![]() |
Sportage Club - - дом, где живут Kia Sportage основан в 2006г. |
Внимание! В целях борьбы со спамом, новые пользователи НЕ могут начинать новые темы в форуме. Поэтому просьба задавать вопросы в уже существующих ветках, схожих по тематике. Надеемся на Ваше понимание.
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Индивидуальный подход, запчасти гарантированного качества, многолетний опыт, никакого официоза - дружеская атмосфера! |
Обновление программного обеспечения блока управления двигателем, добавит лошадей, крутящего момента, снизит расход. |
Чистые форсунки - залог хорошей работы двигателя. Мы проверяем и промываем форсунки на профессиональном стенде. |
![]() ![]() |
![]() |
Panzer38 |
![]()
Сообщение
#41
|
![]() Я там был... Группа: Супер Администраторы Сообщений: 7,802 Регистрация: 1-February 07 Из: Москва. СЗАО Пользователь №: 2,551 место дислокации: м.Сходненская ![]() |
Пока не заварено - ездить бы побоялся.... ... А где я говорил, что я ее поставил?? ![]() Естесссно, пока не заварил - езжу со старой. ... после лифта задней подвески панара пересает быть горизонтальной, и как следствие - идет смещение моста вправо (?). Вот Серега и задумал врезать в панару регулировку - для компенсации этого ухода. Гы! Я уже писал, что при лифте задней подвески НА МОЕЙ машине мост ушел вправо МАКСИМУМ на 5 миллиметров. Регулируемую тягу изготовил для того, чтобы после переделки правого кронштейна точно установить длину тяги, т.к. длина ее явно будет меньше. После прикидок - примерно 99 см. А как на самом деле получится .... ![]() (стандартная длина - 101 см) -------------------- Mitsubishi Pajero Sport. 3.2d, SS, 2008. синий. лифт подвески +40мм. бокс на крыше.
|
609 |
![]()
Сообщение
#42
|
![]() Саксаул форума Группа: завсегдатый Сообщений: 11,163 Регистрация: 21-June 07 Из: Путера Пользователь №: 2,813 место дислокации: Гражданка, Северный ![]() |
... чтобы после переделки правого кронштейна ... А я уже переделал.... ![]() ![]() -------------------- Ротор поля наподобие дивергентсии градуирует себя вдоль спина и там, внутре, обращает материю вопроса в спиритуальные електрические вихри, из коих и возникает синекдоха отвечания.
(с) Стругацкие А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта... (с) Стругацкие ![]() Ищу по форуму. Дорого. |
Panzer38 |
![]()
Сообщение
#43
|
![]() Я там был... Группа: Супер Администраторы Сообщений: 7,802 Регистрация: 1-February 07 Из: Москва. СЗАО Пользователь №: 2,551 место дислокации: м.Сходненская ![]() |
И вот еще что:
... И мало того,что если эти отверстия сделать ещё больше овальными (расточить,удлинить к центру) то их разобьёт ещё больше,под нагрузкой тяга в этом месте будет стучать т.к. мост "стремится" не всегда в левую сторону особенно при вывешивании. ... На самом деле, при правильной затяжке болтов, Панара жестко фиксируется в кронштейне. На фотографии виден четкий круглый след от ребристого края втулки сайлентблока http://www.sportage-club.com/ipb/index.php...pe=post&id=3548 -------------------- Mitsubishi Pajero Sport. 3.2d, SS, 2008. синий. лифт подвески +40мм. бокс на крыше.
|
serg898 |
![]()
Сообщение
#44
|
![]() Обитатель грязи! ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: завсегдатый Сообщений: 721 Регистрация: 13-February 09 Из: Самара Пользователь №: 5,955 место дислокации: Самара ![]() |
Пока не заварено - ездить бы побоялся.... Помню у меня на двойке кронштейн панары с кузова оборвался.... Ой интересно ехать было ![]() . . .на ниве 2121 тоже солдат отрывался на ходу, зимой. . . 5 секунд - и в обочине благо снега 2 метра было. . . . . . В качестве донора для сего механизма лежат 2е рулевые тяги от Рейнж-Ровера. . . там ток наконечники - заменить сайлентблоками и готово . . . Приезжала одна Ретона лифтанутая так у нее еще и верхняя продольная тяга - тож была регулируемая а вместо салентов стояли ШС(шаровые соединения). . . И что больше всего удивило - вилка передней стойки - удлененная и изогнутая к низу так чтобы при максимальном ходе рычага вниз не упиралась в него ![]() ![]() -------------------- ...одно нецензурное слово автослесаря, может означать до пятидесяти различных запчастей ,инструментов и приспособлений...
|
alldn |
![]()
Сообщение
#45
|
![]() властелин грязи ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: завсегдатый Сообщений: 2,489 Регистрация: 25-July 08 Из: Тамбов Пользователь №: 5,555 место дислокации: Тамбовская обл, Тамбовский р-н. с. Богословка ![]() |
Честно сказать не понимаю радости по поводу регулировки длины тяги.
