![]() |
Sportage Club - - дом, где живут Kia Sportage основан в 2006г. |
Внимание! В целях борьбы со спамом, новые пользователи НЕ могут начинать новые темы в форуме. Поэтому просьба задавать вопросы в уже существующих ветках, схожих по тематике. Надеемся на Ваше понимание.
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Индивидуальный подход, запчасти гарантированного качества, многолетний опыт, никакого официоза - дружеская атмосфера! |
Обновление программного обеспечения блока управления двигателем, добавит лошадей, крутящего момента, снизит расход. |
Чистые форсунки - залог хорошей работы двигателя. Мы проверяем и промываем форсунки на профессиональном стенде. |
![]() ![]() |
![]() |
Thinker |
![]()
Сообщение
#21
|
![]() Обитатель грязи! ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: завсегдатый Сообщений: 1,193 Регистрация: 30-January 09 Пользователь №: 5,907 место дислокации: Чел.обл. ![]() |
Тоже наконец-то сподобился на эту операцию, правда, пока сделана одна сторона. Замечу, что кроме бачка гидроусилителя, похоже надо еще отцепить пучок проводов, идущий от датчика MAF. Вернее, не отцепить, а разогнуть удерживающую пластину и контролировать процесс натяжения (все-таки хорошо, что старая гофра "трещит" при изгибе, так бы и оторвал нафиг
![]() Во время работы "закрались" следующие мысли: когда поднимаешь кузов, поднимается и рама (вес уходит, пружины распрямляются), поэтому кузов надо так высоко задирать. А, что если, сначала пружины зафиксировать? Или сначала поставить машину на "домики" и только потом поднимать кузов? Будет легче или нет, как считаете? ![]() И еще... Завтра предстоит другая сторона, а там заправочная горловина, от которой идет довольно жесткая труба. Ее ведь, наверное, тоже надо открутить? Просто никто об этом не упоминал, поэтому спрашиваю... P.S. Вся работа проводилась в "упоре лежа" и "стрельба с колена", других возможностей не было. Блин, все ломит, а в 8 утра - тренировка... Но это так, просто, чтобы "выговориться"... ![]() -------------------- KIA Sportage, 2001, америкос, АКПП. Был. Теперь имею XL-размер)))
|
Виктор |
![]()
Сообщение
#22
|
![]() вне рангов Группа: завсегдатый Сообщений: 5,563 Регистрация: 27-August 07 Пользователь №: 3,072 место дислокации: Беларусь ![]() |
Вчера поменял проставки. Эффект в части шумов и вибрации ощутимый!
Если зазор между кузовом и задним кронштейном верхнего рычага передней подвески менее 2...4 мм, или в задней арке между кузовом и рамой менее 4...8 мм - пора менять проставки. Но сделать это не просто! Что необходимо сделать перед подъемом кузова: 1. Снять бампера (оба). 2. Снять резиновую гофру (воздуховод) между ДМРВ и двигателем. 3. Отсоединить разъем ДМРВ и открутить диагностический разъем. 4. Отсоединить вал рулевого редуктора от резиновой крестовины рулевого вала (два болта). Руль обязательно зафиксировать, не давая ему вращаться! Иначе потом попадете на кабельный барабан подушки безопасности. 5. Снять с кронштейна бачок гидроусилителя. 6. Открутить от ступиц и привязать к кузову тормозные суппорта передних колес. 7. Отсоединить от АКБ клеммы, массный провод отсоединить от площадки АКБ. 8. Открутить топливный фильтр от кронштейна, или вместе с кронштейном. 9. Открутить заправочную горловину от кузова: под крышкой (3 болта) и к колесной нише (1 болт). 10. Снять пружинные скобы на кронштейнах тормозного шланга на тормозной магистрали, идущей назад, расположенного на правой внутренней стороне рамы, спереди. 11. Открутить крепления тросов ручника к кузову (снизу). 12. Открутить гайки проставок по кругу (8 шт.) Но, несмотря на вышеперечисленное, без "жертв" у меня не обошлось. ![]() Поднимать кузов желательно равномерно, лучше всего с помощью подъемника (я так делал). Под лапы подъемника, или домкраты, советую вставить деревяшки, обмотанные ветошью, установленные в зазор между порогом кузова и рамой (чтобы не смять кромку порогов). Удачи! -------------------- Был 98г. 2.0 DOHC, бензин, МКПП
