Sportage Club -
- дом, где живут Kia Sportage
основан в 2006г.

Внимание! В целях борьбы со спамом, новые пользователи НЕ могут начинать новые темы в форуме. Поэтому просьба задавать вопросы в уже существующих ветках, схожих по тематике. Надеемся на Ваше понимание.

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Плановое ТО и текущее обслуживание

Индивидуальный подход, запчасти гарантированного качества, многолетний опыт, никакого официоза - дружеская атмосфера!
Увеличим мощность, дадим жару!

Обновление программного обеспечения блока управления двигателем, добавит лошадей, крутящего момента, снизит расход.
Главное держать форсунки в чистоте

Чистые форсунки - залог хорошей работы двигателя. Мы проверяем и промываем форсунки на профессиональном стенде.

10 страниц V  1 2 3 > »   
 Reply to this topicStart new topic
> Еще раз про передние амортизаторы от ГАЗ-Соболь, Новый вариант установки...
Sport94
post Apr 5 2011, 04:45 PM
Сообщение #1


Всепроходимец
**

Группа: завсегдатый
Сообщений: 65
Регистрация: 6-February 11
Из: Очаково
Пользователь №: 9,086
место дислокации: Москва
Предлагаю вашему вниманию новую вариацию на избитую тему соболевых мортеров. rulez.gif
Прошлой осенью возник вопрос замены передней подвески, спортоводом тогда являлся недавно,до этого был счастливым обладателем Toyota 4runner и MB Gelandewagen 460 ,(гелен остался, тойота уехала), так что решил почитать форум...Нашел тему про запчасти от нашемарок dumai.gif предлагался вариант потрошения родных стоек и приварки ПО ТИПУ ОРИГИНАЛА,срезая родной сайлентблок, соболевских мортеров. Один мортер приварился ГУТ,другой прогорел h365g.gif Так всю зиму и отъездил...громыхая разбитым мортером и чашкой. Весна пришла, а в месте с ней AVM и новые колеса на спортика Dunlop grandtrek MT 265x70 R16=лифт подвески. Бодик считаю для такого размера шин априори бредом, т.к. машина обычно садится на раму...Вобщем можно выпотрошить сайлентблок плазы, подогнать молотком отверстие чашек под образовавшийся "квадрат", и по-человечески обварить,не боясь что-то прожечь, решая тем самым еще одну проблему- аморты соболя короче спортяжкиных rulez.gif Получается лифт примерно + 5 СМ по ходу амортизаторов...

[Соболевская Плаза X-Drive по габаритам корпуса амортизатора с точностью до 2-х миллиметров по длине одинакова с патроном стойки Каябы! Ход Плазы - 132 мм против 125 мм у Каябы (Panzer38).]


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение

--------------------
Кореец ржавел, но не сдавался....
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Sport94
post Apr 5 2011, 04:56 PM
Сообщение #2


Всепроходимец
**

Группа: завсегдатый
Сообщений: 65
Регистрация: 6-February 11
Из: Очаково
Пользователь №: 9,086
место дислокации: Москва
Кто скажет что запчасти от ГАЗ-ов и прочих АЗ-ов по-определению гавнище-не соглашусь... По крайней мере про соболя- сам ездил, купил пассажирский , списанный в местном ОВД, за цену 1/4 рыночной cool.gif едет легко 155-160, с полной нагрузкой(цемент,оргалит, фанера и т.д. ) вобщем тонны 4 машина весит, самое странное НЕ СТРАШНО перестроиться, вильнуть, управляемость в норме. Чего не скажу про спортягу h365g.gif Т.е. запас прочности по амортизаторам как минимум в 2 раза ef.gif


--------------------
Кореец ржавел, но не сдавался....
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
krid
post Apr 5 2011, 06:51 PM
Сообщение #3


колхозник по железу,ченю спортажики В Ижевске.
**********

Группа: завсегдатый
Сообщений: 1,578
Регистрация: 5-May 10
Из: Ижевск
Пользователь №: 7,852
место дислокации: Ижевск
НУ на полгода если хватит,значит повезло,я плазу-арктик имплантировал так,от соболя, на зиму хватило,сейчас родные стоят уже год,полет нормальный.


