запчасти... коды... особенности..., нюансы и отличительные особенности кодов и запчастей... Опции

[cladsl]

0K045 33 692 Пыльник направляющей суппорта тормозного - чтоб каки не попадали и суппорта работали)))



справа рваный)))

0K75A 33 692 Пыльник направляющей суппорта тормозного (он же втулка резинка) фото пока нету)))
надеваеца на кончик того направляющего болта суппорта что с выемкой 0K045 33 661 Втулка направляющая тормозного суппорта




для устранения дребезга надо понимать... вродь как и без этой резинки тоже всё работает кому конечно бряканье не действует на нервы... если оно (бряканье) имеет место...

и болт без резинки 0K045 33 662 Втулка направляющей тормозного суппорта
бывает гнёца и резьбе кирдык приходит ну или те же грани слизываюца потому как закисает не хило)))





стоит от 200 рублей рядом на фото самодельные))) на самодельных нет буртика у шляпки что лехко устраняеца обычной шайбой)))

далее: 0K045 33 684 Заглушка (он же колпачок) и 0K045 33 691 почему то по экзисту Пыльник направляющей суппорта тормозного и ВТУЛКА-РЕЗИНА по элкатсу... хотя это штуцер для прокачки тормозов ))) тож закисает и ломаеца по самую резьбу либо грани слизываюца... высверливать приходица потом или (если грани слизало) извращаца чтоб вывернуть...)))



0K011 33 691 Штуцер для удаления воздуха - на дорестайл



чуть длиннее рестайлового и резьба другая)))

0K011 33 25XC Диск тормозной передний (дорестайл)





изнашиваеца до появления таких вот буртиков:





устраняеца проточкой (можно новый конечно у кого денех мешок) фото проточеных справа)))

0K01A 33 251C Диск тормозной задний (рестайл)
0K01A 33 251D Диск тормозной задний (рестайл)
почему то в каталогах экзиста как задний обозван в элкатсе ДИСК-ПЕРЕДН. ТОРМОЗ)))
ставица любой из этих (хоть рестайл хоть дорестайл) или их аналогов))) разница в цене и конструктивеых особенностях (вентилируемые какие то ещё не знай) не критично вопщем)))

[cladsl]

Кольцо муфты трезубец: 0K011-33-220 обычное с неусиленного автоматического хаба... с усиленного не продаёца отдельно (хотя фих знает)... ))) новое выглядит так:



муфта не включица если кольцо и шипы такие:





ну или как у меня и то и то сразу))) стоит недорого но чёта с продаж пропало)))

для сравнения слева более менее живое справа труп:





если сточено кольцо а шипы живые можно прокладку какуюньть приколхозить но эт ненадолго)))
аще автоматы считаю тока для зимы и езды по городу пригодны))) косяков в них куча))) плюс тока один не надо в мороз из машины вылазить чтоб ПП включить))) в пампасы треба ручки)))

[cladsl]

понапишу ка я про сальники ПП... так то в факе есть но как то... я вопщем тока раза с десятого всё асилил... попроще напишу... несколько фотак с фака стырю... а то всех нету...)))
итак имееца три вида приводов и соответственно кулаков:

1. дорестайл под автомат. хабы
2. рестайл под автомат. хабы
3. рестайл под вак. хабы

на дорестайл вакуумные хабы не ставились... а ручные ни на те ни на другие (ну всмысле с завода)... )))
на кулак со стороны игольчатого на дорестайл ставился этот сальник:

0K011 33 065 на экзисте обзываеца как Сальник ступицы передней внутренний
никакой другой (кроме аналогов) ни с рестайла ни с дорестайла вместо него не поставить без переделки кулака )))



на рестайл под автомат ставились эти:

0K081 33 065 - Сальник переднего моста внутренний в кулак и 0K081 33 066 - Сальник ступицы передней внутренний на шрус



или эти:

0K081 33 065A - Сальник цапфы + 0K081 33 066A - Сальник ступицы колеса то же что и 0К081-33-065 + 0К081-33-066 тока лучше... если ставить то или оба без буквы или оба с буквой А



на дорестайл можно на шрус натянуть 0К081-33-066 или 0К081-33-066А совместно с 0K011 33 065

я почему то так и сделал... ничё вроде не даёт тока как разве щель там между шрусом и кулаком заделывает... всё каков меньше пристаёт...