сейчас VW T5 Caravelle, 2008г., 2,0 бензин, МКПП |
Thinker |
![]()
Сообщение
#23
|
![]() Обитатель грязи! ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: завсегдатый Сообщений: 1,193 Регистрация: 30-January 09 Пользователь №: 5,907 место дислокации: Чел.обл. ![]() |
Порвал (сломал) шланг кондиционера, идущий от радиатора к ресиверу-осушителю. Кстати, а авторы предыдущих сообщений тоже столько же откручивали/отсоединяли? Блин, я вот про ручник-то даже не подумал... И не только про ручник... Что теперь делать-то? ![]() ![]() ![]() А за топливным фильтром я поглядывал - шланги, вроде, даже не двинулись ![]() -------------------- KIA Sportage, 2001, америкос, АКПП. Был. Теперь имею XL-размер)))
|
Виктор |
![]()
Сообщение
#24
|
![]() вне рангов Группа: завсегдатый Сообщений: 5,563 Регистрация: 27-August 07 Пользователь №: 3,072 место дислокации: Беларусь ![]() |
-------------------- Был 98г. 2.0 DOHC, бензин, МКПП
сейчас VW T5 Caravelle, 2008г., 2,0 бензин, МКПП |
Thinker |
![]()
Сообщение
#25
|
![]() Обитатель грязи! ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: завсегдатый Сообщений: 1,193 Регистрация: 30-January 09 Пользователь №: 5,907 место дислокации: Чел.обл. ![]() |
Еще как зашипело! ![]() Риторический вопрос: какая была реакция? ![]() А каким должно быть усилие затягивания? До появления "подушечности", до упора или еще как-нибудь? -------------------- KIA Sportage, 2001, америкос, АКПП. Был. Теперь имею XL-размер)))
|
ghost |
![]()
Сообщение
#26
|
![]() PRO-NOOB Группа: завсегдатый Сообщений: 10,748 Регистрация: 2-December 09 Из: Москва Пользователь №: 6,977 место дислокации: москва ![]() |
Вчера поменял проставки. Эффект в части шумов и вибрации ощутимый! Если зазор между кузовом и задним кронштейном верхнего рычага передней подвески менее 2...4 мм, или в задней арке между кузовом и рамой менее 4...8 мм - пора менять проставки. Но сделать это не просто! Что необходимо сделать перед подъемом кузова: 1. Снять бампера (оба). 2. Снять резиновую гофру (воздуховод) между ДМРВ и двигателем. 3. Отсоединить разъем ДМРВ и открутить диагностический разъем. 4. Отсоединить вал рулевого редуктора от резиновой крестовины рулевого вала (два болта). Руль обязательно зафиксировать, не давая ему вращаться! Иначе потом попадете на кабельный барабан подушки безопасности. 5. Снять с кронштейна бачок гидроусилителя. 6. Открутить от ступиц и привязать к кузову тормозные суппорта передних колес. 7. Отсоединить от АКБ клеммы, массный провод отсоединить от площадки АКБ. 8. Открутить топливный фильтр от кронштейна, или вместе с кронштейном. 9. Открутить заправочную горловину от кузова: под крышкой (3 болта) и к колесной нише (1 болт). 10. Снять пружинные скобы на кронштейнах тормозного шланга на тормозной магистрали, идущей назад, расположенного на правой внутренней стороне рамы, спереди. 11. Открутить крепления тросов ручника к кузову (снизу). 12. Открутить гайки проставок по кругу (8 шт.) Но, несмотря на вышеперечисленное, без "жертв" у меня не обошлось. ![]() Поднимать кузов желательно равномерно, лучше всего с помощью подъемника (я так делал). Под лапы подъемника, или домкраты, советую вставить деревяшки, обмотанные ветошью, установленные в зазор между порогом кузова и рамой (чтобы не смять кромку порогов). Удачи! пункты выделенные жирным по желанию... ![]() незнаю как на подъёмнике, но с дамкратами делая бодилифт горловину бака не отсоединял, только один болтик крепления патрубков в арке открутил.... -------------------- |
Виктор |
![]()
Сообщение
#27
|
![]() вне рангов Группа: завсегдатый Сообщений: 5,563 Регистрация: 27-August 07 Пользователь №: 3,072 место дислокации: Беларусь ![]() |
