Про ДПС и нарушения!, Смеялся до потери пульса... Опции

[caravangti]

Вчера был отановлен у себя в городе сотрудниками ДПС, причём остановили с кряколкой и люстрой всё как полагается. Подойдя к моему авто инспектор произнёс: водительское и тех паспорт. Ну я как всегда решил поинтересоваться его документами сначала а потом и причиной моей остановки. Удостоверение я увидел, а когда дошёл разговор о причине остановки я чуть не упал:
-Причину моей остановки можно назвать?
-А вы не в курсе?
-Нет!
-У вас их четыре!
-Да как так!Огласите!
-Тонировка боковых передних стёкол(согласен залеплены пятнашкой), тонировка лобового стекла(согласен залеплено 35-кой), установлен не по ГОСТу кенгурин(согласен недавно поставил вместе с порогами), нечитаемые номера(согласен на улице жуткая слякоть и лужи)
-Несите прибор будем мерить, погазывается пункт нарушений КОАП и сумму штрафа за кенгурин!
-Прибор привезут в течении30 минут
-Везите!
С горем пополам прибор привезли я им объяснил все пункты по замерке тонировки, но инспектора ПИДОРы(как их сейчас называют) стали мерить. какого моё удивление было когда прибор показывал 98 процентов пропускание света, я аж закатывался от смеха, не суть. пункт нарушений по кенгурину мне не предоставили а номера я вышел протёр! Даааа уж повесилили меня они на весь день!

[Виктор]

Вчера был отановлен у себя в городе сотрудниками ДПС, причём остановили с кряколкой и люстрой всё как полагается. Подойдя к моему авто инспектор произнёс: водительское и тех паспорт. Ну я как всегда решил поинтересоваться его документами сначала а потом и причиной моей остановки. Удостоверение я увидел, а когда дошёл разговор о причине остановки я чуть не упал:
-Причину моей остановки можно назвать?
-А вы не в курсе?
-Нет!
-У вас их четыре!
-Да как так!Огласите!
-Тонировка боковых передних стёкол(согласен залеплены пятнашкой), тонировка лобового стекла(согласен залеплено 35-кой), установлен не по ГОСТу кенгурин(согласен недавно поставил вместе с порогами), нечитаемые номера(согласен на улице жуткая слякоть и лужи)
-Несите прибор будем мерить, погазывается пункт нарушений КОАП и сумму штрафа за кенгурин!
-Прибор привезут в течении30 минут
-Везите!
С горем пополам прибор привезли я им объяснил все пункты по замерке тонировки, но инспектора ПИДОРы(как их сейчас называют) стали мерить. какого моё удивление было когда прибор показывал 98 процентов пропускание света, я аж закатывался от смеха, не суть. пункт нарушений по кенгурину мне не предоставили а номера я вышел протёр! Даааа уж повесилили меня они на весь день!

[Артем1976]

пункт нарушений по кенгурину мне не предоставили

Так есть он вообще, пункт этот, и сколько стоит? А то ведь могут придумать и номера снимать, типа у вас машина-убийца.
А весело с этими маньяками общаться, когда не спешишь никуда. А когда такое бывает, что никуда не спешишь? Только дома у телека с пивом

[андрей 31]

Я в результате не понял, на чём разошлись-то?

[caravangti]

Я в результате не понял, на чём разошлись-то?

Документы я им так и не давал штрафа никакого не выписали, хотя по закону у меня реально 3 нарушения всегда: тонировка лобового стекла, передних боковых и кенгурин!

[андрей 31]

Документы я им так и не давал штрафа никакого не выписали, хотя по закону у меня реально 3 нарушения всегда: тонировка лобового стекла, передних боковых и кенгурин!

[Боб-51]

Документы я им так и не давал штрафа никакого не выписали, хотя по закону у меня реально 3 нарушения всегда: тонировка лобового стекла, передних боковых и кенгурин!

Так кенгурин же разрешен с массой до 2 тонн!!!

[Icc]

Так есть он вообще, пункт этот, и сколько стоит? А то ведь могут придумать и номера снимать, типа у вас машина-убийца.
А весело с этими маньяками общаться, когда не спешишь никуда. А когда такое бывает, что никуда не спешишь? Только дома у телека с пивом

Нету, кроме случаев когда кенгурятник закрывает гос номер. Пока только на техосмотр влияет. слухи идут что могут что-то придумать в очень ближайшем времени

Так кенгурин же разрешен с массой до 2 тонн!!!

Это вот про это ?

