хлопки во впускном коллекторе, помогите разобраться Опции

[Виктор]

У меня эти 2 ошибки тоже неистребимы( 2, 17), чего только не делал , поменяно ВСЕ кроме лямбды(блок заслонок в с сборе ДПДЗ, ДМРВ,РХХ, датчик температуры, все прокладки на впускном коллекторе) были проблемы с ХХ,- разобрался но бешенный расход(порядка 20-22л на 100км) остался. ПОМОГИТЕ!!! КАК УБИТЬ ОШИБКУ 17?
Кореец 1998г.в. 2.0 DOC:-) 16
KNEJ&∓5535W5430142

Ошибка 17 означает: бедная или богатая смесь.
Это говорит о следующем:
1. лямбда-зонд жив
2. ЭБУ не может привести состав смеси в норму потому что есть постороннее (им неконтролируемое) вмешательство в смесеобразование.
Подозреваю, что двигатель троит.
Скорее всего, либо пробита прокладка ГБЦ, либо трещина в ГБЦ.
У самого была похожая ситуация.
ОЖ в расширительном бачке имеется, не уходит?

[derel1975]

Цитата(БОБ @ Sep 19 2009, 11:34 &M) [sn&pb&ck]84514[/sn&pb&ck]

Я , собственно про бешенный расход, сменил лямбду и расход уменьшился до нормального трасса при скорости 100-110 , 8.5-9 литров. Город 13.8литров . Но замечу , если очень короткие поезки с очень частыми остановками и стартами , расход будет приличным.

что получиться
Спасибо,- буду попробовать. Напишу что получиться!

[derel1975]

Цитата(Виктор @ Sep 19 2009, 03:40 PM) [sn&pb&ck]84526[/sn&pb&ck]

Ошибка 17 означает: бедная или богатая смесь.
Это говорит о следующем:
1. лямбда-зонд жив
2. ЭБУ не может привести состав смеси в норму потому что есть постороннее (им неконтролируемое) вмешательство в смесеобразование.
Подозреваю, что двигатель троит.
Скорее всего, либо пробита прокладка ГБЦ, либо трещина в ГБЦ.
У самого была похожая ситуация.
ОЖ в расширительном бачке имеется, не уходит?

Спасибо за отклик! По теме: ОЖ не уходит, всегда в радиаторе под завязку и в расширительном бачке все в норме, даже не меняет цвет.Масло тоже в норме- за 3500км ни разу не доливал. Насчет троения- на малых холостых оборотах , когда машина стоит, 800 об/мин, машина начинает подтраивать и через 1 мин. примерно загорается C:-)EK. Еще он загорается при езде за городом на скорости за 100, никаких изменений в работе двигателя я не замечал- погорит и погаснет.

[Виктор]

Спасибо за отклик! По теме: ОЖ не уходит, всегда в радиаторе под завязку и в расширительном бачке все в норме, даже не меняет цвет.Масло тоже в норме- за 3500км ни разу не доливал. Насчет троения- на малых холостых оборотах , когда машина стоит, 800 об/мин, машина начинает подтраивать и через 1 мин. примерно загорается C:-)EK. Еще он загорается при езде за городом на скорости за 100, никаких изменений в работе двигателя я не замечал- погорит и погаснет.

Еще вариант - свечи, ВВ провода, какая-то катушка зажигания.
Посмотреть состояние свечей (цвет, нагар и т.д.) для того, чтобы определить какой цилиндр барахлит.

[Чих-Пых]

Товарисчи, стал замечать, что вылетает ошибка P0336, не отрегулирован датчик положения коленвала.

как его отрегулировать? с чем может быть связана данная ошибка?

[Виктор]

Товарисчи, стал замечать, что вылетает ошибка P0336, не отрегулирован датчик положения коленвала.

как его отрегулировать? с чем может быть связана данная ошибка?

Это не регулировка датчика коленвала (он не регулируется). Насколько я понимаю, речь идет о цепи датчика коленвала. Сбрызни разъем ВДшкой.

[Ozzy]

Ребят у меня вот такая проблемка:
Очень плохо заводится, ели ели... раза с 10-го...и то оч нехотя(((
но когда завёлся, немножко даю газа-вот вот заглохнет, чуть больше газа- подымает обороты до 2.5-3 тыс оборотов. Присутствуют хлопки когда дам еще больше газа на не прогретой до рабочей темп. На горячую заводится без проблем.
Началось с того как почистил инжектор. Заменил свечи, ВВ провода, кхх, бензонасос.
Чек горит постоянно, посчитал ошибку выдало №2.
когда менял свечи, почистил дроссельный узел тряпочкой (не разбирал, не откручивал ничего) и заметил огромный зазор между заслонками и корпусом.
Что кто подскажет?
Спортяга 97года, 16клопов, Кореец
KNEJA5535V5418148

Сообщение отредактировал Ozzy - Dec 10 2010, 06:18 PM

[Виктор]

