Замена сцепления/МКПП на Гранде, или "восход солнца вручную".... Опции

[Panzer38]

Скоро на практике придет технологи установки/снятия коробки

что-то не совсем понял смысл сей фразы....

[mike482]

что-то не совсем понял смысл сей фразы....

Я думаю Серега собирается заменить текущий сальник у себя

[Evol]

что-то не совсем понял смысл сей фразы....

Из-за понедельника упустил слово

"Скоро на практике придет технология быстрой установки/снятия коробки"

А мысли в голове были о том, что скоро ты ускоришь этот процесс.

[Panzer38]

Из-за понедельника упустил слово

"Скоро на практике придет технология быстрой установки/снятия коробки"

А мысли в голове были о том, что скоро ты ускоришь этот процесс.

Ага. Понятно

Кстати, есть одна мысль... если удастся ее реализовать, то снятие\установка трансмиссии станет легкой, тривиальной процедурой...

[Evol]

Ага. Понятно

Кстати, есть одна мысль... если удастся ее реализовать, то снятие\установка трансмиссии станет легкой, тривиальной процедурой...

вооо... я как раз жду этого момента

[Panzer38]

Итак.
Как и обещал - выкладываю отчет о "легком и непринужденном" процессе снятия\установки трансмиссионной сборки МКПП+раздатка на Гранде в гараже, в одно лицо

Для этого нам потребуется:
- четыре отрезка чего-нибудь (я использовал обрезки прямоугольного профиля 20х40, оставшиеся от изготовления багажника)
- два болта с гайками. Я использовал старый развальный болт верхнего рычага и еще один, М8
- лебедочный блок усиления
- электролебедка с тросом (подойдет с усилием от полутора тонн, т.е. от 3000 lb)
- провода для прикуривания

Ну и еще пара грузовых стяжек.

Все это собирается в такую конструкцию:



Лебедку я закрепил грузовыми стяжками. Трос пропускается между половинками спинки заднего сиденья и через блок уходит вниз, в люк в тоннеле.

Лебедка подключается к штатному аккумулятору. Т.к. нагрузка небольшая, то и токи не экстримальные - аккумулятор выдерживает, не разряжаясь.

В результате, трансмиссия подвешивается на тросе.
Спуск и подъем можно осуществлять прямо из ямы, из-под машины, используя лебедочный пульт.

За счет подвеса, трансмиссия при спуске и подъеме "управляется" одной рукой.
При ошибке всегда тут же можно "откатить назад" и подправить положение.



Спереди, для страховки, протягивается грузовая стяжка.
С ее помощью при установке трансмиссии на место поднимается "нос" сборки к сцеплению.

На этот раз спуск у меня занял минут пять. Подъем и "втыкание" вала КПП в маховик - минут 15.



В 12 часов начал разборку. В 16:30 трансмиссия уже стояла на месте, полностью прикрученная.

А вот, собственно, и сам датчик заднего хода, из-за которого пришлось снова снимать КПП

[Evol]

Итак.
Как и обещал - выкладываю отчет о "легком и непринужденном" процессе снятия\установки трансмиссионной сборки МКПП+раздатка на Гранде в гараже, в одно лицо

......

В первый момент приходит в голову фраза "Вот это Б ПЦ" Извините меня
Но после нескольких раз осмысления всего, что ты тут написал, понимаю что в принципе все необходимое у меня есть.
Можно же не устанавливать лебедку в багажнике, а использовать машину с лебедкой, которая будет стоять сзади.

Вопрос только по поводу стоек. В полу и на сиденья они просто упираются и никак не закреплена?

[Panzer38]

В первый момент приходит в голову фраза "Вот это Б ПЦ" Извините меня
Но после нескольких раз осмысления всего, что ты тут написал, понимаю что в принципе все необходимое у меня есть.
Можно же не устанавливать лебедку в багажнике, а использовать машину с лебедкой, которая будет стоять сзади.

Вопрос только по поводу стоек. В полу и на сиденья они просто упираются и никак не закреплена?

Вот именно. Когда все осмыслишь, оказывается - все просто
Стойки просто упираются в пол. Поперечная перекладина просто упирается в стойки подголовников.
Конструкция никуда не денется, т.к. встает "в распор" и удерживается весом самой трансмиссии.