ну и третий вариант... вакуум:

0К08А-33-065 на экзисте пишеца как Сальник ступичный передний, внутренний



ну и ещё остались ступичные (те что со стороны ступрицы ставяца) пофиг с каким приводом:

0K011 33 067 Сальник ступицы передней наружный



и ещё два:

0K081 33 067 Сальник ступицы передней, наружный
0K081 33 067A Сальник ступицы передней внешний

фотки больше не влазят... можно в факе посмотреть)))

какой из них и на какой привод без разницы... но лучше 0K081 33 067A )))

[Tuc]

LYNX CO4405 Шрус KIA SPORTAGE 2, 0I 4WD (K00) 95-
япония
КОЛ-ВО 2
НОВЫЕ

Общая длина, мм 200

Информация из каталога Lynx: для KIA Sportage TD 4WD 97-99


LYNX CO4406

Общая длина, мм 184

[cladsl]

LYNX CO4405 Шрус KIA SPORTAGE 2, 0I 4WD (K00) 95-
япония
КОЛ-ВО 2
НОВЫЕ

Общая длина, мм 200

Информация из каталога Lynx: для KIA Sportage TD 4WD 97-99

ещё у этих шрусов 24 внутренних шлица... а бывают и 25... снаружи как мои а вот сколь у меня зубов внутри??? по вину и 24 и 25 бъётся )))

[Tuc]

для белкардовского кардана - крестовины Москвич 412 , 2140 и ИЖ 2126 , 2715
412-2201025

OberKRAFT КТ 102004/055004 Англия
Bautler BTL-0412CJ Германия
QML UJ1005 Германия

http://www.pasker.ru/catalog/index.php?s_t...E2%E8%ED%E0+412

HOLA не брать

[709]

ДЛЯ РЕСТАЙЛА:::Подшипник ступичный задней полуоси(рестайл) Union CFWB013-в комплекте запорная втулка....не пугайтесь и не паникуйте -можете выбросить её или оставить(авось куда пригодится)...подшипник рестайловский.

[cladsl]

начал сопливить рулевой редуктор... начал конечно не сразу... поначалу чуть подмокал (года два мож три назад началось)... прошлый год ещё жидкость прикупил но так и не доливал а щас конкретно закапало... примерно пару капель в час (заметил када машина стояла) ну и вопщем приходица доливать )))

картина во такая



знаю что там стоит сальник и его надо менять... но по каталогам и на схеме его нету



цены на новый бесовы



пол ночи курил темы про ГУР... герметики конечно хорошо... НО... напоролся таки на нужный сальник )))

Добрый день клубни! Хотелось бы рассказать и о своем опыте переборки ГУРа. Так же как и у ТС потек редуктор в районе сошки, а так как хотел еще и лифтовать машину, то загнал ее на долгий ремонт. Снять редуктор проблем не составило, что не сказать о самой сошке! Чем не пытался снять не удавалось, пришлось отдавать отцу на производство, где, нагрев ее прессом, выдавили. Вскрытие показало, что та самая внутренняя манжета порвана. НУ думаю тема уже старая полюбому уже что-нибудь изобрели, но как оказалось поиски были напрасны, в Саратове подобного нет, в интеренете тоже ничего не нашлось. Где то нашел похожие манжеты SKF, но каталожные номера не пробивались, а представительство отказывалось заказывать. Так как вариантов других не было, манжету делал по описанному раннее способу Андрея 98. Но я дорабатывал манжету 32*42, а не 30*40. Вал был в сносном состоянии я его только лишь полирнул пастой Гоя. Сперва решил обработать только наружную кромку манжеты, но при инсталляции вала он туда тупо не лез, честно не знай как у ребят получилось засунуть вал в манжету 30*40. После неудачной попытки решил обработать и внутреннюю кромку, в итоге высота манжеты по внутреннему диаметру получилась 6 мм, по наружнему 5 мм. В результате проделанных операций вал спокойно вставился в гур. После сборки и установки на машине не течет. Проехал пока не много, но результат есть. Руль после замены жидкости стал намного легче.
Сальник сошки в стандарте имеет размеры 32*40*7, я ставил 2 сальника 32*40*5 (Арт.№ 19034731B).
И пришлось менять трубку ГУРа, т.к. открутить ее, не свернув штуцера, не получилось, ждал я ее очень долго...