1.2. Транспортные средства повышенной проходимости (категории G)

1.2.1. К транспортным средствам повышенной проходимости (категории G), могут быть отнесены транспортные средства категорий М и N, если они удовлетворяют следующим требованиям:
1.2.1.1. Транспортные средства категории N1, полная масса которых не более 2 т, а также транспортные средства категории М1 считают транспортными средствами повышенной проходимости, если они имеют:
1.2.1.1.1. Хотя бы одну переднюю и одну заднюю оси, конструкция которых обеспечивает их одновременный привод, включая и транспортные средства, в которых привод одной оси может отключаться;
1.2.1.1.2. Хотя бы один механизм блокировки дифференциала или один механизм аналогичного действия, и
1.2.1.1.3. Если они (в случае одиночного транспортного средства) могут преодолевать подъем 30 процентов.
1.2.1.1.4. Они также должны удовлетворять, хотя бы пяти из шести приведенных ниже требований:
1.2.1.1.4.1. Угол въезда должен быть не менее 25°;
1.2.1.1.4.2. Угол съезда должен быть не менее 20°;
1.2.1.1.4.3. Угол продольной проходимости должен быть не менее 20°;
1.2.1.1.4.4. Дорожный просвет под передней осью должен быть не менее 180 миллиметров;
1.2.1.1.4.5. Дорожный просвет под задней осью должен быть не менее 180 миллиметров;
1.2.1.1.4.6. Межосевой дорожный просвет должен быть не менее 200 миллиметров.

Не все так гладко у нас

[андрей 31]

Я вот подумал... Если есть талон тех. осмотра, если они эти действия проделывали вне стац. поста, без присутствия специалиста в области тех. осмотра - насколько законны их действия? За это мне кажется они могут и по шее получить ИМХО.

[Боб-51]

Нету, кроме случаев когда кенгурятник закрывает гос номер. Пока только на техосмотр влияет. слухи идут что могут что-то придумать в очень ближайшем времени

Это вот про это ?

Не все так гладко у нас

Вот единственный проблемный пункт: 1.2.1.1.2. Хотя бы один механизм блокировки дифференциала или один механизм аналогичного действия, и
Но диф LSD - это и есть "...механизм аналогичногго действия" А чтобы проверить , какой у тебя диф нужно вывешивать оба задних колеса, ... и кто позволит это ГАЙцам сделать?
Это было во первых!

Во вторых! Наш спортейдж сертифицирован вместе с кенгурином!!!

[Выдра]

Вот единственный проблемный пункт: 1.2.1.1.2. Хотя бы один механизм блокировки дифференциала или один механизм аналогичного действия, и
Но диф LSD - это и есть "...механизм аналогичногго действия" А чтобы проверить , какой у тебя диф нужно вывешивать оба задних колеса, ... и кто позволит это ГАЙцам сделать?
Это было во первых!

Во вторых! Наш спортейдж сертифицирован вместе с кенгурином!!!

Спортаж сертифицирован под категорию М, и все разговоры про блокировки - в пользу бедных.

[Toncar]

Не увлекайтесь - вы куда дели жесткую блокировку межосевого дифа?

Никаких проблем кроме понимания - как и где увековечить тип ТС - М1G. Ибо по умолчанию мы все же М1.

Кстати - откуда байка про две тонны? Никто до следующего пункта дочитать не смог? Там этих категорий G - как у пса блох.

ЗЫ А вот за тонировку лобового я бы гонял, факт.

[Боб-51]

Спортаж сертифицирован под категорию М, и все разговоры про блокировки - в пользу бедных.

Учитесь читать документы!

Читаем Внимательно: 1.2.1. К транспортным средствам повышенной проходимости (категории G), могут быть отнесены транспортные средства категорий М и N, если они удовлетворяют следующим требованиям:

Не увлекайтесь - вы куда дели жесткую блокировку межосевого дифа?

Никаких проблем кроме понимания - как и где увековечить тип ТС - М1G. Ибо по умолчанию мы все же М1.
Кстати - откуда байка про две тонны? Никто до следующего пункта дочитать не смог? Там этих категорий G - как у пса блох.

ЗЫ А вот за тонировку лобового я бы гонял, факт.

См. пост № 13

А про 2 тонны : 1.2.1.1. Транспортные средства категории N1, полная масса которых не более 2 т, а также транспортные средства категории М1 считают транспортными средствами повышенной проходимости, если они имеют:

[Toncar]

1. Могут быть отнесены, не значит, что они относятся автоматически. В глубинах ТР есть описание этой процедуры, но смутное и не конкретное.
2. Ну да - N1 массой не более двух тонн. Мы тут при чем?

[Icc]

Никаких проблем кроме понимания - как и где увековечить тип ТС - М1G. Ибо по умолчанию мы все же М1.

+1
Кто-нибудь смог на ТО доказать что мы M1G и пройти с кенгурятником? Интересны прецеденты

Вообще техрегламент кроме техосмотра он как бы и не указ. Нам больше интересен КоАП. Статьи про кенгурятники я там пока не вижу.

