 сечет выхлопом по фланцам |
 |
Sportage Club - - дом, где живут Kia Sportage основан в 2006г. |
Внимание! В целях борьбы со спамом, новые пользователи НЕ могут начинать новые темы в форуме. Поэтому просьба задавать вопросы в уже существующих ветках, схожих по тематике. Надеемся на Ваше понимание.
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
.png)
Индивидуальный подход, запчасти гарантированного качества, многолетний опыт, никакого официоза - дружеская атмосфера! |
.png)
Обновление программного обеспечения блока управления двигателем, добавит лошадей, крутящего момента, снизит расход. |
.png)
Чистые форсунки - залог хорошей работы двигателя. Мы проверяем и промываем форсунки на профессиональном стенде. |
  |
| сечет выхлопом по фланцам |
| nicong |
 Apr 16 2010, 10:34 PM
Сообщение
#1
|
 Всепроходимец  Группа: завсегдатый Сообщений: 97 Регистрация: 28-August 08 Пользователь №: 5,603 место дислокации: Магнитогорск  |
Там где выходные четыре патрубка переходят в два и соединятся с двумя последующими.
плоскости фланцев в месте соединения (на 3 болта) не параллельны (криво переваренный гушитель) и оттуда ощутимо и довольно громко пердит. А выше 2 тыс. оборотов так вообще караул. Чем бы заткнуть/залить эту щель? советовали смесью асбестной пыли и силикатного клея, но во-первых где эту пыль взять и во-вторых клей там скорее всего испарится. Может какой-нить холодной сваркой из шприца залить? |
   |
 
|
| ghost |
Apr 17 2010, 12:22 AM
Сообщение
#2
|
 PRO-NOOB Группа: завсегдатый Сообщений: 10,748 Регистрация: 2-December 09 Из: Москва Пользователь №: 6,977 место дислокации: москва |
Цитата(nicong @ Apr 16 2010, 10:34 PM)  Там где выходные четыре патрубка переходят в два и соединятся с двумя последующими. плоскости фланцев в месте соединения (на 3 болта) не параллельны (криво переваренный гушитель) и оттуда ощутимо и довольно громко пердит. А выше 2 тыс. оборотов так вообще караул. Чем бы заткнуть/залить эту щель? советовали смесью асбестной пыли и силикатного клея, но во-первых где эту пыль взять и во-вторых клей там скорее всего испарится. Может какой-нить холодной сваркой из шприца залить? а автомагазинах полно всякой хрени для глушителей.... сварки замаски и прочая дрянь... тока на сколько долго они будут держатся.... лучше было когда глушак переваривали гофру поставить.... -------------------- |
|
|
|
| Grey |
Apr 20 2010, 08:38 AM
Сообщение
#3
|
 грязелюбитель-теоретик... Группа: завсегдатый Сообщений: 268 Регистрация: 25-March 09 Из: Казахстан Пользователь №: 6,084 место дислокации: ЗКО, г. Уральск |
как временный вариант вырубить прокладку из асбеста, обмотать фольгой потолще без стыков и поставить... во избежание поломки асбестового листа, его можно намочить водой...