ЗЫ: аналогичный: 90311-32016

[cladsl]

0K012 22 510D ШРУС на рестайл (не привод в сборе)... под 100мм дорогой вакуумный сальник )))

[Tuc]

код радиатора печки отопителя
http://www.sportage-club.com/ipb/index.php...ndpost&p=123407

В общем на машины до 2000 года выпуска код OK011 61 A10A. Они неудачные, текут на стыке алюминия и пластиковой боковины.
А на машины после 2000 года код OKO70 61 A10A. Они целиком алюминевые.

[Tuc]

http://www.luzar.ru/katalog/LRh+0127b.html
Радиатор отопления алюминиевый несборный Приора А/С
2172-8101060
Рекомендованная розничная цена: 1250 руб.
Конструкция: алюминиевый несборный (паяный) трубчато-ленточный , аналог «Halla»
Фирменное наименование: LRh 0127b

дополнительно нужно просверлить новое отверстие в коробе отопителя и в перегородке между салоном и капотом


спасибо первопроходцу 709-му

[Tuc]

коды петлей двери

данные elcats для 2001-2002 (искал для себя так что см. подпись)

перед.
0K078 59 210 - петля двери передней левой верх
0K078 59 240 - петля двери передней левой низ

0K078 58 210 - петля двери передней правой верх
0K078 58 240 - петля двери передней правой низ

зад.
0K078 73 210 - петля двери задней левой верх
0K078 73 240 - петля двери задней левой низ

0K078 72 210 - петля двери задней правой верх
0K078 72 240 - петля двери задней правой низ

[cladsl]

коды петлей двери

данные elcats для 2001-2002 (искал для себя так что см. подпись)

перед.
0K078 59 210 - петля двери передней левой верх
0K078 59 240 - петля двери передней левой низ

0K078 58 210 - петля двери передней правой верх
0K078 58 240 - петля двери передней правой низ

зад.
0K078 73 210 - петля двери задней левой верх
0K078 73 240 - петля двери задней левой низ

0K078 72 210 - петля двери задней правой верх
0K078 72 240 - петля двери задней правой низ

для дорестайла тож самое... проверено на передней правой двери верхняя петля... наследство от малова )))

[Tuc]

из темы Генератор

Штатный 70А - код
0K011 18 300D - 12V 70A - MANDO AB170035

Jakoparts J5113030 Генератор, 14В 70А

Генератор 90А от KIA Clarus 2 - код 0K9B118300

А генератор от кларуса 90а идеально подходит только шков надо поменять со старого, так как он имеет на 1 ручеек больше. Хотя можно и так оставить.

Итак сегодня поставил новій генератор 90a от kia clarus2/carens2 с кат. номером 0k9b1-18-300. Встал как родной только в верхнем ухе нет резьбі, пришлось поставить гайку и силовая клема диаметром потолще (пришлось лепесток надфилем расточить). Мне обошолся в 150дол.

Шкивы точно в одной плоскости?
Если так, то надо взять на заметку....

В одинаковой.

Сегодня внедрил генератор от Кларуса 2 на 90А, так как мой приказал долго жить. Оказалось не все так просто. Пришлось расширять нижнии крепежние отверстия,там было на 8 мм у нас на 10мм. Ну это мелочь, авот дальше оказалось,что расстояние между ушами у него тоже меньша,пришлось брать болгарку и вперед, ровнять уши. В итоге все получилось,только наверное надо ремень поставить подлиньше, так как прям впритык натянул. Все работает отлично напряжение на выходе гены 14.2 вольта.

щётки ≈ 8х5х18 ???? по мурзилке: длина щеток 21,5 мм, минимально допустимая 8 мм

"FCC" 5х8х23mm JМТX-41"
"FCC" 5х8х21mm, JNDX-30

Генератор в сборе 0K011 18 300D - MANDO 1999 -- 2003 года.
Реле регулятор - 0K2A2 18 W63 (1800 - 2300 руб.)
Мост диодный - 0K2A2 18 W61A ( ~ 1200 руб.)
Самое поганое, что для выпуска до 1999 года идет реле-регулятор с кодом - 0K011 18 W70A
С новым реле-регулятором они невзаимозаменяемы...
НО ! эти генераторы ставились на машины аж до 2002 года.