Ну, конечно, манипулируя с подвешенной на тросе трансмиссией, не стОит по возможности пренебрегать техникой безопасности и совать голову под КПП
Поэтому, на самом деле, у меня там, под трансмиссией, для страховки были еще две грузовых стяжки натянуты. Чтобы если вдруг оборвалось, КПП не улетела бы в яму...

[Panzer38]

Сборка конструкции для подвеса трансмиссии у меня заняла не больше часа:
- нарезал болгаркой куски профиля нужной длины.
- просверлил три дырки для болтов
- лебедка уже снятая с машины, лежала в гараже
- силовые провода были.

Осталось придумать, как закрепить лебеку в багажнике. Тут и пригодилась лежащая там запаска

Сначала я думал расположить лебедку на полу, между передними и задними сидениями.
Но тогда пришлось-бы ликвидировать средний подлокотник.

[Panzer38]

Собственно, теперь ясно, как "в поле" поменять сцепление. Есди вдруг что
Долго, муторно, но можно. При условии, что есть вторая машина с лебедкой. Или на носу есть лебедка и ее можно снять
А треногу в салоне можно сделать из реек от двух хай-джеков и лопаты

[Evol]

Собственно, теперь ясно, как "в поле" поменять сцепление. Есди вдруг что
Долго, муторно, но можно. При условии, что есть вторая машина с лебедкой. Или на носу есть лебедка и ее можно снять
А треногу в салоне можно сделать из реек от двух хай-джеков и лопаты

в твоем зипе будет пополнение? еще парочку Домкратов и лопат

Спасибо за опыт

[Panzer38]

в твоем зипе будет пополнение? еще парочку Домкратов и лопат

Спасибо за опыт

Ну, если в экспедиции больше одной машины, то у них, как правило, есть пара хай-джеков и пара лопат
И уж одна лебедка найдется

[nicos]

во.... а я голову ломаю как поменять сцепление .в прошлый раз снимал коробку на яме ,с помощью "камазовской козы" .сейчас нет ни ямы, ни" козы".и лебёдка у меня ручная .но общий конструктив мне понравился буду менять сфотаю

[Panzer38]

во.... а я голову ломаю как поменять сцепление .в прошлый раз снимал коробку на яме ,с помощью "камазовской козы" .сейчас нет ни ямы, ни" козы".и лебёдка у меня ручная .но общий конструктив мне понравился буду менять сфотаю

В принципе, можно и ручную лебедку использовать, но при этом придется попрыгать....

[Майкл]

В принципе, можно и ручную лебедку использовать, но при этом придется попрыгать....

конструкция супер все гениальное просто

[nicos]

конструкция супер все гениальное просто

откуда про мою конструкцию знаешь?
прыгать много не придётся .лебёдку использую для подъёма и опускания. устанавливаю с помощью домкратов.завтра заберу сцепление и понеслась......

[Panzer38]

откуда про мою конструкцию знаешь?
прыгать много не придётся .лебёдку использую для подъёма и опускания. устанавливаю с помощью домкратов.завтра заберу сцепление и понеслась......

Придется, придется
Трансмиссия постоянно норовит куда-нибудь сместиться в сторону. Особенно при подъеме ее нужно постоянно направлять "в нужное русло".

С электролебедкой чем хорошо - лежа под машиной управляешь с пульта. И не надо прыгать. Не туда пошла - отпустил, подправил и снова подтягиваешь вверх.
А с ручной - подтянул - нырнул вниз - подправил - вылез - снова подтянул - опять нырнул вниз - подправил .... и т.д.

Но все равно - Удачи!

[nicos]

Но все равно - Удачи!

Спасибо за доброе слово!
сегодня снял без лебедки ,три домкрата, три часа и коробок на земле а вот ставить лебеда пригодится.попробую сфотать ,но руки очень грязные

[Grey]

Парни, гораздо проще и быстрее отцепить раздатку от коробки, и снимать\ставить по отдельности. никаких спец приспособ\лебедок\стяжек ничего не надо. Менял сцепление лежа под машиной, в приямке глубиной 5(!) сантиметров.
с ямы вообще проблем не будет.

только что заметил. приямок с левой стороры от машины на моей аватаре.

[Panzer38]

Парни, гораздо проще и быстрее отцепить раздатку от коробки, и снимать\ставить по отдельности. никаких спец приспособ\лебедок\стяжек ничего не надо. Менял сцепление лежа под машиной, в приямке глубиной 5(!) сантиметров.
с ямы вообще проблем не будет.

...

Сколько еще болтов надо открутить, чтобы отсоединить раздатку от КПП???