а вообще, сварка рулит!!! -------------------- Kia Sportage Grand, 2002, РКПП, белый. KNAJA523935162719
лифт подвески MAX, Я-471 31х10,5 MEDVED на Lenso RA ET0, СВ 15C, 33C. |
|
|
|
| nicong |
Apr 21 2010, 10:53 PM
Сообщение
#4
|
|
Всепроходимец Группа: завсегдатый Сообщений: 97 Регистрация: 28-August 08 Пользователь №: 5,603 место дислокации: Магнитогорск |
Цитата(Grey @ Apr 20 2010, 10:38 AM) как временный вариант вырубить прокладку из асбеста, обмотать фольгой потолще без стыков и поставить... во избежание поломки асбестового листа, его можно намочить водой... а вообще, сварка рулит!!! приварить фланцы намертво - это даа.. нужно постоянное, герметичное и желательно разъемное соединение. |
|
|
|
| Grey |
Apr 22 2010, 03:20 AM
Сообщение
#5
|
|
грязелюбитель-теоретик... Группа: завсегдатый Сообщений: 268 Регистрация: 25-March 09 Из: Казахстан Пользователь №: 6,084 место дислокации: ЗКО, г. Уральск |
Ты в трубе подходящей к флянцу сделай пропил болгаркой, скрути флянцы, подогни трубу и завари пропил... Наплавляеш электрод на границах пропила, потом ложиш сверху наплавов шовчик аккуратненько... Надежно и красиво (хотя какая там красота
 ) получается...-------------------- Kia Sportage Grand, 2002, РКПП, белый. KNAJA523935162719
лифт подвески MAX, Я-471 31х10,5 MEDVED на Lenso RA ET0, СВ 15C, 33C. |
|
|
|
| kross |
Apr 22 2010, 08:18 AM
Сообщение
#6
|
 древний.... Группа: завсегдатый Сообщений: 5,269 Регистрация: 7-November 06 Из: Питер Пользователь №: 2,033 место дислокации: Питер |
Цитата(nicong @ Apr 16 2010, 10:34 PM) Там где выходные четыре патрубка переходят в два и соединятся с двумя последующими. плоскости фланцев в месте соединения (на 3 болта) не параллельны (криво переваренный гушитель) и оттуда ощутимо и довольно громко пердит. А выше 2 тыс. оборотов так вообще караул. Чем бы заткнуть/залить эту щель? советовали смесью асбестной пыли и силикатного клея, но во-первых где эту пыль взять и во-вторых клей там скорее всего испарится. Может какой-нить холодной сваркой из шприца залить? Силикатный клей - оно же "жидкое стекло " - применяется совместно с термостойкими шамотными смесями для ремонтов футеровок топок котлов. После высыхания и обжига превращается в довольно прочный состав. А применительно для авто - вероятно скорей всего его просто выдует выхл. газами. после пуска движка... Нужно накладывать поверхностный бандаж.... ( асб. шнур... асб. полотно - и под хомут - громоздко получится)....  -------------------- Лобовая это быстро и надолго...если не навсегда...
Перепрыгивайте люки... |
|
|
|
| commonr |
Dec 6 2014, 12:09 PM
Сообщение
#7
|
|
4х4 Группа: свой Сообщений: 15 Регистрация: 4-September 14 Пользователь №: 13,571 место дислокации: Рязань |
[quote name='nicong' date='Apr 16 2010, 10:34 PM' post='108687']
Там где выходные четыре патрубка переходят в два и соединятся с двумя последующими. плоскости фланцев в месте соединения (на 3 болта) не параллельны (криво переваренный гушитель) и оттуда ощутимо и довольно громко пердит. А выше 2 тыс. оборотов так вообще караул. Чем бы заткнуть/залить эту щель? советовали смесью асбестной пыли и силикатного клея, но во-первых где эту пыль взять и во-вторых клей там скорее всего испарится. Может какой-нить холодной сваркой из шприца залить? [/qu Снимается труба и внутри фланец приваривается к трубе (обваривается по кругу). Себе так делал, вроде нормально получилось. |
|
|
|
| cladsl |
Dec 6 2014, 12:48 PM
Сообщение
#8
|
 вне рангов Группа: завсегдатый Сообщений: 9,502 Регистрация: 1-April 13 Пользователь №: 11,846 место дислокации: маристан |
Цитата(nicong @ Apr 16 2010, 09:34 PM) Там где выходные четыре патрубка переходят в два и соединятся с двумя последующими. плоскости фланцев в месте соединения (на 3 болта) не параллельны (криво переваренный гушитель) и оттуда ощутимо и довольно громко пердит. А выше 2 тыс. оборотов так вообще караул. Чем бы заткнуть/залить эту щель? советовали смесью асбестной пыли и силикатного клея, но во-первых где эту пыль взять и во-вторых клей там скорее всего испарится. Может какой-нить холодной сваркой из шприца залить? цемент специальный для глушителей продают... раз в лом переваривать то им обмазывай переодически по мере отлетания ))) |
|
|
|
|
| Текстовая версия | Сейчас: 2nd November 2024 - 01:23 PM |
|
|
|
|
|
|
|
 
|
| Invision Power Board Default Green Skin by Professional n00b |