Риторический вопрос: какая была реакция? ![]() А каким должно быть усилие затягивания? До появления "подушечности", до упора или еще как-нибудь? Реакция: сначала ![]() ![]() Затягивать до упора, с хорошим усилием, но без фанатизма и усилителей. На болту есть упор, в который упирается большая шайба. -------------------- Был 98г. 2.0 DOHC, бензин, МКПП
сейчас VW T5 Caravelle, 2008г., 2,0 бензин, МКПП |
Thinker |
![]()
Сообщение
#28
|
![]() Обитатель грязи! ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: завсегдатый Сообщений: 1,193 Регистрация: 30-January 09 Пользователь №: 5,907 место дислокации: Чел.обл. ![]() |
Реакция: сначала Да уж...![]() ![]() Затягивать до упора, с хорошим усилием, но без фанатизма и усилителей. На болту есть упор, в который упирается большая шайба. Вот спасибо! ![]() -------------------- KIA Sportage, 2001, америкос, АКПП. Был. Теперь имею XL-размер)))
|
Sergeigrad |
![]()
Сообщение
#29
|
![]() властелин грязи ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: завсегдатый Сообщений: 1,383 Регистрация: 4-March 10 Из: Волгоград Пользователь №: 7,555 место дислокации: Волгоград ![]() |
пункты выделенные жирным по желанию... ![]() незнаю как на подъёмнике, но с дамкратами делая бодилифт горловину бака не отсоединял, только один болтик крепления патрубков в арке открутил.... А я описывал свою замену на подъемнике, и эти пункты тоже не трогал. Но у меня кондер пустой и я ничего не услышал бы, но учителя форумовские на домкратах во двора это делали и то же эти пункты не затрагивали. Хотя наверно лучше перебдеть, чем недобдеть. Но пока ничего нового не вылезло. Ручник , да, в натяг становился при подъеме кузова., но работает и не порвался. -------------------- Спортик 2004, Калининград, DOHC, 2,0 - 128 лс Лифт 5 см,ГАЗ под ж.
Освежим Ваше АВТО или помещение! Удалим все неприятные запахи! http://xn--80aag2bjdju.xn--p1ai/home/foto.html Волгоград. Сергей. |
Thinker |
![]()
Сообщение
#30
|
![]() Обитатель грязи! ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: завсегдатый Сообщений: 1,193 Регистрация: 30-January 09 Пользователь №: 5,907 место дислокации: Чел.обл. ![]() |
Все-таки после замены подушек надо все проверять.
![]() Два дня назад загорелся "Джекичан" (обедненная смесь), поставил машину в гараж, перечитал форум, составил длинный план чего и как проверять (в связи с подъемом кузова и без него) и ... угадал с первого же пункта ![]() Соскочил тонкий вакуумный шланг с впускного коллектора, идущий на бак включения переднего привода. Самое интересное, что я наездил после замены подушек прилично километров и ничего. Видимо при подъеме кузова шланг слез не до конца, а тряска в последней поездке его "доконала" ![]() -------------------- KIA Sportage, 2001, америкос, АКПП. Был. Теперь имею XL-размер)))
|
Sergeigrad |
![]()
Сообщение
#31
|
![]() властелин грязи ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: завсегдатый Сообщений: 1,383 Регистрация: 4-March 10 Из: Волгоград Пользователь №: 7,555 место дислокации: Волгоград ![]() |
Все-таки после замены подушек надо все проверять. ![]() Два дня назад загорелся "Джекичан" (обедненная смесь), поставил машину в гараж, перечитал форум, составил длинный план чего и как проверять (в связи с подъемом кузова и без него) и ... угадал с первого же пункта ![]() Соскочил тонкий вакуумный шланг с впускного коллектора, идущий на бак включения переднего привода. Самое интересное, что я наездил после замены подушек прилично километров и ничего. Видимо при подъеме кузова шланг слез не до конца, а тряска в последней поездке его "доконала" ![]() А можешь выложить этот список проверки, раз уже составил? Посмотрю может ия что где упустил. -------------------- Спортик 2004, Калининград, DOHC, 2,0 - 128 лс Лифт 5 см,ГАЗ под ж.
