Сломал задний дифференциал. Опции

[609]

Может ли гудеть "перетянутая" главная пара?

90 градусов в принципе нормальная температура для редуктора...
если на чулок плюнуть или водой плеснуть - шипит?

[Panzer38]

90 градусов в принципе нормальная температура для редуктора...
если на чулок плюнуть или водой плеснуть - шипит?

Не, не шипит. Горячий, но не до ста градусов. Пару секунд руку держать можно.

[contra]

Не, не шипит. Горячий, но не до ста градусов. Пару секунд руку держать можно.

Эт слишком горячо, отведи сам ведумую, несложно ведь

[Panzer38]

Эт слишком горячо, отведи сам ведумую, несложно ведь

Ну, собственно, это я и собираюсь в выходные сделать.

[КоТ_СССР]

Саш, а у тебя до блокировки такого не было получается?

До блокировки у меня стояла LSDшка. Слышал только музыку двигателя. А сейчас "электричку". Не очень громко, но тем не менее надоедает. Особенно когда едешь со спящим ребёнком без музыки из магнитоллы.

Может ли гудеть "перетянутая" главная пара?

Серёг, так-то у меня мастер выставлял всё это дело. Проводил все регулировки и смотрел подшипники. И визуально никаких трений посторонних не заметно. Три человека "жили" у меня в багажнике. Говорят что звук преобладает слева. Все подшипники на полуосях заменил на новые...
Наверное это особенность данной блокировки. Едешь по гуану далеко, уверенно, но с глубоким чувством патриотизма - будто управляешь ГАЗом-УАЗом.

....В начале пути ГП не воет ни на каких скоростях, а вот через 20 км уже начинается легкое подвывание...

у меня гул (вроде как) постоянно при наборе скорости больше 35 км/ч.

Сегодня постараюсь провести замер температуры заднего моста при помощи пирометра. Сравним температуры.

[Panzer38]

Я вечером откручу задний кардан - покатаюсь на передке.
Что-то меня гложат смутные сомнения, что звук у меня идет именно от дифференциала ...

[Вован36]

Что-то редуктора с блокировками гудят у нескольких человек, может это и случайность, но наводит на мысли

[Panzer38]

....
у меня гул (вроде как) постоянно при наборе скорости больше 35 км/ч.
...

Слушай, если гул начинается на низких скоростях, от 30-35 км\ч, то это наверняка большая шестерня неровно установлена на блокировке. Или, что хуже, фланец блокировки бъет.
От этого "гуляет" поперечный зазор в зацеплении ГП и из-за резонансных явлений мы слышим гул, причем, на НИЗКИХ скоростях.
Небольшое поперечное биение не страшно. Если стружки в масле нет, то можно ездить так дальше. Единственное неудобство - вой.

У меня на Москвиче такая ерунда была - редуктор гудел в районе 40 км/ч. Ничего, проездил почти 50 тыс. км. ... в масле никакой стружки. С редуктором было все нормально.

Сейчас задний редуктор на Джимнике тоже также воет на скоростях от 25 до 35 км\ч... воет так уже более 10 тыс.км . Как купили с этим воем, так и воет до сих пор. Стружки в масле нет.

[609]

Сейчас задний редуктор на Джимнике тоже также воет на скоростях от 25 до 35 км\ч... воет так уже более 10 тыс.км . Как купили с этим воем, так и воет до сих пор. Стружки в масле нет.

Уверен что редуктор? Это может быть раздатка.

А вообще читаю тут про вой и гудения... на уазах вы давно не ездили!!!

[mukkassey]

Уверен что редуктор? Это может быть раздатка.

А вообще читаю тут про вой и гудения... на уазах вы давно не ездили!!!