--------------------
Железяки,железяки,железяки.
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
111v111
post Apr 6 2011, 04:45 PM
Сообщение #4


Чем дальше в лес(з), тем дольше искать трактор
*******

Группа: завсегдатый
Сообщений: 1,181
Регистрация: 20-July 10
Из: Челябинск
Пользователь №: 8,157
место дислокации: Челябинск
Цитата(Sport94 @ Apr 5 2011, 06:45 PM) *

Предлагаю вашему вниманию новую вариацию на избитую тему соболевых мортеров. rulez.gif
Прошлой осенью возник вопрос замены передней подвески, спортоводом тогда являлся недавно,до этого был счастливым обладателем Toyota 4runner и MB Gelandewagen 460 ,(гелен остался, тойота уехала), так что решил почитать форум...Нашел тему про запчасти от нашемарок dumai.gif предлагался вариант потрошения родных стоек и приварки ПО ТИПУ ОРИГИНАЛА,срезая родной сайлентблок, соболевских мортеров. Один мортер приварился ГУТ,другой прогорел h365g.gif Так всю зиму и отъездил...громыхая разбитым мортером и чашкой. Весна пришла, а в месте с ней AVM и новые колеса на спортика Dunlop grandtrek MT 265x70 R16=лифт подвески. Бодик считаю для такого размера шин априори бредом, т.к. машина обычно садится на раму...Вобщем можно выпотрошить сайлентблок плазы, подогнать молотком отверстие чашек под образовавшийся "квадрат", и по-человечески обварить,не боясь что-то прожечь, решая тем самым еще одну проблему- аморты соболя короче спортяжкиных rulez.gif Получается лифт примерно + 5 СМ по ходу амортизаторов...

Я почти без сварки обошелся, вырезал пластины 3мм, насверлил отверстия, для удобства монтажа прихватил слегка пластины. Правда после установки выяснил что внутренняя пластина за пыльник шруса при полностью вывешенных колесах задевала, по месту уже болгаркой подогнал, стоит плаза уже почти год полет нормальный, и менять теперь их можно хоть в поле.


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение Прикрепленное изображение

--------------------
Гранд 2003 гв 2.0 16 клап механика
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Sport94
post Apr 6 2011, 07:35 PM
Сообщение #5


Всепроходимец
**

Группа: завсегдатый
Сообщений: 65
Регистрация: 6-February 11
Из: Очаково
Пользователь №: 9,086
место дислокации: Москва
Цитата(111v111 @ Apr 6 2011, 12:45 PM) *

Я почти без сварки обошелся, вырезал пластины 3мм, насверлил отверстия, для удобства монтажа прихватил слегка пластины. Правда после установки выяснил что внутренняя пластина за пыльник шруса при полностью вывешенных колесах задевала, по месту уже болгаркой подогнал, стоит плаза уже почти год полет нормальный, и менять теперь их можно хоть в поле.

А корпус амортизатора не трется о внутреннюю поверхность упора пружин?? Сайлентблок всетаки имеет какой-то ход... Так со временем может и насквозь протереть... dumai.gif


--------------------
Кореец ржавел, но не сдавался....
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
ghost
post Apr 6 2011, 08:26 PM
Сообщение #6


PRO-NOOB


Группа: завсегдатый
Сообщений: 10,748
Регистрация: 2-December 09
Из: Москва
Пользователь №: 6,977
место дислокации: москва
Цитата(111v111 @ Apr 6 2011, 04:45 PM) *

Я почти без сварки обошелся, вырезал пластины 3мм, насверлил отверстия, для удобства монтажа прихватил слегка пластины. Правда после установки выяснил что внутренняя пластина за пыльник шруса при полностью вывешенных колесах задевала, по месту уже болгаркой подогнал, стоит плаза уже почти год полет нормальный, и менять теперь их можно хоть в поле.