Отрегулировав ее можно мост выставить миллиметр в миллиметр. Но как вы не видите, что это только обман зрения. Тяга удлиннена, следовательно радиус, по которому будет ходить мост при движении будет больше. И хоть золотую сделайте эту тягу, при большой нагрузке или при "пробое" мост будет бить по одной стороне, а при "прыжке" - по другой стороне. И никуда от этого не денешься. Удивляюсь я, при вашей энергии, умении, наличии всякого сварочного оборудования и не сделать Уатта? Вам что, вера что ли не позволяет сделать нормальное крепление моста, а не ширпотребовское? -------------------- |
Panzer38 |
![]()
Сообщение
#46
|
![]() Я там был... Группа: Супер Администраторы Сообщений: 7,802 Регистрация: 1-February 07 Из: Москва. СЗАО Пользователь №: 2,551 место дислокации: м.Сходненская ![]() |
А я уже переделал.... ![]() Это уже пройденный этап. ![]() Честно сказать не понимаю радости по поводу регулировки длины тяги. Отрегулировав ее можно мост выставить миллиметр в миллиметр. Но как вы не видите, что это только обман зрения. Тяга удлиннена, следовательно радиус, по которому будет ходить мост при движении будет больше. И хоть золотую сделайте эту тягу, при большой нагрузке или при "пробое" мост будет бить по одной стороне, а при "прыжке" - по другой стороне. И никуда от этого не денешься. Удивляюсь я, при вашей энергии, умении, наличии всякого сварочного оборудования и не сделать Уатта? Вам что, вера что ли не позволяет сделать нормальное крепление моста, а не ширпотребовское? Я тут просто решил совместить "приятное с полезным". Раз все равно придется переделывать Панару, почему бы не сделать заодно ее и регулируемой? По поводу схемы Уатта - не все так просто как кажется на первый взгляд .... но, думаю, и до этого дойдем. -------------------- Mitsubishi Pajero Sport. 3.2d, SS, 2008. синий. лифт подвески +40мм. бокс на крыше.
|
Nydney |
![]()
Сообщение
#47
|
![]() Тестер ![]() ![]() ![]() Группа: завсегдатый Сообщений: 156 Регистрация: 13-March 09 Пользователь №: 6,051 место дислокации: Химки ![]() |
Честно сказать не понимаю радости по поводу регулировки длины тяги. Отрегулировав ее можно мост выставить миллиметр в миллиметр. Но как вы не видите, что это только обман зрения. Тяга удлиннена, следовательно радиус, по которому будет ходить мост при движении будет больше. И хоть золотую сделайте эту тягу, при большой нагрузке или при "пробое" мост будет бить по одной стороне, а при "прыжке" - по другой стороне. И никуда от этого не денешься. Удивляюсь я, при вашей энергии, умении, наличии всякого сварочного оборудования и не сделать Уатта? Вам что, вера что ли не позволяет сделать нормальное крепление моста, а не ширпотребовское? Опять двадцать пять, панара не ширпотреб, при колебаниях подвески с большой амплитудой смещения моста есть конечно, но они минимальны мах 5мм, а карячить уатта можно спору нет, просто не целесообразно, НАФИГА, чтобы мост при движении не колебался???? Причем самопальная уатта по моему не надежная штука ИМХО. В внедорожнике все должно быть крепким и надежным. -------------------- Стая водных кораблей сбила симафор.
|
609 |
![]()
Сообщение
#48
|
![]() Саксаул форума Группа: завсегдатый Сообщений: 11,163 Регистрация: 21-June 07 Из: Путера Пользователь №: 2,813 место дислокации: Гражданка, Северный ![]() |
Удивляюсь я, при вашей энергии, умении, наличии всякого сварочного оборудования и не сделать Уатта? Вам что, вера что ли не позволяет сделать нормальное крепление моста, а не ширпотребовское? Мы академиев не заканчивали ![]() Что есть схема Уатта? Самой правильной схемой подвески внедорожника с неразрезными мостами кажется А-образный рычаг. ![]() -------------------- Ротор поля наподобие дивергентсии градуирует себя вдоль спина и там, внутре, обращает материю вопроса в спиритуальные електрические вихри, из коих и возникает синекдоха отвечания.