Ага вот вы куда с этой темой перебрались... Да это точно, что на совпроме давно не катались...
особенно на полноприводном соболе ... Едем мы на соболе, как раз на масленицу с галлоперами и кто-то звонит моему другану (это который поберезовик...) и он отвечает... "что мол я не АН-2 и не собираюсь прыгать... я еду на автобусе" ...и этот страшный вой на соболе считается нормой.
Но на спортике так ничего не должно гудеть, визжать и хрюкать и т.п... Я отездил 3.5 года с передней блокой с постояно подключенным передком, и где-то чуть меньшенше года с задней, и никакого гула...
На счет биения - в самом начале я проверял каждую блокировку, сейчас наверное каждкую третью, и ни на одной биения более 0.02 не было. Каждая блокировка после сборки отдается на шлифовку посадочных мест, которые они так же контролируют индикаторами. К стати говоря, если обратите внимание, что на штатных корпусах дифференциала посадочное место для большой шестерни вообще не шлифуется... оно даже не проточено.... просто кандовая отливка... и ничо - работает.

Есть у меня подозрения, что все-таки имеет место неправильной регулировки... неправильные зазоры моменты затяжки подшипников.

Слушай, если гул начинается на низких скоростях, от 30-35 км\ч, то это наверняка большая шестерня неровно установлена на блокировке. Или, что хуже, фланец блокировки бъет.
От этого "гуляет" поперечный зазор в зацеплении ГП и из-за резонансных явлений мы слышим гул, причем, на НИЗКИХ скоростях.
Небольшое поперечное биение не страшно. Если стружки в масле нет, то можно ездить так дальше. Единственное неудобство - вой.

У меня на Москвиче такая ерунда была - редуктор гудел в районе 40 км/ч. Ничего, проездил почти 50 тыс. км. ... в масле никакой стружки. С редуктором было все нормально.

Сейчас задний редуктор на Джимнике тоже также воет на скоростях от 25 до 35 км\ч... воет так уже более 10 тыс.км . Как купили с этим воем, так и воет до сих пор. Стружки в масле нет.

Серега, снимай весь редуктор в сборе и вези ко мне на коломенскую, мне уже самому интересно, что у вас там гудит. Разберем, посмотрим, что к чему.

[ghost]

у меня есть подозрение что дело в потшипнике морковки
потому как у меня был аналогичный гул.. в итоге люфт в подшипнике из за него размотало сальник и масло разметало по всему днищу. редуктор под переборку.

[Panzer38]

у меня есть подозрение что дело в потшипнике морковки
потому как у меня был аналогичный гул.. в итоге люфт в подшипнике из за него размотало сальник и масло разметало по всему днищу. редуктор под переборку.

Подшипник или гудит или не гудит. Под нагрузкой и без гарузки.
А у меня гудит только ПОД нагрузкой

[Мазай]

Подшипник или гудит или не гудит. Под нагрузкой и без гарузки.
А у меня гудит только ПОД нагрузкой

Я извиняюсь, если что не так скажу... но, кажется, гул сзади под нагрузкой в классическом приводе всегда и однозначно идентифицировался как гул именно главной пары

[Panzer38]

Я извиняюсь, если что не так скажу... но, кажется, гул сзади под нагрузкой в классическом приводе всегда и однозначно идентифицировался как гул именно главной пары

Ну, дык, и я о том же

[КоТ_СССР]

...Есть у меня подозрения, что все-таки имеет место неправильной регулировки... неправильные зазоры моменты затяжки подшипников.

Макс, после того как загудел задний мост, буквально через 200 км привёз девайсину регулировщику. Что самое интересное - на ГП выработки нету...

...Серега, снимай весь редуктор в сборе и вези ко мне на коломенскую, мне уже самому интересно, что у вас там гудит. Разберем, посмотрим, что к чему.

Деденьки, можно я следующий буду на очереди?

