замена ТНВД, взаимо заменяемые ТНВД Опции

[Dimon01]

у кого заказывал он говорит такого номера не знает что делать не знаю может у кого есть еще какая инфа.

Прежде попробуй не ослабла ли у тебя большая трехгранная "гайка", та что со стороны трубок. Там нужен спец ключь, заедь в мастерскую пусть попробуют подтянуть. У японских насосов такое бывает...И симптомы такие же, как будто плунжер умирает.

[victors]

Прежде попробуй не ослабла ли у тебя большая трехгранная "гайка", та что со стороны трубок. Там нужен спец ключь, заедь в мастерскую пусть попробуют подтянуть. У японских насосов такое бывает...И симптомы такие же, как будто плунжер умирает.

спасибо сейчас пойду попробую подтянуть потом отпишусь.

[victors]

спасибо сейчас пойду попробую подтянуть потом отпишусь.

не помогло

[IceAutotom]

Здравствуйте! Нужна помощь!

В мае сего года стал счастливым обладателем Kiа Sportаge 2.0Д 2002 года.
Машину (если можно так сказать) взял В "слепую"- пригнали с Владика. Смутило - что машина "не едет"; нет, по городу нормально, но газ в пол - и ощущение того, что машину резко берут за "зад" - передача скидывается, а ехать - не едет.

Отогнал на диагностику к местным "умельцам" - замена распылителей, шайб, замер компресии (по цилиндрам около 25 очков), насос на стенд. По результатам - вроди и насос исправен (контрольная форсунка взята на "ура", форсунки настроены)... Мне бы радоваться, ан нет. двигатель после этого "ремонта" работает так, как будто на 2х цилиндрах, периодически пытается "выровнять" работу, но потом опять в "расколбас". поехал автомобиль лучше, но эта "колбасилка" просто добивает.

Автомобиль стоит уже 1,5 месяца. поиски контрактного насоса (склоняюсь к тому, что дело в его "голове" электронной) особо ни к чему не привели (за контракт в Томске загибают чуть ли не 30к).

Подскажите, есть ли какая возможность попытаться на машине его подрегулировать? Насос ZЕXEL, фото, к сожалению, форум не дает возможности загрузить, ровно как и ссылку на альбом

Сообщение отредактировал IceAutotom - Jul 27 2014, 08:57 AM

[ПростоЖ]

Для начала возьми тестер и проверь все параметры насоса. Электронный регулятор- это по сути катушка и датчик температуры топлива, если параметры в норме, то причина в другом

[IceAutotom]

Цитата

Для начала возьми тестер и проверь все <&&mp;&&mp;mp; :-)ref=":-)ttp://www.c&&mp;&&mp;mp;rs4x4.ru/Ki&&mp;&&mp;mp;-Sport&&mp;&&mp;mp;ge/5_3_1.:-)tm" t&&mp;&&mp;mp;rget="_bl&&mp;&&mp;mp;nk">параметры насоса</&&mp;&&mp;mp;>. Электронный регулятор- это по сути катушка и датчик температуры топлива, если параметры в норме, то причина в другом

Спасибо огромное за ссылку! СЕгодня снял замеры, вот что получилось (получилось только по датчикам пройтись, температура была 21 градус):

СSP и температура топлива:
В-А 6,6 Ом
С-А 12,4 Ом
С-В 6,6 Ом
I-Н 1,4 Ом
Е-F - показания не снялись

Клапан TCV:
9,0 Ом (требуемое по мануалу 11+/-1,1)

Датчик TPS:
А-С 79,2 Ом
А-В 157,2 Ом

Датчик оборотов ТНВД (Np):
значения не получены

Компенсационная резистивная сборка:
1 замер 1,10

Магнитный клапан:
9,1 Ом

Сообщение отредактировал IceAutotom - Jul 31 2014, 05:12 PM

[ПростоЖ]

Спасибо огромное за ссылку! СЕгодня снял замеры, вот что получилось (получилось только по датчикам пройтись, температура была 21 градус):

Что-то разнятся сильно показания, думаю нужна еще одна проверка, желательно другим прибором
ЗЫ Не могу понять, показания, то завышены, то занижены, как то в одну сторону должны врать

[san.gorba4ew]

Какую какую там надо гайку крутить если можно фото

[spongebob]

интересная статья на счет плохого старта на горячую , плавающих оборотов, плохой динамики и настройки тнвд
http://autodata.ru/article/all/nissan_dies...vka_tnvd_zexel/

[ПростоЖ]

интересная статья на счет плохого старта на горячую , плавающих оборотов, плохой динамики и настройки тнвд
http://autodata.ru/article/all/nissan_dies...vka_tnvd_zexel/

[Sanych.Vitebsk]

Уважаемые!