классно придумано!! B162.gif B162.gif B162.gif


--------------------
Drive2.ru
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Боб-51
post Apr 6 2011, 09:59 PM
Сообщение #7


Старпер, в смысле старый перец


Группа: завсегдатый
Сообщений: 9,989
Регистрация: 5-November 09
Из: М.О. г. Балашиха
Пользователь №: 6,866
место дислокации: Московская обл. г. Балашиха
Цитата(111v111 @ Apr 6 2011, 04:45 PM) *

Я почти без сварки обошелся, вырезал пластины 3мм, насверлил отверстия, для удобства монтажа прихватил слегка пластины. Правда после установки выяснил что внутренняя пластина за пыльник шруса при полностью вывешенных колесах задевала, по месту уже болгаркой подогнал, стоит плаза уже почти год полет нормальный, и менять теперь их можно хоть в поле.

B084.gif B084.gif B084.gif B162.gif


--------------------
KIA Sportage Grand бензин, 128 л.с 2001 г. Калининград. (USA)
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Артём74
post Apr 7 2011, 07:27 PM
Сообщение #8


Обитатель грязи!
*******

Группа: завсегдатый
Сообщений: 630
Регистрация: 6-February 10
Пользователь №: 7,381
место дислокации: Челябинская



тоже собираюсь поставить амо от соболя и пружины от волги только пружины резать не хочу, чтобы лифт получить без проставок


--------------------
96г коротыш,без лямбдовый,лифт,бодик,и всё остальное-продан
тойота такома 2005г, 4.0,249л\с парт-тайм,пока сток
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
ghost
post Apr 7 2011, 07:59 PM
Сообщение #9


PRO-NOOB


Группа: завсегдатый
Сообщений: 10,748
Регистрация: 2-December 09
Из: Москва
Пользователь №: 6,977
место дислокации: москва
Цитата(Артём74 @ Apr 7 2011, 07:27 PM) *

тоже собираюсь поставить амо от соболя и пружины от волги только пружины резать не хочу, чтобы лифт получить без проставок

ну тада те нужно удлинители штока амо делать...


--------------------
Drive2.ru
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Артём74
post Apr 7 2011, 08:25 PM
Сообщение #10


Обитатель грязи!
*******

Группа: завсегдатый
Сообщений: 630
Регистрация: 6-February 10
Пользователь №: 7,381
место дислокации: Челябинская



Цитата(ghost @ Apr 7 2011, 09:59 PM) *

ну тада те нужно удлинители штока амо делать...

поэтому и решил от соболя поставить чтобы без удлинителя(приварить к чашке на необходимую высоту,осталось только замерить длину пружины при полном сжатии)


--------------------
96г коротыш,без лямбдовый,лифт,бодик,и всё остальное-продан
тойота такома 2005г, 4.0,249л\с парт-тайм,пока сток
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
ghost
post Apr 7 2011, 08:37 PM
Сообщение #11


PRO-NOOB


Группа: завсегдатый
Сообщений: 10,748
Регистрация: 2-December 09
Из: Москва
Пользователь №: 6,977
место дислокации: москва
Цитата(Артём74 @ Apr 7 2011, 08:25 PM) *

поэтому и решил от соболя поставить чтобы без удлинителя(приварить к чашке на необходимую высоту,осталось только замерить длину пружины при полном сжатии)

тока варить придётся ой как осторожно....


--------------------
Drive2.ru
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Артём74
post Apr 7 2011, 08:42 PM
Сообщение #12


Обитатель грязи!
*******

Группа: завсегдатый
Сообщений: 630
Регистрация: 6-February 10
Пользователь №: 7,381
место дислокации: Челябинская



Цитата(ghost @ Apr 7 2011, 10:37 PM) *

тока варить придётся ой как осторожно....