Освежим Ваше АВТО или помещение! Удалим все неприятные запахи! http://xn--80aag2bjdju.xn--p1ai/home/foto.html Волгоград. Сергей. |
Thinker |
![]()
Сообщение
#32
|
![]() Обитатель грязи! ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: завсегдатый Сообщений: 1,193 Регистрация: 30-January 09 Пользователь №: 5,907 место дислокации: Чел.обл. ![]() |
А можешь выложить этот список проверки, раз уже составил? Посмотрю может ия что где упустил. Попробую, он у меня в блокноте карандашом записан, если что - не пинаться, я любитель ![]() ![]() И еще - он был составлен в соответствии с ошибкой P0171 "Обедненная смесь" и не затрагивает некоторых вещей. Завтра сделаю, у нас уже ночь... ![]() -------------------- KIA Sportage, 2001, америкос, АКПП. Был. Теперь имею XL-размер)))
|
Thinker |
![]()
Сообщение
#33
|
![]() Обитатель грязи! ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: завсегдатый Сообщений: 1,193 Регистрация: 30-January 09 Пользователь №: 5,907 место дислокации: Чел.обл. ![]() |
Вот тот самый план
![]() ![]() ![]() Если бы он закончился, а ошибка "обедненная смесь" осталась - думал бы дальше... -------------------- KIA Sportage, 2001, америкос, АКПП. Был. Теперь имею XL-размер)))
|
Sergeigrad |
![]()
Сообщение
#34
|
![]() властелин грязи ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: завсегдатый Сообщений: 1,383 Регистрация: 4-March 10 Из: Волгоград Пользователь №: 7,555 место дислокации: Волгоград ![]() |
Вот тот самый план ![]() ![]() ![]() Если бы он закончился, а ошибка "обедненная смесь" осталась - думал бы дальше... Спасибо. Буду пробовать все проверить. Только у меня стоят ручные хабы, а вакуумную приблуду из под капота я не снимал, у меня на ней мозги ГБО поддерживаются, так что думаю этот вакуумный шланг для меня не актуален. Или я не прав?Может что-нибудь не знаю? -------------------- Спортик 2004, Калининград, DOHC, 2,0 - 128 лс Лифт 5 см,ГАЗ под ж.
Освежим Ваше АВТО или помещение! Удалим все неприятные запахи! http://xn--80aag2bjdju.xn--p1ai/home/foto.html Волгоград. Сергей. |
Чих-Пых |
![]()
Сообщение
#35
|
![]() ядрёна копоть! ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: завсегдатый Сообщений: 878 Регистрация: 20-November 08 Из: Москва, Ново-Переделкино Пользователь №: 5,735 место дислокации: Москва, Ново-Переделкино ![]() |
Спасибо. Буду пробовать все проверить. Только у меня стоят ручные хабы, а вакуумную приблуду из под капота я не снимал, у меня на ней мозги ГБО поддерживаются, так что думаю этот вакуумный шланг для меня не актуален. Или я не прав?Может что-нибудь не знаю? Возможно не прав... В общем смотри так: Когда я ставил ручки, я глушил не на той хрени, что под капотом. Я заглушил на выпускном коллекторе, этот выход смотрит в сторону салона, и визуально его не видно. Смотришь на эту хрень, и идешь по трубкам до выпускного. Снимаешь с выпускного шланг, и глушишь шлангом с болтом. -------------------- |
Sergeigrad |
![]()
Сообщение
#36
|
![]() властелин грязи ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: завсегдатый Сообщений: 1,383 Регистрация: 4-March 10 Из: Волгоград Пользователь №: 7,555 место дислокации: Волгоград ![]() |
Возможно не прав... В общем смотри так: Когда я ставил ручки, я глушил не на той хрени, что под капотом. Я заглушил на выпускном коллекторе, этот выход смотрит в сторону салона, и визуально его не видно. Смотришь на эту хрень, и идешь по трубкам до выпускного. Снимаешь с выпускного шланг, и глушишь шлангом с болтом. А на что он влияет? У меня там шланги не сняты, и скорее всего он этот шланг с выпускного так и воткнут в эту "пивную банку вакуума". -------------------- Спортик 2004, Калининград, DOHC, 2,0 - 128 лс Лифт 5 см,ГАЗ под ж.