[Toncar]

+1
Кто-нибудь смог на ТО доказать что мы M1G и пройти с кенгурятником? Интересны прецеденты

Это ты о разном. ТО не удается пройти, ибо инспектора требуют документы, о внесении изменений в конструкцию ТС. То есть к типу ТС претензий у них нет - они сами еще не знают, что делать с этими "новыми" категориями.

Версия о том, что кенгурин - не более чем дополнительное оборудование ими не принимается.

[Выдра]

Учитесь читать документы!

Читаем Внимательно: 1.2.1. К транспортным средствам повышенной проходимости (категории G), могут быть отнесены транспортные средства категорий М и N, если они удовлетворяют следующим требованиям:
См. пост № 13

А про 2 тонны : 1.2.1.1. Транспортные средства категории N1, полная масса которых не более 2 т, а также транспортные средства категории М1 считают транспортными средствами повышенной проходимости, если они имеют:

Здесь можно хоть учитаться.

Техрегламент писан не для нас. Он писан для органов, проводящих сертификацию.
Тут на форуме выкладывали скан сертификата НАМИ на автомобиль наш KIA Sportage (ссылку мскать лень).
Там черным по белому - "М1". Все. Дильше можно ничего не обсуждать и ничего никому не доказывать. Есть бумажка с печатью - она в любой госорганизации перевесит любые доводы.

[Icc]

Это ты о разном. ТО не удается пройти, ибо инспектора требуют документы, о внесении изменений в конструкцию ТС. То есть к типу ТС претензий у них нет - они сами еще не знают, что делать с этими "новыми" категориями.

Версия о том, что кенгурин - не более чем дополнительное оборудование ими не принимается.

Я говорю о больших проблемах доказать что кенгурятник у нас легален, хоть по техрегламенту, хоть по тому что он сертифицирован вместе с машиной. доказательство обатного - прохождение ТО.

[Боб-51]

Здесь можно хоть учитаться.

Техрегламент писан не для нас. Он писан для органов, проводящих сертификацию.
Тут на форуме выкладывали скан сертификата НАМИ на автомобиль наш KIA Sportage (ссылку мскать лень).
Там черным по белому - "М1". Все. Дильше можно ничего не обсуждать и ничего никому не доказывать. Есть бумажка с печатью - она в любой госорганизации перевесит любые доводы.

Чет я Вас не пойму... У Вас двойные стандарты!? С одной стороны Вы ярый сторонник соблюдения неписаных законов... , а с другой стороны писаные законы, оказывается, не для нас Ну, если техрегламент не для нас, а для кого-то, то сертификат то для нас? А в сертификате присутствует кенгурин! И как тут быть?
Следуя Вашим рассуждениям, получается, что прав тот у кого больше прав! Это рабская психология - отголоски СОВДЕПИИ! И очень похоже, что это Ваша жизненная позиция. Так и будете всю жизнь идти на поводу у начальников, в данном случаеблюстителя дорожного порядка - сержанта (лейтенанта) ГАИ?

[Выдра]

Чет я Вас не пойму... У Вас двойные стандарты!? С одной стороны Вы ярый сторонник соблюдения неписаных законов... , а с другой стороны писаные законы, оказывается, не для нас Ну, если техрегламент не для нас, а для кого-то, то сертификат то для нас? А в сертификате присутствует кенгурин! И как тут быть?
Следуя Вашим рассуждениям, получается, что прав тот у кого больше прав! Это рабская психология - отголоски СОВДЕПИИ! И очень похоже, что это Ваша жизненная позиция. Так и будете всю жизнь идти на поводу у начальников, в данном случаеблюстителя дорожного порядка - сержанта (лейтенанта) ГАИ?

Моя личность является для Вас красной тряпкой - как для быка - что Вы все время на нее переходите, да еще в достаточно оскорбительных выражениях? Считаете что мало мне в личку написали?

Отбросив всю словесную шелуху и обиды на совок из Вашего поста - отвечаю.

1) В сертификате нарисован (но не вписан туда!) "родной" кенгурин. Это означает, что для него нужен отдельный сертификат, как на любое дополнительное оборудование. Покажете на него бумажку с печатью и исходящим номером - вопросы исчезнут.
2) Большинство же ездят с совсем другими кенгурами. Но ситуация не меняется - если будет бумага с исходящим номером, что сертификационный орган оборил эту железку в сосаве автомобиля KIA Sportage - тоже никаких вопросов не будет. Но таких бумажек ни у кого нет.

Поверьте, чтобы вести борьбу на правовом поле - нужна соответствующая квалификация. Выдергивание из контекста желательной для Вас информации и размахивание руками тут не поможет.

А техрегламент - он действительно создан для сертификационных органов, они им руководствуются при одобрение (или запрещении) на эксплуатации марок автомобилей и дополнительного оборудования для них.

И еще раз прошу не переходить на личности. В этой ветке обсуждается отнюдь не моя рабская психология.