Машина не тянет, Не набирает обороты, снизилась динамика. Опции

[Странник]

а как же от десятки? Бош. у меня стоит именно оно!

+ скажи пжалста номер бензонасоса тоёты или скажи от какой тойоты - скока денег ... я так понимаю не в сборе?!

Десятки я тока на картинках видел. Бош у меня стоял изначально с конвеера , сдох сцуко при -40гр, чуть не заморозил меня. По поводу тоетовского то номер его OEM_23220-74021, но могут быть варианты так как им комплектуются почти все машины (легковушки поголовно) берётся тока моторчик. Цена у нас тыща руб б/у, 3-4 т. новый японский .Но их выпускает и китай, дубаи, корея.

Он умирает кстати медленно , если долго едеш то и давление падает больше, но если чуть постоять с заглушенным движком , то насос (отдохнул ) и начинает работать нормально.Кстати если ездить почти с пустым баком, то на наклонных поверхностях бензонасос подсасывает воздух( машинка дергается ) и умирает очень быстро.

[Valen]

Десятки я тока на картинках видел.

Упал под стол .
Везёт же людям.Эти десятки каждый день вижу, постоянно мешаются под колёсами(Шютка) .

ПРо насос.
Похоже что у меня (по симтомам) насос медленно, но верно умирает.ПРи полном баке еще нормально ездить,а вот когда в баке остаётся примерно 15 литров, машина начинает дёргаться и глохнуть , ехать не хочет (обороты:от 1200
до 3000 ) еле до заправки доезжаю, после 3000 машина едет, но тяжко.

[kramer]

Упал под стол .
Везёт же людям.Эти десятки каждый день вижу, постоянно мешаются под колёсами(Шютка) .

ПРо насос.
Похоже что у меня (по симтомам) насос медленно, но верно умирает.ПРи полном баке еще нормально ездить,а вот когда в баке остаётся примерно 15 литров, машина начинает дёргаться и глохнуть , ехать не хочет (обороты:от 1200
до 3000 ) еле до заправки доезжаю, после 3000 машина едет, но тяжко.

у меня тоже самое. кстати сразу подумал что это бензонасос. теперь так понял надо менять на тойотовский. знать бы от какой мондели епть...

[Panzer38]

Решение проблемы отодвигается. Похоже, машина имеет способность к самопочинке. С каждым днем тяга улучшается сама по себе. Уже, практически, восстановилась на прежнем уровне. А по причине жуткого цейтнота, окнчательное решение откладываю "на потом"

Ну вот. Я же говорил - промывать надо. "непроверенный" бензин залил, вот он и засрал всю магистраль .... теперь нормальным бензином отмывается

На Москвиче у меня от такого бензина, который содержал слишком уж много смол и всякой дряни, в результате один клапан завис.

[Striker]

Рус, спасибо.
На экзисте у нас стоит - 90$ новый.
Но вот я катаюсь с десятошным - Бош. Когда было 30% воды из всего бака остальное бензин, он работал и сей час работает и уже много лет работает. Боюсь даже менять. Хотя наверное он уже никакущий. Но саСЁёёёёт.

[Valen]

А я езжу с насосом "не пойми отчего"

[Striker]

А я езжу с насосом "не пойми отчего"

Это кстати тоже известный производитель!

[kross]

Рус, спасибо.
На экзисте у нас стоит - 90$ новый.
Но вот я катаюсь с десятошным - Бош. Когда было 30% воды из всего бака остальное бензин, он работал и сей час работает и уже много лет работает. Боюсь даже менять. Хотя наверное он уже никакущий. Но саСЁёёёёт.

Бошевский в сборе подходит или токмо моторчик берется ?

[Leha]

Моторчик. Все один в один.

[kross]

Моторчик. Все один в один.

Понял
Спасибо

[kross]

Решил глянуть сегодня на бензонасос. фильтр .бак внутри.
Откинул заднюю сидуху. снял крышку полика салона и увидел комок грязи на крышке бензобака из которой торчали трубки и провода
Мойкой сбил всю грязь . промыл доступную верхнюю часть бака и
Какой м.. ак при проектировании сего авто догадался установить крепление крышки бензонасоса на несколько ВИНТИКОВ под шлицевую отвертку калибром прим. 4мм - они же блин на УЛИЦЕ живут - при этом РЖАВЕЮТ
Короче - винт ни один не пошел - срываются шлицы . Попробывал АККУРАТНО отсверлить головы - пару штук обезглавил и на этом решил процесс прекратить - ибо шашлык из меня в мои выходные планы не входил - пол бака бизина и гаражный кооператив принудили здравый смысл возобладать.
Теперича процедура - снять бензобак предв. слив бизин Где-то пропарить или залить по верх водой и продолжить начатое. Но кстати смысл в этом есть - ибо бензобак сверху РЖАВЫЙ - его надо обрабатывать- зачищать - красить и т.д...
У кого помирает бензонасос - готовьтесь
У коллеги - на 7 летнем авто бензобак попросил замену

[Striker]

Хотелось бы отчитаться, на днях поставил новый насос Airtex. Во-первых ребята в коробку не пожалели, положили запасной топливный короткий шланг, два хомута, резиновый стакан под насос, куча инструкций ИИИ прокладки две разные крышки бензобака (которая крышка бензонасоса). Более того за 600р можно купить фильтр ("пакетик чайный") бензонасоса. Так вот, вынул я цуко бош, проверил сопротивление... ха ха ха 2.5.... а теперь беру новенький блестящий испанский airtex... смотрим... 37 - 38.... поставил я его и о чудо... машинка ОЖИЛА... красавица. Давление даёт 3,8 бар (должен давать). Также подходит для Фордов, Хонд, Хундаёв, Мазд, Митсубишей, Ниссанов, Субару и Вагенов.... ВОТ ТАК. Советую. Бош - гамно. Купил насос за 3 200р.

