бензонасос Опции

[vl@d]

еще раз выкладываю номерочки насосов которые бес проблем встают к нам
0580454001
0580453455
0580453453
Серега , давай пополняй ФАК

[Олег]

еще раз выкладываю номерочки насосов которые бес проблем встают к нам
0580454001
0580453455
0580453453
Серега , давай пополняй ФАК

У 0580453465 реально больше производительностиь. А если кому хочется больше надежности, то лучше брать Сименс 993-784-025X

[vl@d]

У 0580453465 реально больше производительностиь. А если кому хочется больше надежности, то лучше брать Сименс 993-784-025X

0580454001 -- 3.5 бара , у штатного нашего 3

[Олег]

0580454001 -- 3.5 бара , у штатного нашего 3

Речь не о давлении, которого хватит за глаза и за уши у любого из перечисленных, а о производительности. Чуешь разницу?

[rishat]

vl@d Дата Сегодня, 02:49 PM

0580454001 -- 3.5 бара , у штатного нашего 3 32a.gif

У меня не работал регулятор давления топлива, так давление было 5,8бар

[Михаил.]

, загорается лампочка бензонасоса,


что интересно за лампочка и где она?

[Yurcik]

Хочу поменять бензонасос почитал, посмотрел, приценился выбрал НО есть у меня такая одна лажа в баке если бенза остается приблизительно 15 литров или меньше машина на поворотах просто глохнет, понимаю что это из за бензонасоса но лезть пока туда не хочу так как я все гайки что меньше 24 я срываю. так ладно реч не об этом у нового бензонасоса такая же лажа будет как и у старого будет прекращать подачу бенза или нет ? а да и если это чем то лечится то подскажите...

[ЧАО]

Хочу поменять бензонасос почитал, посмотрел, приценился выбрал НО есть у меня такая одна лажа в баке если бенза остается приблизительно 15 литров или меньше машина на поворотах просто глохнет, понимаю что это из за бензонасоса но лезть пока туда не хочу так как я все гайки что меньше 24 я срываю. так ладно реч не об этом у нового бензонасоса такая же лажа будет как и у старого будет прекращать подачу бенза или нет ? а да и если это чем то лечится то подскажите...

Юра, 12 литров - мёртвый остаток. Так что, бензонасос не при чём... Мож, просто сеточка забилась?

[Ярослав Мудрый]

ЛЮДИ ОЗАДАЧИЛСЯ ТЕМОЙ!!! БЕНЗИНА В БАКЕ ДО ПЕРВОЙ РИСКИ(НЕ НИЖНЯЯ А ПЕРВАЯ ПОСЛЕ НИЖНЕЙ) ЕДЕШЬ И ИНОГДА ЛАМПОЧКА БЕНЗИНА НАЧИНАЕТ МОРГАТЬ А БЫВАЕТ И ЗАГОРАЕТСЯ...ХОТЯ ПОЛЮБОМУ ЗНАЮ ЗАПРАВЛЯЛ БЕНЗИН С НИЖНЕ РИСКИ НА 300 РУБЛЕЙ....НАРОД ПОСКАЖИТЕ В ЧЕМ МОЖЕТ БЫТЬ ПРОБЛЕМА!!!!

[vlad04sport]

ЛЮДИ ОЗАДАЧИЛСЯ ТЕМОЙ!!! БЕНЗИНА В БАКЕ ДО ПЕРВОЙ РИСКИ(НЕ НИЖНЯЯ А ПЕРВАЯ ПОСЛЕ НИЖНЕЙ) ЕДЕШЬ И ИНОГДА ЛАМПОЧКА БЕНЗИНА НАЧИНАЕТ МОРГАТЬ А БЫВАЕТ И ЗАГОРАЕТСЯ...ХОТЯ ПОЛЮБОМУ ЗНАЮ ЗАПРАВЛЯЛ БЕНЗИН С НИЖНЕ РИСКИ НА 300 РУБЛЕЙ....НАРОД ПОСКАЖИТЕ В ЧЕМ МОЖЕТ БЫТЬ ПРОБЛЕМА!!!!

Не парься, я поначалу побздехивал... Но убедился в одной особенности (может только у меня, но не думаю, скорее у всех). Датчик уровня в своей работе имеет некоторую назову так -дискретность. это выражается в следующем: Когда заливаешь полный бак - стрелка упирается в ограничитель выше последней риски. Едешь километров 50-70 она там и стоит, не шелохнется, проедешь еще 20-30 км и стрелка датчика за этот период падает к предпоследней риске - чуть выше. И там на достаточно длительное расстояние опять как бы подвисает.... на последней риске происходит то же самое. Я слежу по "колонке": стрелка лежит чуть ниже первой риски, когда она делает первые помаргивания. Максимально проезжал 60 км по трассе с горящей колонкой. (Есть у нас места, где на 100 км 1 заправка) Правда был 5-литровый шкалик в НЗ.
Так что просто изучи поведение своего датчика. Я так думаю.