(с) Стругацкие А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта... (с) Стругацкие ![]() Ищу по форуму. Дорого. |
alldn |
![]()
Сообщение
#49
|
![]() властелин грязи ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: завсегдатый Сообщений: 2,489 Регистрация: 25-July 08 Из: Тамбов Пользователь №: 5,555 место дислокации: Тамбовская обл, Тамбовский р-н. с. Богословка ![]() |
Что есть схема Уатта? Опять с начала. Мы с панцером по этому поводу уже бились тут смертным боем, как это ты пропустил. Вот фотографии этой конструкции: Паралеллограм Уатта По сложности не сложнее ковыряния с панарой, но попробуйте хоть кто-то сделать, увидите как будет машина держаться за дорогу. С панарой она в принципе не может держатся на дороге, потому, что каждая кочка и ухабина бросает ваш автомобиль в сторону. Представьте, ваши 2 тонны вдруг ломанулись в бок. Это боковая нагрузка на все тяги-резинки. А после проезда кочки эти же 2 тонны по инерции продолжают движение в бок, Кочку проехали, усилие на мост ослабло, что проще вернуть обратно 2 тонны? Нет, проще с боковым проскальзыванием сдвинут в бок мост. Вот таким образом при движении по пересеченной местности машина уходит в сторону. А если еще и поворот в нужную сторону... Вообще, не понимаю сути спора. Много советов, но ни один не сказал, "Я делал - это плохо". А-образный рычаг намного слабее, посмотри геометрию конструкции, разложи силы. В паралеллограме усилия только на сжатие-растяжение, а тут угловые нагрузки... -------------------- |
alldn |
![]()
Сообщение
#50
|
![]() властелин грязи ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: завсегдатый Сообщений: 2,489 Регистрация: 25-July 08 Из: Тамбов Пользователь №: 5,555 место дислокации: Тамбовская обл, Тамбовский р-н. с. Богословка ![]() |
Осталось только проварить торцы. По окружности 3-4 капли. Не вари вкруговую - сильно ослабится тяга, может лопнуть по шву. Теперь наверное поздно советовать, но правильнее было бы в панаре просверлить 3-4 отверстия и после забивания внутр тяги проварить тягу через эти отверстия. -------------------- |
Panzer38 |
![]()
Сообщение
#51
|
![]() Я там был... Группа: Супер Администраторы Сообщений: 7,802 Регистрация: 1-February 07 Из: Москва. СЗАО Пользователь №: 2,551 место дислокации: м.Сходненская ![]() |
По окружности 3-4 капли. Не вари вкруговую - сильно ослабится тяга, может лопнуть по шву. Теперь наверное поздно советовать, но правильнее было бы в панаре просверлить 3-4 отверстия и после забивания внутр тяги проварить тягу через эти отверстия. Еще не поздно. Спасибо, учту. ![]() -------------------- Mitsubishi Pajero Sport. 3.2d, SS, 2008. синий. лифт подвески +40мм. бокс на крыше.
|
BFGoodrich |
![]()
Сообщение
#52
|
![]() не предатель Группа: завсегдатый Сообщений: 3,181 Регистрация: 25-July 07 Из: Москва Пользователь №: 2,931 место дислокации: Москва ЮВАО Люблино ![]() |
И вот еще что: На самом деле, при правильной затяжке болтов, Панара жестко фиксируется в кронштейне. На фотографии виден четкий круглый след от ребристого края втулки сайлентблока http://www.sportage-club.com/ipb/index.php...pe=post&id=3548 Ни в одной конструкции подвесок автомобилей не встречал заводских овальных отверстий.Мало того вспоминая классику-крепление верхнего рычага к стойке брызговика при овальности отверстия все сайлентблоки быстро разбиваются. Не считая МОсквича 2141- болт развала с эксцентриковой гайкой внутри,но он там продублирован вторым контрболтом. -------------------- |
Panzer38 |
![]()
Сообщение
#53
|
![]() Я там был... Группа: Супер Администраторы Сообщений: 7,802 Регистрация: 1-February 07 Из: Москва. СЗАО Пользователь №: 2,551 место дислокации: м.Сходненская ![]() |
Ни в одной конструкции подвесок автомобилей не встречал заводских овальных отверстий.Мало того вспоминая классику-крепление верхнего рычага к стойке брызговика при овальности отверстия все сайлентблоки быстро разбиваются. Не считая МОсквича 2141- болт развала с эксцентриковой гайкой внутри,но он там продублирован вторым контрболтом. Сними Панару на своей Спортяге и увидишь ![]() ![]() -------------------- Mitsubishi Pajero Sport. 3.2d, SS, 2008. синий. лифт подвески +40мм. бокс на крыше.