Освежим Ваше АВТО или помещение! Удалим все неприятные запахи! http://xn--80aag2bjdju.xn--p1ai/home/foto.html Волгоград. Сергей. |
Thinker |
![]()
Сообщение
#37
|
![]() Обитатель грязи! ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: завсегдатый Сообщений: 1,193 Регистрация: 30-January 09 Пользователь №: 5,907 место дислокации: Чел.обл. ![]() |
А на что он влияет? У меня там шланги не сняты, и скорее всего он этот шланг с выпускного так и воткнут в эту "пивную банку вакуума". На подсос воздуха непосредственно во впускной коллектор, минуя датчик массового расхода воздуха и дроссельные заслонки (получается обедненная смесь). P.S. Этот шланг не на выпускном коллекторе, а на впускном -------------------- KIA Sportage, 2001, америкос, АКПП. Был. Теперь имею XL-размер)))
|
Sergeigrad |
![]()
Сообщение
#38
|
![]() властелин грязи ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: завсегдатый Сообщений: 1,383 Регистрация: 4-March 10 Из: Волгоград Пользователь №: 7,555 место дислокации: Волгоград ![]() |
На подсос воздуха непосредственно во впускной коллектор, минуя датчик массового расхода воздуха и дроссельные заслонки (получается обедненная смесь). P.S. Этот шланг не на выпускном коллекторе, а на впускном Так а если он в вакумную приблуду входит, то все равно будет обеднять смесь? Т.е. лучше его заглушить , при неработающем вакууме? -------------------- Спортик 2004, Калининград, DOHC, 2,0 - 128 лс Лифт 5 см,ГАЗ под ж.
Освежим Ваше АВТО или помещение! Удалим все неприятные запахи! http://xn--80aag2bjdju.xn--p1ai/home/foto.html Волгоград. Сергей. |
Thinker |
![]()
Сообщение
#39
|
![]() Обитатель грязи! ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: завсегдатый Сообщений: 1,193 Регистрация: 30-January 09 Пользователь №: 5,907 место дислокации: Чел.обл. ![]() |
Так а если он в вакумную приблуду входит, то все равно будет обеднять смесь? Т.е. лучше его заглушить , при неработающем вакууме? При целой системе - нет. Подсоса не будет. Разрежение там берется из впускного коллектора. Через шланг, металл.трубку, идущую вдоль салона и эту... как ты там ее назвал? А, "пивная банка ваккума" ![]() ![]() Лучше заглушить, тем более, что вакуум.муфты отсутствуют, зачем тянуть грязь? -------------------- KIA Sportage, 2001, америкос, АКПП. Был. Теперь имею XL-размер)))
|
Sergeigrad |
![]()
Сообщение
#40
|
![]() властелин грязи ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: завсегдатый Сообщений: 1,383 Регистрация: 4-March 10 Из: Волгоград Пользователь №: 7,555 место дислокации: Волгоград ![]() |
При целой системе - нет. Подсоса не будет. Разрежение там берется из впускного коллектора. Через шланг, металл.трубку, идущую вдоль салона и эту... как ты там ее назвал? А, "пивная банка ваккума" ![]() ![]() Лучше заглушить, тем более, что вакуум.муфты отсутствуют, зачем тянуть грязь? Ок. Все понял. Я эту пивную банку не хотел снимать , т.к. сначала думал что на нее мозги ГБО опираются, а вчера рассмотрел, там кронштейн. Так что теперь "банку" выкидываю , трубку глушу и усе будет в порядке. -------------------- Спортик 2004, Калининград, DOHC, 2,0 - 128 лс Лифт 5 см,ГАЗ под ж.
Освежим Ваше АВТО или помещение! Удалим все неприятные запахи! http://xn--80aag2bjdju.xn--p1ai/home/foto.html Волгоград. Сергей. |
![]() ![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 8th September 2024 - 06:30 AM |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
Invision Power Board Default Green Skin by Professional n00b |