Вентилятор охлаждения двигателя Опции

[Peternik]

Так это, попробуй как Костя советует
ССЫЛКА НА СТАТЬЮ
АДНАЗНАЧНА буит дешевле чем на ЭКЗИСТИ

спасибо это интересней
у кого буду вопросы по неисправностям впрыска
задавайте изредка занимаюсь диагностикой темой владею вполне
сделано более 1000 машин опыт есть вопросы лучше в почту nik@maxdsl.ru

[Peternik]

Не опечатка , на бездорожье когда идёш на 1 пониженной, в грязи с забитым радиатором, за бортом +30 муфта уже не справляется , да и за темпером следить некогда , поэтому установка доп электровентилятора снимает эту проблемку.
Номер детальки по мицубишному оригиналу MD142419 .Крыльчатка становится от Спортажа. Цена у нас 2500р.

класс а у нас 6400р

[Странник]

Руслан, ты ещё забыл сказать про прохождение брода с вентилятором на вискомуфте!!! Есть ведь фишка.

Честно говоря не допонял.Но прохождения брода на вискомуте происходит нормально.При входе в воду муфта быстро охлаждается и почти не оказывает сопротивления. Но если у вас заклиневшая муфта , то это представляет опасность.В воде пластиковая крыльчатка может изогнуться и достать до радиатора.

[Striker]

Честно говоря не допонял.Но прохождения брода на вискомуте происходит нормально.При входе в воду муфта быстро охлаждается и почти не оказывает сопротивления. Но если у вас заклиневшая муфта , то это представляет опасность.В воде пластиковая крыльчатка может изогнуться и достать до радиатора.

ВОТ! Как раз электровернтилятор надо отключать при прохождении брода! А вискомуфту... вентилятор и так с ней будет вяло крутить, но будет. А элетрику надо вырубать. Иначе

[pgrin]

Я себе поставил електровентилятор вместо вискомуфті по опіту американских колег. http://www.4x4wire.com/forums/showflat.php...=5&o=14&fpart=1
Все покупал на ebay.

[KurganV]

Я себе поставил електровентилятор вместо вискомуфті по опіту американских колег. http://www.4x4wire.com/forums/showflat.php...=5&o=14&fpart=1
Все покупал на ebay.

Класс, полезная вещь для мертвой московской пробки, особенно летом

[Striker]

Он что дибил... зачем он от кондея выкинул охлаждение??? поставил бы этот кулер вперёд уж тогда! вместо кондейного....

[kostetik]

он снял шкив вентилятора а значит и компресор кондея остался не у дел...хотя с такими переработками возникает вопрос почему он не снял радиатор кондейный?
ведь логично же!
а так имхо спорное решение...и мне кажется для таких электровентиляторов должен быть придусмотрен тумблер принудительного обесточивания, типа перед бродом вырубил..чтоб при заезде в воду ненароком не включился!

[pgrin]

он снял шкив вентилятора а значит и компресор кондея остался не у дел...хотя с такими переработками возникает вопрос почему он не снял радиатор кондейный?
ведь логично же!
а так имхо спорное решение...и мне кажется для таких электровентиляторов должен быть придусмотрен тумблер принудительного обесточивания, типа перед бродом вырубил..чтоб при заезде в воду ненароком не включился!

Да он и я снял шкив вентилятора, поставив меньше ремень, но ремень кондея ни имеет никакого отношения к етому, он стоит сибе и работает. На счет вентилятора кондея - он его снял так как поток воздуха от електровентилятора доуст. намного больше чем от штатного и етот маленький електровентилятор ничего не дает. Просто сист. охлажд. кондея работает лутше чем со всем штатнім за счет лутшего обдува. Все ето справедливо до 3000об/мин. Дальше неизвесно, но обдув на трасе на скорости и так неплохой. Я же не снимал етот вент. кондея и оставил как есть. Он сибе работает как и раньше. Тумблер можно поставить в етом нет никакой проблемі кроме одной - не забіть его включить после брода, а то...

[Странник]

В принципе устанавливать выключатель нет необходимости , так как электровентилятор в воде всё-равно не сможет быстро крутиться (мощи не хватит), а во вторых при вхождении в воду у вас и так всё мгновенно охладиться и никакой электровентилятор не включиться. Да и перед бродом нужно всегда постоять чтобы остудить диодные мосты генератора, выпускной коллектор и трансмиссию .

