Топливный фильтр,бензиновый., Швабра! Опции

[brat po razumu]

Приобрел недавно топливный фильтр.
SCT, ST 389. Аналог оригинального.
Установил.Все стало,течи нет.
Через два дня стала плохо заводиться.Потом появился запах бензина.
Я, срочно, в гараж!
Полез к фильтру,Взялся рукой затопливный шланг на выходе из фильтра...
...а он снялся без нажатия на защелки...
Снял фильтр, сравнил с оригинальным.
Оказалось,на оригинальном (смотри картинку) размеры А и Б,равны 20мм.

На фильтре SCT, ST 389, размер Б=20мм, а размер А=23мм.
По этой причине защелки на разъеме топливного шланга не защелкнулись,что вызвало течь бензина.

Будьте внимательны,проверяйте размеры при приобретении не оригальных фильтров.
А,то...сами понимаете -бензин горит.

[Виктор]

Я фильтры SCT даже не рассматриваю. Их цена уже настораживает. Уже не один из моих знакомых "попадал" и на топливном и на маслянном фильтрах.

[Михаил.]

Я фильтры SCT даже не рассматриваю. Их цена уже настораживает. Уже не один из моих знакомых "попадал" и на топливном и на маслянном фильтрах.

+1

[alldn]

Будьте внимательны,проверяйте размеры при приобретении не оригальных фильтров.
А,то...сами понимаете -бензин горит.

Спасибо за инфо. А то я как раз озаботился поисками фильтров. Значит такие даже смотреть не буду.

[samoxa7]

По моему мнению и многолетнему опыту,включая большие иномарки,MANN рулит!

[brat po razumu]

Вот давно собирался.
Сделал,наконец.
Выкинул родной фильтр топливный,который у нас можно купить только под заказ.
А,насчёт удобства его замены на Sport-е 1999г,я вообще молчу.
Каждый раз,при замене,вспоминал маму того инженера,который его туда засунул.
Короче, вот.



Фильтр топливный ВАЗ 2110 (он же Опель,он же Дэу и т. д)
Продаётся на каждом углу и стоит у нас в ТРИ раза дешевле,чем на Sport.



А это сливки со старого фильтра,который менялся,не так давно.

Тогда же менялся бензонасос,снимался и мылся бак.
Кстати,бак у меня пластиковый,ржаветь там нечему.
Трубки топливные,недавно заменены на медные.

Езжу я на ГАЗЕ, бензин заправляю редко.
Склько же там должно собираться грязи,если заправляться и ездить только на бензине?

[slitov]

brat po razumu +1
удобно расположил.
Смотря где заправляться... Я когда фильтр менял 1 раз был грязный т.к. машину в Орехово-Зуево... Там заправки все паршивые, после 10 т. км (я всегда меняю масло со всеми фильтрами просто) еще раз поменял, разрезал чтоб посмотреть какой он, можно было еще столько же проездить...
Вывод: Не экономьте на дешевых заправках...

[Виктор]

Вот давно собирался.
Сделал,наконец.
Выкинул родной фильтр топливный,который у нас можно купить только под заказ.
А,насчёт удобства его замены на Sport-е 1999г,я вообще молчу.
Каждый раз,при замене,вспоминал маму того инженера,который его туда засунул.
Короче, вот...
...
Склько же там должно собираться грязи,если заправляться и ездить только на бензине?

Андрей!
Удивлен тем, что тебя "достал" топливный" фильтр! Ведь ты ездишь на газу!
А я уже 4 года езжу исключительно на бензине и фильтр поменял только один раз (года два назад), и то, только из профилактики. Снятие подтвердило что он был еще не забит. А про теперешний фильтр я не вспоминаю и он сам не "напоминает". В этом "виноват" наш белорусский бензин!

[DimTs]

Была пара случаев - у фильтров TSN (наши Цитрон) выводы начинали болтаться через некоторое время.

[vlad04sport]

Андрей!
Удивлен тем, что тебя "достал" топливный" фильтр! Ведь ты ездишь на газу!
А я уже 4 года езжу исключительно на бензине и фильтр поменял только один раз (года два назад), и то, только из профилактики. Снятие подтвердило что он был еще не забит. А про теперешний фильтр я не вспоминаю и он сам не "напоминает". В этом "виноват" наш белорусский бензин!

Я вообще не менял - уже почти 80 тысяч И сколько старый хозяин отъездил на нем - не знаю. Мозг не парит - не лезу (посмотрел где стоит - и руки не поднимаются). И бак не мыл и форсунки не чистил ничем А когда пора? какие симптомы? На жигулях тоже не парился никогда - менял когда вздумается - очень-очень редко... Обычно заливаю один-два раза за цикл масла 95 - когда далеко ехать. Типа для профилактики.

[korol]

Я вообще не менял - уже почти 80 тысяч И сколько старый хозяин отъездил на нем - не знаю. Мозг не парит - не лезу (посмотрел где стоит - и руки не поднимаются). И бак не мыл и форсунки не чистил ничем А когда пора? какие симптомы? На жигулях тоже не парился никогда - менял когда вздумается - очень-очень редко... Обычно заливаю один-два раза за цикл масла 95 - когда далеко ехать. Типа для профилактики.

