Стеклоподъемники, Как снять? Опции

[wodkolei]

Почти не работает стеклоподъемник переднего пассажира. Разобрал двери, открутил моторчик с редуктором. Снять его не смог. Подскажите, кто знает как его вытащить с тросиком. Пожалуйста.

[Миша50]

Сложный как луноход?
Всегда считал, что правильно собрать сложнее, нежели разобрать (поломать)
Покопайтесь в инете, наверняка есть советы.

[Desson]

Я это давно делал, но кажется там сначала нужно снять стекло, и открутить крепления направляющих стекла. Вроде всё это вместе добро снимается. Рекомендую сначала подать напрямую 12в на клеммы мотора, прежде чем туда лезть. И еще не советую разбирать редуктор мотора, потом будет очень сложно с натяжкой троса.

[шадринск]

Почти не работает стеклоподъемник переднего пассажира. Разобрал двери, открутил моторчик с редуктором. Снять его не смог. Подскажите, кто знает как его вытащить с тросиком. Пожалуйста.

я у себя много раз туда уже ползал снимал моторчик всё просто,, там
раскажу на словах как снять ,,
откручиваешь болты на дверке что крепят весь механизм с рамкой потом там будут два винта которые держат само стекло их выкручиваешь и освобождаешь стекло от рамки ,,пару минут и весь механизм у тебя в руках

советую ещё посмотреть сами провода в изгибе двери там гофра резиновая корейцы продешевили с проводкой на нашей машине, увидишь все провода полопались из-за этого может слабо крутить

ещё по моторчику сними сам корпус электродвигателя там шарик есть не потеряй его смажь втулки маслом ,, бывает ржавет там всё внутри,, у меня с задним так было

[wodkolei]

я у себя много раз туда уже ползал снимал моторчик всё просто,, там
раскажу на словах как снять ,,
откручиваешь болты на дверке что крепят весь механизм с рамкой потом там будут два винта которые держат само стекло их выкручиваешь и освобождаешь стекло от рамки ,,пару минут и весь механизм у тебя в руках

советую ещё посмотреть сами провода в изгибе двери там гофра резиновая корейцы продешевили с проводкой на нашей машине, увидишь все провода полопались из-за этого может слабо крутить

ещё по моторчику сними сам корпус электродвигателя там шарик есть не потеряй его смажь втулки маслом ,, бывает ржавет там всё внутри,, у меня с задним так было

Разобрал, почистил, смазал электромотор стеклоподъемника. Блок выключателей в водительской двери и пассажирской передней. Толку нет. От аккума 2 провода бросал напрямую, стекло ходит норм. Проверил напругу, напряжение при нажатой кнопке падает до 5- 6 вольт. Проверил разъем после пассажирской двери, почистил. На нем уже 5-6 вольт при нажатии кнопки. Значит дело в проводке. Завтра буду копать дальше. Реле ставить пока не хочу.
шадринск спасибо. Еще мысли есть?

[Миша50]

У меня пассажирское стекло стало медленнее ходить. Протер направляющие резинки растворителем и пшикнул силиконовой смазки. Теперь стекло "летает"
А падение напряжения в проводке м.б и от увеличившейся нагрузки на эл. моторчик. Тем более там проводка, тоньше некуда.

[Desson]

У меня тоже у того мотора падает напряжение, но на 2в не так критично. Пытался проследить по схеме, нужно разбирать торпеду и искать где там идет заземление или провод где подыхает, пока оставил эту затею, есть дела по важнее. Потому как если вывести минус с пассажирской кнопки на корпус двери, то окно летает. Только тогда не будет управляться с кнопки водителя.

[шадринск]

Разобрал, почистил, смазал электромотор стеклоподъемника. Блок выключателей в водительской двери и пассажирской передней. Толку нет. От аккума 2 провода бросал напрямую, стекло ходит норм. Проверил напругу, напряжение при нажатой кнопке падает до 5- 6 вольт. Проверил разъем после пассажирской двери, почистил. На нем уже 5-6 вольт при нажатии кнопки. Значит дело в проводке. Завтра буду копать дальше. Реле ставить пока не хочу.
шадринск спасибо. Еще мысли есть?

дело точно значит в проводке ,, смотри в стойке двери идёт жгут проводов,, сними резиновую гофру и осмотри провода,, обычно трескаются в этом месте,,

[alldn]

У меня долгое время не работал задний правый стеклоподъемник. Неохота было разбирать. Думал мотор издох.
Разобрал - мотор целый, провода бросил, вручную опустил стекло. Обнаружил, что с кнопки оно поднимается, а опускаться не хочет. Ни с кнопки двери, ни с водительской двери.
После изучения обнаружил, что пропал контакт в блоке выключателей на водительской двери. Не было контакта в одной из заклепок блока, через которые напряжение проходит с одной стороны механизма на другую.
Такой вот парадокс. Проводящие пластины соединены заклепкой, но вот электрического контакта через нее не было.
Пропаял и все заработало.

[mike482]

доброго дня
в самом блоке еще сами контакты подгорают

[Александр 533]

доброго дня
в самом блоке еще сами контакты подгорают

Год с лишним боролся с левым передним - то норма, то еле едет. Иногда клинил и приходилось его снимать. Чистил, мазал, менял щётки, чистил кнопки, поставил релейную развязку, провёл в дверку мощнейший плюс - пофиг - наконец прозвонил каженныю обмотку - в одной обрыв. Купил новый (5 тыров с доставкой на дом), вонзил и....... ВСЁ ОТЛИЧНО! Чего и вам жалаю!

[wodkolei]

Победил. Дело было в зажатой левой вертикальной направляющей. Подмята была. На прямую с аккума работало только когда напряжение было под 13 вольт или больше. Вытащил механизм, поднял стекло, открутил направляющие из двери и увидел один подмят. Выпрямил, помазал и всё заработало. Теперь работает со штатной проводкой при напряжении 12,1 вольта. Прочистил разъемы в стойках передних дверей, было окислено. Разобрал и помазал мотор с редуктором. Получилось внеплановое ТО. Стали работать все стеклоподъемники шустрее. Конструктора в целях экономии конечно применили провода без запаса по сечению. При стоячем моторчике напруга падает до 5-6 вольт на моторчике. Одновременно получилась защита от К.З. При большем сечении возможно и дым бы пошел.
Всем спасибо за участие.