Есть проблема. Спортэйдж 1997 2.0 тди. После замены плунжерной пары и турбины не заводится. Писать, что проверяли - клавиатуру сотру. ТНВД зексель с электронным управлением. Большое подозрение вызывает ЭБУ или иммобилайзер. Спецов нет. Информации нет.

Есть большое желание поставить ТНВД механический. Везде пишут, что от мазды. Есть на примете от мазды компрекс насос. Подойдёт? Только, вроде, форсунки надо подрегулировать на 130. Кто ставил? так ли это? Есть ли подводные камни?

Спасибо.

[victors]

Уважаемые!

Есть проблема. Спортэйдж 1997 2.0 тди. После замены плунжерной пары и турбины не заводится. Писать, что проверяли - клавиатуру сотру. ТНВД зексель с электронным управлением. Большое подозрение вызывает ЭБУ или иммобилайзер. Спецов нет. Информации нет.

Есть большое желание поставить ТНВД механический. Везде пишут, что от мазды. Есть на примете от мазды компрекс насос. Подойдёт? Только, вроде, форсунки надо подрегулировать на 130. Кто ставил? так ли это? Есть ли подводные камни?

Спасибо.

если коробка автомат то смысла нет ставить потому что тнвд завязана с коробкой,а с механическим аппаратом она будет тупить. а солярка с трубок идет когда крутишь стартером еще попробуй брызнуть быстрый старт.

[Sanych.Vitebsk]

Цитата(victors @ &pr 25 2015, 10:27 PM) [sn&pb&ck]399784[/sn&pb&ck]

если коробка автомат то смысла нет ставить потому что тнвд завязана с коробкой,а с механическим аппаратом она будет тупить. а солярка с трубок идет когда крутишь стартером еще попробуй брызнуть быстрый старт.

Коробка - механика. Солярка не идет.

[ПростоЖ]

Коробка - механика. Солярка не идет.

ТНВД проверяли на стенде, если да, то сымитировать его работу на месте. Могли так собрать насос, что того хода-управления открытия плунжера просто недостаточно для открытия, двигать "голову" до появления соляры (это вообще если механику верно собрали). А проверка электронных компонентов насоса здесь

PS А так конечно писать с чего начинать проверку тоже можно клаву стереть Какой анамнез - такой диагноз

[spongebob]

Уважаемые!

Есть проблема. Спортэйдж 1997 2.0 тди. После замены плунжерной пары и турбины не заводится. Писать, что проверяли - клавиатуру сотру. ТНВД зексель с электронным управлением. Большое подозрение вызывает ЭБУ или иммобилайзер. Спецов нет. Информации нет.



Спасибо.

согласен с ''просто Женей'' . надо попробовать двигать голову тнвд ,неправильно установленная на долю миллиметра может привести к тому что двигатель не заведётся , и наоборот если сдвинуть сильно в право (назад) обороты поднимутся по самые не хочу , вот тут на 4,50мин(YOUTUBE)показанно что двигать (если не в курсе)

[Sanych.Vitebsk]

Спасибо за отзывы. Снял насос, сегодня на стенде огоняют. Отпишусь.

[Sanych.Vitebsk]

Отпишусь.

Сказали, что насос исправный. Машина должна работать. Не нравится только малая подача топлива, но родного тест-плана не нашли. Сравнивали с аналогами от мазды. Может есть у кого тест-план ZEXEL 104700-9000?

Круг сужается. ЭБУ? Иммо? Проводка? Но очень хочется поставить механический насос.

[Sanych.Vitebsk]

Сказали, что насос исправный. Машина должна работать. Не нравится только малая подача топлива, но родного тест-плана не нашли. Сравнивали с аналогами от мазды. Может есть у кого тест-план ZEXEL 104700-9000?

Круг сужается. ЭБУ? Иммо? Проводка? Но очень хочется поставить механический насос.

А может кто подсказать марку ТНВД механики, чтобы подошел на спортейдж 2.0 ТДИ 1997 года. В инете отрыл только, что насос VE правый от мазды. Может какие-нибудь буковки и цифирки для более точного подбора есть?

[iiyama]

А может кто подсказать марку ТНВД механики, чтобы подошел на спортейдж 2.0 ТДИ 1997 года. В инете отрыл только, что насос VE правый от мазды. Может какие-нибудь буковки и цифирки для более точного подбора есть?

Себе поставил вот такой 0K05413800A 104749-7300 DENSO. Мастер там что - то немного переделал и все ок.

[Igor84]

Подскажите кто знает номер плунжерной пары на электронный тнвд 104700-9000..весь интернет перерыл не нашел((