикладывать ПОД несущей металлической площадкой для антенны.
http://i40.tinypic.com/213s0le.jpg
http://i39.tinypic.com/59zpeh.jpg - в место стыка, по всему кругу.
http://i44.tinypic.com/30k8ugz.jpg - этим местом в дальнейшем нужно будет ставить СВЕРХУ несущей металлической площадки.
Ещё раз повторюсь, что графит теоретически электропроводящий (а с повышением частоты сигнала эта вероятность ещё выше). Поэтому наносить нужно аккуратно, в малых количествах, а излишки лучше стирать.
Все остальные "рабочие" места (болт, гайка, место вставки штыря, после его установки, все винтики, место под резинкой и провод в резинке) смазывал Литолом.
http://i44.tinypic.com/5ldo47.jpg
http://i40.tinypic.com/34t3gk9.jpg

Результат всего этого - мой пост ранее. Могу к нему прибавить только следующее:
http://i44.tinypic.com/29xx2z8.jpg - На стяжках провод вдоль калитки.
http://i42.tinypic.com/fuqazk.jpg - дырочку заделал герметиком, что бы не перетирать провод.



PS Во время работ нашёл 2 интересных момента:
http://i42.tinypic.com/vwydzt.jpg - в фаре самую верхнюю часть раскололо. Постоянно работающие габариты выделяют тепло. В результате потрескался пластик.
http://i42.tinypic.com/r02ve8.jpg - такими я обнаружил болтики, крепящие декоративный пластик в ногах заднего пассажира. Рекомендую все болтики декоротивного пластика в ногах смазать (можно тем же Литолом).

[himikaliya]

В общем-то провокационная тема
Была куплена взамен новая антенна SIRIO 5000, КСВ-метр Optim SWR-171, разъемы, кабель, кронштейн установки антенны на багажник...

Серега, дай плиз поюзать КСВ метр, а то я тут тоже обзавелся говорящим шипящим зверьком, надоть его чуть приручить

[Panzer38]

Серега, дай плиз поюзать КСВ метр, а то я тут тоже обзавелся говорящим шипящим зверьком, надоть его чуть приручить

Тебе когда надо?

[himikaliya]

Тебе когда надо?

до четверге

[Panzer38]

до четверге

звони...

[himikaliya]

звони...

ага, звони - все твои телефоны, которые у меня есть, все недоступны
дзыыынь!!!! хоть тут позвоню

[Просто_Человек]

какой вы там смазкой набиваете внутрянку у врезных антенн, чтобы джаржавели не поселился? литол, солидол и другие токопроводящие ведь отпадают. Чем вы там мажете?

[himikaliya]

какой вы там смазкой набиваете внутрянку у врезных антенн, чтобы джаржавели не поселился? литол, солидол и другие токопроводящие ведь отпадают. Чем вы там мажете?

А почему это литол токопроводящий?
Сибишники тока им мажуть, если конечно не врут

[Просто_Человек]

ну потому-что литол и солидол токо-проводящий вообще-то... я не знаю зачем они мажут, но это потенциально опасно для антенны.
мне радисты сказали ни в коем случае нельзя.

мажут какой-то силиконовой, в радиомагазинах продают...

[himikaliya]

ну потому-что литол и солидол токо-проводящий вообще-то... я не знаю зачем они мажут, но это потенциально опасно для антенны.
мне радисты сказали ни в коем случае нельзя.

мажут какой-то силиконовой, в радиомагазинах продают...

Значит всетаки врут

[Боб-51]

какой вы там смазкой набиваете внутрянку у врезных антенн, чтобы джаржавели не поселился? литол, солидол и другие токопроводящие ведь отпадают. Чем вы там мажете?

Это ты где такое вычитал???

[chingachkyk]

Ну солидол обладает токопроводностью. Тут видимо вопрос где мазать. Если нет контакта массы и штыря через солидол то видимо можно и мазать. Хотя действительно, все набивают защитный колпак сей мазью.

[Panzer38]

ну потому-что литол и солидол токо-проводящий вообще-то... я не знаю зачем они мажут, но это потенциально опасно для антенны.
мне радисты сказали ни в коем случае нельзя.

мажут какой-то силиконовой, в радиомагазинах продают...

Покажите мне документацию на литол-24 и солидол - где указано удельное сопротивление по постоянному току и на частотах диапазона 27 МГц

[himikaliya]

совсем меня запутали - мазать, не мазать?
и где куда мазать?
лучше вмазать

[Panzer38]

совсем меня запутали - мазать, не мазать?
и где куда мазать?
лучше вмазать

А я не мазал - просто снаружи туго замотал изолентой в два слоя