Свечи накаливания Опции

[самоделкин]

за номерок спасибо.но рылюшка походу исправная.где то что ещё.

[самоделкин]

Ездил на диагностику сказали накрылось что то в блоке управления.Купил себе кнопку за 80 руб подсоединил через рылюху.при первой заводки включаю .после в течении работы не пользуюсь на горячию.отличий не каких не заметил.даже больше нравиться и ресурс свечей увеличу.новый блок управления стоит примерно сказали в районе 45000руб стоит.

[Mif 59]

У мну K 0161 86 70 только, что то в exist нету их

я последнюю купил

Ездил на диагностику сказали накрылось что то в блоке управления.Купил себе кнопку за 80 руб подсоединил через рылюху.при первой заводки включаю .после в течении работы не пользуюсь на горячию.отличий не каких не заметил.даже больше нравиться и ресурс свечей увеличу.новый блок управления стоит примерно сказали в районе 45000руб стоит.

такая же хня
напруга на свечи подается еще минут 8 после заводки, короче че-та с мозгами не в прорядке

купил кнопку, буду отключать напругу на релюху када нада

[самоделкин]

Я кнопку сделал.включаю она сама загорается.ещё хочу сделать что бы при включении зумер какой нибудь срабатывал

[Mif 59]

Пишу небольшой отчетик по установке кнопки отключения реле свечей накаливания.

То, что релюха начала компостировать мозги (или Мозги начали компостировать релюху) я понял еще в конце зимы, ну или в начале весны.

Вообщем, окончательно она меня вывела из себя когда я поменял свечи (ни одна не работала) месяц - полтора назад, и тут понимаю что опять25, свечи вышли из строя.

Недели 2-3 заводился без свечей, бедная машинка...
При +3 - +5 маслать нужно было примерно секунд 20-30
при +15 - около 10-15 сек.
при +20 и выше не более 3 сек.

Как и писал выше, релюха подает на свечи напряжение около 8 минут!!!
причем должна их питать в полном разгаре только первые несколько секунд (продолжительность зависит от температуры воздуха), а уж потом переходить в режим постнакала, а она видать фигарила по полной.

смотрим на фото результат этих насилований над свечами моей релюхой (как Тузик грелку, правда?), кстати, зимой релюху поменял, внутри вся выгорела... а еще до этого менял предохранитель релюхи - тоже весь расплавился. Тогда я грешил на то что мне приходилоась по несколтьку раз прогревать свечи, чтоб завестись, потому что не все свечи были рабочие.

Далее на фото какую и куда кнопку я вывел.

Итак, сейчас я пользуюсь так:
кнопку включил - завелся - кнопку выключил. Пока сейчас жара - то в течении дня даже больше и не включаю.
Один минус - горит ЧЕК когда выключаю кнопку.

Ну вот вроде все...

а сейчас немного в сторону
Вся работа заняла БЫ часа 2 от силы, это и то с пивом и сигаретами.
Но те тут то было мы легких путей не исчем, нам бы в два раза больше бы поковыряться...

Короче, когда я скинул воздуханы и интеркулер, то как обычно заткнул все воздуханы тряпками, причем еще ветер такой сильный был, что аж поднимал клубы пыли и песка, так что даже не задумываясь я все заткнул.
Далее выкручиваю свечки, первая - на фото. Глаза у меня были примерно вот такие У меня мысль - а вдруг когда я ее откручивал че-нить от нее отпало и осталось там в камере сгорания!!?? Решение одно - помаслать движок, чтоб если че есть все вылетело. Подумано - сделано!

Вторая и третья свеча визуально была целая.

А вот четвертая.... Ее я ваще не мог достать, она просто не доставалась, потомучто она была розочкой еще больше чем первая, которая на фото, короче доставал я ее уже плоскогубцами. Спросите почему не сфоткал - я думаю вы уже догадались почему мне было не до этого, ну ладно не надо спешить...

Вообщем тут же решение было принято уже не задумываясь, ведь если я уже плосками ее доставал - то тут еще больше шансов оставить там какие-нить части свечки.\
Прыгаю за руль и решаю тут покрутить по-более - покрутил, ну все! Довольный!! Иду собирать все.

Наклонаюсь к четверому цилиндру, шоб свечку закрутить и ОПППА мляяяяя, чего-то не хватает...
Где тряпка на впускном коллекторе????!!!!
Там я позеленел, покраснел, и т.д. и т.п.
Самый страшный был бы итог если б тряпка успела зайти под клапана,
это я себе и представлял - ремонту на пару дней, с учетом поиска прокладок в выходной день!!