[Panzer38]

Тэкс.
Отъездил сегодня без заднего кардана
Блин - управление как у трамвая Руль еле повернешь. Все время приходится держать двумя руками - норовит вырваться и вернуться в "ноль". И плюс к этому - малейшая кочка, ямка, трещина на асфальте заставляет сильно дергаться руль.
И все время такое ощущение, что машина едет не по твердому, незыблемому асфальту, а по какой-то плавучей, качающейся на волнах поверхности (как по понтонному мосту)
В общем, езда "на передке" с блокировкой, да на большой скорости (под 100 км\ч) мне ооочень не понравилась.

По делу: - гула никакого не было. Значит, гудит или редуктор (или кардан)

... ну кардан я сегодня вечером поставил на место, поменяв заднюю крестовину (что-то она мне не понравилась... как-то не так в одной плоскости крутилась, хотя иголки все на вид нормальные, да и смазка еще на месте, т.к. только прошлым летом ее поставил...)
И еще - люфт в зацеплении ГП реально мал - когда крутишь туда-сюда фланец, люфт примерно 2 мм всего.... (по краю фланца)

....Серега, снимай весь редуктор в сборе и вези ко мне на коломенскую, мне уже самому интересно, что у вас там гудит. Разберем, посмотрим, что к чему.

Я бы с радостью - но жена больше Джимника не дает...

З.Ы. редуктор я в воскресенье (или в субботу вечером) выну и чуть-чуть увеличу боковой зазор. Все-таки, похоже, перетянул....
Блин, когда регулировал зимой - выставил зазор ... посмотрел, подумал.. показалось - большой.. и уменьшил.... а не учел, что температура ниже нуля в гараже...

[709]

Ну, что есть в наличии:

- MANNOL SYNPOWER 4x4 75W140 GL-5 1л син. - 520 руб. ???
Высококачественное синтетическое трансмиссионное масло Mannol Synpower 4x4 - высококачественное трансмиссионное масло, предназначенное для смазки всех типов дифференциалов, в том числе и для дифференциалов повышенного трения, где требуется масло "Limited Slip Oil API GL5". Обеспечивает высокую защиту от износа. Специально разработано для высоконагруженных трансмиссий спортивных и полноприводных автомобилей.

Серёг-а почему знак вопроса у меня такое залито ......,то что оно дешёвое не говорит о том,что плохое

[ghost]

никто не вкурсе кстати, если в дорестайловый редуктор воткнуть блокировку для рестайла, и вставить всё эт дело в рестайловый чулок, воткнутся ли полуоси

[Panzer38]

никто не вкурсе кстати, если в дорестайловый редуктор воткнуть блокировку для рестайла, и вставить всё эт дело в рестайловый чулок, воткнутся ли полуоси

Я не знаю... и.. давай об этом в другой теме

Серёг-а почему знак вопроса у меня такое залито ......,то что оно дешёвое не говорит о том,что плохое

Думаю над ним...

[Panzer38]

Поставил вчера задний кардан....
В общем, картина вырисовывается следующая, последовательно, с набором скорости и переключением скоростей:
- разгон на первой передаче. Достаточно резко является "высокий воющий звук" при оборотах двигателя в районе 2750 об. Дальше так-же резко спадает.
- разгон на второй передаче. Никаких лишних завываний нет.
- разгон на третьей передаче. Никаких лишних завываний нет.
- разгон на четвертой передаче. Скорость уже 100 км\ч. Никаких посторонних завываний нет.
- переходим на пятую. Скорость 100 - 110 км\ч. Пару минут никаких завываний нет. Затем возникает и остается тот же самый "высокий, воющий звук", что и на первой передаче.
Обороты двигателя при этом также 2750 об\мин. Скорость- чуть более 100 км\ч. (ну, где-то 105, по спидометру.)
Вой имеет одну частоту, т.е. с изменением скорости его частота НЕ меняется. Резко меняется громкость. Как резонанс. Все это в диапазоне скоростей вокруг примерно 105 км/ч плюс\минус пара км\ч...


Что-то мне подсказывает, что это НЕ главная пара воет...
... какой-то подшипник... и, возможно, все-таки, где-то в КПП или раздатке.