я меняю переодически,за 70 тыр буду второй раз.Заправляюсь на одних и тех же заправках.Всетаки фильтр менять нужно.

[brat po razumu]

Я вообще не менял - уже почти 80 тысяч И сколько старый хозяин отъездил на нем - не знаю. Мозг не парит - не лезу (посмотрел где стоит - и руки не поднимаются). И бак не мыл и форсунки не чистил ничем А когда пора? какие симптомы? На жигулях тоже не парился никогда - менял когда вздумается - очень-очень редко... Обычно заливаю один-два раза за цикл масла 95 - когда далеко ехать. Типа для профилактики.

Ага,как в дороге затроит - меня вспомнишь!
А в дороге его менять очень сексуально.

[Insight]

Ага,как в дороге затроит - меня вспомнишь!
А в дороге его менять очень сексуально.

Хз, я вот последний раз менял недавно, минут 15 потратил, и то, потому что сначала не мог понять всю суть, потом Рязанские ребята подсказали, все поменял очень быстро и без напрягов и сексуальности...
Снял АКБ, и там всё лего достается и меняется
ЗЫ:Использую оригинал только, цена ему в 500р. доставка 1 день. смысл заморачиваться...
ЗЫЫ:Меняю вместе с маслом, раз в 10 тыс. км. + воздушный фильтр + свечи, ну и масляный, как же без него

[vlad04sport]

Ага,как в дороге затроит - меня вспомнишь!
А в дороге его менять очень сексуально.

А мы как доблестный армянский комсомол - насоздаем себе проблем и героически их преодолеем . Только запасной приобрести надо, иначе никакого удовольствия от сексу не получишь

[brat po razumu]

А мы как доблестный армянский комсомол - насоздаем себе проблем и героически их преодолеем . Только запасной приобрести надо, иначе никакого удовольствия от сексу не получишь

Ну, если совсем перестанет топливо пропускать,
а фильтра запасного нет,
то можно в трубочку подуть,
в обратном направлении,
и снова в бой!

[Alexey Gora]

Народ подскажите как защёлки снимаются продрюкался два часа и не смог сдёрнуть шланги с фильтра.

[Insight]

Народ подскажите как защёлки снимаются продрюкался два часа и не смог сдёрнуть шланги с фильтра.

Нажимаешь на сам хомут вниз, т.е. на фильтр(как будто натягиваешь шланг на фильтр), чтобы хомут максимально уперся в фильтр(может пол сантиметра ход), зажимаешь пальцами(!) защелки(т.е. на них пальцами просто нажимаешь сбоку и давишь в сторону хомута, как будто прижимаешь их к нему) и сдергиваешь хомут. Больше ничем не надо ковырять, только пальцами, иначе можно повредить защелки, потом только менять шланги в сборе.

[Andrey832]

Нажимаешь на сам хомут вниз, т.е. на фильтр(как будто натягиваешь шланг на фильтр), чтобы хомут максимально уперся в фильтр(может пол сантиметра ход), зажимаешь пальцами(!) защелки(т.е. на них пальцами просто нажимаешь сбоку и давишь в сторону хомута, как будто прижимаешь их к нему) и сдергиваешь хомут. Больше ничем не надо ковырять, только пальцами, иначе можно повредить защелки, потом только менять шланги в сборе.

+1! Абсолютно правильно! Только лучше заменить "наш дорогой топливный фильтр" как советовал
brat po razumu пост №6! Кроме пользы, никакого вреда

[brat po razumu]

+1! Абсолютно правильно! Только лучше заменить "наш дорогой топливный фильтр" как советовал
brat po razumu пост №6! Кроме пользы, никакого вреда

Я не первый его заменил.
Многие,столкнувшись с труднодоступностью фильтра,давно его переделали.
В процессе переделки самое сложное -это замена топливного шланга на форсуночной рампе,
так как надо снимать впускной коллектор.
Рекомендую этот процесс совместить с мойкой форсунок.
Зато потом, красота!

[myasnik13]

Я допустим не считаю что у нас бензиновый фильтр стоит в труднодоступном месте. Нужно всего лишь снять аккумулятор и металлическую площадку под ним (это открутить 2 гайки и 3 болта). А для тех кто хоть раз снял сам эти быстросъёмные разъёмы техника их съёма элементарна. Первый раз я тоже провозившись часа 3 бросил это занятие побоявшись сломать эти защёлки. Сейчас меняю фильтр за 10 мин. Использую фильтра фирмы Jakoparts (Nipparts) J1330312 стоимостью 200 рублей. Точная копия оригинального от известной немецкой фирмы.

Технология съёма:
1 - большим и указательным пальцами берёмся за разъём (ребристые площадки);
2 - продавливаем разъём на штуцере в сторону фильтра до упора;
3 - при продавливании вы почувствуете что эти ребристые площадки тоже двигаются (необходимо пальцами зафиксировать их в крайнем положении);
4 - аккуратно снять разъём со штуцера.