Мне помогло то что на коллекторе верхний отвод откручивается, ну и проволка рулит Когда я достал тряпку у меня чуть слезы из глаз не покатились... Затем очень подробно осмотрел тряпочку на отсутвие отглоданных частей, ну и продолжил, как будто пару часов и не было, собирать обратно машину


Вот такая вот история

Будьте внимательны и не торопитесь!


а, и еще, извиняйте за ошибки, торопился, да и еще с бука домашнего не привык много букв чипятать в быстром режиме

[ПростоЖ]

Вот такая вот история

Да.... , легких путей мы не ищем , рассказывай какие свечи новые поставил, тоже эти красные хреновины(Nipparts) надо выковыривать, лучше бы я Denso оставил, по крайней мере они выглядели получше твоих розочек

[Mif 59]

рассказывай какие свечи новые поставил, тоже эти красные хреновины(Nipparts) надо выковыривать, лучше бы я Denso оставил, по крайней мере они выглядели получше твоих розочек

Да, воткнул такие же, дешевые...

Будем поглядеть как они себя поведут в данном щедящем режиме.
А к зиме надо бы запастись нормальными свечами, буду иногда посматривать на цены в экзисте, может вдруг какой-нить поставщик выплывет недорогой

[Mz_Cn]

HKT по три сотни есть везде, PZ-37
но греть надо пару раз, моё мнение, что ставить нужно керамику...

А если концы отгорают, то это 100% распылитель менять нуно!

Сообщение отредактировал Mz_Cn - Jun 30 2010, 12:56 AM

[Mif 59]

HKT по три сотни есть везде, PZ-37
но греть надо пару раз, моё мнение, что ставить нужно керамику...

А если концы отгорают, то это 100% распылитель менять нуно!

концы отгорели, потому что свечи гонялись по 8-10 минут непрерывно, при каждом запуске, читайте внимательно что выше написано

[Mz_Cn]

Нет сударь, свечи работают зимой по 20 минут и не отгорают, до температуры 30-40 градусов. В свече две нити накала читайте мануал по свечам, начальный нагрев на кончике свечи, затем в спирали сопративление возрастает и работать начинает спираль средней части. Есть и трех спиральные свечи. А вам советую проверить распылители. Дисперстность распыла вызывает сомнения направление факела, при этом пропадает тяга на "низах".
з.ы. думаю каждый останется при своем мнении, а машинка ваша, и вам лучше знать.....

[Mif 59]

распылители менял год назад, если не меньше.
Я конечно понимаю, что их можно "убить" некачественной солярой и за гораздо меньший срок, но изменения в работе двигателя я не заметил.
Хотя, в любом случае, спасибо за напутствие !

[oboroten]

Парни я правильно думаю или нет, хочу проверить сколько по времени подается напруга на свечи, достаточно контрольку зацепить на свечу, завести двигатель и посмотреть скока лампа гореть будет по времени???

[самоделкин]

Правильно мыслиш.У меня дизель вольво была.Я так проверял.Пока контролька горит напруга идёт.Можно по другому .ключ повернул и послушать как рылюшка шёлкнула-значит подача прекратилась.с учётом что рылюха исправна

[oboroten]

Правильно мыслиш.У меня дизель вольво была.Я так проверял.Пока контролька горит напруга идёт.Можно по другому .ключ повернул и послушать как рылюшка шёлкнула-значит подача прекратилась.с учётом что рылюха исправна

Все значит буду проверять

[МихаилNSK]

Все значит буду проверять

Нуты проверил? Расскажи....

[МихаилNSK]

если нечего сказать по теме, то и не стоит... наверное...

поясню, раз вопрос возник

щас у меня стоят Y701J
размерами они не отличаются от Y701R
вольтаж тот-же
те отличаются либо временем накала, либо температурой накала
этой инфы в нете я не нашел пока чтой-то

и на спорижи Y701J тож ставятся,
тока похоже на дургие моторы, чем у меня (на 2.2л Tci)
не разобрался еще окончательно

Ребята вы опредилитесь у одного написано 107 а у другого701 Какие правильно?

[sasha123]

У меня тоже стояли 701. Сейчас поставил DENSO DG-146, полет нормальный

[ПростоЖ]

Ребята вы опредилитесь у одного написано 107 а у другого701 Какие правильно?

Прально Y701J, они же D-POWER 39 и 1566 , производитель NGK

[oboroten]

Нуты проверил? Расскажи....

при повороте ключа накал идет секунд пожет 6, потом релюха отключает, завожу, опять подается ток на свечи примерно в течении минуты может немного больше, потом опять слышно как щелкает реле, а при сильно горячем двигателе совсем ток не идет на свечи, как-то так.

[Alexus]

P.S. небольшое по поводу реле 0K01618670 - вчера обнаружил их на http://www.autodoc.ru/ и на exist-e в немеренном количестве. Так что, кому надо, заказывайте там