Ребят у меня вот такая проблемка:
Очень плохо заводится, ели ели... раза с 10-го...и то оч нехотя(((
но когда завёлся, немножко даю газа-вот вот заглохнет, чуть больше газа- подымает обороты до 2.5-3 тыс оборотов. Присутствуют хлопки когда дам еще больше газа на не прогретой до рабочей темп. На горячую заводится без проблем.
Началось с того как почистил инжектор. Заменил свечи, ВВ провода, кхх, бензонасос.
Чек горит постоянно, посчитал ошибку выдало №2.
когда менял свечи, почистил дроссельный узел тряпочкой (не разбирал, не откручивал ничего) и заметил огромный зазор между заслонками и корпусом.
Что кто подскажет?
Спортяга 97года, 16клопов, Кореец
KNEJA5535V5418148

Видно, неплохо "поработали" над твоей машиной разные "спецы"! Даже не знаю с какой стороны подойти...
1. Устранить зазор в дроссельной заслонке. Возможно, это вызовет другие "симптомы", но так надо!
2. Если ЧЕК горит, значит присутствует проблема! Надо прочитать все, что ЧЕК выдаст. Ошибка 02 - дежурная! Но в данном случае...
Похоже, тяжелый случай...
А до чистки инжектора как двигатель работал?

[Ozzy]

Чек выдает только 02 и всё...
до чистки всё работало нормально... ХХ шалил, но вылечилось заменой КХХ
как посоветываете устранить зазор? заменой дроссельного узла?

Сообщение отредактировал Ozzy - Dec 10 2010, 08:05 PM

[Виктор]

Чек выдает только 02 и всё...
до чистки всё работало нормально... ХХ шалил, но вылечилось заменой КХХ

Странно...
Переспрошу - ЧЕК при заведенном двигателе горит?

как посоветываете устранить зазор? заменой дроссельного узла?

Да просто! Со стороны троса есть подпружиненный регулировочный винт. Для этого не надо откручивать трубу. Выкрутить этот винт до образования зазора между ним и рычагом заслонки, и закрутить назад до зажимания им тонкой бумажки. После этого довернуть (вкрутить) на 1/2 оборота. Все!

[Ozzy]

да, на заведенном движке он постоянно горит. когда считал скрепкой выдало только 02.
Спасибо за совет по дросселю.

[Виктор]

да, на заведенном движке он постоянно горит. когда считал скрепкой выдало только 02.
Спасибо за совет по дросселю.

02 - датчик коленвала.
Посмотри разъем датчика КВ (обработай ВДшкой). Расположен он на кожухе маховика, со стороны выпускного коллектора. Попробуй снять его (болт на 10) и очистить от налипшей металлической стружки.
Вообще-то, при его неисправности двигатель не должен заводиться.
Сильно озадачивает горящий ЧЕК с 02 ошибкой!

[Ozzy]

а АБС не связан с ЧЕКом? просто с датчика АБСа провод у меня отрезан преждним владельцем-мкдаком.

[Yura]

Ребят у меня вот такая проблемка:
Очень плохо заводится, ели ели... раза с 10-го...и то оч нехотя(((
но когда завёлся, немножко даю газа-вот вот заглохнет, чуть больше газа- подымает обороты до 2.5-3 тыс оборотов. Присутствуют хлопки когда дам еще больше газа на не прогретой до рабочей темп. На горячую заводится без проблем.
Началось с того как почистил инжектор. Заменил свечи, ВВ провода, кхх, бензонасос.
Чек горит постоянно, посчитал ошибку выдало №2.
когда менял свечи, почистил дроссельный узел тряпочкой (не разбирал, не откручивал ничего) и заметил огромный зазор между заслонками и корпусом.
Что кто подскажет?
Спортяга 97года, 16клопов, Кореец
KNEJA5535V5418148

А собрал то все правильно, разъемы и трубки соединил?

[Ozzy]

Да всё правильно подключил...

[hellmamont]

Цитата(Ozzy @ Dec 10 2010, 02:14 PM) [sn&pb&ck]144873[/sn&pb&ck]

Ребят у меня вот такая проблемка:
Очень плохо заводится, ели ели... раза с 10-го...и то оч нехотя(((
но когда завёлся, немножко даю газа-вот вот заглохнет, чуть больше газа- подымает обороты до 2.5-3 тыс оборотов. Присутствуют хлопки когда дам еще больше газа на не прогретой до рабочей темп. На горячую заводится без проблем.
Началось с того как почистил инжектор. Заменил свечи, ВВ провода, кхх, бензонасос.
Чек горит постоянно, посчитал ошибку выдало №2.
когда менял свечи, почистил дроссельный узел тряпочкой (не разбирал, не откручивал ничего) и заметил огромный зазор между заслонками и корпусом.
Что кто подскажет?
Спортяга 97года, 16клопов, Кореец
KNEJ&5535V5418148

Тоже мучаюсь с такой проблемой двигатель SO:-)C заводится с 3-го -4 го раза пока не прогреется троит ошибки прочитать не могу ибо от разъема осталось только 4 проводочка и те не подают признаков жизни.

[Ozzy]

отрегулировал дроссель как было сказано, машина как не заводилась, так и не заводится((((

[Yura]

отрегулировал дроссель как было сказано, машина как не заводилась, так и не заводится((((

Посмотри в сторону люка бензобака - проверь закручен ли земляной провод на люке.

[Ozzy]

закручен...
заводится, схватывает и глохнет...

[Yura]

а АБС не связан с ЧЕКом? просто с датчика АБСа провод у меня отрезан преждним владельцем-мкдаком.

Не связан.