Не заводится на бензине, После ремонта ГБЦ Опции

[Вован36]

В впускной масло в небольшом количестве должно попадать через сапун клапанной крышки. До сапуна стоит пластинчатый сепаратор для отделения масла, но он не может отделить всё масло и часть его попадает в впускной коллектор.

Бред полнейший, уж извините за грубость
У тебя когда нибудь была новая машина?
Если есть масло во впускном коллекторе, то это значит, что поршневая уже изношена. Сетка держит ПАРЫ масла на исправном двигателе
На работающем на холостых двигателе открываем маслозаливную крышку, если оттуда летит масло, то мотор при смерти.

[Ермыч]

Бред полнейший, уж извините за грубость
У тебя когда нибудь была новая машина?
Если есть масло во впускном коллекторе, то это значит, что поршневая уже изношена. Сетка держит ПАРЫ масла на исправном двигателе
На работающем на холостых двигателе открываем маслозаливную крышку, если оттуда летит масло, то мотор при смерти.

Вован, потрудитесь разговаривать с собеседником уважительно. Знаете же сами, что не правы в своей грубости потому и извиняетесь.
У меня была новая машина. Какое это имеет отношение к обсуждаемому вопросу?
Сейчас у меня в впускной коллектор попадает немного масла из сапуна на клапанной крышке. В сепараторе восьмиклапанника, который установлен перед сапуном, нет ни какой сетки - там просто сквозной лабиринт. Разбирал не один двигатель Спрортажа-1, и вскрывал и чистил сепараторы на трёх разных крышках от трёх разных двигателей.
Открываю заливную горловину на холостых оборотах, масло оттуда не "летит", но в впускной коллектор немного попадает потому, что я езжу не на холостых оборотах. И поверьте, не только у меня одного - это уже обсуждалось ранее на форуме.

Мы не говорим о ситуации когда впускной коллектор заливает маслом, когда вынужденно отключают трубку сброса от впускного коллектора, что бы она дымила наружу, а говорим о ситуации когда масло немного попадает туда. Немного - это нормально.