радио станции, радио станции Опции

[akharin]

То, что на калитке нет нормальной массы - ожидаемо. Проводок - ненадежно, как в плане контакта на саморезах, так и в пране оторвать его при езде по лесу или погрузо-разгрузочных работах.

PS сам сверлил крышу в районе усилителя задней двери.

Мой отчет об установке - тут.

Да, отчет видел, думал. Всеже до сих пор не знаю куда в таком варианте вешать тангенту. Точнее откуда её удобно будет снимать-вешать. Настраивать станцию и чегото смотреть на ней вообще не представляю как - примерил у себя - совершенно некомфортно показалось. В надколенном размещении неудобно только громкость крутить, в остальном эргономика достаточно удачна получилась.
Крышу сверлить очень не хочется. Не говоря уж о том, что предыдущий хозя чегото вфигачил между потолком и крышей, что теперь не могу снять обшивку - приклеилась чтоли, хз. Проходил это когда делал видеорегистрацию, так и плюнул на размещение её компонент на потолке. А так да, согласен, что крыша - это правильнее и надежнее.

Как можно порвать проводок этот я пока не знаю - это ПВЗ сечения 1мм, крепенький довольно... А оторвать с концов, да, реально. подумаю как крепче его закрепить, да шоб не сгнил быстренько надо еще продумать...

Не, крыша это правильно!

Да, куда прифигачить тангенту у себя тоже еще не придумал. Куда думал раньше - неудобно брать. 8( А крепить думаю на Velcro липучку - надежнее магнитов и не так убого как штатный крепеж.

[609]

Да, отчет видел, думал. Всеже до сих пор не знаю куда в таком варианте вешать тангенту. Точнее откуда её удобно будет снимать-вешать.

Тоже не придумал.
Тангенту вешаю проводом на зеркало.
Если много разговаривать - просто свисает вниз на проводе.

Настраивать станцию и чегото смотреть на ней вообще не представляю как - примерил у себя - совершенно некомфортно показалось.

Один раз настроил - и едешь.
Что там смотреть на ходу?
Цель такого размещения - чтоб намокла последней. Не всем это надо - согласен...

Крышу сверлить очень не хочется. Не говоря уж о том, что предыдущий хозя чегото вфигачил между потолком и крышей, что теперь не могу снять обшивку - приклеилась чтоли, хз. Проходил это когда делал видеорегистрацию, так и плюнул на размещение её компонент на потолке. А так да, согласен, что крыша - это правильнее и надежнее.

Тогда лучше купить нормальный кронштейн и поставить его на заднюю дверь.
Но все равно - для обеспечения массы краску придеться скоблить

Не, крыша это правильно!

Самое правмильное - центр крыши, при этом диаграмма направленности выходит более-менее равномерной.
Вынес назад из-за планируемого (который год) габажнега.

[ghost]

мой вариант установки таков... несмотря на то что мегаджет небольшой, лучше места я для него не нашел как на центральном тонеле со стороны пассажира... а антену вывел на калитку(а так как антену я брал изначально на магните, и потом переделал под кронштейн )проблем с массой на калитке небыло так как масса в антенном проводе есть. провод протащил через уплотнитель заднего левого фонаря.. вот что получилось..

[609]

А что скажут спецы по поводу http://www.e-v-t.ru/7399/vector/vt-27-comfort/? Никто не юзают такую?

"идеально подходит для работы на канале дальнобойщиков" - значит дешовая рация с плохими характеристиками
Лучше к мегаджетам присмотрись...

[609]

Присматриваться уже поздно... Презентовали, думаю, куда пристроить

Тогда поздно что-то говорить по этому поводу

Смотри как я поставил. Гимора по прокладке кабелей через съем потолка много, но оно того стоит
Тут и далее по теме...

[kross]

Присматриваться уже поздно... Презентовали, думаю, куда пристроить

Над левой ногой - в торпеде кармашек - вывел туда доп прикуриватель от зубила - чуть ниже повесил рацию и тангета на двери - не мешает ничего.... но фото сейчас не найду...

[akharin]

Над левой ногой - в торпеде кармашек - вывел туда доп прикуриватель от зубила - чуть ниже повесил рацию и тангета на двери - не мешает ничего.... но фото сейчас не найду...

У себя тангенту я всеже повесил на магнитном крепеже для мобилок - чуть выше монетницы заглушка в панели - вот к ней приклеил эпоксидкой. Браться удобно, хвостик тангенты убираю в упомянутый карман - оч практично. У ghost тангенту хватать еще удобнее, но вот крутилки на станции на ходу крутить мне кажется весьма напряжно.

Еще совет - выведите выход на внешний динамик с рации на вход магнитолы - таки через акустику машины эфир звучит разборчивей и приятнее, чем с крохотного хриплого динамика рации. Конешно, музыку заодно не послушать, но по опыту - слушать эфир полезнее, чем музыку.

[ghost]

У ghost тангенту хватать еще удобнее, но вот крутилки на станции на ходу крутить мне кажется весьма напряжно.