родной регулятор 0 K621 24 520
Hyundai/Kia 0K2A2 18 W63 Реле регулятор напряжения генератора
0K011 18 W70A

"крышку генератора" 0K91B 18 W60

Mando BN0K9B118300 90А

Небольшой отчетец по установке Mando BN0K9B118300 90А
Оличия от родного:
1. Контакт и разъем повернуты градусов на тридцать ближе к двигателю от оси крепления, в отличии от родного. Длины проводов хватает, пришлось, правда крепить провод к натяжному болту, но встает без проблем. До двигателя и выпускного коллектора остается сантиметров 5-7.
2. Как уже писалось ранее Алей , крепежная шпилька чуть толще, пришлось чуть-чуть расточить контакт, чтоб налез.
3. На верхнем ухе отсутствует, в отличии от родного, резьба. Крепежный верхний (фиксирующий) болт проходит, впритык, но правда коротковат. пришлось чуть-чуть сточить с двух сторон натяжную втулку (0K011 18 363A, если кто не понял). Зафиксировал в итоге гайкой на 13 с полимерным фиксатором (покупал в "Оби").
4. Нижний болт встает как родной, правда расстояние между нижними крепежными проушинами генератора чуть больше, чем у родного, немного болтается. Родной встает практически без зазоров. Можно подобрать шайбочку. Поставил пока так.

По ремню. Стоит родная вискомуфта с родным ремнем. Встало без проблем.
Генератор брал в Emex за 4 692 р.
Вообщем могу сказать, что данный генератор на мой Америкос 2 литра 128 л.с встал фактически без переделок:
Информация об автомобиле
МОДЕЛЬ 2001 Sportage (2001-2001) [USAKFM002A ]
ENGINE CAPACITY 2000 CC
КЛАСС LOW GRADE
КУЗОВ 5 DR WAGON
ТОПЛИВО MPI-DOHC
ТРАНСМИССИЯ 4 SPEED AT 4WD
ДАТА ВЫПУСКА 08.03.2002
КОД РЕГИОНА B28 - AMERICA
КОД СТРАНЫ B28 - U.S.A

номер щёток - K KY01 24 522

изоляционная накладка токосъемника (колпачек)- 0k20167077 ( ФОТО)

[709]

Подшипники передней ступицы TIMKEN :
Внутр.подш: LM102949/LM102910 Внутр.диам.45.2420 мм-наруж.диам. 73.4310 -ширина 19.5580мм[/b]
Наружн.подш: JL69349/JL69310 внутр.диам. 38 наруж.диам. 63 -ширина 17

[Tuc]

бак потек
мой код 0K01842110D (см ниже)

Пришел бак 0K01842110D, все чинно и благородно, KIAвская нашлепка, все технологические отверстия заклеены черной пленкой. По началу испугался, легкий и шершавый через упаковочный полиэтилен, подумал что пластик, постучал - звенит. Снял пленку, бак снизу до шва даже не то что бы в антикоре, а еще и в антигравии походу толстым слоем, верх в антикоре и местами в антигравии, буду сегодня вклячивать потихоньку.
подрись Калининградец коротыш 2005.

в автокорее с таким кодом мой бак -копия )))!!

Сообщение отредактировал жып - Jun 23 2015, 11:24 PM

[cladsl]

бак потек
мой код 0K01842110D ??

прогнил или по шву ???))) посчёт кода фих знает )))

[Tuc]

прогнил или по шву ???))) посчёт кода фих знает )))

по шву слева если смотреть сзади машины

фото через арку левого колеса

[cladsl]

по шву

холодная сварка тада тебе в помощь... я давно так езжу... но снимать придёца чтоб промазать )))
по ца конечно придёца... но всё не новый брать )))

[cladsl]

сегодня слить только успел /// почти полный бак ровно F осталось после поездки
слилось литров 48
изъездил гдето литров 8-9
цены на новый чет кусаются

Стас вроде в прошлом году жаловался на бак
поменял ...???

у Вальки коротыш как раз калининградский в разборе... отпиши ему )))