|
609 |
![]()
Сообщение
#54
|
![]() Саксаул форума Группа: завсегдатый Сообщений: 11,163 Регистрация: 21-June 07 Из: Путера Пользователь №: 2,813 место дислокации: Гражданка, Северный ![]() |
Сними Панару на своей Спортяге и увидишь ![]() ![]() Может, просто разбило? -------------------- Ротор поля наподобие дивергентсии градуирует себя вдоль спина и там, внутре, обращает материю вопроса в спиритуальные електрические вихри, из коих и возникает синекдоха отвечания.
(с) Стругацкие А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта... (с) Стругацкие ![]() Ищу по форуму. Дорого. |
Panzer38 |
![]()
Сообщение
#55
|
![]() Я там был... Группа: Супер Администраторы Сообщений: 7,802 Регистрация: 1-February 07 Из: Москва. СЗАО Пользователь №: 2,551 место дислокации: м.Сходненская ![]() |
-------------------- Mitsubishi Pajero Sport. 3.2d, SS, 2008. синий. лифт подвески +40мм. бокс на крыше.
|
BFGoodrich |
![]()
Сообщение
#56
|
![]() не предатель Группа: завсегдатый Сообщений: 3,181 Регистрация: 25-July 07 Из: Москва Пользователь №: 2,931 место дислокации: Москва ЮВАО Люблино ![]() |
Сними Панару на своей Спортяге и увидишь ![]() ![]() У меня всё круглое. ![]() -------------------- |
Panzer38 |
![]()
Сообщение
#57
|
![]() Я там был... Группа: Супер Администраторы Сообщений: 7,802 Регистрация: 1-February 07 Из: Москва. СЗАО Пользователь №: 2,551 место дислокации: м.Сходненская ![]() |
-------------------- Mitsubishi Pajero Sport. 3.2d, SS, 2008. синий. лифт подвески +40мм. бокс на крыше.
|
iliaf |
![]()
Сообщение
#58
|
гряземяситель ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: завсегдатый Сообщений: 315 Регистрация: 2-January 08 Пользователь №: 4,223 место дислокации: Нижний Новгород ![]() |
у меня тоже круглые на коротком.
|
serg898 |
![]()
Сообщение
#59
|
![]() Обитатель грязи! ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: завсегдатый Сообщений: 721 Регистрация: 13-February 09 Из: Самара Пользователь №: 5,955 место дислокации: Самара ![]() |
на более поздних(скажем так последних )- встречалось такое , встречалось также что мост (без лифта)уведен как с лифтом(а бывало и повёрнут!)-это видно когда делается развал-схождение , а вот отверстие было - без возможности регулировать тягу... приходилось брать круглый напильник и ... дорабатывать
![]() -------------------- ...одно нецензурное слово автослесаря, может означать до пятидесяти различных запчастей ,инструментов и приспособлений...
|
Grey |
![]()
Сообщение
#60
|
![]() грязелюбитель-теоретик... ![]() ![]() ![]() Группа: завсегдатый Сообщений: 268 Регистрация: 25-March 09 Из: Казахстан Пользователь №: 6,084 место дислокации: ЗКО, г. Уральск ![]() |
это
![]() накручиваем на ![]() ... выпиливаем нужный кусок из панары и забиваем вот это ![]() ... заливаем в панару 3..5мл. нигрола.... Вставку привариваем к панаре "рыбьим хвостом".... по кругу не обвариваем.... канавка сделана для закрепления защитного чехла... (была идея сделать регулируемую подвеску)... Панару лучше резать на расстоянии 200-300 мм от края... по середине крутить гайки не удобно... Длинну винта, корректируем уже по месту болгаркой.. в принципе, имея метчик с длинным хвостовиком, можно прорезать резьбу сквозную во вставках... после сварки только придется прокалибровать... у меня овальное отверстие в кронштейне... П.С. Админы, дайте возможность загружать Автокадовские файлы.... -------------------- Kia Sportage Grand, 2002, РКПП, белый. KNAJA523935162719
лифт подвески MAX, Я-471 31х10,5 MEDVED на Lenso RA ET0, СВ 15C, 33C. |
![]() ![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 30th August 2024 - 12:30 AM |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
Invision Power Board Default Green Skin by Professional n00b |