думаю варить буду не сам аморт, а нижние уши.еще 6 раз надо всё замерить и вперёд


--------------------
96г коротыш,без лямбдовый,лифт,бодик,и всё остальное-продан
тойота такома 2005г, 4.0,249л\с парт-тайм,пока сток
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Вован36
post Apr 7 2011, 09:25 PM
Сообщение #13


властелин грязи
**********

Группа: завсегдатый
Сообщений: 1,274
Регистрация: 20-December 08
Из: Воронеж
Пользователь №: 5,806
место дислокации: Семилуки, правый берег Дона
Цитата(111v111 @ Apr 6 2011, 12:45 PM) *

Я почти без сварки обошелся, вырезал пластины 3мм, насверлил отверстия, для удобства монтажа прихватил слегка пластины. Правда после установки выяснил что внутренняя пластина за пыльник шруса при полностью вывешенных колесах задевала, по месту уже болгаркой подогнал, стоит плаза уже почти год полет нормальный, и менять теперь их можно хоть в поле.

5 баллов, но с лифтом не прокатит, пыльник гранаты сразу порвет.

Цитата(Артём74 @ Apr 7 2011, 03:27 PM) *

тоже собираюсь поставить амо от соболя и пружины от волги только пружины резать не хочу, чтобы лифт получить без проставок

На 4см выше родной стойки привари и усе smile.gif


--------------------
Гранд, серебристый, 2005г, у меня с 2007, Кал, лифт, мудрич

Via est vita

Пробег 170тк
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
111v111
post Apr 8 2011, 12:55 PM
Сообщение #14


Чем дальше в лес(з), тем дольше искать трактор
*******

Группа: завсегдатый
Сообщений: 1,181
Регистрация: 20-July 10
Из: Челябинск
Пользователь №: 8,157
место дислокации: Челябинск
Цитата(Sport94 @ Apr 6 2011, 09:35 PM) *

А корпус амортизатора не трется о внутреннюю поверхность упора пружин?? Сайлентблок всетаки имеет какой-то ход... Так со временем может и насквозь протереть... dumai.gif

Когда эти умрут буду менять посмотрю, пока арморы работают прошли около 15000 км

Цитата(Вован36 @ Apr 7 2011, 11:25 PM) *

5 баллов, но с лифтом не прокатит, пыльник гранаты сразу порвет.
На 4см выше родной стойки привари и усе smile.gif

Нестандартные машины требуют нестандартных решений smile.gif
Судя по аватарке ваша мафынка более чем не стандартная smile.gif


--------------------
Гранд 2003 гв 2.0 16 клап механика
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Sport94
post Apr 8 2011, 03:25 PM
Сообщение #15


Всепроходимец
**

Группа: завсегдатый
Сообщений: 65
Регистрация: 6-February 11
Из: Очаково
Пользователь №: 9,086
место дислокации: Москва
Цитата(Вован36 @ Apr 7 2011, 05:25 PM) *

5 баллов, но с лифтом не прокатит, пыльник гранаты сразу порвет.
На 4см выше родной стойки привари и усе smile.gif

А почему пыльник сразу порвет?? внутреней гранаты?? Если из-за критического угла полуоси, так можно мост опустить на пару см wink.gif


--------------------
Кореец ржавел, но не сдавался....
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Вован36
post Apr 8 2011, 03:37 PM
Сообщение #16


властелин грязи
**********

Группа: завсегдатый
Сообщений: 1,274
Регистрация: 20-December 08
Из: Воронеж
Пользователь №: 5,806
место дислокации: Семилуки, правый берег Дона
Цитата(Sport94 @ Apr 8 2011, 11:25 AM) *

А почему пыльник сразу порвет?? внутреней гранаты?? Если из-за критического угла полуоси, так можно мост опустить на пару см wink.gif

Это я писал не про твой вариант, а как без сварки.
У меня сделано почти так же как у тебя, только фоток нет.


