Замена жидкости ГУР Опции

[Yura]

Все ничего. Только ATF - это не масло.
Это скорее ближе к тормозухе.

Полностью сгласен. Я как раз имел в виду не масло а жидкость.

[brat po razumu]

Смотрел в магазине декстрон3, так на упаковке написано(на русском языке), что можно добавлять к декстрону2. А еще видел декстрон4 и продавец сказал, что это синтетика и можно добавлять и к 2 и к 3 декстрону. А вообще я читал, но не помню где, что масла одного производителя можно смешивать минералку с синтетикой.

Это рекомендации на крайний случай,если потекло,а доехать надо до места ремонта.
В описании продуктов известных производителей указано,что допускается,но наиболее эффективно в чистом виде.
А автомасла и жидкости разных стандартов лучше не смешивать (тем более синтетические с минеральными-у них разная основа), ведь каждое масло (жидкость) создают с определенными свойствами для работы в соответственных механизмах ,в которых могут применяться несовместимые материалы.
Например. у VW в ГУР применяется иная жидкость -она зеленого цвета, а у CITROEN тоже зеленая,но у нее совсем другое назначение.
Вам же не приходит желание смешивать тормозную жидкость типа НЕВА (DOT3) с БСК (тоже тормозная жидкость), потому,что БСК это минеральная ТЖ (Бутиловый спирт+касторовое масло ),
а ТЖ стандарта DOT - синтетические.

[Yura]

Сегодня открыл крышку ГУРа, понюхал содержимое и обнаружил сильный запах горелого. Набрал жидкость в шприц но она по цвету не отличается от новой т.е. чистая. Подскажите пожалуста ее стоит заменить?

[609]

Сегодня открыл крышку ГУРа, понюхал содержимое и обнаружил сильный запах горелого. Набрал жидкость в шприц но она по цвету не отличается от новой т.е. чистая. Подскажите пожалуста ее стоит заменить?

Обязательно!!!
Если запах гари вернется - повод сильно задуматься...

[PavelM]

Из - за чего жидкость начинает горелым подпахивать?
Просто не задумывался об этом, а на днях в сервисе был сказали что пахнет, чем это может грозить?

[609]

Из - за чего жидкость начинает горелым подпахивать?

Тут мои познания переходят в область догадок - так что не буду их озвучивать

Просто не задумывался об этом, а на днях в сервисе был сказали что пахнет, чем это может грозить?

Ну тут есть только два компонента на попадалово - сам ГУР (рулевая машинка) и его насос. Больше изнашиваться и ломаться вроде нечему

[kross]

Ежели что-то горит - то оно малость темнеет. Ну или обугливается.

Похоже на развод...

[brat po razumu]

ГУР,когда сильно изношен -воет (жузжит) под нагрузкой.
Если сильного шума нет и руль крутится легко, и жидкость не течет,то скорее всего его трогать не надо.
Тем более,что жидкость не потемнела.

[PavelM]

Жидкость темная, не знал какая она должна быть. На сервисе однозначно НЕ развод, работает мой товарищ. Все нормально крутится и не жужит.
Просто когда зезжал на сервис в режиме покурить, к ним тойотка зашла на замену жидкости ГУРа. Ну я и призадумался, езжу 3 года и до меня на машине ездило 4 тетиньки, после них даже в хабах пружинки были ржавые .
Ответ конечно простой - поменяю, хуже не будет. Но сам вопрос о причине потемнения остается для меня не раскрытым, с тормозухой все понятно, а здесь......

[Yura]

Для консультации по поводу жидкости в ГУРе заезжал к знакомому на станцию. Так вот он сказал однозначно, что жидкость со временем долна темнеть и пахнуть и здесь самое главное менять во время. А вот если жидкость со временем не меняет цвет и не пахнет то вот здесь есть повод задуматься , а нормально ли работает ГУР. И законы физики еще ни кто не отменял и жидкость если работает то должна изменяться.

[andrey82]

А если залить в ГУР специальную жидкость для гидравлики?

[iliaf]

мне кажется разници нет да и написанно ATF

[Thinker]

Вчера зашел в магазин, на витрине стоит вот такая вещь. Интересно было бы услышать ваше мнение. А спрашиваю потому, что решил полностью заменить жидкость ГУР, а в наличии только Mobil 220, Mobil 240, ZIC Dexron II (без буквы, синтетика или минералка - непонятно) и выше указанный флакон. Может что-нибудь порекомендуете?