[kostetik]

ну как угодно...я сам был свидетелем...как нива перед бродом постояла и поехала...и в момент въезда в воду врубился карлсон...(как потом выяснилось) а со стороны ровно работающий мотор и вдруг вначале словно пароход ускоряется немыслимо а потом треск и скрежет и тихо только движек работает...выехал открыл капот...
на левом вентиляторе нет двух лопастей и по гофре радиатора как будто уроган прошел всё кругами расчерчено...но вроде сами трубки не перебило!
мужик дальше поехал

[Svarog]

повезло. А мог бы и не выехать.

[mikh]

а у меня сразу начинает крутиться ЖАЖИГАНИЕ включаю и он вертеться начинает

КАК я с с виской возился. короче потихонькув пробочках начала грется.Сначало думал показалось ,так нет.Греется.
Снял разобрал и что я вижу. Во первых она как центробежный насос устроена+ пружина термоэлемент двигает заслонку ,которая открывает закрывает перепускные отверстия в виске. А у меня вся жидкость вытекла, ну и не работала она.Кстати стояла GMB и купил GMB .Залил машинного масла,но сколько не знал.Собрал заработала... всегда.Однако лето наступило.Я рад был .А то собирался наглухо её фиксировать. Но не долго длилось счастье опять греться начала.Посмотрел, а похоже сальник прохудился и все вытекло.Вот и причина. В экзисте новую заказал с вентилятором халява 1500 р обошлось.
И все заработало.И ещё с удивлением обнаружил что крыльчатку на старой виске предыдущие владельцы-сервисы не правильно поставили , а так чтоб удобней прикручивать было ни чего не снимая т.е головками болтов(крепления крыльчатки) в сторону двигателя.На новой, действительно если запускаешь или на полную виска сработала легкий гул стоит от вентилятора.

[МихаилТ]

КАК я с с виской возился. короче потихонькув пробочках начала грется.Сначало думал показалось ,так нет.Греется.
Снял разобрал и что я вижу. Во первых она как центробежный насос устроена+ пружина термоэлемент двигает заслонку ,которая открывает закрывает перепускные отверстия в виске. А у меня вся жидкость вытекла, ну и не работала она.Кстати стояла GMB и купил GMB .Залил машинного масла,но сколько не знал.Собрал заработала... всегда.Однако лето наступило.Я рад был .А то собирался наглухо её фиксировать. Но не долго длилось счастье опять греться начала.Посмотрел, а похоже сальник прохудился и все вытекло.Вот и причина. В экзисте новую заказал с вентилятором халява 1500 р обошлось.
И все заработало.И ещё с удивлением обнаружил что крыльчатку на старой виске предыдущие владельцы-сервисы не правильно поставили , а так чтоб удобней прикручивать было ни чего не снимая т.е головками болтов(крепления крыльчатки) в сторону двигателя.На новой, действительно если запускаешь или на полную виска сработала легкий гул стоит от вентилятора.

по поводу непрально собрали.... РАЗНЫЕ однако муфты быват, в смысле муфты одинаковык а вот КАРЛСОНЫ разные...

[kostetik]

Миша +1....ибо видел и такие и такие.
mikh, а зачем маслюку то машинную заливал? она по консистенции неподходит!

[korablikoff]

А в чем разница этих вентилятров по годам выпуска автомобиля?

[МихаилТ]

А в чем разница этих вентилятров по годам выпуска автомобиля?

разница по размеру(их ТРИ), и по способу крепления к муфте(одни крепятся "изнутри", другие "снаружи")

[korablikoff]

то есть и муфты разные? Или можно приобрести любую и поставить свой пропеллер?

[МихаилТ]

то есть и муфты разные? Или можно приобрести любую и поставить свой пропеллер?

муфты одинаковые, вот только без пропеллера они непродаются

[korablikoff]

муфту для спортажа 96 года можно приобрести цена 1300.
мне нужен впринципе подшипник, ибо существующий развалился. соответсвенно сама крыльчатка в наличии есть. нужна муфта. а размер муфты одинаков? или он тоже как то меняется? посмотрел по каталогам,разные даже кожуки вентиляторов (судя по кодам), диаметр крыльчатки они чтоли разный делали?