Пружины или проставки, Чем же лифтануться??? Опции

[tula.leha]

Установил ....ну и от нефик делать сделал рычаги (по наводке Валентина)

КАК эти узлы с гайками называются..? от чего эта запчасть..? мне такую надо, на панару .

[марат69]

А заглянуть - никак? А то мож вообще боди-лифт 30 мм.
Можно сюда фоток закинуть пружин с проставками (если есть проставки), проставок между рамой и кузовом. И вообще фоту машины целиком, мы её щас быстро диагностируем. Мож бывший хозяин просто новые пружины поставил вместо умерших, она и поднялась на 30 мм

вобщем по ходу под пружины наверно вставка стоит( из чего хоз не помнит, а я не попал в сервис ) - это сзади
но авто реально поднята где то на 3 см
какие задние подойдут аммортизаторы, чтоб ход был штока, ну и передние какие
за ранее благодарен

[ivany4]

но авто реально поднята где то на 3 см
какие задние подойдут аммортизаторы, чтоб ход был штока

У меня KAYABA JUST-A-GAS полтора года без нареканий . И на стоковый вариант хорошо , и при подъёме на 3 см хода на отбой ещё достаточно остаётся .

[Panzer38]

В общем, господа, каюсь был неправ.
Перехожу на сторону адептов доворачивания моста регулируемыми рычагами.

Т.к. вот:



Последствия экстренного торможения ночью на МКАДе со скорости 90 км\ч перед сломавшейся Газелью в средней полосе без каких-либо опознавательных знаков

Торможение, помимо скрежета шин по асфальту, сопровождалось жутким "рычанием" из-под днища..... а после появилась нехорошая вибрация..

На следующий день снял кардан и оказалось - одна ось задней крестовины гуляет примерно на 1 миллиметр в стороны (продольный люфт). А на фланце и концах вилки кардана - забоины от жесткого контакта между собой.
Это вот так скручивает мост при экстренном торможении.

Крестовину поменял, она кстати, была вполне рабочая и со смазкой.
Вилку подшлифовал.

Сейчас, с новой крестовиной, никакой вибрации и люфтов нет.

Так что вот такие дела.

Тормозами я доволен - машина тормозит зверски. Даже на колесах больше 30" диаметром.
А вот с подвеской моста надо срочно разбираться.

Ставить новые болты на все рычаги, а то родные за восемь лет уже "усохли".
Ставить более жесткие полиуретановые сайлентболки в рычаги, чтобы мост не смещался и не крутился при нагрузках
Ну и конечно же, доворачивать мост, чтобы уменьшить угол в задней крестовине.

Ну и , на всякий случай, надо еще подточить фланец кардана там, где был контакт. Надо бы сделать углубления по-больше. А то что-то запас по излому какой-то маленький совсем.

[709]

В общем, господа, каюсь был неправ.
Перехожу на сторону адептов доворачивания моста регулируемыми рычагами.
Т.к. вот:

Это вот так скручивает мост при экстренном торможении.

Эт Серёг так проточило в результате одного торможения?

[Petroskoi]

Эт Серёг так проточило в результате одного торможения?

да, только благодаря этому трению он и остановиться смог вовремя, иначе бы

[Panzer38]

Эт Серёг так проточило в результате одного торможения?

Да.

А ты прикинь, сколько оборотов в минуту делает кардан на скорости, скажем, в 50 км\ч

Если, например, едешь на 4-й передаче (а у нее коэффициент 1:1) , то кардан крутится с той же скоростью, что и коленвал двигателя, т.е. на скорости 90 -100 км\ч это в районе 3000 об\мин.
Практически как сверло дрели

Да, кстати, выемки на фланце, это не совсем "проточки". Это больше действительно выемки, забоины внутрь центра фланца.
Если посмотреть изнутри (со стороны плоскости прилегания) то видны выпуклости.
Металл вдавило внутрь этой центральной полости фланца.

[Вован36]

Х.з. у всех все крутится и тормозит, но амморты и карданы гнет только у Панциря
У меня амморты каяба самые обычные, не от кукурузеров, одни отходили 100тык, в не самых благоприятных условиях, другие вот уже 20тык прошли... пока живые...
Под задние амморты переварил площадку крепления к раме пониже и все

[Petroskoi]

Х.з. у всех все крутится и тормозит, но амморты и карданы гнет только у Панциря
У меня амморты каяба самые обычные, не от кукурузеров, одни отходили 100тык, в не самых благоприятных условиях, другие вот уже 20тык прошли... пока живые...
Под задние амморты переварил площадку крепления к раме пониже и все

Фотки давай!

[Panzer38]

Х.з. у всех все крутится и тормозит, но амморты и карданы гнет только у Панциря
...

Зато я на тормоза не жалуюсь!
З.Ы. и АБС у меня отключена как класс....

[Вован36]

Фотки давай!

Много лет назад выкладывал, поискать нужно...

Зато я на тормоза не жалуюсь!
З.Ы. и АБС у меня отключена как класс....

На такие тормоза грех жаловаться
Хорошо, что у меня абс с завода не было

[CTAPbIu]

В виде шутки юмора:
вот так выглядят тридцать форумских проставок "до рождения"

З. Ы. полтора часа непрерывной шоркотни ножовкой, я маму этого капролона вертел...

[Сережа_1990]

всем привет! рочитал и малость не допонял на счет проставок! на перед можно поставить от SS20 или нексии а назад от опеля? или я все таки мудак?

[ivany4]

на перед можно поставить от SS20 или нексии а назад от опеля?
Можно . Много чего можно . Опелевские - для управляемости и загрузки машины и убивания в экстримах . Для комфорта и мягкости подвески лучше что-нибудь помягче .

"или я все таки мудак?"

Ну это вряд ли

[Messir]

всем привет! рочитал и малость не допонял на счет проставок! на перед можно поставить от SS20 или нексии а назад от опеля? или я все таки мудак?

Мое ИМХО, законченное совсем недавно))) Перед - удлиненные вилки, зад - пружины от Опель Зафира, усиленные, длина 310мм, на аммортах квадрат 50мм. По итогу имеем общий лифт порядка 70-80мм. При этом едем мягко и комфортно. До зафировских пружин сзади стояли лежефорс усиленные (спортяговские) + проставки от нексии вверху и внизу. Тоже было норм, но проставки имеют свойство проминаться, поэтому и заменил пружины... Вот как-то так...