Срывает стопорное кольцо со шруса, шрус уходит внутрь. почти всё попробовали. Опции

[dark_barker]

Всем здравствуйте!

Помогите решить проблему, местным комьюнити и местным клубным сервисом уже всё обдумали и некоторые гипотезы даже воплотили, но всё без толку.

Проблема ясна, думаю, и нередка — срывает стопорное кольцо (с наружнего вала привода правого). Как следствие, шрус уходит из хаба, пропадает ПП. Происходит чаще всего под нагрузкой в гОвнах, что очень расстраивает.

Предположительно началось после замены ступичных подшипников. При этом обнаружили, что хаб рассыпался немного (avm, сожрало узкое колечко, шестерня внутри болталась). Проточили канавку под стопорное кольцо дополнительно, всё поставили на место. И через некоторое время обнаружил удары и отключение ПП. Разбираю - кольцо слезло, вал ушёл. Подтягиваю, езжу немного, потом всё снова. Хаб (пока недопочиненый, запчасть для него позже наточил) заменил на заблокированным вакуумник, с ним аналогично.

Купил новое кольцо родное, поставил, плотно село. Всё равно вырывает. Поставил типа супер-пупер олдовое стальное ("а не то говно корейское"(ц) contra ), еле натянули, сорвало.

Предположили что игольчатые виноваты, типа болтается-трясёт-вырывает (ну там реально всё плохо было, т.е. игольчатых почти не было), поставили втулку вместо них, всё выглядело плотно, и действительно - ездил почти месяц, пока снова не выдрало всё при большой нагрузке (зимняя колея, в гору, перегружен).

Ну теперь предполагается что надо поменять полностью весь привод в сборе. Но хотелось бы всё же подумать сначала как и что и почему может быть виноватым.

Спасибо!


з.ы. Забыл сказать, у меня небольшие проставки (~2см) спереди (и ~4см сзади над пружинами). Но уже 2 или 3 года как. Больше никакого лифта нет. Ну и левая сторона норм.

[kross]

Брал 1 мм толщины отрезной круг и маленькой болгаркой с небольшим уклоном в сторону авто "освежал " канавку практически не углубляя её.

кольцо стараясь выбраться из паза наминает кромку ...
Ездил так и со старыми кольцами и с новыми -не было проблем.

[Panzer38]

А ШРУС внешний правый родной? Не меняли?
С сальниками ничего не мудрили?

З.Ы. Замена ступичных подшипников здесь точно ни при чем, т.к. стопорное кольцо упирается в торец оси поворотного кулака.

[Ермыч]

У меня кольцо сползало только один раз. То же с правой стороны. Просто снял хаб и посадил кольцо на место. Посматриваю - вроде всё нормально. Пока канавку не протачивал. Лифта у меня спереди нет. Конечно же подъём и большая резина при нагрузках будут тянуть шрус из кулака.

dark_barker Наверное нужно просто не мучить машину и опустить перед на пару сантиметров. И если проблема началась после замены ступичного подшипника, то нужно с ступичным подшипником и разбираться - может при замене была допущена какая либо ошибка при сборке, а не шрус на новый менять. Этот же шрус до замены ступичного нормально ходил и не выскакивал.

[Panzer38]

У меня кольцо сползало только один раз. То же с правой стороны. Просто снял хаб и посадил кольцо на место. Посматриваю - вроде всё нормально. Пока канавку не протачивал. Лифта у меня спереди нет. Конечно же подъём и большая резина при нагрузках будут тянуть шрус из кулака.

dark_barker Наверное нужно просто не мучить машину и опустить перед на пару сантиметров. И если проблема началась после замены ступичного подшипника, то нужно с ступичным подшипником и разбираться, а не шрус на новый менять.

Еще раз: - ступичные подшипники здесь ни при чем. Т.к. снаружи стопорное кольцо упирается в торец оси поворотного кулака, а с внутренней - сальник ШРУСа упирается опять же в поворотный кулак.

Думаю - надо сделать ревизию внутреннего ШРУСа с правой стороны. Возможно, он подклинивает и не выходит в сторону колеса при артикуляции подвески. Вот ось внешнего ШРУСа и затягивает внутрь поворотного кулака, и срывает стопорное кольцо.

В нормальном, рабочем состоянии, ШРУСы привода обеспечивают его функционирование при любом лифте подвески.

P.S.: Внутренние ШРУСы отдельно продаются и достаточно легко меняются (ни кувалда, ни болгарка не требуются ). Весь привод покупать не нужно.

[dark_barker]

Всем за ответы спс.

А ШРУС внешний правый родной? Не меняли?С сальниками ничего не мудрили?

При мне (6 лет) шрус не меняный, и думаю до меня его тоже никто не менял. Про сальники не знаю, вглубину разбирал уже не я, но товарищи там толковые клубные и фигни не сделали бы, думаю. Тем более что разбирали уже потом заново, глядели что и как и почему происходит такое.

