Скачет стрелка температуры. Опции

[Tuc]

да... ща я в гараж схожу зафоткаю как сделано... )))
вот отсюда... )))

до сюда... )))

провод прям к шлейфу шо на датчик идёт изолентой примотал... )))

только сегодня заметил сообщение

когда акб на зарядку снимал - заметил что стрелка так и не упала

попробую
ну и приборку может гляну

[tu4enok]

пару недель тому начала скакать стрелка температуры.....
вылечил снятием клеммы с датчика температуры и побрызгал в нутрь вд-40...
все стало нормально

[Ермыч]

А я так и езжу уже 4 месяца. На скорости до 80 -нормально указатель работает. А когда по трассе - интересно даже. Как больше 80 газку поддаешь, так трелка к нулю стремиться, а какотпускашь газ, так опять выравнивается. Если газ в пол, тострелка температуры вообще на ноль лодиться. В общем реакция в противоположную сторону от ускорения.

[Ермыч]

А я так и езжу уже 4 месяца. На скорости до 80 -нормально указатель работает. А когда по трассе - интересно даже. Как больше 80 газку поддаешь, так трелка к нулю стремиться, а какотпускашь газ, так опять выравнивается. Если газ в пол, тострелка температуры вообще на ноль лодиться. В общем реакция в противоположную сторону от ускорения.

Ну вот прошло два года и я наконец таки заменил этот одноконтактный датчик температуры и всё стало нормально - температуру показывает теперь нормально.

[Миша50]

Добрый день, парни.
Датчик температуры на авто, это элементарный терморезистор (резистор), в котором изменяется сопротивление в зависимости от нагрева. Один конец резистора выходит из корпуса в виде бронзовой гайки с резьбой (все её видят), а второй конец просто упирается в корпус гильзы датчика изнутри. Именно это и есть больное место датчика. Как его не завальцовывают, не герметизируют, но от постоянного изменения температуры в месте завальцовки он разгерметизируется. Внутри корродирует, появляется дополнительное сопротивление в месте контакта или вообще пропадает контакт терморезистора с корпусом (массой).
Это и есть основная причина неисправности указателя температуры.
Конструктивно они многообразны (см. фото), но принцип действия у них един.

По простому так, не вдаваясь в логометрический принцип изменения положения стрелки.
Но это уже дебри и они водителям не интересны и абсолютно не нужны.
Ермыч поступил абсолютно прАвильно. Не морочил себе голову
Всем удачи.

[Kalevala]

[quote name='Миша50' date='Jul 11 2020, 05:59 PM' post='473977
Не морочил себе голову

[/quote]
ДВА года не считается

[Ермыч]

Нет, два года не считается потому, что эти два года я ни себе и ни кому голову не морочил, а просто ездил с постоянно плавающей стрелкой температуры.

[tu4enok]

Всем здравствовать. Была у меня такая проблема,выше писал,так вот....
Побрызгал ВД хватило не на долго...,решил менять датчик....,
думаю надо посмотреть на оригинал на моторе... ......
как же я на себя матерился,когда понял,что фишка на датчик просто была не правильно одета,соответственно контакт был плохой ,отсюда и танцы стрелки температуры,такие же как описал Ермыч выше...
На самом датчике "папа "как бы сдвинут в бок и при одевании фишки он не входит в "маму" а как бы становится рядом....,отсюда и проблема....
так что по ВНИМАТЕЛЬНЕЕ!!!!
всем удачи.