дык у меняж на тангенте управление рацией есть..... да и непереключаюсь я особо... врубил 15 канал...и слушай нах фм

[609]

дык у меняж на тангенте управление рацией есть..... да и непереключаюсь я особо... врубил 15 канал...и слушай нах фм

Много ты на 15-м какнале в фм услышишь....

[ghost]

Много ты на 15-м какнале в фм услышишь....

правда??? над было "нах фм " в ковычках напЕсать..

[609]

правда???

правда
дальнобои в ам работают

[ghost]

правда
дальнобои в ам работают

я не вчера рацию купил, то что 15 ам знаю... спасибо...

[ghost]

Почитал на форуме об установке р/станции, много думал . Обычно в экспедициях между мной и штурманом и так проводов немеряно: к видео, к нафигатору, к инвертору, поэтому добавлять три провода от станции не хоцца . Kostetik писал про установку под магнитолу, у меня там тоже есть место, опять же доп. провод к доп. динамику можно спрятать за лицевой панелью... Только тангента будет в салоне - но без этого никак? ...
И еще одна мысль не дает покоя - антенна... Я родную магнитольную (жеская, ) в кустах успешно свернул, если СБ-шную антенну на её место таки воткнуть???
Машинка одна на все случаи жизни, хочется "и ехать, и шашечки" . Еще ж сам полный радиочайник...

нее... сибишная антена на месте штатнй не прокатит... там нужна жёсткая пора.. лучш на крышу....

[kross]

На днях протискиваясь между авто и сугробом в гараж подскользнулся и инстиктивно уцепился за антену установленную на калитке - на ногах удержался - но в гараж заходил держа отломанный хлыст в руке и судя по следам коррозии на торце хлыста - трещина появилась давно....
Стоит ТУРБО 2001 - теперь укороченная аж на 7 см....Антена в данном случае оказалась вполне ремонтопригодной - открутил стопора - выколотил вниз обломок - вставил хлыст -зажал. Обеспокоило наличие следов коррозии сплава корпуса антены - ну при покупке антены мне и сказали - хватит на пару лет......

[609]

Стоит ТУРБО 2001 - теперь укороченная аж на 7 см....

А вот это хреново. У тебя катушка согласования рассчитана на 1.90, а не на 1.83...

[kross]

А вот это хреново. У тебя катушка согласования рассчитана на 1.90, а не на 1.83...

А ты тож хлыстик дерни - и вместе бум думать как согласовывать....

[kross]

Оптимально располагать антенну в верхней точке кузова. При этом для антенн гражданского диапазона практически нет разницы, стоят они в центре крыши или с краю. А вот снижение точки установки (крыло или прости господи, бампер) существенно снижает качество/дальность связи. Так что если очередной дилетант с умным видом будет рассказывать Вам легенду о центре крыши, ударьте его палкой по голове, чтоб не отнимал Ваше время.
2. Как уже говорилось, при прочих равных условиях магнитка менее эффективна, чем антенна, установленная "на массу" на 3дБ. И в отличии от искажения диаграммы направленности, это чистые потери. Ну помимо всех прочих зол... К слову, 3дБ - это то же самое, что и снижение выходной мощности как у Вас, так и у корреспондентов, с которыми Вы общаетесь, вдвое.
Мораль: абсолютно однозначно на Вашем месте я бы ставил антенну стационарно. Победит и даст фору.

Это не я такой умный это отсель -http://forum.ci-bi.ru/viewtopic.php?f=4&t=1959

[alldn]

Почитал. Гонит он. Кроме искажения диаграммы направленности будет меняться входное сопротивление антенны и соответственно КСВ. Что в свою очередь скажется на эффективности передачи.
Нужно просто понимать, что такое штыревая антенна. Понимать принцип ее работы. Это штырь, стоящий на проводящей поверхности, на "земле".
В отсутствии проводящей поверхности применяют противовесы.
Антенна, стоящая с краю крыши работать будет, как штырь с одним противовесом. Эффективность будет ниже. Хотя работать будет.

[kross]

Почитал. Гонит он. Кроме искажения диаграммы направленности будет меняться входное сопротивление антенны и соответственно КСВ. Что в свою очередь скажется на эффективности передачи.
Нужно просто понимать, что такое штыревая антенна. Понимать принцип ее работы. Это штырь, стоящий на проводящей поверхности, на "земле".
В отсутствии проводящей поверхности применяют противовесы.
Антенна, стоящая с краю крыши работать будет, как штырь с одним противовесом. Эффективность будет ниже. Хотя работать будет.

Ну и ладно ... я пароль от них забыл.... Хотел уточнить - чем чревато "укорочение" Турбо 2001 на 7 см...

[609]

Ну и ладно ... я пароль от них забыл.... Хотел уточнить - чем чревато "укорочение" Турбо 2001 на 7 см...

Тем, что КСВ отъедет от единицы. Длинна антенны не будет кратна длинне волны (хотя она и так не кратна, что компенсируется катушкой согласования, или как там ее), что ухудшит прием и передачу.

Надо сказать, что при езде по городу со снятой антенной я прекрасно слышал КРИК и ПИТЕР с их мощными передатчиками. И больше никого...