--------------------
Гранд, серебристый, 2005г, у меня с 2007, Кал, лифт, мудрич

Via est vita

Пробег 170тк
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
111v111
post Apr 8 2011, 03:45 PM
Сообщение #17


Чем дальше в лес(з), тем дольше искать трактор
*******

Группа: завсегдатый
Сообщений: 1,181
Регистрация: 20-July 10
Из: Челябинск
Пользователь №: 8,157
место дислокации: Челябинск
Мой вариант был придуман не от хорошей жизни, мало времени, из сварочного оборудования мощный самодельный аппарат без регулировок, так что варить амортизаторы был не вариант.
А хотелось чтоб при следующей замене гемора меньше было.


--------------------
Гранд 2003 гв 2.0 16 клап механика
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Вован36
post Apr 8 2011, 03:50 PM
Сообщение #18


властелин грязи
**********

Группа: завсегдатый
Сообщений: 1,274
Регистрация: 20-December 08
Из: Воронеж
Пользователь №: 5,806
место дислокации: Семилуки, правый берег Дона
Цитата(111v111 @ Apr 8 2011, 11:45 AM) *

Мой вариант был придуман не от хорошей жизни, мало времени, из сварочного оборудования мощный самодельный аппарат без регулировок, так что варить амортизаторы был не вариант.
А хотелось чтоб при следующей замене гемора меньше было.

Ничего против не имею, тем более если не лифтована то вообще идеальный вариант B162.gif


--------------------
Гранд, серебристый, 2005г, у меня с 2007, Кал, лифт, мудрич

Via est vita

Пробег 170тк
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
ghost
post Apr 10 2011, 01:14 AM
Сообщение #19


PRO-NOOB


Группа: завсегдатый
Сообщений: 10,748
Регистрация: 2-December 09
Из: Москва
Пользователь №: 6,977
место дислокации: москва
Цитата(Артём74 @ Apr 7 2011, 07:27 PM) *

тоже собираюсь поставить амо от соболя и пружины от волги только пружины резать не хочу, чтобы лифт получить без проставок

сегодня приварил плазовские амо на перед... (их кстати четыре вида : стандарт, какойта там драйв, экстрим и спорт)
так вот, чёгото мне кажется если их ставить так чтобы зделать лифт без проставки, то они совсем будут на соплях держатся dumai.gif


--------------------
Drive2.ru
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
Sport94
post Apr 12 2011, 11:12 AM
Сообщение #20


Всепроходимец
**

Группа: завсегдатый
Сообщений: 65
Регистрация: 6-February 11
Из: Очаково
Пользователь №: 9,086
место дислокации: Москва
Что собственно получилось dumai.gif
Было: пружины волга "фобос" с переменным шагом,-1.5 витка. Одна после сжатия стяжками больше не распрямилась(забыли закалить),так и ездил на бок мордой, вторая после 8 месяцев-как новая biggrin.gif Мортеры плаза Х-драйв. Сзади пружины ИЖ-комби ода,порезана примерно пополам, мортеры волга масло за 300 руб biggrin.gif После 8 месяцев-пружины норма, аморты норма.,


Эскизы прикрепленных изображений
Прикрепленное изображение

--------------------
Кореец ржавел, но не сдавался....
User is offlineProfile CardPM
Go to the top of the page
+Quote Post
« Предыдущая тема · Пружины и амортизаторы · Следующая тема »
 

10 страниц V  1 2 3 > » 
Reply to this topicStart new topic
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Режим отображения: Стандартный · Переключить на: Линейный · Переключить на: Древовидный

Подписка на тему · Сообщить другу · Версия для печати · Подписка на этот форум

Текстовая версия Сейчас: 10th November 2024 - 06:47 AM
Русская версия Invision Power Board v2.1.4 © 2024  IPS, Inc.
Rambler's Top100
Авто каталог ссылок, Top 50. Каталог сайтов OpenLinks.RU Каталог сайтов Всего.RU CarExpert.ru: Автомобили мира - каталог, фотографии, отзывы, продажа автомобилей, страхованиеSmesend.biz
Invision Power Board Default Green Skin by Professional n00b