[609]

Вчера зашел в магазин, на витрине стоит вот такая вещь. Интересно было бы услышать ваше мнение. А спрашиваю потому, что решил полностью заменить жидкость ГУР, а в наличии только Mobil 220, Mobil 240, ZIC Dexron II (без буквы, синтетика или минералка - непонятно) и выше указанный флакон. Может что-нибудь порекомендуете?

У тебя что-нибудь течет?
220-й мобил рулит.

[Thinker]

У тебя что-нибудь течет?
220-й мобил рулит.

Нет, не течет... К сожалению или к счастью, не знаю... В мороз вспенилась
Значит 220? У меня авто 2001 года или это не играет роли?

[609]

Значит 220? У меня авто 2001 года или это не играет роли?

Не играет.

[Thinker]

Не играет.

Спасибо за помощь

[Thinker]

В общем, замена жидкости ничего не дала... Пока менял, все было нормально - прокачал, пузыри ушли, завел - работает. Но утром вновь завелась со вспениванием жидкости в бачке. После 30 минут прыгания с тряпками вокруг бачка (жидкость давило из-под крышки), верчением руля и короткими пусками двигателя, удалось прогреть подкапотное пространство, после чего впенивание прекратилось. Но периодически стал проявляться легкий посторонний звук, нечто среднее между звоном и жужжанием. Где именно, затрудняюсь сказать, сам не понял. Трубки и шланги ГУРа осмотрены, насколько это возможно, течи не выявлено.
Может что-нибудь посоветуете? Я, видимо, "попал" на насос? Или все-таки где-то дыра в системе?
Заранее благодарен всем откликнувшимся.

P.S. Да, вот еще что... Пока все это хозяйство прогревалось, при повороте руля (не важно, влево или вправо) падали обороты двигателя. Причем это было слышно очень отчетливо

[Боб-51]

Вчера зашел в магазин, на витрине стоит вот такая вещь. Интересно было бы услышать ваше мнение. А спрашиваю потому, что решил полностью заменить жидкость ГУР, а в наличии только Mobil 220, Mobil 240, ZIC Dexron II (без буквы, синтетика или минералка - непонятно) и выше указанный флакон. Может что-нибудь порекомендуете?

Я пользовался такой! Мне помогло с течью!

В общем, замена жидкости ничего не дала... Пока менял, все было нормально - прокачал, пузыри ушли, завел - работает. Но утром вновь завелась со вспениванием жидкости в бачке. После 30 минут прыгания с тряпками вокруг бачка (жидкость давило из-под крышки), верчением руля и короткими пусками двигателя, удалось прогреть подкапотное пространство, после чего впенивание прекратилось. Но периодически стал проявляться легкий посторонний звук, нечто среднее между звоном и жужжанием. Где именно, затрудняюсь сказать, сам не понял. Трубки и шланги ГУРа осмотрены, насколько это возможно, течи не выявлено.
Может что-нибудь посоветуете? Я, видимо, "попал" на насос? Или все-таки где-то дыра в системе?
Заранее благодарен всем откликнувшимся.

P.S. Да, вот еще что... Пока все это хозяйство прогревалось, при повороте руля (не важно, влево или вправо) падали обороты двигателя. Причем это было слышно очень отчетливо

А ты что прокачивал при выключенном двигателе?

[Thinker]

Я пользовался такой! Мне помогло с течью!
А ты что прокачивал при выключенном двигателе?

Я делал по вот этой инструкции:
1.Проверьте уровень жидкости в резервуаре рулевого насоса (см. Главу Текущий уход и обслуживание).
2.Вывесьте над землей передние колеса автомобиля.
3.При заглушенном двигателе несколько раз поверните рулевое колесо от упора до упора, затем еще раз проверьте уровень гидравлической жидкости. В случае необходимости произведите соответствующую корректировку, долив требуемое количество жидкости непосредственно в резервуар.
4.Продолжайте выполнение процедуры до тех пор, пока необходимость в корректировке уровня жидкости не отпадет.
5.Запустите двигатель, несколько раз поверните рулевое колесо от упора до упора и удостоверьтесь в отсутствии пенообразования жидкости в резервуаре рулевого насоса. В случае необходимости повторите процедуру «прокачки».

Я где-то ошибся что-ли?!