Думаю - надо сделать ревизию внутреннего ШРУСа с правой стороны. Возможно, он подклинивает и не выходит в сторону колеса при артикуляции подвески. Вот ось внешнего ШРУСа и затягивает внутрь поворотного кулака, и срывает стопорное кольцо.

Именно внутренний? Товарищ contra тоже предположение высказывает, что в шрусе (только каком - я не понял) может быть дело, типа закусывает и выдирает, т.к. у меня вроде как на правом как раз, было дело, рвался пыльник и там полный грязи был итд. Потому и хотели мы всё это поменять, просто уже потому что больше предположений нет, а делать что-то обязательно надо, т.к. так ездить невозможно. А почему полностью привод: есть целиком несколько б/у-шный привод, как раз под мои коды. Просто может там и канавка на внешнем меньше ушатана, а вдруг в наружнем дело, убитость общая вероятно там меньше ну итд. Новый целиком брать у меня, конечно, жаба душит ради экспериментов-то)

[Panzer38]

...
Именно внутренний? ...

Да. Именно внутренний (со стороны редуктора который).

Внешний ШРУС работает только на изгиб.
Внутренний - на изгиб и "растяжение\сжатие". Т.е. именно внутренний ШРУС дает изменение длины привода в целом при артикуляции подвески вверх\вниз. Внутри этого ШРУСа обычно ходит трипоид по направляющим.

[111v111]

У меня такое было когда развалился доп рычаг на рулевом.
Колесо правое начало люфтить и при полностью вывернутом колесе выдавливало это кольцо
Попробуй развал да все рулевые проверить.
Думаю что комрад Контра прав, вся проблема в недостаточной артикуляции привода либо избыточной артикуляции колеса

[dark_barker]

доп.рычаг - это поперечина гнутая которая спереди идёт?
ну в любом случае я там периодически ревизию делаю как раз, всё проверять пытаюсь и всё такое, чтобы не люфтило ничего. ну вероятно на приводе всё же надо остановиться...

[lisiy1986inh]

Есть отличное надёжное решение, но это с хабами Амиса.
http://amisa.com.ua/vopros-otvet.php#p8

Я себе так сделал. Отлично работает уже больше года. Главное - не затягивать сильно болт в оси ШРУСа.

Сообщение отредактировал lisiy1986inh - Apr 21 2016, 12:02 AM

[dark_barker]

Есть отличное надёжное решение, но это с хабами Амиса.
http://amisa.com.ua/vopros-otvet.php#p8

Я себе так сделал. Отлично работает уже больше года. Главное - не затягивать сильно болт в оси ШРУСа.

Ну в avm как-то сложновато будет, мне кажется. Делал кто-нибудь?
Да и как-то ненормально это же, разобраться хочется, а то ещё хаб вырвет, там и так всё на соплях

[shaft]

Есть отличное надёжное решение, но это с хабами Амиса.
http://amisa.com.ua/vopros-otvet.php#p8

Я себе так сделал. Отлично работает уже больше года. Главное - не затягивать сильно болт в оси ШРУСа.

отдавал токарю свои шрусы так он на одно не смог просверлить отверстие сталь очень каленная, на другом получилось !! Так что будьте готовы что может и не получится! ))

[Вован36]

Прикрути его болтом и забудь про кольцо это.

[dark_barker]

Прикрути его болтом и забудь про кольцо это.

Что прикрутить? Вал шруса к хабу? А на avm это реально?

[Вован36]

Что прикрутить? Вал шруса к хабу? А на avm это реально?

Да, вал ШРУСа к хабу, крышку хаба сними, просверли отверстие, нарежь резьбу М6 и подбери шайбу.

[alldn]

Чего-нибудь еще оторвет. Нужно все-таки разобраться почему его срывает. Думаю стоит прислушаться к совету Panzer38.

[Panzer38]

Прикрути его болтом и забудь про кольцо это.

Вот так и боремся со следствием, а причина неизвестна.
А потом, когда привод разорвет пополам - кто будет виноват?

[Александр 533]

Вот так и боремся со следствием, а причина неизвестна.
А потом, когда привод разорвет пополам - кто будет виноват?

Или вырвет из моста (там слааабенькое круглое колечко стопорное)и потечёт оттудова масло дорогостоящщее!

[Panzer38]

Или вырвет из моста (там слааабенькое круглое колечко стопорное)и потечёт оттудова масло дорогостоящщее!

Ага. Это даже более вероятно.

[Вован36]

Вот так и боремся со следствием, а причина неизвестна.
А потом, когда привод разорвет пополам - кто будет виноват?

Причина в первом сообщении, разбито посадочное место под кольцо