[kross]

По поводу тоетовского то номер его OEM_23220-74021, но могут быть варианты так как им комплектуются почти все машины (легковушки поголовно) берётся тока моторчик. Цена у нас тыща руб б/у, 3-4 т. новый японский .Но их выпускает и китай, дубаи, корея.

В автоцентре ТОЙЕТА - на Пулковском шоссе за насосик с этим номером просют 8900 рябчиков
Зато говорят -фирменный

Заменил сегодня насос - стоял Бошевский .

[Виктор]

С аналогичной проблемой столкнулся когда решил проверить Sportаge на скорость. Далее выявились точно такие симптомы как у Sigmа. Перебрал и проверил все возможные версии этой проблемы. Даже бензонасос поменял на новый BOSCН (кстати, родной был тоже BOSCН). Все в норме - зацепится незачто. Решил сделать последнюю попытку: отсоединил фоздушный фильтр. И о чудо! Машина поперла 160 и более, БМки шарахались в сторону! Потом подсоединил фильтр и убрал воздухозаборник (это кривая приплюснутая платмассовая труба над вентилятором). И машина опять пошла как надо. Теперь уверен .- проблема в воздухозаборнике. Возможно, конструкторская недоработка - слишком длинный воздушный тракт. На больших оборотах начинаются резонансы воздушного потока. Проблему решил кардинально - выбросил штатный фильтр и поставил фильтр нулевого сопротивления SCT. Сейчас езжу и еще больше уважаю свой Sportаge.

[МихаилТ]

С аналогичной проблемой столкнулся когда решил проверить Sport&ge на скорость. Далее выявились точно такие симптомы как у Sigm&. Перебрал и проверил все возможные версии этой проблемы. Даже бензонасос поменял на новый BOSC:-) (кстати, родной был тоже BOSC:-)). Все в норме - зацепится незачто. Решил сделать последнюю попытку: отсоединил фоздушный фильтр. И о чудо! Машина поперла 160 и более, БМки шарахались в сторону! Потом подсоединил фильтр и убрал воздухозаборник (это кривая приплюснутая платмассовая труба над вентилятором). И машина опять пошла как надо. Теперь уверен .- проблема в воздухозаборнике. Возможно, конструкторская недоработка - слишком длинный воздушный тракт. На больших оборотах начинаются резонансы воздушного потока. Проблему решил кардинально - выбросил штатный фильтр и поставил фильтр нулевого сопротивления SCT. Сейчас езжу и еще больше уважаю свой Sport&ge.

а по топливу как?(в смысле кушает сколько с нулевиком)

[Виктор]

а по топливу как?(в смысле кушает сколько с нулевиком) :dumаi:

Отъездил пока неделю. Поэтому утверждать пока ничего не буду. Сообщу позже. Думаю расход не должен изменится, т.к. в системе стоит расходомер воздушного потока. Теоретически: может немного увеличится из-за более агресивной езды, на которую провоцирует "оживший" двигатель (есть такое ощущение).

[Panzer38]

А вот интересно.
Я, когда менял передние пружины, снимал полностью узел воздухозаборника с фильтром, чтобы добраться до болтов, крепящих левую стойку к раме.
Так вот после этого почувствовал, что машина резвее стала разгоняться....

[Виктор]

А вот интересно.
Я, когда менял передние пружины, снимал полностью узел воздухозаборника с фильтром, чтобы добраться до болтов, крепящих левую стойку к раме.
Так вот после этого почувствовал, что машина резвее стала разгоняться....

Чтобы разобратся, я посоветовал бы проверить соединения в воздушном тракте. Может где-нибудь щель появилась, это и изменило динамику. На резонансы сильно влияют резонаторы (пластмасовые коробки навешанные на возд. тракт), а точнее их целостность и подсоединение.

МихаилуТ (о фильтре SCT):
сегодня была поездка - две заправки в сумме 70л, прошел 721 км из них - 145 по городу.
По дороге потягался с SEATтом - расстались на 160 км/ч.

[МихаилТ]

Чтобы разобратся, я посоветовал бы проверить соединения в воздушном тракте. Может где-нибудь щель появилась, это и изменило динамику. На резонансы сильно влияют резонаторы (пластмасовые коробки навешанные на возд. тракт), а точнее их целостность и подсоединение.

МихаилуТ (о фильтре SCT):
сегодня была поездка - две заправки в сумме 70л, прошел 721 км из них - 145 по городу.
По дороге потягался с SEATтом - расстались на 160 км/ч.

грубо говоря 10л на 100км. оТчень неплохо

[Виктор]

а по топливу как?(в смысле кушает сколько с нулевиком)

Поездил все это время с нулевиком заявляю отвественно - по расходу ничего неизменилось (в худшую сторону)!