[Ярослав Мудрый]

да нет раньше было ништяк.....небыло моргания при нахождении риски между нижней и первой!!!! а теперь то моргнёт, то зависнет...я вот думаю не может ли это быть из за жары..ну там пары как нить влияют и поплавок или данчик глючит???

[vlad04sport]

да нет раньше было ништяк.....небыло моргания при нахождении риски между нижней и первой!!!! а теперь то моргнёт, то зависнет...я вот думаю не может ли это быть из за жары..ну там пары как нить влияют и поплавок или данчик глючит???

если помаргивает, дергается - это скорее всего проводка где-то коротит. Я так думаю. Если бы датчику кирдык - скорее всего и стрелка бы "померла", ну или колонка вела себя постоянно - либо всегда горит, либо совсем не горит.

[CTAC]

Датчик отвечает только за стрелку, за лампочку отвечает свой дотчик ( на фото где-то выше видно, цилиндрик на палочке.)

Ой не видно, реально другой датчик, точнее при том насосе который на фото , датчик один и на прибор и на лампочку, а при насосах без пластикового стакана , два датчика, один на прибор, другой на лампочку.

Ладно всех запутал, удаляюсь

[Lotus]

да нет раньше было ништяк.....небыло моргания при нахождении риски между нижней и первой!!!! а теперь то моргнёт, то зависнет...я вот думаю не может ли это быть из за жары..ну там пары как нить влияют и поплавок или данчик глючит???

Начиналось все точно также, за тем лампочка либо горела постоянно, либо моргала, либо горела в полнакала независимо от уровня топлива в баке.
Когда менял бензонасос, почистил контактные дорожки (спиртом) датчика и промыл все разъемы, а также зачистил "массу". Проблема пропала.

З.Ы. у меня датчик уровня топлива и датчик на лампочку совмещенный, фото есть выше в теме.

[Ярослав Мудрый]

....либо моргала, либо горела в полнакала
Когда менял бензонасос, почистил контактные дорожки (спиртом) датчика и промыл все разъемы, а также зачистил "массу". Проблема пропала.

я вот думаю если не разбирая насоса в багажнике просто побызгать контакты это пройдет?!

[Lotus]

я вот думаю если не разбирая насоса в багажнике просто побызгать контакты это пройдет?!

1. Попробуй как следует промыть разъем, он негерметичен, в моем случае был весь забит мокрой грязью.
2. Саморезы, которыми прикручены массовые провода тоже ржавеют и контакт ухудшается.

[Ярослав Мудрый]

Саморезы, которыми прикручены массовые провода тоже ржавеют и контакт ухудшается.

минут двадцать отмачивал да пытался открутить их..2 сдались два нет!!! один массовый и один нет...приотогнул эту крышечку и сверху маленькую баночку вдешки выбрызгал..посмотрим что может и измениться..если нет....будем искать яму и отмачивать саморезы....иначе ни как сверху не открутить...

[vlad04sport]

минут двадцать отмачивал да пытался открутить их..2 сдались два нет!!! один массовый и один нет...приотогнул эту крышечку и сверху маленькую баночку вдешки выбрызгал..посмотрим что может и измениться..если нет....будем искать яму и отмачивать саморезы....иначе ни как сверху не открутить...

Обязательно доведи до ума! кроме ВД-шки есть средства и более целенаправленные, в любом автомагазине. Я к ВД отношусь как к горчичнику - "если не помогло, пей лекарство"

[kross]

1. Попробуй как следует промыть разъем, он негерметичен, в моем случае был весь забит мокрой грязью.
2. Саморезы, которыми прикручены массовые провода тоже ржавеют и контакт ухудшается.

Ну да ...есть такая беда. Машина стала заводиться через раз. В местах крепления масс бензуса - ржавчины было немного - оказалось достаточно для глюков. Почистил - смазал - как обрезало.

[samoxa7]

И я кой чего расскажу! Перестала ламповка резерва гореть.Снял я это дело из бензобака(как-отдельная история )Вобчем,карейские патсаны-умельцы,блин!Фотки по порядку-чего снял,разобрал,приделал по русски-короче,все в шоколаде!